Campeonato Fragata Libertad de Soto 33, día 2.


© Matias Capizzano

© Matias Capizzano

© Matias Capizzano

© Matias Capizzano

Fuente info S33

Va la mitad del campeonato con un muy raro Mar del Plata en cuestiones climaticas. 7 barcos entregando todo para sortear los borneos y calmas de la cancha.
Se corrieron 2 regatas el peimer día, el cual fue dominado por el Allegro q terminó con puntaje ideal.
En el dia de hoy, todo se enparejó dejando 5 barcos separados en 4 puntos.
El Allegro sigue al frente seguido por el Campeador a 2 puntos.
Mañana con condiciones complicadas estan programadas 3 regatas y empieza la definicion del primer campeonato del año.

Ant-Arctic-Lab, una nueva locura de Norbert Sedlacek.

Fuente info Norbert Sedlacek

Hull construction Open60AAL successfully finished!

The volcanic fiber hull of our Open60AAL, which weighs 1.7 tons, has been lifted, turned around by 180 degrees and set down; all this after just 9 months of construction!

You can find our trailer showing the full construction period here.

Now we are starting immediately to add all technical construction details to the hull before we finally build the deck. Several construction details will protect the hull in possible collisions with ice.

Herewith we were able to finalize another important step in the project with success. So we came again an important step closer to our big aim: to circumnavigate our planet for the first time while crossing all oceans, including both the Arctic and the Antarctic waters, singlehanded, nonstop and without assistance.
Norbert will depart for this journey in July 2018 from Les Sables d’Olonne, France.

Vendée2020Vision. Objetivo, un inglés ganador de la Vendée Globe.

Fuente info Vendée2020Vision

Six best solo sailors selected

While in Les Sables d’Olonne competitors continue to stream across the finish line of the Vendée Globe after three and a half months at sea, in Southampton work continues to train up British sailing talent to give them the best chance of competing in the Vendée Globe in four year’s time.

In its first year, Vendée2020Vision helped with the coaching and development of a 10-strong squad of Britain’s top aspirant solo skippers. For 2017, this field has been narrowed to six and will be pared down further towards the end of this season when the intention is for the two top contenders to take part in November’s Transat Jacques Vabre doublehanded transatlantic race.

Whitecap, the Southampton-based company which runs Vendée2020Vision, has now confirmed the 2017 squad: Sam Matson, Will Harris, Sam Goodchild, Andrew Baker, Lizzy Foreman and Henry Bomby (see http://whitecapltd.com/vendee-2020/candidates/ for more information about the individual sailors)

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Liga de Invierno Clase J80, Okofen y Miúdo pelean por el título.


© Rosana Calvo

Fuente info MRCYB

NOTA DE PRENSA

Okofen y Miúdo pelean por hacerse con la Liga de Invierno Clase J80

· El Okofen de Javier de la Gándara sigue en cabeza de la clasificación tras ganar dos de las tres pruebas celebradas este sábado en Baiona

· El Miúdo by Storax liderado por la portuguesa Francisca Barros se impuso en una de las pruebas y logró recortar distancias con respecto al líder

· La coincidencia de la jornada regatera con la tarde de carnaval dejó imágenes curiosas en el agua de la mano de la tripulación femenina del Pazo de Cea

Baiona, 25 de febrero de 2017 .- El Okofen de Javier de la Gándara se mantiene en cabeza de la Liga de Invierno Clase J80 del Monte Real Club de Yates tras imponerse en dos de las tres pruebas celebradas este sábado en la bahía de Baiona.

El barco patroneado por el histórico regatista vigués sólo encontró rival en el Miúdo by Storax de Francisca Barros, que logró superarlo en una de las pruebas. Ese primer puesto en una de las regatas, los dos segundos que consiguió en el resto de manga, y el descarte que se aplicó tras completar doce pruebas, le permitieron a los portugueses acortar distancias con el Okofen.

Diez puntos son los que separan, tras finalizar esta cuarta jornada, al primer y segundo clasificados de la liga de monotipos. Okofen con diez puntos y Miúdo con veinte, se llevarían, si logran mantener resultados, el oro y la plata de la competición. El bronce estaría algo más reñido, ya que se siguen produciendo bailes en esa posición.

El Virazón de Miguel Lago, patroneado por Javier Rey en las dos últimas jornadas, cayó este sábado a la cuarta posición después de que el Ferralemes de Enrique Porto lograrse arrebatarle el tercer puesto del podio provisional. Pese a todo, la separación entre ambos barcos es de apenas tres puntos, por lo que habrá que esperar a las próximas jornadas para ver cómo evoluciona la liga.

El Cansino de Fernándo Yáñez, con José de la Gándara a la caña en esta cuarta jornada, se mantiene en quinta posición; y el sexto puesto sigue siendo para el Mondo de Bernardo Macedo.

Al séptimo cajón subió este sábado la tripulación femenina del Pazo de Cea, liderada por María Campos. Un equipo que dejó, además, la nota curiosa del día, al salir a competir con diademas de plumas en la cabeza, llenando la regata de espíritu carnavalero.

El resto de la clasificación la completan el Namasté de Luis de Mira, el Luna Nueva de Juan Luis Tuero, el Marías de Manuel María Cunha, el Alumisel de Willy Caamaño y el Náutico Cormorán de Francisco Javier Martínez.

La Liga de Invierno Clase J80 descansa el próximo fin de semana y se retoma en marzo con las dos últimas jornadas de pruebas, los días 11 y 25.

CLASIFICACIÓN GENERAL TRAS LA CUARTA JORNADA

1. Okofen – Javier de la Gándara ( 10 puntos)
2. Miudo by Storax – Francisca Barros (20 puntos)
3. Ferralemes – Enrique Porto (36 puntos)
4. Virazón – Javier Rey (39 puntos)
5. Cansino – José de la Gándara (49 puntos)
6. Mondo – Bernardo Macedo (57 puntos)
7. Pazo de Cea – María Campos (70 puntos)
8. Namasté – Luis de Mira (72 puntos)
9. Luna Nueva – Juan Luis Tuero (77 puntos)
10. Marías – Manuel María Cunha (102 puntos)
11. Alumisel – Willy Caamaño (109 puntos)
12. Náutico Cormorán – Francisco Javier Martínez (111 puntos)

Campeonato Fragata Libertad de Soto 33, día 1. Allegro lidera en Mar del Plata.





Fuente info CNMP

Con la participación de siete barcos dio inicio hoy el Campeonato “Fragata Libertad “de Soto 33, fecha válida del Circuito Nacional de la máxima clase del Yachting. El Allegro, timoneado por Martín Ramos se impuso en las dos regatas disputadas al sudeste de la escollera Sur. Mañana correrán en el mismo sector, mientras que lunes y martes lo harán frente a Cabo Corrientes

Allegro, es timoneado por Martín Ramos y son sus tripulantes: Felipe Tombeur, Facundo De Achaval, Nicolás Grociani, Diego Dumais, Guillermo Arrondo y Cristian Frers.

Campeador, es timoneado por Martín Jenkins y son sus tripulantes: Domingo Contessi, Gabriel Marino, Alejandro Capizzano, Juan Ignacio Barrio, Tomás Rasilla y Rodrigo Benvenuto

Cinque, es timoneado por Francisco Haymes Biedma y son sus tripulantes: Jordan Rivas, Miguel Saubidet, Juan Grimaldi, Federico Caballero, Luis Couyet y Diego Longstaff.

Chino , es timoneado por Sergio Armesto y son sus tripulantes: Juan Benitez, Fernando Retegui, Mariano Rigodi, Diego Zavaleta, Sebastián Peri Brusa y Francisco Van Avermate.

XE, es timoneado por Fernando Landini y son sus tripulantes: Nicolás Sperman, Jerónimo Sperman, Nicolás Mirano, Patricio Guillan, Manuel Schmidt y Enrique Mieller

Repuestos, es timoneado por Augusto Basanetti y son sus tripulantes: Marcelo Fernández Zeni, Germán Panei, Ignacio Giamonna, Guido Giamonna, Leopoldo Van Avermaete y Guillermo Ullo.

Gaucho, es timoneado por Diego Codiroli y son sus tripulantes: Juan Manuel Salvatierra, Leandro Barreda, Adrián Criscione, Mauro Casetta, Javier Sposito, Alejandro Rocca y Johann Frezza.

Posiciones 1er día

1) Allegro 2) Cinque 3) Repuestos 4) Campeador y 5) Chino

Sudamericano de Laser Standard y 4.7. Alsogaray y Ginaid, líderes parciales.





Fuente info CNMP

Alsogaray sigue en la cima

En la única regata que se pudo disputar en el día de hoy, el segundo del Campeonato Centro Sudamericano ILCA 2017, Julio Alsogaray obtuvo un segundo puesto y se mantiene en lo más alto de Standard, situación que también pudo lograr quedarse en la punta, a pesar de un décimo puesto, pero ahora comparte ese lugar con el sampedrino Iván Luppi

Las clasificaciones quedaron de la siguiente manera

Standard: 1) Julio Alsogaray (YCA) 2) Francisco Guaragna Rigonat (YCA-CNJ) 3) Agustín Vidal (YCC) 4) Tomás Pellejero ( YCR) 5) Ignacio Rodríguez (YCU)
Resultados completos click acá

4.7: 1) Odile Ginaid (ICES, Brasil) – Iván Luppi (CNSP) 3) Luis Pedro Carrero (YCPE) 4) Elizeu Silva ( Itaipú-Pana Di Nina) 5) Francisco de Marco (CVR)
Resultados completos click acá

Vendée Globe 2016-17. Heroica llegada del neocelandes Conrad Colman.


Fuente info VG

News
Conrad Colman shares his thoughts
Friday 24 February 2017, 18h37

After finishing 16th in the Vendee Globe, crossing the finish line under the jury rig which had carried him the final 720 miles of his race since he was dismasted, Conrad Colman was greeted by a hero’s welcome into Les Sables d’Olone. The first New Zealander to complete the race sailing the first boat to use only natural energy, no fossil fuels, Colman shared his thoughts and memories of the race fluently in both French and his native English. Here are the some of the highlights of his pontoon arrival, his public reception and his press conference.

“I’m thankful that I had so many difficulties. Several times a problem with the pilot. Then, there was the fire. That normally would be a highlight in terms of problems, but as it is, that was almost nothing. So it was a progression of things, which allowed me not to be crushed when the mast came down, so now I’m stronger.”
“I feel like I have moved mountains to achieve what I did. I did the very best with what I had. You don’t win the race at sea. You lose it at sea. You win the race during the preparation, but my time to prepare was very short.”

“The wind gods are a fickle bunch. I got smacked several times. When I couldn’t escape from the big storm, I had sixty knots.”

“Mentally, it’s easier to sail with a jury rig, because when you have all the sails up, you are crazy. You go for it in the race. But with a small sail, you can relax. I spent time adjusting it, but there isn’t much you can do.”

“It’s harder sailing solo, especially mentally. There’s no one there to support you. I kept telling myself, there’s always a solution and I will find it. There’s a dialogue going on in your head all the time. I ended up talking to myself, so I’m not sure if it’s healthy. You have to find confidence. While remaining humble. You need to find the force within, rather than from outside.”

“Natural energy? It’s an extension of everything I have said. We can do it if we want to. I think it is impossible to sail three times around the world and see the natural environment without being affected. I think we need to change the way we live our lives. It has to come from politics, from industry and I’m a little afraid that there isn’t the political will, so I think what may drive this change is motivated individuals. That is why I wanted to grasp this opportunity. We can still do what we want and use the technology we want. I was handicapped by not being able to use all my solar panels. We have to diversify production and it’s the same thing on a boat.”

“Writing? It’s central for several reasons. I came into this sport as a fan. I was trying to figure what to do with my life. I really appreciated the stories, seeing Vincent Riou win in 2004. That was truly inspirational and led me to believe I could do the same. The lifestyle I lead is very interesting, technologically, the people I meet, the life I lead, and I feel that it’s almost an obligation to share that with those that don’t have the same chance as I do. I enjoy writing and enjoy the idea that I’m sharing that with others.”

“I’d like to give this race the respect it deserves. It’s not something you can throw together over a few months. That means more time preparing.”

(Involvement with charity for families who have suffered stillborn births)
“I know what it is like in families where something is missing. I lost my father when I was just a baby. My brother committed suicide two years ago. I thought a lot about that. And this was another motivation in my race.”