One Ton Cup día 1. Girls on Film lidera en Cowes.

HYS One Ton Cup day 1 from Ocean Images on Vimeo.

Fuente info FAST40+

Cowes, 22 September 2017
HYS ONE TON CUP: TT Rigging Race Day

Three Windward Leeward races were fired off in quick succession by PRO Stuart Childerley and his team. Racing was held in the central and eastern Solent, with a southwesterly breeze averaging 15 knots, and gusting over 20 knots. Subtle wind shifts, and influential extra pressure in the gusts, kept tacticians on their toes. Six of the 12 strong fleet made the podium during the course of TT Rigging Race Day, with exceptionally tight racing- the DNA of the FAST40+ Class.

Peter Morton’s British CF40+ Girls on Film, took two race wins to lead after the first day. Stewart Whitehead’s British Carkeek MkIII Rebellion, finished the day in second place, just a point ahead of Steve Cowie’s Scottish GP42 Zephyr, who scored podium finishes in every race.

Tony Dickin’s British Farr 42 Jubilee, and Bas de Voogd’s Dutch Carkeek MkIII Hitchhiker, both made the podium to finish the day fourth and fifth respectively. Heinz Peter Schmidt’s German Felci 42 Silva Neo, won Race 1, but unfortunately broke a tack fitting forcing their retirement from Race 3.

Provisional Results

“It was a shifty day, and you had to wait for the shift to come to you. Sometimes you have to take a bit of a hit before you get that lifting pressure.You had to be patient today. We are confident with the boat, and Dave Lenz did an exceptional job on tactics; he put us in some good positions, and the crew work was brilliant.” – Peter Morton, Girls on Film.

“We are pleased with today’s results, the team worked really hard on boat speed, and we got some good starts. There is always room to improve in this class, and we are just one day into the regatta, so we hope to do even better tomorrow.” – Stewart Whitehead, Rebellion.

“Good starts and keeping it simple worked well for us. The crew work was good, and we started well. The boat speed downwind was excellent, especially as it was a puffy day with the breeze coming over the island. A great first day, and we hope to keep up that level for the regatta.” – Ian Budgen, tactician Zephyr.

Racing at the HYS One Ton Cup continues tomorrow, Friday 22nd September with two longer races in the Solent. Tune in for dynamite action via facebook  with full results and more at www.fast40class.com

52 Super Series Menorca. Quantum Racing va por todo.



Fuente info 52 SS

Quantum comprime todo en Menorca

Platoon y Bronenosec ganan las dos mangas en otro complicado día en la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week. Azzurra sigue de líder en las dos clasificaciones y los americanos se acercan

MAÓ. (21 de septiembre de 2017) – Menorca no se sale del guión 2017 de las 52 SUPER SERIES. La regata sigue a rajatabla las pautas de la temporada: máxima igualdad y emoción a raudales. Hoy Platoon y Bronenosec ganaron las dos mangas que se celebraron en aguas de Maó y ayudaron a comprimir tanto la clasificación de la regata balear como la general del circuito. Quedan dos días para el final y toda la tela está por cortar. Tres barcos luchan por el trofeo del año y cinco por ser el mejor en Maó. No se puede pedir más.

Hoy con un viento de unos 12 nudos del sur se pudieron hacer dos regatas y, aunque desde fuera parecía que las condiciones eran más ‘justas’, lo cierto es que de nuevo los regatistas hablaron de lotería al llegar a puerto. La intención era llegar a tres mangas, pero tras la victoria del Bronenosec en la segunda María Torrijo decidió enviar a la flota a el Club Marítimo de Mahón por la caída del viento y por la inestabilidad del mismo. Quedan dos días de competición en los que se pueden dar hasta otras cuatro o cinco salidas. Azzurra lidera las dos clasificaciones, la de Maó y la general del año de 52 SUPER SERIES. Pero en ambos casos lo hace con un margen tan exiguo que es imposible citarlos como favoritos a ganar ninguna de las dos tablas clasificatorias.

Por lo que hace referencia a la general hoy ha sido el Quantum Racing el gran beneficiado. No ha ganado ninguna manga, pero ha hecho dos sólidos segundos puestos. De esto se trata. Sus rivales directos por la general, Azzurra y Platoon no tuvieron la misma consistencia o capacidad para leer el campo de regatas. Los de Harm Müller-Spreer, tras ganar la primera manga del día con una clara victoria, cayeron en la segunda hasta la sexta posición. Por su parte, Azzurra pasó de un sexto en la primera a un tercero en la segunda tras remontar en ambas ocasiones su mala primera ceñida. Los americanos hicieron dos segundos que les dejan a nueve puntos de Azzurra y a cuatro de velero alemán en el que van hasta cinco tripulantes españoles (Mariño, Ribes, Calafat, Plaza y Más).

Muy parecido es el ‘ambiente’ en la clasificación de la regata de Maó. Hay cinco barcos separados únicamente por dos puntos. Aquí, a los tres candidatos a la victoria final del circuito, el premio gordo del año, hay otros dos barcos que se han postulado a luchar por la victoria. Gladiator, el velero más nuevo de la flota botado en 2017, está siendo un barco muy sólido, aunque en la primera regata de ayer terminará séptimo. Y Bronenosec es el mejor barco de los dos últimos días con dos primeros y un quinto. Les penaliza la novena plaza en la primera regata del martes en la que iban en el centro de la flota, pero cayeron a la novena plaza tras romper un genaker. Estos dos barcos se han posicionados para luchar por la victoria en Maó. Si uno de los dos ganase, y para volver a demostrar la paridad de esta temporada en 52 SUPER SERIES, sería el sexto barco que gana una regata en una temporada de seis pruebas. Nadie habría repetido triunfo.

Para mañana el Comité de Regatas ha cambiado el calendario. La idea es ntentar hacer tres pruebas al ir un poco retrasados sobre la previsión. La salida será a las doce. Si es posible se quiere que la tercera manga termine dentro de la rada de Maó con lo que se conseguiría una imagen espectacular de los once TP52 entrando en el puerto balear. Las pruebas de mañana serán de nuevo retransmitidas en directo con imagen de televisión en directo desde el campo de regatas en nuestra web www.52superseries.com.

Vasco Vascotto, táctico de Azzurra, explica:

“Para mí hoy ha sido un día que, pese a tener 48 años, he llegado al puerto pensando que tengo 74, porque las condiciones del viento son tan estresantes que estoy perdiendo muchos años de vida esta semana. Estamos navegando con una buena mentalidad y actitud y vamos a trabajar duro para ganar. Hemos llegado hasta aquí durante una temporada entera y sería estúpido no luchar por todo lo que hay en juego. Es imposible hacer pronósticos. Hoy hemos salido dos veces muy bien, pero en un minuto el que había salido mal sale beneficiado como le ha ocurrido al Quantum. En la primera regata íbamos últimos y después hemos recuperado poco a poco en la última parte. La lotería lo que te da es la posibilidad de tener abierta la regata, pero, como siempre, es muy complicado acertar cuando las condiciones son así de impredecibles”.

Michele Ivaldi, estratega del Quantum, argumenta:

“Ha sido un día muy complicado porque, aunque parecía que era un día estable, había muchos saltos de viento y de intensidad. Había que encontrar el ritmo justo siempre en el campo adaptándose a las condiciones. No hemos salido bien, pero hemos sabido leer bien los cambios de viento y nos ha acabado dando buenos resultados con dos segundos puestos. Estamos un poco más cerca tras las regatas de hoy, pero sólo quedan dos días. El día ha sido muy positivo para nosotros después de un gran error que tuvimos el miércoles”.

Víctor Mariño, runner del Platoon, afirma:

“La primera regata fue muy buena, salimos bien y pudimos estar arriba que después de estar unos días en los que nos ha costado mucho pelear por las victorias es una buena sensación. Las condiciones son muy complicadas aquí en Menorca y en la segunda nos costó más y fue complicado recuperamos bien porque íbamos últimos y recuperamos, por lo que hay que ser optimistas. Es una regata muy complicada, se sabía que iba a ser muy duro porque los grandes es difícil que pinchen. Tenemos que intentar estar muy fuertes para pelear por el campeonato. No habrá decisión hasta el último día, hasta la última popa”.

Clasificación de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week (tras la 3ª Jornada)
1. Azzurra (Familia Roemmers, ITA/ARG) (1,4,6,3) 14 puntos.
2. Platoon (Harm Müller-Spreer, GER), (6,2,1,6) 15 p.
3. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (4,7,2,2) 15 p.
4. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (9,1,5,1) 16 p.
5. Gladiator (Tony Langley, GBR) (2,3,7,4) 16 p.
6. Provezza (Ergin Imre, TUR) (5,6,3,7) 21 p.
7. Sled (Takashi Okura, USA), (3,8,8,10) 29 p.
8. Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuguenin, FRA) (8,9,4,9) 30 p.
9. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (7,10,9,8) 34 p.
10. Sorcha (Peter Harrison GBR) (11,5,10,11) 37 p.
11. Alegre (Andrés Soriano GBR/USA) (10,11,UFD12,5) 38 p.

Clasificación general de 52 SUPER SERIES
1 Azzurra 185 puntos
2 Platoon 190 p.
3 Quantum Racing 194 p.
4 Provezza 226.3 p.
5 Bronenosec 250 p.

Rolex World Sailor of the Year. Listado de nominados con la española Tara Pacheco entre las mujeres.

Fuente info World Sailing

2017 Rolex World Sailor of the Year nominees announced; representing the breadth and depth of the sport

World Sailing, the international federation for the sport, and Rolex are proud to announce a diverse lineup of nominees for the Rolex World Sailor of the Year Awards 2017. The 2017 nominees feature sailors drawn from the America’s Cup, Vendee Globe, Windsurfing, Offshore and Olympic Class racing, highlighting the breadth and depth of the sport.

The Rolex World Sailor of the Year Awards is the most prestigious award of recognition in the dynamic sport of sailing. Since the awards’ inception in 1994, the trophy has proudly accumulated the names of those who have demonstrated unparalleled, performance, endurance and accomplishment in sailing.

More than 80 nominations were received for the 2017 Award for sailors demonstrating outstanding achievement in the sport of sailing between 19 September 2016 and 31 August 2017.

The names vying for the coveted and prestigious 2017 Rolex World Sailor of the Year Awards are:

Female
Marit Bouwmeester (NED)
2017 Laser Radial World Champion

Martine Grael and Kahena Kunze (BRA)
49erFX World Cup Series Champions

Sarah-Quita Offringa (ARU)
Pro Windsurfers Association World Tour Freestyle and Slalom World Champion

Tara Pacheco (helmed by Fernando Echavarri) (ESP)
Nacra 17 World Cup Series Champions

MaleB
Glenn Ashby (AUS)
America’s Cup winning Skipper

Peter Burling (NZL)
America’s Cup winning Helmsman

Thomas Coville (FRA)
Singlehanded Round the World Record holder

Armel Le Cleac’h (FRA)
2016-2017 Vendée Globe winner

52 Super Series Menorca. Bronenosec gana la única regata del día.


copyright Max Ranchi

copyright Max Ranchi

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Fuente info 52 SS

Bronenosec acierta en la lotería

Azzurra sigue de líder del circuito y de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week tras un descalabro del Quantum en la manga que ganaron los rusos.

MAÓ. (20 de septiembre de 2017) – Azzurra esta un paso más cerca del triunfo final en las 52 SUPER SERIES 2017. Y está un tranco más próximo después de que hoy sólo se haya podido dar medio. De nuevo el tiempo jugó una mala pasada a la flota de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week y del calendario previsto de dos mangas sólo se pudo dar una salida con olas grandes y viento muy rolón e inestable. La manga la ganó el Bronenosec de Vladimir Liubomirov mientras que el líder sigue siendo el Azzurra aunque empatado a puntos con el Gladiator del británico Tony Langley.

En la general del circuito 52 SUPER SERIES por la que luchan los italianos junto con el Platoon y el Quantum Racing, el barco de la familia Roemmers tiene una renta de seis puntos sobre el velero alemán y de 13 sobre el actual defensor del título.

Un ‘madrugón’ de la flota evitó hoy el día en blanco. Habitualmente las mangas comienzan pasado el mediodía, pero hoy María Torrijo, la responsable del Comité de Regatas, decidió adelantarlo a las once ya que el parte anunciaba que a esa hora aún había algo de viento pero que iría cayendo. Y así fue. A las once se pudo dar la salida, pero tras finalizar esa prueba la ‘jefa’ alicantina envió a la flota al Club Marítimo de Mahón al decretar aplazamiento en tierra. A las 14.30 sonó a sirena que cancelaba las pruebas para hoy. Todos para casa.

Y la jornada se saldó con la victoria del Bronenosec y con una decepción monumental en el Quantum Racing. Los americanos, actuales defensores de título, tenían la regata completamente dominada en el segundo paso por la boya de barlovento. La manga era suya, pero sucedió lo que nadie barruntaba del gran favorito. Esperaron demasiado a que les volviera la racha por el lado derecho del campo de regatas y perdieron toda la ventaja que tenían acumulada. Del primero pasaron al séptimo puesto y a ceder otros tres puntos con el Azzurra. Y lo que es más complicado, tres puntos menos y un día menos para luchar por recuperarlos.

Azzurra pasó segundo por esa última boya de la jornada. Siguió a Quantum, pero decidió trasluchar un minuto antes que sus ancestrales rivales. En juego estaba también defender la posición con el Platoon que había pasado sexto por la baliza de arriba y que se fue por el lado izquierdo del campo junto con Gladiator y con Bronenosec. El barco ruso fue el gran beneficiado de mantenerse en el lugar donde la racha sopló hacia la línea de llegada. Esta victoria de la tripulación de Liubomirov les resarcía del mal sabor de boca de ayer cuando rompieron un genaker y perdieron cuatro posiciones en la última popa, la que hoy les devolvió la suerte. Tras los rusos entró el Platoon y el Gladiator que es, junto al Azzurra, el barco que mejores prestaciones ha tenido en los dos ‘cojos’ primeros días de competición en Maó. El velero de Langley es el más nuevo de la flota, fue construido el pasado invierno, y con la llega de Ed Baird a la táctica Gladiator se puede convertir en el sexto barco que gane una regata este año en las 52 SUPER SERIES. También Bronenosec presentó su candidatura en Maó con la convincente y afortunada victoria de hoy.

Para mañana el plan del Comité de Regatas es el de dar dos salidas de pruebas barlovento sotavento a partir de las 12.00 horas. Se espera un viento de unos diez nudos con el mar mucho más plano que en los dos días anteriores. Los seguidores de la regata podrán seguir la retransmisión con señal de televisión en directo del apasionante final de la temporada desde sus ordenadores. Desde mañana y a través de nuestra web www.52superseries.com se ofrece la señal en directo desde el agua con comentarios en inglés.

Guillermo Parada, caña del Azzurra, explica:

“Al final creo que salimos bastante ilesos de una situación complicada igual que ayer cuando nosotros casi perdemos la victoria. Al final en la última popa íbamos pegados a Quantum y quisimos asegurar y que Quantum quedara por detrás de nosotros sabiendo que había otros barcos que habían trasluchado y que nos podían pasar, pero medimos las opciones y vimos que ahí estábamos bien. Fue una buena elección y faltó poco para también ganar la manga. En el último cruce con Platoon nos quedamos a dos metros de tener el babor estribor. Lo que es claro es que no puedes controlar todas las puntas del campo de regatas con estos días. El barco está bien, la tripulación está muy bien y Vasco está haciendo un buen trabajo midiendo los riesgos. Hoy cubrimos a Quantum, pero otro día podemos cubrir a Platoon. Hoy se dio así, no puedes estar pensando en toda la flota”.

Jordi Calafat, estratega del Platoon, afirma:

“Las condiciones han sido un poco de lotería. Era mejor ir quinto al empezar la última popa y ver qué pasaba, que ir primero. El factor suerte ha sido determinante. A nosotros nos ha ido bien, pero creo que todos hemos ido al límite de poder navegar con estos saltos de viento. Hacía falta la suerte. No se trata de estar perdiendo mangas del calendario previsto, sino que lo más importante es hacer regatas justas, mucho más que intentar hacer muchas pruebas. Creo que se ha hecho bien mandándonos a tierra porque no eran las mejores condiciones para navegar”.

Michelle Ivaldi, estratega del Quantum, manifiesta:

“Hoy no ha sido nuestro día. Es una lástima porque estábamos haciendo una gran regata, lo estábamos haciendo muy bien todo desde el principio y hemos hecho un único error que nos ha salido muy muy caro. Seis posiciones es un precio muy caro que hemos pagado. Los próximos días va a ser más predecible el tiempo y menos caóticos con brisas del sudeste. Quedan ocho potenciales regatas y hay mucho margen para recuperar por lo que mantenemos la confianza de que podemos luchar por la victoria en el circuito y en Menorca”.

Nacho Postigo, navegante del Provezza, sostiene:

“Si ha sido justa la regata… pregúntale a Quantum que no estaban muy contentos. No pueden estarlo porque nosotros hemos girado la primera boya últimos y han terminado por detrás y eso que nos sacaba la vida. Esta flota tiene estas cosas y estoy convencido de que a ellos ya se les habrá pasado el cabreo. La parte izquierda era lo que pagaba en ceñida y en la popa lo único que te ayudaba era quedarte dentro de la racha. Eso es lo que les ha pasado han aguantado demasiado esperando a que les volviera. Nuestra preocupación era sacar la cabeza del fondo del mar tras girar la primera boya últimos. Estas condiciones a nuestro barco o nuestro estilo de navegar no nos van mucho en las ceñidas, aunque en las popas recuperamos. Mañana en condiciones de mar plano espero que estemos más en forma”.

Clasificación de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week (tras la 2ª Jornada)
1. Azzurra (Familia Roemmers, ITA/ARG) (1,4) 5 puntos.
2. Gladiator (Tony Langley, GBR) (2,3) 5 p.
3. Platoon (Harm Müller-Spreer, GER), (6,2) 8 p.
4. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (9,1) 10 p.
5. Sled (Takashi Okura, USA), (3,8) 11 p.
6. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (4,7) 11 p.
7. Provezza (Ergin Imre, TUR) (5,6) 11 p.
8. Sorcha (Peter Harrison GBR) (11,5) 16 p.
9. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (7,10) 17 p.
10. Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuguenin, FRA) (8,9) 17 p.
11. Alegre (Andrés Soriano GBR/USA) (10,11) 21 p.

Mundial de Laser Croacia. Triunfo para el chipriota Pavlos Kontides.


copyright Laser Worlds Split

Fuente info Laser Worlds

The world sailing champion in the Laser Standard category is Pavlos Kontides from Cypres, the silver medal goes to the Australian Tom Burton and the bronze medal to his countryman Matthew Wearn.

This order is actually known since Monday, when the last three races were held. The reason for that is the fact that there has again been a thunderstorm and after the sun came out, there simply hasn’t been enough wind for the remaining regattas. So the diligent organizers had no choice than to mark the end of the competition, as the minimum of 10 races has been accomplished.

Of course, everyone was watching the sky over Split, but when we think about the fact the Kontides won five out of ten races and in the remaining races he was once on the second, once on the third and once on the fifth place, everyone has to agree that his win is absolutely deserved. The truth be told, he finished one race on position 26 and one he couldn’t finish because of a broken sail, but those two results have anyway been deleted.

“I am in Split since 2006, so I do feel here like at home and my coach, Jozo Jakelić is like a second father to me as I have been practicing with him since I was 16. Regarding the championship, there have been a few possible winners, but as much as they wanted to win, as much I wanted it too. But I am familiar with the Sea here. Regarding the races, in the first five races I had four wins, which gave me even more self-confidence. Then I had the issue with my sail, but this result got deleted and on Monday I had again three excellent sails. And I can’t say anything else but that I am overjoyed.” said Kontides, adding a few words in Croatian. This is his biggest result so far, in 2013 he won world silver, right behind the famous Brazilian Robert Scheidt.

On the second place in Split is the Australian Tom Burton, who arrived to Split as an Olympic winner, but also as one of the top favorites. Of course, he wasn’t disappointed with the silver medal.

“If someone had offered me prior to the championship a silver medal, I would have accepted id immediately. But, as everyone else, I also wanted to win, but the wind has been changing the whole week and that has of course also an impact on our performances. I also have to admit that I am very sorry that Tonči Stipanović was no on his best level, but there have been obviously many things leading to that. I know that he became a father recently and that he had to keep up the pressure of the domestic terrain” said Burton who added that the season wasn’t over for him, as he is returning to the Australian summer, which means that he will be spending the following months out on the sea. Exactly like the bronze winner, his countryman, Matthew Wearn.

“I am really happy; I think there have been here many excellent sailors, who as well stood a great chance to win a medal. This is my best result so far on a world championship so that I will keep Split forever in good memory. But that is not the only reason, I have seen how beautiful the city is and how great the weather is, so I think that I will be returning for a few days after the season. “ told Warren.

Maybe we have expected a bit more from the Croatian sailors, but Stipanović had to quit before the 10th race because of health issues, while Filip Jurišić, who recently won the Grand –Prix of JK Mornar, finished on the 18th place.

“At the end I have to say that I am still satisfied. I mean, this is still a world championship and I have been in the same competition as the world’s best sailors. For the most part of the competition I have been somewhere on the top, but there have been some chances I didn’t take, but I have to admit that I have expected a better placement. I simply didn’t do the last three races well enough. I had a plan with the weight, but maybe I have been too light in the situations where the wind has been strong. We have been surprised by the wind, although this our territory with which we are familiar.” said Jurišić.

With a ceremony at the west coast of Split in the evening hours, the flag of this World championship will be officially taken down. But the town will remain in sailing fever, as on Friday the world championship for veterans will start and it has as well 350 participants.

Resultados finales click acá

Mundial de RS:X Enoshima, Japón. Día 2 con condiciones más estables.

Fuente info Bas Edmonds / RS:X Class

Tuesday, 19 September 2017

2017 RS:X World Windsurfing Championships – Simplicity and stability

Today would be a day for simplicity and stability for all of the sailors aiming to keep their championship hopes alive. After the massive wind shifts and challenging rolling waves from Monday, day 2 of the RS:X World Championships in Enoshima, Japan was widely different to the first days racing – which all 168 competitors were extremely grateful for. This morning was a calm and peaceful scene of serenity as a flat calm Sagami Bay greeted the athletes to the venue of the next Olympic sailing competition.

In both the men’s and women’s fleet, the overnight scorecard showed that a limited number of competitors actually mastered the conditions and the variables from the opening day. It could be that some nerves were showing and reigning double Olympic champion, Dorian van Rijsselberghe was potentially guilty of this with a mixed scoreline. Today would be a chance for those competitors to show some stability in the results and climb back up the scorecard.

The women’s fleet were the first scheduled for racing but were held ashore for an hour as the light breeze began to tease the organisers and gently build. Once afloat, the conditions were perfect for racing and the race committee wasted no time in rattling off three excellent races in the stable but light wind. Again it was the Chinese that were the dominant force with three sailors in the top four overall at the end of the day. Peina Chen leads the fleet having scored a 1, 1, 11 and is looking very confident in all of the conditions thrown at the fleet after two days racing. Polish sailor Zofia Klepacka is chasing hard and will not look to give up the fight for the world title any time soon, Klepacka had the best scoreline of the day with 2, 1, 3 to close the gap on Chen.

The RS:X is the pinnacle of sailing fitness and the racing today was certainly testament to that as competitors were pushed to their endurance limits with racing taking place in around 27 degrees heat and in light winds known as pumping conditions. “Pumping” is where the competitors physically use their body weight to fan the sails to generate a fraction more wind and therefore propel themselves a little faster forward. This effort is exhausting and can feel like running 10,000m three times a day with little break.

The women’s fleet is looking ultra-competitive at this stage in the Olympic cycle. Within the top five there is the silver and bronze medallists from Rio along with a smattering of new faces challenging to get into Saturdays top ten medal race. It will be interesting to see how the battles work out over the next two days of racing as it splits into Gold and Silver fleet racing and whether the relentless intensity of the competition will take its toll on any competitors.

One competitor who narrowly missed out on a medal in Rio is Lillian De Geus from the Netherlands who sits in 6th place and is neatly poised in the chasing pack to capitalise on any mistakes made by the leaders. On todays racing De Geus commented, “Today was so much simpler. It was fun today and I managed to get some good results so very happy with how today went. Yesterday was really tough with the big shifts so happy the conditions were settled. The race committee did a great job in waiting perfectly for the wind and by the time we got out there it was perfect racing”.

In the Under 21 fleet, it would be wrong to say the title is pretty much sewn up, but with Russia’s Stefania Elfutina leading compatriot Mariam Sekhposyan by a whopping 20 points the title is looking firmly in her grasp. Elfutina, a bronze medallist from Rio, will be looking to at the overall title though and will be wanting to walk away at the end of the week as the youngest RS:X World Champion ever. Elfutina on todays racing, “It was good. I had a good day yesterday so I was happy this morning and I enjoyed myself. I will see what happens this week but I am happy we have a rest day tomorrow”.

At 1400 local time, the men and women swapped over for battle duties and as a tired women’s fleet hit the beach a revved up men’s fleet were heading out to the race area. Again in pumping conditions, time ran out on the race committee and with sunset approaching, the men were sent back ashore having only completed two races.

As in the women’s fleet, consistency would be the key to avoiding picking up big scores. The leader from yesterday, Frenchman Louis Giard did exactly that with a 5, 2 scoreline and continues to lead the fleet overall. Talking about the racing, “It was good today, still shifty but I seemed to go the right way and get two good results. I am just happy that I go into the Gold fleet racing with all good discards when they come in which is a strong position for me”.

Whilst Giard leads the overall fleet, the racing today showed off all of the benefits of keeping tactics simple and relying on the basics. Chinas Bing Ye had the best day with a 1, 1 in his flight which Mateo Sanz Lanz from Switzerland also scored well with a 2, 1 in the other flight to land himself into 2nd overall. In fact when looking at the top ten after the first two days racing, the fleet is incredibly compact and, like the women, will provide some excellent battles over the next two days before heading into the medal race. Local favourite Makoto Tomizawa is in fourth overall, just behind Polands Pawel Tarnowski.

Speaking to Israels Shahar Zubari after racing, “I had a bad start in the first race and got a 2nd place, then I had a good start in the second race and got an 8th place so it was that kind of a crazy day. At 31 years old I have more experience over some of the younger guys where they may have more physicality over me so for now it seems as though experience pays”. When asked what made him keep competing as he enters his fourth Olympic campaign, Zubari commented, “It’s the windsurfing lifestyle. I get to go on the water and spend every day with nature. The ocean is our office so its amazing to be able to call this a job”. Zubari is 6th overall going into the rest day.

In the Under 21 fleet for the men, its also extremely close with Angel Grande Roque (Spain) leading by one point from Israels Ofek Elimeleh. They sit 11th and 12th overall respectively and have a real chance of getting into the medal race. More interestingly is that both Roque and Elimeleh are ahead of van Rijsselberghe who has not had an easy start to the week and sits in 16th overall.

Wednesday is a well-deserved rest day for both the men’s and women’s fleet as well as the organisers and volunteers who get to both mentally and physically re-group to put on the best show for the remainder of the event. Two days racing, a total of 18 separate races completed and there is nothing to separate out who could or will win the world titles. Racing resumes on Thursday with the fleets being separated into Gold and Silver flights before the top ten race it out for the medals and title.

Resultados parciales click acá (ir a pestaña Results)

52 Super Series Menorca. Azzurra da el primer golpe.





Fuente info 52SS


Azzurra golpea primero en Maó

El barco de la Familia Roemmers gana la única manga disputada hoy. Las olas, los roles de viento y la lluvia impidieron cumplir con el calendario de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week.

MAÓ. (19 de septiembre de 2017) – Azzurra consolidó su liderato en la primera jornada de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week. El barco italoargentino ganó la única manga que se pudo disputar hoy debido a las condiciones cambiantes de viento que se dieron en el campo de regatas de Maó. Quantum terminó cuarto tras una buena recuperación mientras que Platoon fue sexto. Estos tres equipos luchan por el título final de la temporada.

Tras la jornada de hoy Azzurra extiende su liderato en la clasificación del circuito 2017 de 52 SUPER SERIES con 173 puntos mientras que el Platoon sigue segundo con 181 y Quantum es tercero con 183.

Olas de tres metros, oles drásticos del viento y chubascos en el campo de regatas fueron las condiciones en las que la flota de 52 SUPER SERIES estrenó hoy la última regata del año. Las primeras complicaban la navegación los segundos fueron parte de la causa por la que sólo se pudo dar la salida a una manga de las dos previstas que había para hoy y la lluvia también condicionaba los roles.

La salida se dio con puntualidad con un viento de doce nudos que venía directamente del norte. Azzurra hizo una partida espectacular por el visor lo que le permitió dominar la primera parte de la prueba. Todos habían hablado en la previa de la relevancia de las salidas y el Azzurra fue el más aplicado con las predicciones. No así Quantum y Platoon que partieron rezagados y sin muchas posibilidades de navegar por líneas limpias. En el paso por la primera boya de barlovento los de Guillermo Parada, el mérito hoy fue todo suyo, llevaban ya una sólida ventaja sobre el Gladiator que era segundo y el Paprec que les seguía. Platoon pasó séptimo mientras que Quantum iba en la novena posición.

Sin embargo, los americanos con una llamada táctica de Terry Hutchinson yéndose a hacer la popa trasluchando a babor nada más tomar la boya recuperaron cuatro posiciones en la puerta de sotavento. Allí Azzurra sostenía su sólida ventaja que ya no perdonaría pese a que una buena maniobra de Sled en la última popa les colocó en algunos momentos liderando la flota, pero Azzurra hizo valer su dominancia y aseguró la victoria. En la última popa el Bronenosec rompió un spi y perdió en la maniobra del cambio de vela tres o cuatro de posiciones.

Los veinte minutos de espera entre la primera y la supuesta segunda regata se fueron alargando. María Torrijo, responsable del Comité de Regatas, fue retrasando el inicio ante los drásticos cambios en la dirección del viento que hacían imposible consolidar el campo de regatas y dar la salida a una regata justa. Al final se decidió volver a puerto con una única manga y con Azzurra como líder.

Para hoy, y en previsión de que haya una caída del viento por la tarde, se va a adelantar la salida de la primera de las mangas a las once de la mañana para dar al menos dos salidas. La regata se podrá seguir en nuestra página web con el sistema de realidad virtual de ‘Virtual Eye’ y con comentarios en directo desde el campo de regatas. De jueves a sábado las pruebas definitivas de la temporada se pueden ver con la retransmisión en directo de la competición con señal de televisión.

Joan Fullana, proa del Provezza, explica:

“Hemos tenido un día muy complicado. En nuestro caso parecía que tras la salida íbamos a estar delante y luego nos hemos ido un poco para atrás y luego al final de nuevo en la última popa hemos recuperado algo. Un día un poco de locura con roles, rachas, pozos y mucha ola. Dentro de lo que cabe no lo hemos hecho mal, pero tampoco muy bien. Un quinto es eso, ni bien ni mal. La segunda salida ya ha sido imposible estaba inestable con tanta racha de 15 nudos que bajaba y se iba a la izquierda o a la derecha. Con tanta ola necesitas que haya un poco más de viento porque con 6 nudos hubiera sido complicado navegar”.

Mónica Montañés, tripulante del Alegre, decía:

“Pues ha sido muy gratificante, me ha gustado mucho seguir navegando con ellos. Estoy aprendiendo mucho y me lo estoy pasando genial. Para ser el primer día ha sido bastante duro, pero es lo que hay. Estas condiciones en Menorca son las más normales del mundo cuando hay tramontana. La segunda no se podía dar, pero no pasa nada, otro día tendremos que recuperar la que no hemos hecho hoy. Estoy muy contenta, tenía las expectativas muy altas, pero creo que las he cumplido y de sobra”.

Vasco Vascotto, táctico de Azzurra, manifiesta:

“Ha sido una jornada afortunada en la que ha salido todo bien, pero tenemos que ser conscientes de que la verdadera regata comienza mañana, comenzamos de cero, y que tenemos que mejorar algunos aspectos que hoy nos han faltado. Hemos hecho un trabajo muy bueno. Guillermo Parada ha hecho una salida excepcional porque no era nada sencillo salir con las condiciones de ola que se han dado. La salida nos ha dado buena parte de la victoria. Mañana tenemos que ser igual de sólidos que hoy y debemos intentar evitar algunos pequeños errores”.

Clasificación de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week (tras la 1ª Jornada)
1. Azzurra (Familia Roemmers, ITA/ARG), (1) 1 punto.
2. Gladiator (Tony Langley, GBR) (2) 2 p.
3. Sled (Takashi Okura, USA), (3) 3 p.
4. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (4) 4 puntos.
5. Provezza (Ergin Imre, TUR) (5) 5 p.
6. Platoon (Harm Müller-Spreer, GER), (6) 6 p.
7. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (7) 7 p.
8. Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuguenin, FRA) (8) 8 p.
9. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (9) 9 p.
10. Alegre (Andrés Soriano GBR/USA) (10) 10 p.
11. Sorcha (Peter Harrison GBR) (11) 11 p.

Mundial de RS:X Enoshima, Japón. Después del tifón comenzaron las regatas.

Fuente info Bas Edmonds / RS:X Class

Monday, 18 September 2017

2017 RS:X World Windsurfing Championships – Storm in a Teacup

Typhoon No.18 was scheduled to dominate the headlines on the first day of racing at the 2017 RS:X Windsurfing World Championships, being held on the site of the 2020 Olympic regatta in Enoshima, Japan. At the end of the day, whilst the remnants of the typhoon which passed through overnight did play a role, it was the almost impossible sailing conditions for both the sailors and race committee which would dominate the talk ashore.

As the 168 competitors from 37 different nations turned up at the Enoshima Sailing centre early in the morning, the overnight rain had disappeared leaving a blustery 25 knots of wind and huge breaking waves in the harbour entrance that showed the legacy of the typhoon at its most powerful. Discretion on behalf of the race committee led to an hours postponement in the hope that the conditions would abate to allow the men’s fleet to safely negotiate their way to the race course area.

And the conditions did eventually abate, almost too far though as when the men’s fleets left the comfort of the harbour, the wind had dropped to just 10 knots – far from the planning conditions that was forecast. So those that had hoped for a wild and windy start to the event would be left disappointed. Instead it was the waves that would have the biggest influence on the racing – waves that would frighten the biggest of sumo wrestlers as they rolled constantly through the course area.

Louis Giard (France) mastered the conditions and won both of his races to lead the men’s fleet with a 5 points lead over local rider Makoto Tomizawa who scored a 3rd and 4th – a very good start for the Japanese sailor. After the first day, to have a nice points buffer is comforting but does not allow for anyone to sit back. Giard commented on the days racing, “It was difficult, the first race was a bit of mess with big wind shifts and some marks moving but I think I did ok to finish without losing places”. Giard did more than ok as he won, but it took the race committee and jury some time into the night to unpick the mess and ensure that the results reflected the fairness of the race.

One of the veterans of the fleet, Byron Kokkalanis (GRE) commented, “It was a really shifty day, some big shifts coming through which made it really tough racing. I had two good races so I am really happy with that”. Byron finished the day with a 6, 3 score line to sit in 3rd overall at the end of the day.

Antonio Cozzolino (NZL), who at the beginning of this year quit his job to take back up his Olympic campaign noted, “I would like to reflect on how I did today but I really have no idea what happened. The swell was huge so it made reading the wind virtually impossible which meant you could miss some of the massive shifts and drop like a stone through the pack”. Cozzolino finished the day with a 35th and a 23rd and was happy with the progress made.

As the men were just finishing their second race it was the turn of the women to head out at 1500hrs local time. With the heat of the day dropping slightly, the wind had decided to do the same creating an even trickier course for the women with some holes in the wind and the big shifts remaining. Consistency would prove to be key for the women’s fleet and that is exactly Olympic silver medallist from Rio, Peina Chen (China) went out and achieved with two first places in the racing today. In fact, it was China that would dominate the results for the women’s fleet being in 1st and 3rd overall, split by Zofia Klepacka (Poland) who also had a consistent day with two second places and sits in second overall.

Whilst established performers were rising to the top, they were being chased by the upcoming riders who are aiming for Tokyo in three years time. Maria Mollestad (Norway) had a fantastic day scoring a 6th and 15th, beating some top talent to sit in 13th overall. There will likely be similar upsets throughout the week as developing talent in the fleet look to break into the top twelve for a chance at the medals.

With the wind dying further, and the sun starting to set on the bay, the race committee decided to send the women’s fleet back to shore and home – a very long day of waiting and racing.

With two good qualifying races under their belts, the sailors will be pleased that the typhoon turned out to be nothing more than a storm in a teacup.

Racing for the qualifying series continues with up to three scheduled races on Tuesday before the fleets are split into Gold and Silver. The weather conditions currently look light and marginal but sailable. Fingers crossed.

Resultados parciales click acá