ESS Sidney día 2. Oman Air recorta distancia con Alinghi, en un final de temporada apretado.

© Jesus Renedo/Lloyd Images

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Fuente info ESS


Alinghi and Oman Air neck and neck at halfway mark of Sydney season finale

Just two points split Extreme Sailing Series™ title contenders Alinghi and Oman Air at the halfway stage of the final Act of the 2016 season as Sydney delivered another bout of epic racing today.

Swiss crew Alinghi remain in pole position after two days of breathtaking action on the iconic waters of Sydney Harbour, but it couldn’t be tighter at the top as the battle between the two Series frontrunners intensifies.

Bright, blustery conditions greeted the eight-strong international fleet as the big breeze from yesterday’s thrilling opener, which featured two capsizes, returned for another round.

With unpredictable winds gusting from 15 to 30 knots whipping across the Stadium racecourse the decision was taken to split the fleet in two for the first four races to ensure the safety of the crews.

The teams were then brought back together for two incredible full-fleet clashes right in front of the crowds watching from the Royal Sydney Yacht Squadron, the hosts of the event.

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Circuito 3 Bahías Santander, Chile. Frustrado comienzo de campeonato.

© Benja Sans

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Fuente info Esteban Gomez

El viento no quiso regata

Esfuerzo y entusiasmo hubo. Lo que faltó fue viento. Después de seis horas de navegación a la cuadra de Punta Ángeles, el Comité de Regata decidió anular la jornada inaugural del Circuito 3 Bahías Santander, correspondiente a la cuarta fecha del Nacional Oceánico y que reúne a 17 barcos de las clases IRC y Soto 40.

La jornada comenzó alentadora, en la bahía de Algarrobo. Viento de 13 nudos de promedio y las tripulaciones se adentraron en el mar con la secreta esperanza de terminar el día en Higuerillas, pero a la altura de Curauma decayó ostensiblemente el impulso eólico, lo que mantuvo literalmente flotando durante horas a la flota, sin éxito.

De esta forma, mañana, a partir de las 12:30 horas, los barcos IRC zarparán de Higuerillas a Papudo. En tanto, los Soto 40 disputarán tres barlovento-sotavento en Zapallar.

Esteban Gómez U.

Sailing World Cup Final Melbourne, día 4.

Fuente info World Sailing

For immediate release: Friday 9 December 2016
Issued on behalf of World Sailing
Badloe and Squires pick up where their countrymen left off

Kiran Badloe and Tom Squires are following in the footsteps of the most successful Olympic windsurfers of all time, continuing the Dutch and British Men’s RS:X battle at the Sailing World Cup Final presented by Land Rover.

Badloe holds the lead in the men’s windsurfer after nine races and Squires pushed himself into contention after two bullets and a second. The pair, and the sailors across the ten Olympic and Open Kiteboarding fleets battled against a south westerly wind in excess of 20 knots coupled with a big sea state.

Sailors were pushed to their limits and will be left nursing aches and pains after a gruelling day of competition. The 49erFXs remained ashore and all other fleets completed at least one race with the Men’s RS:X first out onto Port Phillip.

Badloe’s 19 points sees him lead the World Cup Final being sailed out of the St Kilda Sailing Precinct. Ivan Pastor (ESP) follows on 28 and Squires on 31 ahead of Saturday’s Medal Race.

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Vendée Globe 2016, los líderes completan media vuelta al mundo. Condiciones de supervivencia a futuro.

Copyright SMA

Copyright Romain Attanasio
Romain Attanasio ya esta fondeado en una bahía protegida en Sudáfrica, y sin ayuda externa, reparando sus dos timones para volver a la regata lo antes posible.

Fuente info Vendée Globe

Comunicado de prensa
Jueves 8 de diciembre de 2016

Día 33: Los líderes, a medio camino

- Armel Le Cléac’h y Alex Thomson ya han completado la mitad de la vuelta al mundo
- Tormenta para los dos líderes en la entrada del Pacífico
- Paul Meilhat pasó esta mañana la longitud del cabo Leeuwin
- Romain Attanasio, en plena reparación cerca del Cabo de Buena Esperanza

Ya están en el camino de vuelta. Armel Le Cléac’h y Alex Thomson completaron hoy la mitad del recorrido de esta octava edición de la Vendée Globe. Y la cabalgada salvaje continúa con una entrada en el Océano Pacífico que va a ser dura. Más de 1.200 millas detrás, Paul Meilhat cruzó a las 10:40 hora española la longitud del cabo Leeuwin (en el suroeste de Australia). Romain Attanasio está parado en una bahía cercana a Cabo de Buena Esperanza, donde trata de reparar su timón dañado. Esta noche la flota se ha estirado más de 6.000 millas y, dadas las condiciones climáticas, las diferencias seguirán ampliándose.

El cálculo es simple: a las 15:00 horas de hoy jueves Armel Le Cléac’h había recorrido 12.310 millas de las 24.480 millas teóricas de esta octava edición de la vuelta al mundo en solitario. Armel y también su rival más cercano, Alex Thomson, con 12.178 millas cubiertas a las 15:00 horas. Y en sólo de 32 días. Otros cálculos simples y espectaculares: si mantuviesen un ritmo tan alto (más de 17 nudos de promedio), los dos líderes completarían el recorrido en 64 días, dos semanas menos que el récord establecido en 2012-2013 por el francés François Gabart. Una última cifra remarcable: mientras que el primero ha completado el 50% de distancia, los últimos (Dídac Costa y Sebastián Destremau) sólo han cubierto el 25%…

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Sailing World Cup Final Melbourne día 3, tributo a Paul Elvstrom. 40 nudos de viento impiden regatas salvo para el kiteboarding.

Tributo a Paul Elvstrom

El inglés Oliver Bridge, imbatible con 3 triunfos en el día de ayer.

Fuente info World Sailing

For immediate release: Thursday 8 December 2016
Issued on behalf of World Sailing

Sailing World Cup Melbourne pays tribute to Paul Elvstrom

Sixty years ago, the Royal Melbourne Yacht Squadron welcomed the legendary Paul Elvstrom for the Melbourne 1956 Olympic Games.

At the time the Danish sailor was carving a legacy that included four consecutive Olympic gold medals, numerous world championships and sporting innovations that are now the norm within the sport.

Elvstrom claimed his third of four gold medals in Melbourne and his country name sits on the Olympic scoreboard that takes pride of place in the club room of the RMYS, part of the World Cup St Kilda Sailing Precinct.

The Danish sailor sadly passed away on 7 December at the age of 88 in Hellerup, Denmark, surrounded by his family.

Sailors competing at the 2016 Sailing World Cup Final presented by Land Rover arose to the sad news, thankful for the life of a man who was so influential in setting the tone for the sport of sailing. It was fitting that Elvstrom’s fellow Olympians could talk about and remember the stories that defined his career at the same venue he won his third Olympic gold.

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ESS Sidney. Alinghi domina en el inicio y dos equipos tumban espectacularmente.

© Jesus Renedo/Lloyd Images

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Fuente info ESS


Dos barcos vuelcan en la primera jornada de Extreme Sailing Series™ en Sídney

Primera jornada electrizante de las Extreme Sailing Series en Sídney en la que dos equipos volcaron. El día comenzó con cielos despejados y la clásica brisa del noreste con 22 nudos que vio a los ocho equipos internacionales de la flota enfrentarse en el campo de regatas de la principal ciudad de Australia, en la octava y última prueba de esta temporada.

Los ocho equipos de catamaranes GC32 salieron a la arena del icónico puerto de Sídney a dar todo un espectáculo ante los espectadores y las docenas de medios que se dieron cita para seguir de cerca toda la acción, con velocidades de hasta 36 nudos en las que las tripulaciones salieron a darlo todo.

Los jóvenes tripulantes de Land Rover BAR Academy iban en segundo lugar de la clasificación provisional y salieron a por todas en la tercera manga del día cuando ambos cascos pincharon en la baliza de barlovento y terminó en un vuelco que dio la vuelta al barco completa. Minutos más tarde, Visit Madeira sufrió un destino similar en casi la misma posición y terminó volcando sobre un lado.

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Sailing World Cup Final Melbourne, día 2.

Fuente info World Sailing

For immediate release: Wednesday 7 December 2016
Issued on behalf of World Sailing

Finn racers put to the test

The top Finn racers at the Sailing World Cup Final presented by Land Rover are putting each other to the test and for Rio 2016 Olympians Jake Lilley (AUS) and Caleb Paine (USA), it’s business as usual after a period of rest.

Before the World Cup Final in Melbourne, Australia, Lilley and Paine last sailed a Finn in the Medal Race at the 2016 Olympic Games in Rio de Janeiro, Brazil.

Paine dominated the Medal Race, winning comfortably to leap dramatically up the leader board and claim bronze and Lilley came through in fifth to finish eighth overall. The pair stepped away from the men’s heavyweight dinghy after the Games to focus on new ventures but they wasted no time in revisiting their competitive streaks at the World Cup Final, battling it out at the front of the pack.

After four races Lilley holds the lead on four points and is trailed by Ed Wright (GBR) on six and Paine on seven.

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Fallece Paul Elvstrøm a la edad de 88 años. Eximio navegante y múltiple inventor.

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Elvström en las Olimpíadas de 1960. Inventor entre otras cosas del bailer y la forma de adrizar con lingas. Todo un avanzado de su época. Es además uno de los 6 deportistas de la historia de los Juegos Olímpicos en ganar cuatro medallas de oro en forma consecutiva.

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Elvstrøm competed in eight Olympic Games from 1948 to 1988, being one of only six persons ever (the others are sailor Ben Ainslie, swimmer Michael Phelps, wrestler Kaori Icho, and athletes Carl Lewis in the long jump and Al Oerter in the discus) to win four consecutive individual gold medals (1948–60), first time in a Firefly, subsequently in Finns.[2] In his last two Olympic games he sailed the very high performance Tornado Catamaran class, which, in those days, was normally sailed by two young men, with his daughter Trine Elvstrøm as forward hand.[3]

Elvstrøm was also noted as a developer of sails and sailing equipment. One of his most successful innovations was a new type of self-bailer. The design is still in production under the Andersen brand and has been widely copied. The new features were a wedge shaped venturi that closes automatically if the boat grounds or hits an obstruction, and a flap that acts as a non return valve to minimise water coming in if the boat is stationary or moving too slowly for the device to work. Previous automatic bailers would be damaged or destroyed if they met an obstruction, and would let considerable amounts of water in if the boat was moving too slowly.

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