52 Super Series Šibenik, día 3. Quantum Racing sigue líder y Azzurra mejora posiciones.





Fuente info 52 SS

Paprec repite la heroicidad

El barco francés vuelve a ganar una manga en 52 SUPER SERIES, la segunda en su historia, en una jornada en la que Quantum Racing se aupó al liderato de la Šibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week

ŠIBENIK. (25 de mayo de 2018) – Paprec lo ha vuelto a hacer. Ha vuelto a ganar una manga. El proyecto más amateur de 52 SUPER SERIES, y que navega con un barco de la anterior generación, logró hoy la victoria en la segunda manga del día de la Šibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week. El Quantum Racing de Dean Barker y Terry Hutchinson se afianza en el liderato tras hacer hoy un primero y un cuarto mientras que Platoon bajó ligeramente su rendimiento y es segundo. Sled se aúpa a la tercera plaza de la general.

Fue el 18 enero de 2017 en Key West donde el Paprec logró su primera victoria en 52 SUPER SERIES. Y hoy lo han vuelto a repetir. La alegría probablemente ha sido menos que en aguas de los cayos, donde corrió el champagne, pero lo que es evidente es que el mérito del equipo francés es increíble, tanto el año pasado como este. Los galos son un equipo con muchos regatistas amateurs y navegan con barcos siempre de la anterior generación. Esta temporada han ‘estrenado’ el ex Rán Racing de Niklas Zennström, diseñado por Vrolijk y que fue botado en 2015.

Y hoy ese barco ya ‘viejo’ competitivamente hablando ha dominado al resto de la flota en la segunda manga del día en la Šibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week. Una excepcional salida por el pin le dio un lugar privilegiado para navegar. Pero para ganar una manga en 52 SUPER SERIES no sólo hay que salir muy bien, que es fundamental, sino que hay que hacer una regata perfecta para que los ‘lobos’ no te superen. Y lo hicieron. Lucharon de tu a tu toda la prueba con el Quantum y en la última popa vieron mejor las zonas favorecidas del campo para asegurar la victoria. Ya venían de hacer una excepcional costera ayer donde quedaron segundos. Y hoy han vuelto a disfrutar de la carísima victoria en el que es el mejor circuito de monocascos del mundo.

Y un dato… el Paprec ganó la segunda manga, pero ‘se marcó’ un último en la primera del día, lo que demuestra lo abierta que está la competición en la que hacerlo bien te da el triunfo y hacerlo mal te lleva directamente ‘al infierno’.

El Quantum fue el otro gran protagonista del día. Este ya es un habitual de esta característica. El velero americano se está mostrando muy solvente en los bastones. De las cuatro mangas que se han disputado ha acumulado sólo diez puntos, siete menos que el Platoon de Harm Müller-Spreer, y eso le ha aupado al liderato. Hacer una media de 2.5 puntos por manga es casi imposible y eso es lo que esta logrando el barco liderado por el temible tándem Barker-Hutchinson, una pareja unida para devolver a Estados Unidos la Copa América en 2021. Hoy ganaron la primera manga que se disputó de principio a fin.

Platoon, que hoy partía como líder de la regata, hizo un séptimo y un quinto y se descabalgó del liderato y cedió un buen puñado de puntos con sus rivales para el triunfo de la temporada.

Y en la segunda tuvieron un pequeño traspiés en la última popa cuando pasaron de segundos a cuartos al ser superados por Azzurra y Sled, que es tercero en la general, en ese definitivo tramo. De todas formas, su comportamiento en el agua está siendo muy solvente y están poniendo el listón muy alto al resto de los equipos. El barco de Parada y Lange hizo hoy una sólida jornada con un cuarto y un segundo y pasó de la novena a la quinta plaza en la general y mantiene las opciones de subir al podio el domingo. Así de gráfico lo explicaba Guille Parada:

“Hemos cortado la hemorragia y hemos vuelto al camino lógico. Hemos hecho una buena reunión de equipo y todo ha ido mejor hoy en el agua”.

Terry Hutchinson, táctico del Quantum Racing, manifiesta:

“Fue decepcionante perder los dos puestos en el último tramo de popa, pero en general fue un día sólido para nosotros. Fue un día mucho mejor que ayer y cumplimos el objetivo del día. Todavía quedan muchas mangas por delante. El estado de ánimo esta mañana era bastante bueno. Remontamos un par de posiciones ayer y pensamos que hubiera sido fácil acabar último. En la primera regata de hoy hicimos exactamente lo que queríamos. En la segunda también, pero tuvimos un barco a la izquierda que nos obligó a hacer otras cosas. Todavía estamos aprendiendo mucho cada día sobre el barco. Ni siquiera estamos a mitad de camino de conocerlo. Estamos en prueba-error todavía. Tenemos un buen sistema de información. Los números ayudan. Pero ahora mismo somos mucho más agresivos en las reuniones de la tarde con el equipo de velocidad que en años anteriores. Pasamos mucho tiempo hablando del rendimiento del barco, mucho más de lo que lo hemos hecho en el pasado. Haremos una reunión esta noche y luego otra sesión mañana por la mañana”.

Valentin Sipan, táctico del Paprec, sostiene:

“Esta ha sido mi primera victoria con el Paprec. Hicimos un buen comienzo de manga y la tripulación se mantuvo muy concentrada en la velocidad y las maniobras y pudimos resistir para defender el primer puesto. Teníamos un plan y luego se vio que fue un buen plan. Como equipo tenemos jóvenes regatistas de todas las disciplinas. Todavía somos aficionados porque no nos pagan por competir aquí”.

David Vera, piano del Azzurra, explica:

“La verdad es que hoy volvimos a hacer puestos más parecidos a los normales en nosotros. Miramos los resultados y tenemos dos dieces y son por cometer muchos errores pequeños. Fallos que van sumando en una flota como la de 52 SUPER SERIES en la que no te puedes despistar. Hoy hemos navegado muy bien y estamos contentos de volver a la línea que normalmente tenemos. Vamos a ver si en los dos días que quedan minimizamos los errores, porque en esta flota los errores se pagan muy caros y no se pueden cometer”.

Mañana sábado se disputan dos nuevas pruebas de barlovento sotavento a partir de las 13 horas. Las regatas se pueden seguir en directo www.52superseries.com en modo virtual con comentarios desde el agua y desde tierra.

Clasificación tras la quinta manga:

1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (4,1,8,1,4) 18 p.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (1,4,3,5,7) 20 p.
3. Sled (USA) (Takashi Okura) (12,3,1,8,3) 27 p.
4. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) (2,7,5,3,10) 27 p.
5. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (3,10,10,4,2) 29 p.
6. Paprec Recyclage (FRA) (Jean Luc Petithuguenin) (6,12,2,12,1) 33 p.
7. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (9,8,6,2,8) 33 p.
8. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) (7,5,9,9,5) 35 p.
9. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (5,9,4,7,12) 37 p.
10. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) (8,6,11,6,6) 37 p.
11. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (10(+2 PEN),2,7,11,9) 41 p.
12. XIO Hurakan (ITA) (Marco Serafini) (11,11,12,10,11) 55 p.

VOR 2017-18. Team AkzoNobel rompe el record de distancia recorrida en 24hs.


Copyright Konrad Frost/Volvo Ocean Race
Martine Grael, le arrebata el record a su padre Torben.

Fuente info VOR

25 de mayo de 2018

El AkzoNobel destruye el récord del Ericsson 4 con 601,63 millas

El equipo holandés, patroneado por Simeon Tienpont, se convierte en el barco más rápido en 24 horas de la historia de la Volvo Ocean Race

El team AkzoNobel ha batido el récord de distancia recorrida en 24 horas en toda la historia de la Volvo Ocean Race, al fijar un registro de 601,63 millas que superar las 596,6 que tenía el Ericsson 4 desde la edición de 2008-09, con una velocidad media de 25,08 nudos.

El Team Brunel abrió ayer la caja de los truenos al batir el récord de los Volvo Ocean 65 con 555 millas, que estaba en poder del Abu Dhabi Ocean Racing desde 2014-15. Sin embargo el team AkzoNobel fue mejorando sus registros prácticamente minuto a minuto y poco tiempo después ya superaba la marca del Brunel e iba subiendo millas.

El punto de inflexión ha llegado esta mañana cuando el equipo holandés ha destrozado un récord que parecía imposible para este tipo de barcos: las 596 millas que tenía el Ericsson 4, que era un Volvo 70, cinco pies más grande que los Volvo 65 actuales.

El teal AkzoNobel ya ha alcanzado las 601,63 millas y es posible que siga mejorando este récord en las próximas horas ya que aún no se ha descabalgado de la borrasca.

“Es genial ser el barco más rápido de la regata, y especialmente en estas condiciones en las que podemos ir rápido con bastante seguridad”, dijo el patrón del team AkzoNobel, Simeon Tienpont. “Muchas gracias al equipo de tierra por preparar tan bien el barco”.

Uno de los aspectos más destacables de este récord es que Martine Grael, tripulante del equipo holandés, le ha arrebatado el registro a su padre, el mítico Torben Grael, que era el patrón del Ericsson 4.

“Por supuesto, Martine está emocionada: ahora puede llamar a su padre ‘Capitán Lento’ en la mesa” bromeó Tienpont. “También Jules tiene una gran sonrisa en su rostro por batir su propio récord”, añadió Tiepont, ya que Jules Salter también era el navegante del Ericsson 4.

Este récord está basado en la distancia recorrida que mide el Race Management System, que sondea la posición del barco cada minuto. Posteriormente habrá que cotejar los datos con el GPS del barco para su confirmación.

Los que están luchando a muerte por reengancharse con la cabeza de la flota son los tripulantes del MAPFRE, actualmente en quinto lugar y a más de 100 millas del líder, así como el Dongfeng Race Team, su mayor amenaza para la ganar la Volvo Ocean Race 2017-18.

“En este momento no estamos en buena forma: los primeros tres barcos se han ido bastante, pero eso podría cambiar una vez que lleguemos al anticiclón”, dijo Rob Greenhalgh. “Es importante destacar que Dongfeng no está tan lejos. Todavía podemos alcanzar el podio en esta etapa. Solo necesitamos un buen parte y un poco de suerte”.

GC32 World Championship Garda, día 2. Team Tilt nuevo líder.




Fuente info GC32

Team Tilt soars into the lead at GC32 World Championship

GC32 World Championship preview issued on 25 May 2018

Lake Garda lived up to Garda Trentino’s tourist brochure today with sun, 15-18 knot southerly Ora winds enabling the flying catamarans to hit 30+ knots on day two of the GC32 World Championship. After completing today’s full five race schedule, the 13 crews returned ashore exhausted but exhilarated, with one point separating the podium.

Star performer was Sebastien Schneiter’s Team Tilt. Yesterday they would rather forget when they were pronounced OCS in race one, but today they never finished lower than fourth. The 11 points they scored today compares with the 19 points of their nearest rival. 11th overall this morning, Team Tilt now leads, albeit on countback from Oman Air.

“Today was what we came here for – classic sea breeze, flat water and good foiling action,” said a beaming Sebastien Schneiter. “After yesterday’s performance I am surprised to be ahead, but there is still a long way to go.”

All five races today had reaching starts, the thirteen GC32s then converging at the reaching mark, like the first corner in Formula 1.

Team Tilt won today’s first and third races. “The first was really good for the team – it showed we were back in the game and we regained our confidence. After that we stayed on top form, so I am really happy with our performance,” observed Schneiter.

Oman Air was almost as consistent, never scoring lower than sixth and winning the fourth race after they had rolled Team Tilt down the first run. Mainsheet trimmer Pete Greenhalgh commented on their performance: “In the first race we were second comfortably and flew too high and the rudders came out of the water and did it again about 40 seconds later and went from second comfortably to eighth. Then we OCSed in a race where we didn’t need to push it at all. But everyone made mistakes today and left points out there.”

Earlier in the day, stand-out performer had been Jes Gram-Hansen and Rasmus Køstner’s SAP Extreme Sailing Team. After today’s first three races they held a commanding six point lead. This was followed by some expletives in the fourth, as Kiwi helmsman Adam Minopio explained: “Coming into the bottom mark, we snapped our furling line so we had to mongrel drop the Code 0 while trying to sail upwind. It was so slow we ended up last – but that is yacht racing. We’ll double check the boat tonight so we can finish the last two days without damage and hopefully be more consistent.”

Otherwise, as a sailing day, Minoprio enthused: “It was beautiful. The wind was great, there was great sailing, foiling downwind and a bit of foiling upwind. I hope there’s more breeze tomorrow. The faster it is, the more fun it is on these boats.” Downwind the GC32s were hitting 33-4 knots today in 17-18 knots of wind.

After an up and down event to date, Franck Cammas and NORAUTO finally won the last race. By this time, Garda’s typically ‘favoured right’ was paying and after rounding the reaching mark NORAUTO was the only boat to gybe immediately. “That worked well and it was very easy from then,” said Cammas, whose team lies seventh.

Unfortunately the French team had suffered an incident in the second race when they were forced by a competitor into a mark, which they duly ensnared, caused them to finish last. “We lost so many points today – something like 15: That is a pity,” said Cammas.

Stand out leader in the GC32 World Championship’s Owner Driver Trophy is Ernesto Bertarelli’s Alinghi. The Extreme Sailing Series™ overall leader is lying third overall, one point from first, but holds a mighty 23 point lead in the Owner Driver ranking, despite Bertarelli having not personally raced his GC32 in over a year (although in the interim he has been busy racing other catamarans – Alinghi dominated last year’s D35 Trophy, winning all but one of the eight event series on Lake Geneva). Today Alinghi also recorded the fastest time in the ANONIMO Speed Challenge.

How has he found making the transition back to the foiling GC32? “It is fairly similar – once you get over the fact that you are not touching the water,” said the two time America’s Cup victor. “At the helm the modes are pretty similar, the boat responds pretty much the same. The only difference is at the bottom mark, when you arrive at considerable speed, there is something we don’t experience in the D35 which is the gravitational pull, the G-force you feel when you throw the boat into a strong turn.”

Conditions are looking equally good tomorrow when racing is scheduled to start at 1230 CEST.

Medemblik Regatta 2018, día 4. Los hermanos Lange entran a la Medal Race en tercera posición.


Fuente info Medemblik Regatta

Gearing up for the medal races

May 25th, 2018, the Netherlands – The fourth day of racing is all about getting qualified for the medal races. Some sailors still had to work hard to get that spot in the top 10. For the Laser, Nacra 17 and 49er sailors there were some interesting battles.

“Tricky conditions on the water again today”, says Remco de Goederen, Principal Race Officer. “The easterly wind that we’ve been having all week makes it really difficult. The breeze comes from land, creating some unpredictable conditions.”

More wind is predicted for the Medal Races. The races will be sailed in physical boundaries, making it easier and more exciting to follow the races!

Full on match racing in Nacra 17
The Nacra 17 Finnish sailors Sinem Kurtbay and Janne Jarvinen started the day on a shared 10th place with the Russians Dzhienbaev and Ivanova. Eager to get that spot in the medal race, they went onto the water before the racing. Janne Jarvinen: “It’s going to be full on match racing with the Russians!” With a 7th, 3th and 6th place they moved up the result list to a 6th place overall. The Russian duo didn’t have their best day ending up in a 14th place overall.

Going into the medal race in first place are Fernando Echavari Erasun and Tara Pacheco van Rijnsoever (ESP). Echavari Erasun: “It’s always good to be in the medal race. It’s going to be really tricky, we have three boats fighting for the podium. The format is going to be interesting as well. We’ve never raced in boundaries with this foiling class before!”

Jason Saunders and Gemma Wilson (NZL) are in second place, but not very satisfied with their day: “Our worst day of the regatta”, reacts Saunders. We had a good speed and some good moments, but we couldn’t put it all together today and lost some points from the leaders.”
British John Gimson and Anna Burnet go into the medal race in third place.

A 22 point lead for Laser sailor Hanson
In the Laser the overall list is shaked up as well, but continuously in the lead is British Elliot Hanson. “I’m still a bit rusty since it’s the first event I’m back in the boat again. But the Medemblik Regatta is getting me into the race rhythm again.” Hanson just stepped back into the boat after an ankle surgery, but is really enjoying the sailing again. “And the venue has been great, it’s always a great place to race.”

On second place is Dutch Yuri Hummel: “I didn’t have a good day yesterday, but today was ok. Happy with it. Don’t think I’ll be able to climb further, Hanson is racing really well this event.” Belgium William Smet agrees with the Dutch sailor about today. “My day yesterday wasn’t very good, two 17th places! I wasn’t in top 10 this morning, so happy to race the medal race tomorrow.”

Dutch Laser Radial sailor Daphne van der Vaart is maintaining her lead: “The wind was unpredictable today, making it pretty challenging.” Croatian Elena Vorobeva goes into the medal race in second place, Dutch Maxime Jonker in third place.

All Dutch teams in 49erFX medal races
In the 49erFX Dutch Annemiek Bekkering and Annette Duetz are still leading the fleet. “Today was an interesting day. We’ve sailed good races, but you don’t see this in the results. Very cool all Dutch girls in the 49erFX made it to the medal race.” Charlotte Dobson and Saskia Tidey (GBR) also didn’t race their best results this event, but they are still in second place. Another Dutch team is going into the medal races in third place: Odille van Aanholt and Marieke Jongens.

Battle is on in 49er
Lucas Rual and Emile Amoros (FRA) have been in a tremendous form all week, having built a twelve point gap to Aussies David Gilmour and Joel Turner in second place. The last qualifying day was a difficult but good one for the French team. The duo from French had an UFD in race 11 but they still had their discard so it didn’t make that much of an impact. Now, the focus is set for tomorrow: “Of course we are trying to win the Regatta. That would be really, really nice. But we are also here to improve our technique and speed.”

Gilmour and Turner had a really strong day with two first and a third place finish. They are definitely going to give their best tomorrow to get that golden medal. Completing the podium for now is Argentina duo Lange and Lange. “Luckily we still had our discard because we needed it today.” They are looking forward to the Medal Races: “Now we want to finish at least third”.

Switching lead in RS:X Women
The Polish Zofia Noceti Klepacka started the day in second place, but after a strong day she took over the lead. She’s going into the medal race with 47 points, in second place is Russian Stefania Elfutina with 64 points. Dutch Lilian de Geus had a difficult day on the water, maybe the most difficult day of the week. But she kept her third place and goes into medal race with 71 points.

Silver and gold ensured for France RS:X U19
In the RS:X U19 the battle for gold during the medal race will be between two French guys. Fabien Pianazza and Tom Garandeau, they have been in the lead all week and are ensured of a silver and gold medal. It’s just not decided who is getting which color. Dutch Jim van Someren is going into the medal race in third place.

Badloe going to fight for podium
For the RS:X men another light wind day. The Polish Maciej Kluszczynski is still in the lead with 23 points. Second place is Yoav Cohen (ISR) with 30 points, behind him is British Kieran Holmes-Martin. Dutch Kiran Badloe is in fourth place, he has a small chance to win a medal. “I’m going to do everything about it to be on the podium tomorrow!”

Click here for all overall results

Elvstrom Sails potenciando al ClubSwan 50 OD

El nuevo ClubSwan 50 está a la vanguardia del diseño contemporáneo de yates. El diseño de Juan Kouyoumdjian debía cumplir requisitos claros y simples : un barco extremadamente rápido que también sea fácil de llevar al límite, convertible en un crucero-regata con tripulación limitada, con un aspecto cautivador y la elegancia natural de un Swan. Elvstrom Sails ha desarrollado el velamen del equipo alemán Niramo, potenciado por un juego Epex Carbono- Technora, producido en la laminadora de velas más grande de Europa, Dinamarca. “

52 Super Series Šibenik, día 2. Regata costera para Sled y Platoon líder general.




Fuente info 52SS

Sled triunfa en el marathón

El barco americano del japonés Takashi Okura gana la regata costera de la Šibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week con una exhibición de principio a fin. Platoon se queda sólo en el liderato tras ser tercero con Paprec segundo

ŠIBENIK. (24 de mayo de 2018) – Regularidad. De eso se trata… Así esta navegando el Platoon de Harm Müller-Spreer. Un primero, un cuarto y un tercero hoy en la regata larga, casi un marathón, de 30 millas rodeando las islas del Adriático, le han servido para ponerse en cabeza de la Šibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week. Y está en cabeza con cinco puntos de renta sobre el Quantum Racing de Dean Barker que en la costera sólo ha podido terminar en octava posición tras no poder recuperarse de un fuera de línea en la salida.

Los dos favoritos italianos, Azzurra y Luna Rossa, tuvieron un mal día y terminaron décimo y noveno con lo que se han apartado peligrosamente de la cabeza de la clasificación en Croacia. Quien sigue muy sólido es el Onda del armador brasileño Eduardo de Souza Ramos que hoy con la quinta plaza final en la larga prueba se mantiene en la tercera plaza de la general lo que para ellos es un auténtico sueño tras botar su Botín en abril en Valencia.

¿Creen que en una regata de treinta millas y casi cuatro horas de navegación es tan importante la salida? ¿Creen que Quantum tiene algo a lo que aferrarse? Pues sí, evidentemente que sí. Fíjense que los dos barcos que hicieron la mejor salida en la flota, Sled y Paprec, fueron los que después de siete tramos, algunos extenuantes, llegaron a la línea de meta como primeros. En 52 SUPER SERIES es fundamental elegir el camino. Y eso es lo que pudo hacer Sled de Takashi Okura. Con el kiwi Ray Davies a la táctica, no es cualquier cosa…, hicieron la manga perfecta. Siete tramos y ni un error. Eligieron siempre bien el lado dónde navegar. Y a cada paso por boya o por isla iban acumulando más ventajas. Lo suyo fue un paseo marcial hacia la victoria.

Lo de los demás fue, en algunos casos, un auténtico suplicio como es el caso de los dos barcos italianos que optan al triunfo en la temporada: Azzurra y Luna Rossa. La primera ceñida fue fundamental. Todo se jugaba ahí. Y los que no salieron bien de la boya de barlovento lo pagaron muy caro.

Harm Muller-Spreer, caña y armador del Platoon, afirma:

“Cuatro horas de regata en estas condiciones ha convertido el día en una tortura, unido a los constantes cambios de viento que te obligaban a estar todo el rato concentrado. Estamos extenuados. Pero la verdad es que este sitio es un gran lugar para hacer costeras; aquí tiene sentido hacerlas, pasa lo mismo que en Porto Cervo. Hoy hemos hecho un gran trabajo otra vez. La tripulación está motivadísima y están trabajando como un gran equipo y consiguiendo que el barco siempre vaya a la máxima velocidad. Kostecki está todo el rato empujándome, por lo que me hace estar siempre pendiente. Estar líderes… lo que me dice es que somos competitivos, sólo es el segundo día. Sobre el barco hemos trabajado mucho con Vrolijk para decirle lo que había que mejorar y la verdad es que pensamos que ha salido bien. Hemos ganado en vientos ligeros que antes nos hacían sufrir”.

Guillermo Parada, caña del Azzurra, explica:

“El barco va muy bien, pero la regata se nos complicó cuando perdimos un par de buenas oportunidades de hacer ganancias. En el primer cruce con Sled, tras una buena salida, no hemos sabido manejar bien la situación y nos ha obligado a hacer un par de viradas más. Y a partir de ahí siempre que hemos luchado por algo hemos perdido posiciones. No ha sido un buen día. Sólo tenemos que pensar en lo que nos hemos equivocado y salir mañana más fuertes. El barco no es el problema, aunque siempre se puede mejorar”.

Robert Scheidt, táctico del Onda, manifiesta:

“Ha sido un día muy desafiante. La salida con viento ligero y con un tramo de sólo una milla era definitiva, porque después las viradas han sido mucho más espaciadas y había menos opciones de poder adelantar. Por eso Sled y Paprec, al hacer una gran primera ceñida corta, han conseguido la ventaja importante y han logrado escaparse. Nosotros estábamos en tierra de nadie, como en el medio, defendiéndonos como un equipo de los ataques de los de atrás y estamos muy contentos con la quinta plaza. Por supuesto que tenemos que mejorar, pero de Palma a aquí hemos dado un gran paso, aunque nos queda mucho. Por ejemplo, hoy hemos hecho una buena salida. Croacia es un gran sitio para navegar. Yo he venido aquí con clases olímpicas y me encanta. Islas y este mar tan especial, se navega muy bien”.

Mañana viernes se vuelve al formato habitual de barlovento sotavento con la previsión de hacer dos pruebas a partir de las 13 horas. Las regatas se pueden seguir en directo www.52superseries.com en modo virtual con comentarios desde el agua y desde tierra.

Clasificación tras la tercera manga:

1. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (1,4,3) 8 p.
2. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (4,1,8) 13 p.
3. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) (2,7,5) 14 p.
4. Sled (USA) (Takashi Okura) (12,3,1) 16 p.
5. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (5,9,4) 18 p.
6. Paprec Recyclage (FRA) (Jean Luc Petithuguenin) (6,12,2) 20 p.
7. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (10(+2 PEN),2,7) 21 p.
8. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) (7,5,9) 21 p.
9. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (3,10,10) 23 p.
10. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (9,8,6) 23 p.
11. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) (8,6,11) 25 p.
12. XIO Hurakan (ITA) (Marco Serafini) (11,11,12) 34 p.

Medemblik Regatta 2018, día 3.



Fuente info Medemblik Regatta

Steady winds and foiling conditions at third day of the Medemblik Regatta

May 24th 2018, the Netherlands – Three days of racing are done at the 34st Medemblik Regatta. The competition is strong and competitors are working hard to claim their medal race spot. One more day of qualifications left, however, some of the sailors are already looking at their chances for the medal races.

“We’ve had a great day today”, reacts Remco de Goederen, Principal Race Officer, to this windy and sunny day. “We’ve only had to postpone the RS:X Women and U19 for half an hour, due to a minor wind dip before their races.”

Maciej Kluszcyński stays in the lead
The RS:X men started racing with good conditions in the morning. The wind was a bit shifty tells Maciej Kluszcńnski (POL): “Today looked really good, but when we got out on the water the wind started dropping and shifting. With these kind of conditions you have to keep focussed, during the start and while racing.” Kluszcyński is leading the fleet after three days of racing. British Kieran Holmes-Martin is slowly catching up with him, Yoav Cohen (ISR) is in third place.

Dutch favorite Dorian van Rijsselberge is trying to get back into the rhythm: “It’s becoming an exhausting week here. We have difficult conditions, and I’m starting to feel that I haven’t been training a lot this season.”

French RS:XU19 unbeatable
In the RS:X youth the French Fabien Pianazza is winning every race this week, he could discard his only second place. “This event has been good so far for me. Though the wind conditions make it difficult and my teammate Tom Garandeau is a really strong competitor.” Garandeau is in second place with a difference of 7 points. Pianazza is aiming to compete in the Olympic Games in 2024. “I’ll be in the senior fleet next year. From there I hope to work towards a qualification for the Olympics in Paris, in 2024. The Olympic Games in my own country, that’s a great goal!”

Broken board for De Geus
In RS:X Women Lilian de Geus is aiming for the podium. Today she hoped to bring something more, but a broken board stopped her from this: “With everything going on before my first race, I’ve had a good day. One of the other windsurfers made a power gybe and didn’t see me, I had to start the race with a broken board. But I did ok, finished 4th. I was hoping to create a bigger distance from the other competitors today. Maybe I could have raced a better first race, but I’m still happy with my racing.”

Nacra 17 finally a chance to foil
The wind conditions in the morning got the Nacra 17 sailors excited to go out on the water. Finish Sinem Kurtbay, racing with Janne Jarvinem: “It’s sunny, it’s windy, we are in for a great day. Today we are going to Foil, Fly and Crash. But above all, have a lot of fun!” The duo ended up in 13th, 17th and 5th place today.

Close racing in 49er and 49erFX
Lucas Rual and Emile Amoros (FRA) are leading the fleet in the 49er. They could discard their first race of the day, which they finished in 13th place. Argentinian Yago and Klaus Lange are in a steady second place and Danish Jonas Warrer with Jakob Precht in third place.

In the 49erFX it’s going to be a battle between Dutch Annemiek Bekkering with Annette Duetz and British Charlotte Dobson with Saskia Tidey. The Dutch duo is leading with 16 points, two points behind is the British team.

Happy sailors in Laser classes
Comfortable in the lead is Elliot Hanssen. However he can’t get to comfy since Le pen (FRA) is breathing down his neck after two strong 2nd place finishes today. Dutch Niels Broekhuizen is in third place at the moment, he is a happy sailor: “To sail in front with the seniors is good for my experience.”

The light winds make racing for the Laser Radial sailors tricky. Dutchies Daphne van der Vaart and Maxime Jonker are in first and second place. Croatian Elena Vorobeva is in third place with the same amount of points as number 4 Magdalena Kwasna (POL). Jonker: “It was a difficult day today, but I’ve had the chance to practice some tactics. In the fleet it’s really close racing, so it’s al coming down to the medal races Saturday.”

Click here for all overall results

GC32 World Championship Garda, día 1. INEOS Rebels UK da la sorpresa y lidera.


Fuente info GC32

Thursday, 24th May 2018

INEOS Rebels UK surprise with early GC32 World Championship lead

Towering clouds over the towering mountains surrounding Lake Garda made conditions challenging for competitors and race management on the opening day of this inaugural GC32 World Championship.

After a delay as the wind off Riva del Garda went through its normal transition from northerly Peler to southerly Ora, two races were held in full foiling conditions before the wind finally dropped and the competition was abandoned for the day.

Ernesto Bertarelli and his crew on Alinghi, present leader of the Extreme Sailing Series™, made easy meat of the first race, starting by the pin and hitting the left side hard. Yet their Swiss rivals on Jérôme Clerc-skippered Realteam, winner of last year’s GC32 Racing Tour, spent most of the first beat playing the right and when they converged with their compatriots were not far behind.

Alinghi extended on the run to win by 22 seconds (according to the SAP sailing analytics) from the Realteam. However after their outstanding debuts, Alinghi and Realteam were a little too enthusiastic starting race two: Both were called OCS, leaving them fourth and eighth overall respectively at the end of day one.

“It is the sort of race you want to have – lead at the start and at the end!”, quipped Ernesto Bertarelli, who is helming his Alinghi GC32 for the first time in a race since last year’s GC32 Championship in Oman. “But it is early days.”

Of their mixed results today, Realteam’s skipper Jérôme Clerc said: “We know we have speed and can do manoeuvres. You just have to try and make less mistakes than the rest.” Realteam won here at the GC32 Riva Cup, opening event of last year’s GC32 Racing Tour.

If Alinghi dominated the first race, then emulating this in race two was INEOS Rebels UK, helmed by seasoned multiple Extreme Sailing Series winner Leigh McMillan. In fact they won the race by an even larger margin, coming home 37 seconds ahead of the Phil Robertson-skippered Oman Air.

Skipper of the British crew (who, apart from McMillan, are all aged 22-3), Will Alloway described their races: “In the first, we had a good first beat and then picked the wrong shift downwind and sailed out of the pressure. When we got to the leeward gate, we didn’t make the right choice and we dropped to the back of the fleet.”

“In the second we started by the pin, took the right shift, and hooked into the pressure on the top left and came back with a really nice layline and good boat speed. Once we were ahead it was easier to stay ahead. We are really happy about how we got on. The guys did a really good job. Our boat handling is pretty solid.”
Argo’s owner-driver Jason Carroll came ashore kicking himself for having lost a lot of points today. The US team lies in seventh place in the 13 boat fleet. “We all looked at the forecast and we were expecting 10-14 knots out of the south and that isn’t quite what we got,” said Carroll. “I’m a little disappointed we didn’t have reaching starts, but the race committee made the best of what we had – I am looking forward to tomorrow.” Specifically Carroll said there had been several large wind holes out to the right side of the course. “Most people learned about that the hard way…”

Carroll is also leading the GC32 Worlds’ Owner-Driver Championship, although on countback from Simon Hull’s Frank Racing, the Kiwi team making a valiant start in their first ever regatta with the European GC32 fleet.

Having only sailed two races today, PRO Stuart Childerley has chosen to move the start of racing forward to 1230 CEST tomorrow.

Overall results after day 1

Pos Team R1 R2 Tot
1 INEOS Rebels UK 6 1 7
2 Red Bull Sailing Team 5 3 8
3 SAP Extreme Sailing Team 3 6 9
4 Alinghi 1 10 11
5 Oman Air 10 2 12
6 Team México 9 4 13
7 Argo 8 5 13
8 Realteam 2 12 14
9 NORAUTO 4 11 15
10 Frank Racing 7 8 15
11 Team Tilt 13 7 20
12 Zoulou 12 9 24
13 .film Racing 11 13 24

Owner-drivers results after day 1

Pos Team Tot Day 1
1 Alinghi 11 11
2 Argo 13 13
3 Frank Racing 15 15
4 Zoulou 21 21
5 .film Racing 24 24