Rolex TP52 World Championship Puerto Portals, día 1. Phoenix 12 lídera y Provezza rompe el mástil.







Fuente info 52 Super Series

Tina Plattner, primer líder del Mundial

La armadora alemana con dos terceros puestos encabeza la clasificación del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals tras una jornada en la que Provezza rompió el mástil.

El barco turco trabaja contra reloj para traer hoy mismo un palo de repuesto desde Valencia y poder competir mañana.

PUERTO PORTALS. (25 de agosto de 2019) – La armadora y caña alemana Tina Plattner es la líder del Rolex TP52 World Championship que comenzó hoy en aguas de la Bahía de Palma. El Phoenix 12 de la única mujer que comanda uno de los veleros de 52 SUPER SERIES fue el más regular hoy en el campo de regatas de Puerto Portals con dos terceros puestos. Las dos mangas fueron ganadas por los dos veleros norteamericanos de la flota, el Quantum Racing de Doug DeVos y el Sled de Takashi Okura.

Day 1 – Rolex TP52 World Championship Puerto Portals 2019
La otra noticia del día fue la rotura del mástil que se produjo en el velero Provezza. La desgracia ocurrió en la segunda ceñida de la primera regata. En esos momentos las condiciones climáticas no eran, para nada, un problema ni un riesgo para los barcos. Unos nueve nudos y mar llana no hacían prever el estruendo que se produjo en el campo de regatas en el momento en que el palo se partió en varios pedazos. En el incidente resultó herido el regatista turco Ahmed Edieoglu que fue trasladado a un hospital de Mallorca para hacerle una serie de pruebas médicas.

Provezza trabajaba contra el reloj en la tarde de hoy para traer un mástil de repuesto desde Valencia. La idea del equipo es que, si todo funciona como esperan, el apéndice esté mañana a primera hora de la mañana en Portals para pincharlo en el barco e intentar que esté en la línea de salida a las 13 horas. Si el proyecto turco liderado por el armador Ergin Imre consigue estar mañana en la línea de salida habrá logrado una proeza logística sólo al alcance de los grandes proyectos de la vela mundial.

La primera manga fue controlada perfectamente por Quantum Racing. El barco de Doug DeVos salió por el centro de la flota y en los primeros metros de la ceñida estuvo peleando con el Azzurra por liderar la flota. Llegó con cierta ventaja a la boya de barlovento y, desde ahí, ya tuvo el control absoluto de la manga. Guillermo Parada, en el barco argentino, se encontraba cómodo en la segunda posición para empezar el Mundial, aunque en algunos momentos de las dos popas el Azzurra estuvo cerca de Quantum que supo mantener la calma y la victoria.

El Bronenosec fue penalizado en la primera boya de barlovento y desde ahí hizo una fantástica recuperación pasando del décimo puesto en la primera ceñida al quinto al final de la manga.

La tercera posición fue para el Phoenix 12 de Tina Plattner. La armadora alemana hizo un excelente trabajo en el estreno del Mundial llevando el barco más antiguo de la flota y con una tripulación que no ha podido competir en todas las pruebas de la temporada.

Una tercera posición que repitió en la segunda manga lo que le valió para encabezar la clasificación del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals. En esa segunda manga del día la victoria fue para el Sled de Takashi Okura que aprovechó perfectamente su salida por el lado del comité. Los favoritos salieron por el centro de la flota y ese fue el peor lugar por donde navegar ya que los dos Phoenix que partieron por el visor tuvieron también una buena ventaja al llegar a la baliza de barlovento.

Para mañana están previstas dos nuevas mangas del Mundial a partir de las 13 horas. Toda la acción de la regata se puede seguir con la retransmisión en directo de la prueba con señal de televisión hasta el jueves. La transmisión tendrá comentarios en directo desde el agua y también desde el estudio y comenzará quince minutos antes de las regatas que están previstas para las 13 horas. La transmisión se puede ver en nuestra web www.52SUPERSERIES.com y también en nuestra aplicación de móviles.

Joan Vila, navegante del Quantum, explica:

“Estamos muy contentos con la jornada. Nuestro objetivo es hacer ocho puntos al día o menos, y lo hemos conseguido. Sabemos que es una competición muy dura y lo que debemos hacer es ser consistentes y hoy lo hemos hecho. Las dos pruebas parecía que la derecha era la llamada buena y que los que salían por ahí tenían cierta ventaja sobre el resto. Mañana será difícil con la brisa otra vez. Sin un lado favorito y claro en el campo de regatas. No he visto lo que le ha pasado a Provezza. ¡Lo he oído! Les enviamos todo nuestro apoyo, es muy duro para ellos y si pueden estar en los próximos días compitiendo sería muy bueno. Si necesitan algo de nosotros estaremos listos para ayudarles”.

Carlo Castellano, grinder del Phoenix 12, comenta:

“Tina está muy contenta y todo el equipo también. Ella ha estado genial hoy en la caña del barco. Ha hecho un trabajo increíble tanto en las dos salidas, que han sido buenísimas, como en el resto de la jornada. Hemos salido bien y eso es fundamental. Para ser el barco más viejo de la flota no ha sido una mala jornada. Mañana volveremos al campo de regatas a intentar hacerlo como lo hemos hecho hoy. Las salidas son fundamentales, quien sale bien gana mucho. Si ves por ejemplo a Quantum en la segunda manga no ha salido bien y luego ha sufrido y eso que son el barco más rápido”.

Clasificación del Rolex TP52 World Championship (Tras dos mangas)
1. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (3,3) 6 puntos.
2. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (1,7) 8 p.
3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (4,5) 9 p.
4. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,1) 10 p.
5. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (8,2) 10 p.
6. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,9) 11 p.
7. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (5,8) 13 p.
8. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubbard) (7,6) 13 p.
9. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (10,4) 14 p.
10. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (6,10) 16 p.
11. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (12 DNF, 12 DNC) 24 p.

2019 HYS FAST40+ National Championship, título para Ran.


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HYS FAST40+ National Championship for the HYS Cup

Rán win HYS FAST40+ Nationals for the HYS Cup in fantastic Solent conditions.

25 August, 2019.

Niklas Zennstrom’s Rán has won the HYS FAST40+ Nationals for the HYS Cup with a commanding performance over three days of racing on a sun-drenched Solent.

The expertly sailed Swedish entry took the HYS Cup with 7 wins in 8 races, their apparent stroll to victory belied by the constant pressure applied by a highly-competitive fleet that snapped at their heels throughout the three-day event.

A beaming Zennstrom said: “Everyone is very happy and also the reality is that we have a very good series. I think we were very consistent and everything worked out well, we made very few mistakes, and when everything works well it is easier for our tactician to do a good job.

“The fleet is closer this year than ever before, so everyone is stepping up their game, and this is what you see in this class it’s at a really, really high level now. All the teams are learning from each other – it is getting tighter and tighter. I think it’s only going to get tougher.”

He added that the highlight of the Nationals for them was their comeback from being OCS on race 4 to grab a last-gasp win: “When almost every race is counting you have to really focus, though I think we also got lucky with a shift on the race course, but that was the nicest race for us for sure.”

Behind Rán the other podium places were hotly contested, with Niall & Olivia Dowling’s Arabella – the only other team to take a race win – earning their place on the second step thanks to a 3-4 final day scoreline, and Tony Dickin’s Jubilee snatching the final spot by a single point from Steve Cowie’s Zephyr.

The impressive Jubilee started the final day in fifth place but delivered two solid seconds to climb the leaderboard.

“We managed to get two good starts, got to the top mark in first or second, and managed to consolidate and get two seconds,” said Dicken. “As we keep saying in this fleet it’s always closely fought and there’s no room for mistakes, as we found out on Saturday. Today we were able to do what we needed to do to nick it.”

After racing the crews gathered at Hamble Yacht Services’ Events’ Centre for the prize-giving. Speaking shortly before presenting the FAST 40+ National Championship Trophy and the HYS Cup to Rán, HYS Director Nick Griffiths said: “We are keen supporters of the FAST 40+ Class and the conditions over the three days have been fabulous – we’ve been blessed, it’s what you wish for.

“HYS has been historically at the centre of yacht racing and we have always had a close association with the leading events with a large proportion of the race boats in this part of the world kept at HYS, so with the FAST 40+ Class the premier class in this country it’s a natural fit for us.

“Some of us were instrumental in getting the class going in the early stages, and the mix of professional crew with amateurs is providing a really nice standard, especially with some very good young sailors who are coming through and getting the chance to race at a very high level, it is very good to see.”

The FAST40+ fleet returns to action for the penultimate event of the 2019 season with the One Ton Cup in Le Havre from September 19th to 22nd.

Stay up to date with all the action through the FAST40+ Class Facebook page: https://www.facebook.com/FAST40UK/ and the official web site:www.fast40class.com

2019 J/70 UK Class National Championships, día 2.


© Louay Habib/J/70UK Class

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Fuente info J70 UK

Joining up the Lumps of Pressure
2019 J/70 UK Class National Championships

Saturday 24th – Monday 26th August 2019
Hosted by the Royal Torbay Yacht Club, Torquay UK

The second day of the J/70 UK National Championship was one to keep your head out of the boat. After a delay ashore, a sea breeze materialized producing super-light conditions for the international fleet. Avoiding the wind holes, and tuning into the breeze direction as it slowly shifted south, were the keys to a top performance. PRO Stuart Childerley and his race team were roundly applauded for providing three windward- leeward races in 5-7 knots of wind.

The stand out performer of the day was Paul Ward’s Eat, Sleep, J, Repeat, scoring the best score of the entire fleet with a 5-8-4 to take the lead for the teams racing for the J/70 UK National Championship. King & Wilson’s Soak Racing showed early promise to come with in a single point of Eat, Sleep, J, Repeat, after Race 5, but a poor result in the last race today put Soak Racing in second place, 20 points behind the leader for the Open UK crown.

“What was important today was joining up the lumps of pressure,” commented Paul Ward, owner/driver of Eat Sleep J, Repeat. “Yesterday we finished with a bad race so we came off the water feeling a bit miserable, but a good fish restaurant in Torquay seemed to sort out that! It was a day for keeping your head out of the boat, and Charlie (Cumbley) is very good at that, and we set up the boat so we were quick. We are very happy to be where we are in a very competitive fleet, but we have already scored our discard, and one bad race tomorrow and we will be off the top.”

35 teams from ten different nations are competing in the regatta for championship prizes for both Open and Corinthian classes. In the Open Class Michael Goldfarb’s Warcanoe (USA) leads but only on countback from Eat,Sleep, J, Repeat (GBR). Luis Albert’s Patakin (ESP) is third, just two points from the top of the leaderboard, having finished the day with a 2-1 to come back strongly from a poor first race.

Eleven teams are competing in the Corinthian Class and the top three are all British. Soak Racing have a seven point lead for the Corinthian title. Calascione & Ripard’s Calypso could not repeat yesterday’s top performance and drop to second for Corinthian Class. Doug Struth’s DSP did not have their best day, but is still on the podium for the Corinthian Class.

Today’s races were won by Sergei Dobrovolskii’s Amaiz Sailing Team (CYP), Luis Albert’s Patakin (ESP), and Alberto Rossi’s Enfant Terrible (ITA). Teams that scored podium finishes today included: Marcos Soares Highlanders (BRA), Renato Faria’s To Nessa (BRA), Henry Brauer’s Rascal (USA), and Jose Maria Torcida’s Noticia ESP).

Full Results:https://yachtscoring.com/event_results_cumulative.cfm?eID=6148

Rolex TP52 World Championship Puerto Portals, Provezza gana la regata de entrenamiento oficial.

Fuente info 52 SS

Los favoritos muestran el camino

Provezza gana la regata de entrenamiento del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals pero todos los aspirantes al título terminan en un pañuelo con una brisa ligera

PUERTO PORTALS. (24 de agosto de 2019) – El nuevo campeón del mundo de la clase TP52 se decide en Puerto Portals a partir de mañana y hasta el próximo jueves. Once barcos de ocho nacionalidades diferentes pugnan por el triunfo en la Rolex TP52 World Championship Puerto Portals 2019. Las aguas y los vientos de la Bahía de Palma serán el escenario donde los barcos de 52 SUPER SERIES, el mejor circuito del mundo para barcos monocascos, luchen por el cetro mundial.

El Quantum Racing defiende el título conseguido el año pasado en aguas de Cascáis. El velero del armador Doug DeVos ha sido históricamente el gran dominador de los mundiales ya que ha conseguido seis triunfos en las doce ediciones disputadas hasta la fecha. Pero en 52 SUPER SERIES no hay lugar para los favoritismos que salgan de la estadística. Esta temporada la competición ha visto como en las tres pruebas anteriores ha habido tres ganadores diferentes y también el actual líder del circuito es un barco, Azzurra, que no ha ganado una prueba.

Hoy se ha disputado la regata oficial de entrenamiento en la Bahía. Un viento de embat de unos 12 nudos ha sido la constante durante las dos salidas de preparación y la tercera que ya fue el preludio de la regata completa. La semana se espera con vientos similares por lo que la acción está asegurada entre la flota.

La regata de entrenamiento de hoy ha sido ganada por el Provezza del armador turco Ergin Imre. El barco turco que maneja John Cutler compitió toda la manga con el Azzurra de Alberto Roemmers por el liderato aunque el Quantum Racing siempre estuvo cerca de ellos en una cómoda tercera posición. Tampoco hay que quitar la vista del Platoon que hizo un cuarto y es uno de los aspirantes a la victoria final.

Pero lo ocurrido hoy no cuenta para nada mañana. Ni tan siquiera la sensación de que el Provezza es un barco que se maneja muy bien en rangos de vientos sobre los diez nudos. En esas condiciones en junio se proclamó ganador de la Royal Cup en Puerto Sherry y hoy ha vuelto a demostrar que está en una buena preparación si eolo sigue soplando con la misma intensidad. El Rolex TP52 World Championship comienza mañana con la previsión de hacer dos mangas a partir de la una del mediodía en Mallorca. A partir de ahí serán diez mangas a cara de perro para decidir el próximo jueves qué barco sube al podio de Puerto Portals para recibir su título de campeón del mundo.

Desde hoy toda la acción de la regata se puede seguir con la retransmisión en directo de la prueba con señal de televisión hasta el sábado. La transmisión tendrá comentarios en directo desde el agua y también desde el estudio y comenzará quince minutos antes de las regatas que están previstas para las 14 horas. La transmisión se puede ver en nuestra web www.52SUPERSERIES.com y también en nuestra aplicación de móviles.

Nacho Postigo, navegante del Provezza, explica:

“Será una brisa sólida de ocho a 13 nudos cada día y con la posibilidad algún día habrá que esperar o mover el campo de regatas, pero seguro que en la Bahía habrá un lugar donde podamos hacer las regatas con entre ocho y 13 nudos. Estamos listos, en Puerto Sherry con estas condiciones fuimos muy bien, ganamos por poco sí, pero cuatro barcos pudieron ganar. Nuestra petición a Vrolijk cuando este invierno pedimos hacer mejoras fue que el velero fuera bueno en condiciones de unos once nudos, por lo que estamos cómodos con el parte de la semana. Pero cuando ves el pantalán con los barcos con los que competimos estás convencido de que habrá muchos barcos que irán bien esta semana. Tenemos que hacer una táctica en ir regata a regata y no ver más lejos, ni Mundial ni general del circuito. Hagamos buenas salidas y buenas elecciones en la primera ceñida y con eso la cosa estará bien”.

Víctor Mariño, burdas del Platoon, expresa:

“Es un Mundial y es la regata más dura e importante de la temporada. Va a ser muy competida porque todos llegamos muy centrados en ella con nuevos materiales y todo está muy igualado. Esperamos que si somos fuertes y no hacemos errores podamos estar entre los cuatro primeros en cada manga y eso sería bueno para optar al campeonato. Pero este año está muy complicado. Todo está muy igualado a estas alturas de la temporada. Tenemos que estar centrados, calmados y si tienes el equipo unido puedes ganar el Mundial. Ya hemos olvidado Cascáis, su viento y el tercer pedestal. Ayer cuando comenzamos a entrenar aquí nos sorprendíamos diciendo “no hay olas, hay poco viento, qué es esto…” y hubo que hacer un cambio mental rápido para afrontar esta dura semana que nos espera”.

Barcos inscritos:
Alegre – Andy Soriano (USA/GBR), 2018 Botin
Azzurra – Roemmers Family (ARG/ITA), 2018 Botin
Bronenosec – Vladimir Liubomirov (RUS), 2019 Botin
Gladiator – Tony Langley (GBR), 2017 Botin
Phoenix 11 – Hasso/Tina Plattner (RSA), 2018 Botin
Phoenix 12 – Hasso/Tina Plattner (RSA), 2014 Botin
Platoon – Harm Müller-Spreer (GER), 2018 Judel/Vrolijk
Provezza – Ergin Imre (TUR), 2018 Judel/Vrolijk
Quantum Racing – Doug DeVos (USA), 2018 Botin
Sled – Takashi Okura (USA), 2018 Botin
Team Vision Future – Jean Jacques Chaubard (FRA), 2015 Botin

2019 J/70 UK Class National Championships, día 1.


© Louay Habib/J/70UK Class

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Fuente info J70 UK

DAY ONE REPORT

Calypso Hustle in Torbados
2019 J/70 UK Class National Championships

Saturday 24th – Monday 26th August 2019
Hosted by the Royal Torbay Yacht Club, Torquay UK

Caribbean style conditions on the first day of the J/70 UK National Championships had the J/70 fleet grinning form ear to ear, after three highly competitive races in the beautiful surrounding of Torbay, nicknamed Torbados but the J/70 fleet. Calascione & Ripard’s Calypso was the top performing boat racing for the J/70 UK National Championship. Second in the British pecking order was Doug Struth’s DSP, and third was Wilson & King’s Soak Racing. 10-12 knots of breeze from the east, created light conditions with subtle shifts during the course of the day. A good start is always a winner in the J/70 fleet, especially so in light airs and with the calibre of teams racing at the J/70 UK National Championship.

“We have been working on our starts for quite a while,” commented Calypso’s helm, Seb Ripard. “Today, the left was favoured with lifts and acceleration coming from the land. Although the left was was down tide, the better pressure on that side out weighed that negative. Downwind we always have our tactician looking back at the fleet, to see any changes to the situation but the big focus for us is to maximize our VMG and get to the bottom mark as fast as we can. All in all it was a good day for us, but we were a bit disappointed not to win the second race, having led at the top mark.”

“We started well today, choosing a slot about three in from the pin, which was slightly conservative but avoided the big fight between some well sailed boats at that end,” commented Doug Struth, DSP. “Once you get a good start, it is essential that you can hold your lane, and that is all about boat speed, which seemed to be on the money. We did get pretty deep in the fleet in the second race, but Geoff Carveth did a great job on the helm to get us back into the top part of the fleet.”

Top of the Open standings is Joel Ronning’s Catapult (USA). Michael Goldfarb’s Warcanoe (USA) took a bullet in the last race to end the day second on countback from Calypso (MLT). Marcos Soares’ Highlanders (BRA) won Race 2 but finished the day in fourth position. Alberto Rossi’s Enfant Terrible (ITA) won the first race of the championship but having been called over at the start of Race 2, Enfant Terrible scored a 28. Enfant Terrible came back to place third in the final race. Making the top ten in the open category after three races: Luis Albert’s Patakin (ESP), Geoffrey Pierini’s Surge (USA), Claudia Rossi’s Petite Terrible (ITA) and Renato Faria’s To Nessa (BRA).

Full Results:

https://yachtscoring.com/event_results_cumulative.cfm?eID=6148

 

2019 HYS FAST40+ National Championship, día 2.


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Fuente info FAST40+

HYS FAST40+ National Championship for the HYS Cup

DAY TWO
24 August, 2019.

Unbroken sunshine and steady conditions greeted the second day of the HYS FAST 40+ Nationals, with some significant changes to the leaderboard setting the scene for what is set to be a tight contest in Sunday’s finale.

Niall & Olivia Dowling’s Arabella has moved up to second place after a day of improving results, with a 7-5-2 scoreline to add to their first day victory. They are, however, tied on 16 points with Steve Cowie’s third placed Zephyr after the day’s two windward-leeward races and a 12-mile round-the-cans course.

Both boats have leapfrogged ahead of current FAST40+ season leaders Girls on Film, with Peter Morton’s team surrendering their overnight second place with a highly untypical 6-7-6 scoreline to finish the day fourth on 20 points , a discard having now come into play.

Niklas Zennstrom’s Rán meanwhile continued her imperious form to go clear at the top of the table with three straight wins. This string included an impressive fightback after being OCS – and dead last – at the start of the first race to take a last-gasp win, snatching victory in the last gybe from Tony Dickin’s fast improving Jubilee.

Full Results

“We led all the way and we thought we had Rán at the line,” said Dickin. “But that was just our perspective, so that was a bit frustrating to be honest having led all the way round – we will just go back tomorrow and have another go.

“We took a penalty in the second race and that cost us – in this fleet if you make a mistake and pick up a penalty you are going to end up at the back and that’s exactly what happened,” he said reflecting on Jubilee’s 2-9-5 scoreline for the day which saw them finish fifth overall on 21 points.

“We will have to sail well to achieve a podium place at the end as it’s very competitive and everyone seems to be on their game, but we will do our best.”

Aside from Rán the most consistent boat was Zephyr, posting results of 3-3-4 which included a comeback from eighth place at the top mark in the second race. Skipper Ian Marshall put their current podium place down to the Scottish team’s overall high standard.

“It’s primarily the crew work which has improved tenfold – they are being consistent now and we are all working as a team, it’s all clicking together, we are performing much better and we are all really enjoying it – we are all getting on really well, it’s just great fun.

“If we continue the way we are sailing now then we should be OK and hold on to a podium place, but we are not counting anything just yet.”

Also in contention for a top-three finish is Arabella. A delighted Niall Dowling said: “We’re surprised to be where we are considering our start to the day, but it seemed that a lot of the boats who had a good day yesterday took a while to warm up today – one small mistake and you were out of the back of the fleet.

“Perseverance was the key, and we had a great battle with Elvis, which is a sistership, around the course. It was a great day overall. As for our final position I never take anything for granted – I never look behind me in this racing I just keep looking ahead,” he added with a laugh.

Filip Engelbert’s Swedish team on Elvis remain in contention for a strong finish with 22 points, while Ed Fishwick’s Redshift and James Neville’s Ino XXX both enjoyed close racing as a sparkling second day came to a close.

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Rolex TP52 World Championship Puerto Portals, once aspirantes al trono.

Fuente info 52 Super Series

Once aspirantes al trono

Todos los equipos de 52 SUPER SERIES participantes en el Rolex TP52 World Championship Puerto Portals creen que están en el Mundial más competido y en el mejor lugar para luchar por el título

PUERTO PORTALS. (23 de agosto de 2019) – Los once equipos que participan en el Rolex TP52 World Championship Puerto Portals coincidieron en remarcar que esta edición del Mundial va a ser la más competida y que se celebra en un lugar idílico como es la Marina de Calvià. Once representantes de los equipos de 52 SUPER SERIES estuvieron presentes en la multitudinaria rueda de prensa inaugural del campeonato que acoge a proyectos de ocho nacionalidades diferentes y que se disputa desde el domingo 25 al jueves 29 con un máximo de diez mangas en la Bahía de Palma.

La regata es la más importante dentro de la temporada de 52 SUPER SERIES ya que, además de contar para el título de la temporada, corona en Portals esta semana al barco que durante un año va a llevar el título de campeón del mundo de la clase TP52. Una distinción a la que está abonado el Quantum Racing. El barco del armador americano, Doug DeVos, lleva ganados seis de las doce ediciones del Mundial que se han disputado hasta la fecha. Y, además, defienden el título que lograron el año pasado en aguas de Cascáis.

Pero la historia no cuenta en 52 SUPER SERIES. La temporada 2019 de la competición es, sin duda, la más competida de todas sus ediciones. Tres ganadores distintos en las tres regatas disputadas (Platoon, Provezza y Quantum) y el líder del circuito es el Azzurra que pese a no haber ganado regatas si que ha hecho valer si máxima consistencia. Además, el barco de la Familia Roemmers ya sabe lo que es ganar un Mundial en aguas de Puerto Portals. Lo hicieron en 2015 con una exhibición en la que nos les hizo falta regatear la última manga. Esta vez no ocurrirá lo mismo.

La Consejera Delegada de Puerto Portals, Corinna Graf, dio la bienvenida en la rueda de prensa y expresó:

“Para nosotros es un orgullo poder traer a Mallorca un evento deportivo de tan alto nivel y acercarlo a todos los mallorquines. Y más teniendo en cuenta que ya es la quinta temporada que esta regata está con nosotros y que nuestra voluntad es que estemos otros cinco años más”.

Mañana se celebra la regata oficial de entrenamiento con los once barcos participantes y desde el domingo las regatas que decidirán el campeón del Mundo 2019 de la clase TP52.

Declaraciones de los protagonistas del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals:

Ed Baird, caña del Quantum:

“La historia está de nuestro lado, pero ahora no cuenta mucho en esta competición. La realidad es que esta flota es muy fuerte e igualada y si observas esta temporada ves que hay tres diferentes ganadores en las tres regatas disputadas y en todas ellas ha habido que esperar al último minuto para saber el ganador”

Guillermo Parada, caña del Azzurra:

“Venimos a romper la racha y ganar el evento. Estamos contentos de estar en el Mundial, que es una motivación extra. Y tenemos muy buenos recuerdos de la última vez que estuvimos aquí en un mundial. Esperamos hacerlo tan bien como en 2015. Ojalá ganemos nuestro tercer mundial y no sea el último”.

Pedro Más, proa del Platoon:

“La presión por ser españoles no lo tenemos, pero sí que es un evento especial para los mallorquines y españoles que competimos que el Mundial sea en Mallorca. Siempre se nos ha dado buen navegar aquí. Nos encanta competir en Mallorca y Puerto Portals es un evento que me gusta mucho”

John Cutler, caña del Provezza:

“Esperamos hacerlo mejor que en Cascáis donde no estuvimos bien en las condiciones de viento fuerte. Aquí habrá menos viento y tenemos a Nacho Postigo en el barco, por lo que estamos confiados de que podemos hacer buenas cosas en Portals. Tenemos buenos recuerdos porque hace dos años ganamos nuestra primera regata en 52 SUPER SERIES”.

Alberto Barovier, skipper del Bronenosec:

“Me encanta navegar en Palma y estar en Puerto Portals. Me parece uno de los mejores sitios para navegar y las condiciones de Palma. Hace dos semanas en la Copa del Rey estuve navegando y parece que las condiciones van a ser muy parecidas esta semana por lo que espero que la experiencia de la Copa del Rey ayude”.

Andrés Soriano, armador y caña del Alegre:

“La competencia es muy dura este año y es una regata muy importante de la temporada. La bahía de Palma es un placer navegar y estar en Portals es siempre un gran honor. Para mi es especial venir a Portals porque ya estuve en la inauguración de este puerto”.

Adam Beashel, táctico del Sled:

“Este es un gran lugar para competir y donde pasarlo bien navegando. Las expectativas del tiempo son buenas y esperamos que haya unas grandes condiciones. Esperamos tener buenos resultados después de no haber estado en Cascáis”.

Tom Wilson, palo del Gladiator:

“Tony Langley lleva diez Mundiales y siempre tiene muchas ganas de competir. No hemos estado en los dos últimos eventos y venimos al Mundial con intención de hacer buenos resultados y de dar alguna sorpresa”.

Adrian Stead, táctico del Phoenix 11:

“Estamos encantados de estar aquí con estos once grandes barcos y navegando en la Bahía de Palma. Además, está Rolex como patrocinador. Todo es fantástico, pero va a ser una semana muy dura de competición de máxima rivalidad”.
Cameron Dunn, táctico del Phoenix 12: “En el agua no hay amistades y antes sí que trabajamos juntos los dos barcos de Phoenix, pero cuando competimos cada barco hace su competición”.

Mikael Mergui, caña del Team Vision:

“Estamos muy contentos de ser parte del Mundial en la flota de 52 SUPER SERIES. Nuestro objetivo es disfrutar y seguir subiendo en la curva del crecimiento que nos hemos planteado esta temporada. Es nuestra segunda regata en el circuito y esperamos hacer un buen papel”.

Equipos Participantes:
Alegre – Andy Soriano (USA/GBR), 2018 Botin
Azzurra – Roemmers Family (ARG/ITA), 2018 Botin
Bronenosec – Vladimir Liubomirov (RUS), 2019 Botin
Gladiator – Tony Langley (GBR), 2017 Botin
Phoenix 11 – Hasso/Tina Plattner (RSA), 2018 Botin
Phoenix 12 – Hasso/Tina Plattner (RSA), 2014 Botin
Platoon – Harm Müller-Spreer (GER), 2018 Judel/Vrolijk
Provezza – Ergin Imre (TUR), 2018 Judel/Vrolijk
Quantum Racing – Doug DeVos (USA), 2018 Botin
Sled – Takashi Okura (USA), 2018 Botin
Team Vision Future – Jean Jacques Chaubard (FRA), 2015 Botin

2019 HYS FAST40+ National Championship, día 1.


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Niklas Zennstrom’s Rán

Fuente info FAST40+

HYS FAST40+ National Championship for the HYS Cup

DAY ONE
23 August, 2019.

Day One of the HYS FAST40+ Nationals started an hour late but it was worth the wait. Three windward leeward races were held in 10-12 knots from the east with glorious sunshine producing fantastic conditions in the easter Solent. Racing was highly competitive, especially in the last race, which featured a course of six legs, all of less than one mile.

Niklas Zennstrom’s Rán won two of today’s races to lead the championship after the first day. Peter Morton’s Girls on Film scored a 2-2-4 to finish the day in second, and must take a bow for the manoeuvre of the day, pulling off a text-book gybe peel to replace a torn spinnaker. Niall and Olivia Dowling finished the day in style winning the last race to make third after three races. Steve Cowie’s Zephyr scored a 3-6-3 to finish the day in fourth position.

Full Results

“It was nice to be back out racing and the conditions were good, although we thought there would be less wind initially today,” commented Niklas Zennstrom. “The first two races, we didn’t get a good start and we had to avoid some contact. With the tidal situation, today was all about going right at the start, so it was a busy race track. Rán is a great boat to sail, very responsive and the rudder is so far forward because the boat is so wide, so not very forgiving. So when it all goes well it is very rewarding. We did have one problem with the take down system but the crew recovered the situation very well and we didn’t lose much. With such small margins it is easy to lose places in this fleet, so we had a good result today and we are very happy.”

“We got a great start in the last race, and the crew sailed exceptionally well for that win,” commented Niall Dowling. “I knew we had Rán in second but I never looked back,I left that to Ian (Budgen) and Campbell (Field) who did a great job on the laylines and tactics. After a wet and windy Cowes Week, today was beautiful sailing.”

Ian Marshall on the helm Steve Cowie’s Zephyr was mopping out the bilges after racing today – it’s all hands to the pumps for the Scottish team. “The moral on board was good this morning after the owners’ meeting,” commented Ian Marshall. “There is a great commitment from the owners for 2020, and we showed our appreciation by going out to do the best we could today. We got two good starts for the two podium finishes but got locked out by Girls on Film and Rán for the poor result in Race 2. Our speed seemed very good compared to the other teams today, which bodes well for tomorrow.”

After racing the FAST40+ fleet enjoyed a barbecue at HYS Event Centre, the competition is intense on the water but all the sailors enjoy a good get together, which is very much part of the ethos of the class.Racing at the HYS FAST40+ National Championship continues tomorrow Saturday 24th August, 2019.

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