Estimados, me interesaría saber si los match 30 son clase, porque según tengo entendido son todos distintos, y todos han sufrido en algún momento de sus vidas modificaciones, tanto en el casco, como en el aparejo y las velas… algunos tienen timon de carbono, velas cuadradas, otros botalón, otros tangón…
Que es, una clase con rating? Nunca vi algo similar…
Alguien me explica un poco, el barco es atractivo, pero existe clase?
Lo que todos entendemos por clase no le es todavia.-
Los cascos quillas y aparejos son exactemente iguales, de los timones no se los hay de carbono y originales, eso seguro.
La diferencia esta en la velas todas son cuadradas aunque varian los tamaños igual que los spy.
Algunos quisieron probar asimetricos y otros simetricos, lo real es que a pesar de las diferencias en las velas los barcos andan a la misma velocidad, sobre todo en ceñida, en popa se notan algunas diferencia.
Moraleja puede convertirse en clase si los propietarios de los barcos se ponen de acuerdo en un par de detalles, como el tamaño de las velas y que spy usar si A o S
Guarda con este campeonato que va una Tripulacion Platense muy experimentada (Tinto; aspero y Tio Luis)
Suerte al Team
Ojo con la tripulacion nicoleña/santafesina que mepa que va a dar que hablar….
Que alegria ver la promocion de este campeonato en este blog, gracias Juampa!!!
Estimados, me interesaría saber si los match 30 son clase, porque según tengo entendido son todos distintos, y todos han sufrido en algún momento de sus vidas modificaciones, tanto en el casco, como en el aparejo y las velas… algunos tienen timon de carbono, velas cuadradas, otros botalón, otros tangón…
Que es, una clase con rating? Nunca vi algo similar…
Alguien me explica un poco, el barco es atractivo, pero existe clase?
Lo que todos entendemos por clase no le es todavia.-
Los cascos quillas y aparejos son exactemente iguales, de los timones no se los hay de carbono y originales, eso seguro.
La diferencia esta en la velas todas son cuadradas aunque varian los tamaños igual que los spy.
Algunos quisieron probar asimetricos y otros simetricos, lo real es que a pesar de las diferencias en las velas los barcos andan a la misma velocidad, sobre todo en ceñida, en popa se notan algunas diferencia.
Moraleja puede convertirse en clase si los propietarios de los barcos se ponen de acuerdo en un par de detalles, como el tamaño de las velas y que spy usar si A o S