© Chris Cameron
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No nos engañemos, ETNZ vuela pero nunca lo vimos navegando con ola como cuando se tumbó Oracle Team USA en SF. Los yanquis tienen las proas con menos volumen pero me gustaría ver derivar a los kiwis con ola…, hasta ahora se lo ha mostrado siempre navegando en línea recta.
Entiendo que estén navegando a un nivel apenas imaginable por muchos de nosotros pero ponerle lanitas a la esctructura no es mucho? O también la triman?
a mi me llama la atención que lo único terrenal que se ve en las fotos son las zapatillas. TODO lo demás tiene más que ver con una foto del amigo felix baumgartner que con una de unos pibes entrenando en un barco.
es OTRO deporte,
slds
santia
tenes razon
en algunas fotos, donde se ve mas gente que barco(¿) parecen los preparativos de un paintball
que vuelvan los lentos¡¡¡
Alguien me puede explicar que son los botones en el piso a los costados de los grinders?
Me gustan las ‘branquias’ en los cascos..
Muy buenas fotos Juanpa, gracias !!
Son para seleccionar sobre que molinete trabajan.
Los botones son para manejar la reducción de los grinders.
las “branquias” es porque todavia tienen pesadillas de cuando tenian que usar un balde para sacar agua en el AC5 jajajaj
las fotos buenísimas, pero, qué deporte están practicando??
Dirigido a todos los que critican:
No saben lo que es el progreso??? Si fuera por ustedes la copa america se correria en clase dragon… Puede ser que a todos nos paresca algo extraño pero historicamente los navegantes comunes tuvimos mejores barcos y mejores materiales gracias a que estos tipos se gastaron toda esa guita y llebaron a la nautica a otro nivel…
tranquilo fiera, no son criticas, son opiniones distintas. respetalas.
asi es. nunca me he divertido tanto viendo regatas viendo a estos bichos volar
seguro que el dragon es mas parecido al barco en el que corres los fines de semana
entiendo tu idea, pero esto es demasiado radical
trata de pensar un minuto si en tu club puede haber algo para armar las alas todos los dias
o si hay lugar para guardar un bicho de estos
estan demasiado lejos de la realidad cotidiana de todos los que leemos este blog
abzo
no es para armar lio, pero con ese razonamiento en el garage de mi casa no tengo un F1 ni tampoco tengo un auto con chasis y carroceria de carbono. igual en cierto punto comprendo lo que decis
Y seguro que en tu club hay 20 barcos de 25 mts de fibra de carbono, y vos corres en uno distinto cada fin de semana. Bueno, siempre que no soplen más de 12 nudos y la ola no supere el medio metro.
estos tipos estan experimentando. Cuando se usaban las velas de algodon era impensable que iba a haber tantos materiales espectaculares, y hoy en dia un a vela de kevlar no te digo que cualquiera la puede comprar pero no es algo inimaginable.
saludos
me parece a mi o el 46 es dalton grindeando? miralo al vieji eh! buenos los pedestales huecos por el windage… mal por la go pro 2 que filma la orza, la hero 3 es mas fina!
le metiste zoom
a morir, que ojo !!
Hay otra GoPro filmando los timones.
Lo de las lanitas en la estructura….en serio? Jajajaja pero si se empapan de agua en la primera ola…si alguien sabe que función tienen por favor que resuelva la duda, estoy intrigadísimo!!!!
Justamente esa es la idea, ver cómo es el flujo y modificar para que oponga mínima resistencia. Lo mismo se hace en los canales de pruebas
Las lanitas serán seguramente estudiar las turbulencias de la estructura. No sería de extrañar que pronto viéramos algunos carenados para reducir la resistencia aerodinámica.
En la pasada copa, ya los pusieron y actualmente el brazo de popa del USA ya esta carenado.
Otra cosa es que empapados sean efectivos…
Obviamente no triman el casco, lo de las lanitas será simplemente para analizar el windage en las cámaras y evolucionar el barco 2 en ese aspecto… no sólo en el cross beam tambien en el casco hay