Es oficial, no habrá Audi MedCup en el 2012.

Fuente info WSM

06 Dic 2011
COMUNICADO OFICIAL DE WORLD SAILING MANAGEMENT

World Sailing Management (WSM), empresa organizadora del Circuito MedCup de vela, lamenta comunicar la suspensión de la temporada 2012 de la competición internacional oficial en las clases TP52 y Soto 40.

Las siguientes razones, relacionadas con el escenario actual de crisis económica y financiera que atraviesa el mundo entero, y Europa en particular, han llevado a World Mailing Management a tomar esta no deseada decisión empresarial:

La fuerte incertidumbre respecto al número de barcos -principalmente en las 52 Series (clase TP52)- dispuestos a comprometerse para disputar la totalidad de los eventos del Circuito, una circunstancia que no garantiza un número mínimo de competidores, poniendo en peligro el alto nivel competitivo alcanzado por el circuito en ediciones anteriores.

La falta de recursos, sobre todo públicos, por parte de las potenciales sedes de los eventos del Circuito, cuya capacidad para hacer frente a sus obligaciones habituales se han visto limitadas, imposibilitando mantener el nivel de calidad del Circuito.

En estrecha relación con todo lo anterior, se ha producido una disminución del apoyo necesario por parte de la empresa AUDI AG, que ha venido dando nombre al Circuito en sus cuatro últimas ediciones, lo que ha motivado que WSM haya decidido dar por concluido, de manera anticipada y pacífica, el contrato de patrocinio que vinculaba a ambas entidades.

Como síntesis de todo lo expuesto anteriormente, WSM entiende que es una decisión más racional suspender el Circuito que degradar su calidad.

En todo caso, WSM seguirá trabajando durante el año 2012 con el fin de ir superando las dificultades planteadas y con la confianza de poder volver a ofrecer el espectáculo del Circuito MedCup al mundo de la vela de competición a la mayor brevedad posible.

Madrid, 6 de diciembre de 2011

La Audi MedCup decide su futuro, el 15 de diciembre seria la fecha límite


© Ian Roman

Fuente info nauta 360

AUDI MEDCUP | Edición 2012
Audi y MedCup, al borde del divorcio

- World Sailing Management estudia renunciar a los ocho millones de patrocinio de Audi AG
- La marca automovilística exige 10 barcos en la clase TP52 y elegir los puertos de las regatas
- Los armadores podrían unirse para participar en las regatas de Barcelona, Valencia y Palma

Héctor Atienza
Actualizado Viernes, 2 de diciembre de 2011 00:41

El futuro del circuito de vela más profesional de Europa, el campeonato Audi MedCup, que organiza World Sailing Management (Santa Mónica Sports), cuelga de un hilo para la temporada 2012. La relación entre la dirección de la regata y el patrocinador Audi AG está estos días cerca del divorcio a pesar de que todavía restan dos años para la extinción del contrato.

La firma automovilística, que renegoció el acuerdo el pasado mes de agosto por segunda vez en 10 meses, exige que la próxima temporada compitan como mínimo 10 embarcaciones de la clase TP52, sin contar con los nuevos Soto40, y que alguna prueba del circuito se celebre en un puerto del norte de Europa. De hecho, la ciudad Kiel había sonado con fuerza en los últimos meses como uno de los posibles destinos del campeonato.

“No es fácil reunir una flota de 10 barcos TP52 en esta época de crisis. Se pueden invitar a dos barcos IRC como wild card, pero no podemos perder la esencia del campeonato. Además, los armadores tampoco tienen mucho interés en los destinos que propone Audi”, aseguran desde la organización del campeonato.

La empresa World Sailing Management, que preside Jesús Samper, tiene ahora hasta el próximo 15 de diciembre para renunciar sin penalización a los cuatro millones de euros que recibiría por año al organizar el campeonato anualmente.

Si se adelanta la finalización del contrato, los armadores que disputaban el campeonato están estudiando la posibilidad de asistir a las principales pruebas del circuito nacional (Barcelona, Valencia, Palma) como clase propia para que los barcos sigan compitiendo. Uno de los más interesados en este proyecto es Niklas Zennström, ex fundador de Skype, que el pasado año se sumó al trofeo Audi MedCup.

Otra opción sería que un nuevo patrocinador se sumara a la organización deportiva y permitiera la inscripción de 15 barcos entre las clases de TP52 y Soto40.

Iberdrola Team y Quantum, otra temporada juntos


Agustín Zulueta y Joan Subirats firman el acuerdo de colaboración

Fuente info Roladas Comunicación

Acuerdo de colaboración de Iberdrola Team y Quantum
El equipo de regatas español renueva su confianza las velas Quantum

Barcelona, 9 de Noviembre 2011.-

Esta mañana, Agustín Zulueta (Director del Iberdrola Team) y Joan Subirats (Director de Quantum Europa) han firmado el acuerdo de colaboración entre la velería Quantum y el en el equipo de regatas Iberdrola Team para la temporada 2012 en Salón Náutico Internacional de Barcelona.

Tras la exitosa relación iniciada la pasada temporada, que permitió al Iberdrola Team dominar las 40 Series del Circuito MedCup y a la velería desarrollar el diseño para la clase Soto 40 e implementar la optimización de su tecnología iQ, ambas parten seguirán colaborando durante la próxima temporada.

“Cuando preparábamos la pasada campaña buscamos un acuerdo que nos permitiese trabajar a fondo en las velas del Soto 40. La coincidencia de objetivos propició que rápidamente nos entendiéramos con Ed Reynolds (Presidente de Quantum) y nos pusimos a trabajar de inmediato”, explicaba Agustín Zulueta. “Las peculiaridades del reglamento de la clase exige de las velas un gran trabajo para asegurar su durabilidad, y por supuesto obtener las máximas prestaciones propias de un competición de tan alto nivel. El resultado fue muy bueno, y seguiremos aportando nuestra experiencia para evolucionar las velas y mejoran sus prestaciones”.

Joan Subirats expresaba la importancia del acuerdo: “Para Quantum es importante contar de nuevo con la aportación del equipo Iberdrola desarrollo de nuestra tecnología iQ. La información aportada por el Soto 40 Iberdrola y el TP 52 Quantum Racing ha sido muy fructífera, y sin duda beneficiosa para todo el diseño y fabricación en toda nuestra gamas de velas”.

Carles Rodríguez, Director Comercial de Quantum en España y velero del equipo Iberdrola Team, destacó otros detalles de la colaboración: “Además de la aportación tecnológica para nuestro iQ y del propio diseño de velas, la colaboración nos ha permitido crecer en otros aspectos tan importantes como la resistencia de las velas o el pormenorizado acabado de las velas. No debemos olvidar que en la confección de velas de alta competición el componente artesanal todavía tiene un papel destacado”.

Todavía sin estar confirmado el calendario definitivo de la clase Soto 40 en Europa, el equipo Iberdrola Team tiene previsto competir de nuevo en el Circuito Audi MedCup, también contempla la posibilidad de hacerlo en las regatas Palmavela y Copa del Rey, además del Campeonato de Europa de Soto 40 que está gestándose.