A-Class Catamaran World Championship, décimo título para Glenn Ashby.


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Fuente info Emirates Team New Zealand

ASHBY ACES A-CLASS CATAMARAN WORLD CHAMPS FOR THE 10th TIME

Emirates Team New Zealand’s Glenn Ashby has won his 10th A-Class Catamaran World Championship in Hervey Bay, Queensland today comfortably taking out the event by 9 points over second placed Dutchman Mischa Heemskerk (18 points)

Emirates Team New Zealand team mates Blair Tuke (24 points) and Peter Burling (26 points) pushed hard sailing consistently at the front of the fleet, along with Ashby, finishing 3rd and 4th respectively overall in the event with at least a dozen Olympians in the fleet.

After a two day delay in racing due to excessive winds for the foiling A-Class boats Ashby’s consistency continued with a 3rd & 1st in the first two races on the final day, ensuring he had the World title in the bag once again before sailing the last race of the day. Which, in typical fashion, Ashby won with Burling and Tuke close behind crossing the line in 2nd and 3rd.

Ashby, who dominated the fleet due to a combination of experience, boat setup, pace and boat handling skills, won the Worlds with 6 bullets out of 9 races.

The three Emirates Team New Zealand sailors have been training and testing their boats in McRae, Victoria, Glenn’s hometown during November, prior to the move north to Queensland for the Worlds.

The A-Class Catamarans are an attractive class for the world-beating trio from Emirates Team New Zealand. It is a development class of boat, where innovation and design continue to drive the standard and lessons of what makes a foiling boat fast, all of which will relate to the development of the new foiling AC75 America’s Cup boats.

A point of difference between Emirates Team New Zealand sailors and a lot of the fleet was the different rake angle they set between windward and leeward rudders.

“We are mimicking what we used to do with the AC50 catamarans in Bermuda” explains Glenn Ashby. “To put more grip on the windward hull (less rake rudder angle) to increase the righting moment and therefore allow the power of the rig to be harnessed to drive the boat faster. On the tack and gybe, we pull the controls exactly the opposite to help the manoeuvre happen faster.”

Last week Ashby notched up his 11th Australian National Championship as a warm-up regatta to the world’s where he won 6 of the 7 races sailed.

“Of course I’m very happy about winning both the Australian Nationals and the Worlds again. It is obviously an event and a class of boat that is very special to me.” continued Ashby.
“What has been really impressive is to see how Pete and Blair have been handling these boats so intuitively after basically four years not sailing them.
I think this month has been fundamental for us to get back into high-performance development boats on a competitive nature but more importantly, collectively as a team moving forward to developing our first AC75 boat and onwards to 2021.”

Copa Argentina de Waszp y Campeonato cervecero de Moth, reporte y resultados finales.


© Marcelo Diñeiro

© Marcelo Diñeiro

© Marcelo Diñeiro

Fuente info FB

Durante el fin de semana largo del mes de Noviembre se realizó en aguas Quilmeñas el Campeonato Argentino de Waszp y la Copa Cervecera de Moth. La participación fue récord con ocho embarcaciones de la clase Waszp y diez de la clase Moth convirtiendo el evento en un verdadero éxito.
Tras tres dias de competencia con condiciones variables pero muy efectivas para este tipo de embarcaciones los resultados fueron.

CLASE WASZP

1er puesto: Fernando Gwozdz – YCA-CNQ
2do puesto: Luis Canuto – CVR
3er puesto: Santiago Bosco – CVR

CLASE INTERNACIONAL MOTH

1er puesto: Franco Greggi – YCA
2do puesto: Francisco Bellocchio – YCA
3er puesto: Mario Segers YCA

Desde el Club Náutico Quilmes queremos agradecer a todos los que participaron, ayudantes y los que hicieron posible que este evento sea una verdadera fiesta.
Los esperamos en la edición 2019 donde intentaremos incorporar más clases y que muchos más puedan disfrutar de una cancha de regatas a rio abierto y con excelentes condiciones.

campeonato de waszp y moth 19-11 FINAL (2)

GC32 TPM Med Cup, triunfo para INEOS Team UK de Sir Ben Ainslie. Norauto de Franck Cammas gana el circuito.


Fuente info GC32 Racing Tour

Ainslie gana en Tolón y Cammas sentencia su segundo GC32 Racing Tour

Nota de prensa GC32 Racing Tour – 14/10/2018

La última prueba puntuable para el GC32 Racing Tour 2018 se despidió con jornada en blanco por el tamaño de las olas en la Rada de Tolón. La victoria en la GC32 TPM Med Cup correspondió al británico INEOS Team UK. El francés NORAUTO consiguió la corona de campeón del GC32 Racing Tour 2018, segunda para el equipo liderado por Franck Cammas.

La última jornada de la GC32 TPM Med Cup presentó condiciones demasiado duras para la seguridad de los catamaranes voladores. Los ocho GC32 salían al agua con la esperanza de una nueva sesión de espectáculo en un viento de 18-20 nudos, ideal para la navegación sobre foils, pero el tamaño de las olas en el campo de regatas de Tolón obligó a la flota a regresar a tierra sin puntuar.

La GC32 TPM Med Cup se cerraba con diez parciales en los casilleros y el primer triunfo de GC32 para el sindicato británico de America’s Cup, INEOS Team UK, que anotó en Tolón cinco victorias parciales y un tercero como peor resultado de la semana. El equipo liderado por Ben Ainsie aventajó a su inmediato perseguidor, el NORAUTO de Franck Cammas, por nada menos que 13 puntos, toda una demostración de poder teniendo en cuenta que es su primera temporada en el circuito.

“Hemos disfrutado de un magnífico evento en Tolón”, reconocería Ainslie. “Este era nuestro cuarto evento en el GC32 Racing Tour y hemos ido mejorando a lo largo de la temporada. Es bonito despedirse con una victoria. Este año hemos podido rotar un buen número de nuestros regatistas a bordo de este multicasco con foils, una estupenda preparación para nuestra campaña de America’s Cup”.

El triunfo en la GC32 TPM Med Cup permite al INEOS Team UK completar su primera campaña de GC32 en segunda posición final pese a haberse perdido el primer evento de la temporada, el mundial disputado en mayo en el italiano Lago de Garda.

Segunda corona para NORAUTO
La segunda posición firmada en Tolón bastó al NORAUTO para convertirse en campeón del GC32 Racing Tour 2018. Se trata del segundo título para el equipo liderado por Franck Cammas, que ya ganó el circuito en 2016. “Tuvimos un buen evento en Villasimius el pasado mes, y eso nos permitió liberarnos de algo de presión”, explicaría Cammas. “A lo largo del año hemos disfrutado de buenas batallas con los otros, y nunca ha sido fácil. Nosotros mejoramos un poco y tuvimos muy buenos oponentes”. El equipo francés logró el título merced a su regularidad: campeón en tres eventos y segundo clasificado en los otros dos.

El triunfo supone para Cammas llevarse el trofeo GC32 Racing Tour y un reloj Anonimo Nautilo Bronze Bicolor. “La competición es más igualada que antes; ahora incluso el último barco puede ganar mangas”, explica el patrón francés.

Owner-Driver
La victoria en la clasificación owner-driver (reservada a los equipos en los que el timonel es el armador) correspondió en Tolon al australiano .film Racing de Simon Delzoppo, que además terminó tercero de la general de la GC32 TPM Med-Cup. “Es muy emocionante: conseguir el título owner-driver y finalizar terceros, por detrás de dos equipos profesionales”, explica Delzoppo. “No podríamos haber pedido un mejor resultado”.

El título owner-driver absoluto en el GC32 Racing Tour 2018 correspondió al estadounidense Argo de Jason Carroll, que se impuso al francés Zoulou de Erik Maris por un solo punto. Tercero finalizaría el neozelandés Frank Racing de Simon Hull. “Esta temporada nos ha costado un poco más que la anterior”, confiesa Carroll. “Es algo en lo que tenemos que pensar durante el invierno. Erik Maris faltó en un evento, por lo demás ha navegado una temporada realmente buena”.

Récord 2018
Carroll y sus ‘Argonautas’ fueron los más rápidos en el ANONIMO Speed Challenge de la GC32 TPM Med Cup. Su velocidad media de 28,97 nudos, registrada el sábado, fue además la mejor marca de todo el año, superando el anterior récord, los 25,26 alcanzados por el Frank Racing de Simon Hull en Lagos (Portugal). Carroll gana un reloj ANONIMO Nautilo edición limitada GC32 Racing Tour, el segundo después del que consiguió en Calvi el pasado año, pero el primero llevando el timón. “Realmente no pareció que teníamos el control tanto como deberíamos, pero otros equipos sufrieron igual”, explicaba Carroll sobre la sesión de velocidad en la que consiguió el récord.

La entrega de premios final se celebró en el race village de la GC32 TPM Med Cup’, animada por gran cantidad de público e invitados a lo largo de la semana de competición. La GC32 TPM Med Cup fue posible gracias al apoyo de Toulon Provence Mediterranée y la ciudad de Tolón.

GC32 TPM Med Cup, día 3.


© Sailing Energy / GC32 Racing Tour.

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour.

Fuente info GC32

Cammas back on form at GC32 TPM Med Cup
GC32 Racing Tour press release issued on 13/10/2018

On the penultimate day of the GC32 TPM Med Cup, Franck Cammas’ NORAUTO powered by Team France fought back to second place overall after a disappointing Friday when they were crippled by a broken foil.

Today was supposed to be the lightest of the GC32 TPM Med Cup, taking place with support from Toulon Provence Mediterranée and the city of Toulon, but in fact the wind was frequently into the high teens, once again from the east and with an unusually large, confused seaway.

Cammas said that yesterday they hadn’t been able to foil downwind on one gybe. However overnight the French team replaced their broken foil with one borrowed from Erik Maris’ Zoulou team. Thanks to this, NORAUTO was back on their expected form, winning today’s first two races, concluding the day with two seconds.

Two races concluded with the two America’s Cup teams competing here – NORAUTO and overall leader, Sir Ben Ainslie’s INEOS Team UK – flying into the finish line neck and neck at 30+ knot speeds. Ainslie came out on top in one; Cammas in the other. “It was very tight. We separated from him at the end of the upwind, which was a good move, but I think downwind we both crashed down once or twice,” said Cammas of the last race.

Going into the final day, Cammas acknowledges that with their 13 point advantage over them INEOS Team UK will be difficult to catch, but his eye is on the bigger prize – winning the annual GC32 Racing Tour overall for a second time. Tomorrow they will not be taking risks.

While NORAUTO was on a charge, once again top performer of the day was INEOS TEAM UK, skippered by Ben Ainslie, winner of today’s final two races. “There was a bit more breeze – it was tough and tiring, but good fun,” said Giles Scott, the Rio 2016 Finn gold medallist, who calls tactics on board. “It was tight racing – a good little course with the wind in this direction.”

After their dramatic dismasting while leading yesterday’s first race, Realteam was back on the race course today after a sleepless night for the team’s shore crew, as they carried out repairwork to their carbon spar. “The technical guys did a good job – it is not very cosmetic, but it works,” said skipper Jérôme Clerc of the repair.

In fact the Swiss team, who are the GC32 Racing Tour’s defending champions were the third best-scoring boat today, even winning race three. “We had a good start with good tactics and just kept it simple,” recounted Clerc. “Conditions were good – we could push the boat, just not too much in the waves.”

The day started with a round of the ANONIMO Speed Challenge. Held in winds of 17-18 knots, this was won by American Jason Carroll’s Argo with an average speed of 28.97 knots over a course of 0.7 nautical miles. With this Carroll will be making extra space on his wrist for an ANONIMO Nautilo GC32 Racing Tour limited edition timepiece is likely to win. For Argo’s speed today was by far the highest of the year – the previous top run was at 25.26 knots average, recorded by Simon Hull’s Frank Racing in Lagos, Portugal.

“It is a perfect way to end the season – we’re in France, it is starting to be the fall here, it is windy and wavy – exactly what we were prepared for when we came here,” explained Argo’s Anthony Kotoun.

Argo’s third race today took an unexpected turn when owner-driver Jason Carroll fell overboard. He was picked up and deposited back on board and the US team went on to finish the race. “Luckily someone had grabbed the tiller and the whole safety protocol worked perfectly,” said Kotoun. “Jason was probably away from us for 45 seconds and in the water for just 25. All credit to [Chief Umpire] Bill O’Hara, who gets the Hasselhoff award!”

Meanwhile Argo is looking to hang on to the Owner-Driver championship for 2018. Going into this event they were two points clear of Zoulou and Frank Racing. But here in Toulon they are lying third place behind leader Simon Delzoppo’s .film Racing and Zoulou.

This being Saturday in Toulon, the local spectators were out in force in the race village Plagues du Mouillon’s Anse Tabarly where crowds were particularly cheering on their local team Métropole Toulon Provence Méditerranée, skippered by 23-year-old Robin Follin.
Tomorrow is the final day of the GC32 TPM Med Cup and due to the strong forecast the start has been brought forward to 1200 BEST.

GC32 Villasimius Cup, triunfo para Norauto de Franck Cammas.


© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

Fuente info GC32

NORAUTO gana en Villasimius y consolida su liderato en el GC32 Racing Tour 2018

Nota de prensa GC32 Racing Tour – 16/09/2018

La GC32 Villasimius Cup se despidió con una jornada de brisas suaves que contrastó con las tres sesiones previas y que añadió un extra de dramatismo a la lucha por el título. El liderato cambió en dos ocasiones en las tres últimas mangas, decidiéndose finalmente la victoria a favor del NORAUTO powered by Team France de Franck Cammas. El equipo francés es el sólido líder de la provisional del GC32 Racing Tour 2018 de cara al último evento de la temporada.

NORAUTO afrontaba la última jornada con una ventaja de cuatro puntos sobre el campeón del GC32 Racing Tour 2017, el suizo Realteam, un colchón que se esfumaría en la primera de las tres mangas con las que se despidió el campeonato: sexto para los de Cammas y victoria de su rival.

NORAUTO recuperaría un punto firmando la segunda posición en la siguiente prueba, lo que dejaba todo por decidir en la decimocuarta y última manga de la semana. “Intentamos presionarles en la salida”, explicaría posteriormente Cammas. “Lo hicimos mejor por la derecha, y nos permitió liderar la primera virada. Realteam es muy rápido en esas condiciones, así que fue muy bueno salir por delante”. El equipo francés mantendría la concentración durante el resto de la prueba para llevarse su tercer evento de la temporada. “Me gusta navegar delante, pero nunca es fácil. De hecho, cada vez es más complicado, por ejemplo comparado con Lagos, donde contábamos con más margen”, reconocería Cammas.

Para NORAUTO también sería el ANONIMO Speed Challenge gracias a su registro de 22,5 nudos de velocidad media en la sesión del sábado. En cada evento del circuito, el ganador del ANONIMO Speed Challenge recibe un cronógrafo Anonimo Nautilo edición especial GC32 Racing Tour.

Realteam lo intentó hasta el final
Realteam es el defensor del título del GC32 Racing Tour. En Villasimius contó al timón con el tripulante de Alinghi Arnaud Psarofaghis en sustitución del timonel habitual Jérôme Clerc. “En la última manga quisimos hacer una buena salida y navegar nuestra propia regata”, explicaría el suizo. “Pero ellos se fueron a la derecha y lograron una buena ventaja”. Pese a quedarse a un punto del triunfo, Psarofaghis se mostraba satisfecho con el rendimiento en Cerdeña: “Este equipo es bueno en todas las condiciones, estoy muy contento de haber navegado con ellos”.

Loic Forestier, patrón de Realteam, añadiría: “Ha estado bien, porque hemos aprendido mucho y el equipo realizó un buen trabajo con Arnaud. Empezamos bien el día, ganando la primera prueba; la segunda fue más difícil, porque las condiciones fueron más complicadas; y disfrutamos de una buena batalla con NORAUTO en la última manga, casi un match-racing”.

Ainslie regresa al podio
La tercera posición final correspondería al INEOS Team UK de Ben Ainslie. El sindicato británico de America’s Cup arrebataba el puesto al Zoulou ganando la segunda prueba del día, y los de Erik Maris ya no lograrían revertir la situación pese a su victoria en la última prueba, completando su participación con un punto de desventaja sobre su rival. “Hubiera estado mejor si hubiésemos terminado terceros, pero al menos les presentamos una buena batalla”, se lamentaría Maris.

Ainslie se mostraba contento con el rendimiento de su equipo en la última jornada de la que era su segundo evento del GC32 Racing Tour como timonel: “Protagonizamos algunas buenas salidas. Resulta mucho más fácil cuando sales en cabeza y con viento limpio. En la última prueba del día hicimos una buena salida, pero la izquierda no nos favoreció. Conseguimos mantenernos lo suficiente para defender la tercera posición final. Tras una buena pelea, estuvo bien terminar en el podio”. Este es el tercer podio consecutivo para el equipo británico, que ya fue tercero en Lagos y ganador en Palma.

Pese a finalizar cuarto, Zoulou se llevaría la victoria en la clasificación owner-driver, reservada a los equipos timoneados por su armador.

La jornada final de la GC32 Villasimius Cup también sonrió al Código Rojo Racing del argentino Federico Ferioli. El equipo argentino conseguía dar la sorpresa en la primera manga del día remontando desde la última hasta la segunda posición para firmar su mejor parcial desde su estreno en el circuito.

El GC32 Racing Tour regresa el próximo mes con la GC32 Toulon Med Cup, que cerrará la temporada 2018 de los catamaranes voladores entre el 10 y el 14 de octubre.

La GC32 Villasimius Cup se celebra gracias al apoyo de:
- Comune di Villasimius
- Regione Sardegna
- Area Marina Protetta Capo Carbonara Villasimius
- Consorzio Turistico Villasimius
- Lega Navale Italiana Sezione Villasimius

Resultados completos, aquí