Foiling Regatta Punta del Este. Segers, Landauer, Waksman y Mehl los ganadores.


© Clase Moth

© Clase Moth
Podio de la clase Moth. De izq. a derecha, Fran Bellocchio, Marito Segers y Franco Greggi.

Fuente info Clase Moth

FINAL DE CAMPEONATO PARA LAS CLASES FOILING

Luego de tres dias con inmejorables condiciones, el domingo 14 de Enero la meteorología no ayudo para terminar el programa de regatas.

Sin embargo todas las clases menos los catamaranes pudieron largar mas de 10 regatas lo que hizo que el campeonato sea un verdadero éxito y que todos los competidores y autoridades confirmen una segunda edición de esta regata que en el año 2019 promete ser mucho mas grande en cantidad de participantes.

Desde la clase Moth particularmente queríamos agradecer especialmente al Yacht Club Uruguayo, Gustavo Coll, Bernie Knupell y todos los que ayudaron para que esto sea una verdadera fiesta del foiling.

Los resultados finales del top 3 fueron:

MOTH
1.Mario Segers (YCA)
2.Francisco Bellocchio (YCA)
3.Franco Greggi (YCA-NORDELTA)

FOILING KITE
1.Nico Landauer (SDYC)
2.Jose Fazio (FSK)
3.Nicolas Ocariz (CRSN)

WASZP
1.Federico Waksman (YCU)
2.Phillip Umpierre (YCU)
3.Gonzalo Ramos Vertiz (CNSI).

Clase A
1.Sergio Mehl
2.Sergio Armesto (YCA)
3.Alberto Viera

Foiling Regatta Punta del Este, resumen al tercer día de regatas.


© YCU

© YCU

© YCU

Fuente info Clase Moth

Sábado 13 de enero de 2018

En el día de la fecha se disputó el tercer día de regatas para las clases voladoras frente a la parada 10 de la playa mansa. Luego de esperar en la playa aproximadamente una hora hasta que el viento se establezca, las condiciones del este Uruguayo brindaron lo mejor que le pueden dar a estas clases voladoras con vientos de entre 8 y 13 nudos del sector sudeste, con agua plana y temperatura perfecta.

Entre los foiling kite, el local Nico Landauer (SDYC) no afloja ni un centímetro y suma puntaje perfecto en las 10 regatas que se llevan disputadas. Lo siguen Jose Fazio (FSK) en segundo puesto y Nicolas Ocariz (CRSN) en tercer lugar.

Entre los Moth, el top tres está que arde luego de 11 regatas disputadas. La punta cambia constantemente entre los tres primeros barcos de la flota. Mario Segers (YCA) viene liderando con 20 unidades, seguido por Francisco Bellocchio (YCA) con 21 puntos y Franco Greggi (YCA-NORDELTA) con 23 puntos respectivamente.

Algo parecido sucede en la clase Waszp entre los locales Federico Waksman (YCU) y Phillip Umpierre (YCU) que luego de 11 regatas disputadas los separa tan solo un punto. En tercer puesto se encuentra Gonzalo Ramos Vertiz (CNSI).

Entre los clase A Sergio Mel y Sergio Armesto (YCA) comparten el primer puesto con cinco unidades cada uno luego de haber disputado tres pruebas. El tercer lugar es para Alberto Viera.

Mañana domingo 14 de enero la actividad comienza temprano con la primera señal de atención a las 10 horas.

Las clases foileras quieren agradecer especialmente al Yacht Club Uruguayo por la organización de este increíble evento que se está llevando a cabo en ls aguas de Punta del Este.

Foiling Regatta Punta del Este, del 11 al 14 de enero.


© Capizzano

Fuente info Foiling Regatta Punta del Este

Del 11 al 14 de enero se llevara a cabo la primer fecha de la Foiling Regatta organizada por el Yacht Club Uruguayo en las aguas de Punta del Este, Uruguay.

Durante el evento todas las clases voladoras harán base en la Parada 10 de la mansa, lugar con las condiciones perfectas para la bajada de estas embarcaciones amantes del agua plana y viento fuerte.

El campeonato contara con la asistencia de 8 embarcaciones Clase A, 10 foiling kite, 9 Moth, 6 Waszp y la presentación del GC 32 Codigo Rojo en su pretemporada previa a la actividad europea. Debido a la diversidad de las clases, sus distintas dimensiones y velocidades, el formato del campeonato estará dispuesto por dos dias de regata “Long distance”, donde se prevé una vuelta a la Isla Gorriti y un circuito a la barra (dependiendo de la meteorología) y por ultimo un dia de regatas en el formato Barlovento – Sotavento donde los contrincantes se medirán mano a mano en sus respectivas clases.

Para los que están por “El Este”, no dejen de pasar a visitar estas naves voladoras y presenciar un espectáculo predominado por la velocidad y maniobras a varios metros del agua.

Los esperamos!

PROGRAMA

Jueves 11/01/2018
10hs. a 11 hs. Acreditaciones
11 hs. Reunión de timoneles.
13 hs. Regatas
After Sailing Moby Dick

Viernes 12/01/2018
12 hs. Regatas
After Sailing Moby Dick

Sábado 13/01/2018
12 hs. Regatas
After Sailing Moby Dick

Domingo 14/01/2018
11hs Regatas Marcas Fijas
A continuacion entrega de premios

GC32 Marsella para Zoulou y trofeo anual para Realteam. Mamma Aiuto!, campeón Owner-Driver.

Fuente info GC32

Zoulou gana la batalla, Realteam gana la guerra
Nota de prensa GC32 Racing Tour – 15/10/2017

El GC32 Racing Tour finalizó en Marsella coronando al francés Zoulou como vencedor del último evento de la temporada y erigiendo al suizo Realteam como campeón absoluto 2017 del circuito de catamaranes voladores GC32. El Mamma Auto! en el que milita el mallorquín Manu Weiller ganó el título Owner-Driver como mejor equipo patroneado por su armador.

El Realteam del armador Esteban García, patroneado por Jérôme Clerc, se ha proclamado campeón absoluto del GC32 Racing Tour 2017. Ganador del primer evento del año en Riva del Garda (Italia) y del cuarto en Calvi (Córcega, Francia), el equipo suizo no bajó de puestos de podio en ninguno de los cinco eventos de la temporada, y rubricó su excelente año firmando la tercera posición en el Marseille One Design, última cita del circuito. En segunda posición absoluta, a seis puntos de Realteam, finalizó el estadounidense Argo, seguido un punto más atrás por el japonés Mamma Aiuto!

Realteam afrontaba la última jornada de competición con la tranquilidad de saberse a las puertas del triunfo, pero todavía cauto ante la remota posibilidad de caer en el último suspiro. De acuerdo con Clerc, “matemáticamente había una posibilidad de que Argo nos superara, así que fue un día duro para nosotros. No dejamos de vigilarnos. Hoy navegamos contra un único barco, así que nuestros resultados no fueron muy buenos. Pero el objetivo era batir a Argo ”.

Conseguido el campeonato, Clerc confiesa: “Este es el mejor resultado logrado por Realteam hasta la fecha. Fuimos terceros en las Extreme Sailing Series, pero ganar este título es magnífico”.

Para la segunda temporada de Realteam en el GC32 Racing Tour, Clerc y el entrenador francés Daniel Souben eligieron una nueva tripulación formada por ex miembros de Team Tilt y ENGIE. “El año pasado no teníamos suficiente experiencia, así que incorporamos gente experta y entrenamos mucho. Avanzamos un montón”. La tripulación del Realteam incluyó a Cedric Schmidt, Bryan Mettraux, Loic Forestier, Christophe Carbonniere y Remi Aeschimann.

Zoulou ganó en Marsella
La última cita del circuito tuvo a un claro protagonista en la figura del Zoulou de Erik Maris. El equipo francés dominó con mano de hierro a sus rivales, ganando nueve de las 11 mangas disputadas. En la jornada final, con brisas de 8-9 nudos, los GC32 navegaron de ceñida con gennaker y consiguieron foilear en los tramos de popa. Unas condiciones que parecieron favorecer al Zoulou, que lideró cada paso por boya en el campo de regatas establecido en la Rade Sud marsellesa.

“Ha estado realmente bien”, confesaba Arnaud Psarofaghis, timonel del barco francés en este evento en sustitución del armador Erik Maris. “Tenemos un buen barco, acertamos en la táctica, y todo fue como la seda. Todos lucharon duro en el campo de regatas, pero nosotros disfrutamos de una pequeña ventaja con nuestra velocidad en ceñida, y eso nos colocó en una buena posición. Puede que haya parecido fácil desde fuera, pero tenías que pelear por cada metro y exigió el esfuerzo de todos. Quisiera dar las gracias al Sr. Maris por dejarme llevar el timón”.

Mamma Aiuto!, campeón Owner-Driver
El equipo que recibió más reconocimientos en la entrega de premios celebrada en la Marina Olympique du Roucas Blanc fue el Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei. Los discretos resultados del estadounidense Argo de Jason Carrol (séptimo) y el monegasco Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi (cuarto), permitieron a la escuadra japonesa llevarse no solo el premio al mejor Owner Driver del Marseille One Design, sino también el título absoluto 2017 entre los equipos patroneados por su armador. Mamma Aiuto! recibió además un reloj Anonimo Nautilo como ganador del ANONIMO Speed Challenge de Marsella, y Realteam una edición limitada GC32 Racing Tour decorada con los colores del circuito.

“Kamei-san está muy feliz, en una nube”, explica el mallorquín Manu Weiller, táctico del Mamma Aiuto! “Hoy fue buen día, aunque comenzó con un poco de estrés cuando realizamos una muy mala salida en la primera prueba del día. Pero luego las cosas fueron mejorando, y sumamos sendos segundos en las últimas dos mangas. Zoulou fue imbatible, por lo que fuimos algo así como los ‘primeros detrás de Zoulou’”. También ‘primeros detrás de Zoulou’ fueron hoy el Argo en la primera manga y el australiano .film Racing en la segunda.

Recogido su premio de campeón, Jerome Clerc reflexionaba sobre el circuito 2017, que contó con regatas en las sedes italianas de Riva del Garda y Villasimius, en la española de Palma, y en las francesas de Calvi y Marsella. “Ha sido genial. Hemos tenido un poco de todo: regatas muy técnicas, como Riva (donde tenías que saber cómo realizar trasluchadas sobre los foils), y otras muy tácticas en brisas muy ligeras, como Palma y aquí. Casi toda la flota pudo anotar victorias parciales, y los armadores/patrones lograron magníficos resultados. Hemos disfrutado de todos los eventos”.

Christian Scherrer, director del GC32 Racing Tour, despidió la temporada reconociendo el mérito de todos los que han contribuido al éxito del circuito: “Me gustaría dar las gracias a nuestros patrocinadores, las sedes, y en especial a todos los equipos que han hecho posible el circuito. Y aquí, en Marsella, a la ciudad, Manfred Ramspacher y su equipo de Sirius Events, así como a toda la gente involucrada en la organización del evento”.

El calendario y las sedes del GC32 Racing Tour 2018 serán anunciados en breve.

RESULTADOS FINALES CLICK ACÁ

GC32 Corcega Cup. Sorpresivo triunfo de Realteam.

Fuente info GC32

Realteam gana por sorpresa la GC32 Orezza Corsica Cup
Nota de prensa GC32 Racing Tour – 16/09/2017

La GC32 Orezza Corsica Cup se despidió con una dramática jornada final en la que Realteam arrebató a Malizia Yacht Club de Monaco una victoria que parecía segura para el equipo de Pierre Casiraghi. El equipo suizo logra su segundo triunfo de la temporada y consolida su liderato en el GC32 Racing Tour.
La bahía de Calvi despidió la GC32 Orezza Corsica Cup con una buena jornada en la que la flota pudo disputar una sesión del ANONIMO Speed Challenge y cinco pruebas puntuales que cerraban el campeonato con un total de 14 parciales.

“¡Por fin!”, exclamaría Anthony Kotoun, patrón del estadounidense Argo. “Ayer no tuvimos un buen día, pero hoy sí lo ha sido. Es la primera vez que hemos estado a punto de terminar una trasluchada sobre el foil en la baliza. ¡Y hemos ganado un reloj! Es fantástico que ANONIMO patrocine el Tour”. Como ganador del ANONIMO Speed Challenge, Argo ha recibido un reloj Anonimo Nautilo.

Tripulaciones y espectadores disfrutaron de la configuración de las regatas de hoy, con salida y llegada navegando en rumbo de través como en la America’s Cup. En la cuarta manga del día, cuando el viento alcanzó los 20 nudos, la emoción llegaría a su máximo de intensidad. Una vez más, las granjas de pescado distribuidas por la bahía de Calvi formaron un obstáculo en el lado izquierdo del recorrido, forzando a los equipos a realizar una arriesgada maniobra llegando a la puerta de sotavento. Argo llegó a alcanzar los 36 nudos de velocidad.

Tras conseguir su triunfo en el ANONIMO Speed Challenge, el equipo estadounidense comenzó la competición a su máximo de prestaciones, consiguiendo sendas victorias parciales en las dos primeras mangas del día. “Logramos regresar a nuestro ritmo, tuvimos buena comunicación y buenas maniobras”, explicaría Kotoun.

Desafortunadamente, la tercera manga del día fue un auténtico desastre para el Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi, que rompía un timón en la baliza de barlovento. Lo explicaría Casiraghi de regreso a tierra: “Golpeamos la baliza, nos quedamos enganchados con el timón, y eso fue el final…”. Literalmente, el equipo monegasco quedaba fuera de combate para el resto de la jornada. “Fue un problema de manejo del timón”, confesaba Casiraghi. “Los chicos han realizado un trabajo magnífico esta semana. Lo siento mucho por ellos, porque han navegado realmente bien”. Este incidente terminó con las aspiraciones del equipo monegasco, que comenzaba la jornada con un sólido literato de 14 puntos y todas las papeletas para llevarse su primer evento de la temporada.

La retirada de Malizia centró la atención en sus dos inmediatos perseguidores, Realteam y Argo, que pasaron de luchar por la segunda plaza a disputarse la victoria absoluta. En un primer momento, todo parecía ponerse del lado de Argo, pero el triunfo de Realteam en las pruebas tercera y cuarta dejaba al equipo suizo con un punto de ventaja de cara a la manga final. “Estaban sólo un punto por detrás de nosotros, así que el barco que ganara esa manga se llevaría la victoria”, explicaría el patrón suizo Jérôme Clerc. “Realizamos una buena salida e íbamos en cabeza en la primera trasluchada, así que nos pusimos a marcarles”. Comenzaba un juego que los suizos conseguirían dominar, finalizando la prueba definitiva por delante de su rival. Como resultado, Realteam, el equipo fundado por Esteban García, conseguía llevarse la GC32 Orezza Corsica Cup por dos puntos.

“Vigilamos constantemente dónde estaban ellos”, explicaría Clerc. “Sabíamos que teníamos opciones de realizar un buen papel en condiciones de viento duro. De hecho, no estuvimos demasiado acertados en las salidas, pero hicimos buenas maniobras y la tripulación realizó un buen trabajo. Es genial, una magnífica pelea con Argo. Ahora queremos ver cómo vamos en el campeonato”.

De cara al último evento del GC32 Racing Tour 2017, el Marseille One Design, Realteam conserva una ventaja de dos puntos sobre Argo.

La victoria en categoría owner-driver, reservada a los equipos timoneados por su armador, correspondió al Mamma Aiuto! del japonés Naofumi Kamei, que cuenta a bordo con el mallorquín Manu Weiller a la táctica. Este resultado deja un triple empate al frente de la general provisional del Owner Driver Championship entre el Argo, el Mamma Aiuto! y el Malizia – Yacht Club de Monaco.

El GC32 Racing Tour 2017 se despide del 12 al 15 de octubre con el Marseille One Design.
Clasificación General Final GC32 Orezza Corsica Cup

Pos Equipo R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 Tot
1 Realteam 2 1 5 4 3 5 5 2 3 4 2 1 1 1 39
2 Argo 5 2 4 2 4 2 3 5 6 1 1 2 2 2 41
3 Team ENGIE 3 3 3 3 6 3 2 6 4 3 3 3 3 3 48
4 Malizia – Yacht Club de Monaco 1 5 1 1 1 1 1 4 1 5 4 DNF/8 ” DNC/8 49
5 Mamma Aiuto! 4 4 2 6 2 6 4 3 5 2 5 4 4 4 55
6 .film Racing 6 6 6 5 5 4 6 1 2 6 6 5 5 5 68
7 Zoulou DNC/8 ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” DNC/8 112
Clasificación General Final GC32 Orezza Corsica Cup Owner-Driver

Pos Team R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 Tot
1 Mamma Aiuto! 4 4 2 6 2 6 4 3 5 2 5 4 4 4 55
2 .film Racing 6 6 6 5 5 4 6 1 2 6 6 5 5 5 68
3 Malizia – Yacht Club de Monaco DNS/8 ” ” ” ” ” DNS/8 4 1 5 4 DNF/8 ” DNC/8 94
4 Zoulou DNC/8 ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” DNC/8 112
Resultados ANONIMO Speed Challenge en la GC32 Orezza Corsica Cup

Pos Equipo Mejor velocidad
1 Argo 21.21
2 Team ENGIE 20.64
3 Mamma Aiuto! 19.35
4 Realteam 19.11
5 .film Racing 18.25
6 Malizia – Yacht Club de Monaco 16.3
Clasificación General GC32 Racing Tour 2017

Pos Team Riva Cup Villasimius Cup Copa del Rey MAPFRE Orezza Corsica Cup Tot
1 Realteam 1 2 3 1 7
2 Argo 4 1 2 2 9
3 Mamma Aiuto! 6 3 1 5 15
4 Team ENGIE 3 5 7 3 18
5 Malizia – Yacht Club de Monaco 7 6 4 4 21
6 Movistar 5 4 5 11 25
7 ARMIN STROM Sailing Team 2 7 9 11 29
8 Zoulou 11 11 6 7 35
9 .film Racing 11 11 8 6 36
10 Código Rojo Racing 8 11 10 11 40
Clasificación General Owner-Driver GC32 Racing Tour 2017

Pos Equipo Riva Cup Villasimius Cup Copa del Rey MAPFRE Orezza Corsica Cup Tot
1 Argo 1 1 2 7 11
2 Mamma Aiuto! 7 2 1 1 11
3 Malizia – Yacht Club de Monaco 2 3 3 3 11
4 .film Racing 7 7 5 2 21
5 Zoulou 7 7 4 4 22
6 Código Rojo Racing 3 7 6 7 23

GC32 Corcega Cup, día 3.


© Jesús Renedo / GC32 Racing Tour

© Jesús Renedo / GC32 Racing Tour

© Jesús Renedo / GC32 Racing Tour

Fuente info GC32

Malizia – Yacht Club de Monaco defiende su liderato
Nota de prensa GC32 Racing Tour – 15/09/2017

La bahía de Calvi no se lo ha puesto hoy fácil al Comité de Regatas de la GC32 Orezza Corsica Cup. Vientos superiores a los 20 nudos de intensidad mantuvieron a la flota en tierra hasta las 15:30h. La jornada se resolvió con una sesión del ANONIMO Speed Challenge y dos mangas barlovento-sotavento. El australiano .film Racing fue el mejor del día, pero el monegasco Malizia – Yacht Club de Monaco conserva un sólido liderato de cara a la jornada final.
La tercera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup comenzó con las pruebas de velocidad del ANONIMO Speed Challenge, consistentes en dos tramos de través y una trasluchada para comprobar qué equipo lograba establecer la mejor velocidad máxima. Pese a una brisa por debajo de los 10 nudos, la media de la flota superaba los 15 de velocidad, destacando la marca del Realteam de Jérôme Clerc, establecida en 18,38 nudos, apenas un suspiro por encima de los 18,25 del .film Racing de Simon Delzoppo.

“Estoy contento con haber ganado hoy el ANONIMO Speed Challenge”, confesaría Clerc. “No ha sido la marca más rápida que hemos registrado aquí porque la brisa era muy suave, pero conseguimos volar con el gennaker, así que espero que los invitados a bordo hayan disfrutado. ¡Confío en que ganemos el reloj!”. El patrón del barco que establezca la mejor marca a lo largo de la GC32 Orezza Corsica Cup recibirá un ANONIMO Nautilo.

Film Racing, el mejor del día
Tras las pruebas de velocidad comenzó la acción en el campo de regatas. Si el protagonista de ayer era el Malizia – Yacht Club de Monaco (con cinco triunfos de cinco posibles), hoy le tocaba brillar al .film Racing, que firmaba una victoria y un segundo para romper la racha ganadora del equipo monegasco. De hecho, el Malizia sufría un golpe de mala suerte en la empopada final de la primera prueba, cayendo en un pozo al navegar del lado equivocado de una granja de pescado que formó una obstrucción en el lado izquierdo del campo, terminando cuarto. Viniendo desde atrás, .film Racing trasluchaba para ponerse en cabeza y llevarse la manga.

De acuerdo con el australiano Simon Delzoppo, patrón del .film Racing: “Los chicos realizaron un magnífico trabajo adivinando dónde estaba la brisa y dónde los pozos. Lo más importante hoy era que el campo era un campo de minas, y tenías que permanecer muy atento a dónde estaba el viento. Leigh (McMillan) y Ed (Powys) hicieron eso muy bien”.

En la segunda manga, Malizia – Yacht Club de Monaco retomaba el rendimiento con el que dominó la jornada previa, esta vez con Pierre Casiraghi de regreso al timón y Sébastien Col en la mayor. “Tuvimos una buena salida y lideramos la flota bastante pronto”, explicaba Casiraghi. “Los australianos tuvieron que rodear la granja de pescado y los barcos de la derecha tenían menos viento. A partir de ahí nos limitamos a controlar a nuestros rivales y navegar bien”.

Casiraghi se reincorporaba a su barco tras la excepcional serie de cinco triunfos consecutivos en la jornada previa. “Tras lo de ayer, había un poco de presión”, admitiría el miembro de la Casa Real de Mónaco. “Pero el barco va genial y el equipo es muy bueno. Estoy realmente contento de regresar. Mañana puede que hagamos un buen puñado de mangas, ¡e intentaremos no llegar de últimos! Nuestro equipo está bien preparado, así que mantendremos los dedos cruzados”.

Para la última jornada de competición de la GC32 Orezza Corsica Cup, la primera señal de atención ha sido adelantada a las 1100. La intención es realizar otras dos sesiones del ANONIMO Speed Challenge seguidas de hasta cinco mangas. El evento terminará con la entrega de premios final a las 17:00h.

Clasificación general provisional GC32 Orezza Corsica Cup
Pos Team R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Tot
1 Malizia – Yacht Club de Monaco 1 5 1 1 1 1 1 4 1 16
2 Realteam 2 1 5 4 3 5 5 2 3 30
3 Argo 5 2 4 2 4 2 3 5 6 33
4 Team ENGIE 3 3 3 3 6 3 2 6 4 33
5 Mamma Aiuto! 4 4 2 6 2 6 4 3 5 36
6 .film Racing 6 6 6 5 5 4 6 1 2 41
7 Zoulou DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 72

Clasificación general provisional Owner-Driver GC32 Orezza Corsica Cup
Pos Team R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Tot
1 Mamma Aiuto! 4 4 2 6 2 6 4 3 5 36
2 .film Racing 6 6 6 5 5 4 6 1 2 41
3 Malizia – Yacht Club de Monaco DNS/8 DNS/8 DNS/8 DNS/8 DNS/8 DNS/8 DNS/8 4 1 61
4 Zoulou DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 72

GC32 Corcega Cup, Realteam lidera en una primera jornada muy dura.

Fuente info GC32

Realteam, primer líder tras una jornada de viento duro en Calvi

Nota de prensa GC32 Racing Tour – 13/09/2017

La primera jornada del GC32 Orezza Corsica Cup comenzó con brisas ligeras que fueron aumentando en intensidad hasta presentar condiciones propias de la más pura navegación oceánica. La flota estrenó sus casilleros con dos mangas que permitieron al suizo Realteam regresar a Calvi como primer líder de la penúltima prueba del GC32 Racing Tour 2017.
La previsión de la jornada inaugural de la GC32 Orezza Corsica Cup indicaba un progresivo incremento de la intensidad del viento hasta rozar lo innavegable para la flota de catamaranes voladores GC32. Anticipando estas condiciones, el Comité de Regata envió a la flota al campo de regatas tres horas antes de lo previsto, con primera salida a las 10:00h.

A esa hora, el viento ya superaba los 20 nudos de intensidad y la superficie del agua comenzaba a levantarse por encima de lo ideal para la navegación de los GC32. Malizia – Yacht Club de Monaco anotó la primera victoria parcial de la penúltima prueba del campeonato, esta vez timoneado por el experimentado regatista francés Sebastian Col, que hoy sustituía a Pierre Casiraghi a los mandos del catamarán monegasco. “Tenemos un equipo muy fuerte y los chicos han realizado un trabajo excelente, con buenas maniobras y velocidad”, explicaba al final de jornada el ex patrón de America’s Cup. “Navegamos de manera bastante conservadora, y no tuvimos que apretar demasiado fuerte. Ha sido bastante duro, especialmente en la empopada por las olas”.
La flota ha tenido que navegar con mayores rizadas para negociar las condiciones de viento duro en Calvi

En la segunda del día, el equipo monegasco fallaba en el paso por la segunda baliza de barlovento y perdía varias posiciones en una prueba ganada por el actual líder del GC32 Racing Tour, el Realteam de Jérôme Clerc. El equipo suizo cruzaba la meta por delante del estadounidense Argo de Jason Carroll, timoneado en esta ocasión por el estadounidense Anthony Kotoun. “Hoy hemos medido 23-24 nudos mantenidos, con más velocidad en las rachas. El viento es importante, pero el auténtico problema fue que el estado de la mar en la trasluchada de sotavento era bastante duro. Hoy no nos dedicamos a marcar a otros barcos, sino a completar el recorrido sin problemas. Ha sido divertido, pero creo que tengo un poco de personalidad demoníaca, porque parte de mí disfruta estas condiciones. Pero en este entorno, la seguridad es una prioridad absoluta”.

Antes del comienzo de la competición, el Zoulou de Erik Maris volcaba tras pinchar sus proas en una ola enorme. Dos de sus tripulantes sufrían daños y eran trasladados rápidamente al hospital. A nivel material, el catamarán francés perdía su mástil.

Leigh McMillan, campeón del GC32 Racing Tour 2015 y tripulante en Calvi del australiano .film Racing de Simon Delzoppo, se refería así a las condiciones de esta primera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup: “Estaba ligeramente por encima del límite de los GC32, porque rodeamos el recorrido casi en modo supervivencia. Pero conseguimos encontrar un ritmo como para finalizar sin estar muy lejos de la flota”.

Esta fue una de las pocas ocasiones en las que los GC32 trataban de mantener sus dos cascos en el agua, como explicaba McMillan: “Intentamos simplemente mantener el barco navegando con seguridad y realizar las maniobras sin problemas para terminar el día sin problemas. Hoy hemos trabajado en el ángulo de los foils y nos contentamos con navegar en modo semi-foiling la mayor parte del tiempo”.

Después de completar dos mangas, la flota fue enviada de regreso a Calvi con la esperanza de que las condiciones se suavicen de cara a mañana.

El líder al término de la primera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup es el suizo Realteam después de haber anotado hoy un segundo y un primero.

La competición regresa mañana, segunda jornada de la GC32 Orezza Cup.

Clasificación provisional GC32 Orezza Corsica Cup
Pos Equipo R1 R2 Tot
1 Realteam 2 1 3
2 Malizia – Yacht Club de Monaco 1 5 6
3 Team ENGIE 3 3 6
4 Argo 5 2 7
5 Mamma Aiuto! 4 4 8
6 .film Racing 6 6 12
7 Zoulou DNC/8 DNC/8 16

Provisional GC32 Orezza Corsica Cup owner-driver
Pos Team R1 R2 Total
1 Mamma Aiuto! 4 4 8
2 .film Racing 6 6 12
3 Zoulou DNC/8 DNC/8 16