GC32 Marsella para Zoulou y trofeo anual para Realteam. Mamma Aiuto!, campeón Owner-Driver.

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Zoulou gana la batalla, Realteam gana la guerra
Nota de prensa GC32 Racing Tour – 15/10/2017

El GC32 Racing Tour finalizó en Marsella coronando al francés Zoulou como vencedor del último evento de la temporada y erigiendo al suizo Realteam como campeón absoluto 2017 del circuito de catamaranes voladores GC32. El Mamma Auto! en el que milita el mallorquín Manu Weiller ganó el título Owner-Driver como mejor equipo patroneado por su armador.

El Realteam del armador Esteban García, patroneado por Jérôme Clerc, se ha proclamado campeón absoluto del GC32 Racing Tour 2017. Ganador del primer evento del año en Riva del Garda (Italia) y del cuarto en Calvi (Córcega, Francia), el equipo suizo no bajó de puestos de podio en ninguno de los cinco eventos de la temporada, y rubricó su excelente año firmando la tercera posición en el Marseille One Design, última cita del circuito. En segunda posición absoluta, a seis puntos de Realteam, finalizó el estadounidense Argo, seguido un punto más atrás por el japonés Mamma Aiuto!

Realteam afrontaba la última jornada de competición con la tranquilidad de saberse a las puertas del triunfo, pero todavía cauto ante la remota posibilidad de caer en el último suspiro. De acuerdo con Clerc, “matemáticamente había una posibilidad de que Argo nos superara, así que fue un día duro para nosotros. No dejamos de vigilarnos. Hoy navegamos contra un único barco, así que nuestros resultados no fueron muy buenos. Pero el objetivo era batir a Argo ”.

Conseguido el campeonato, Clerc confiesa: “Este es el mejor resultado logrado por Realteam hasta la fecha. Fuimos terceros en las Extreme Sailing Series, pero ganar este título es magnífico”.

Para la segunda temporada de Realteam en el GC32 Racing Tour, Clerc y el entrenador francés Daniel Souben eligieron una nueva tripulación formada por ex miembros de Team Tilt y ENGIE. “El año pasado no teníamos suficiente experiencia, así que incorporamos gente experta y entrenamos mucho. Avanzamos un montón”. La tripulación del Realteam incluyó a Cedric Schmidt, Bryan Mettraux, Loic Forestier, Christophe Carbonniere y Remi Aeschimann.

Zoulou ganó en Marsella
La última cita del circuito tuvo a un claro protagonista en la figura del Zoulou de Erik Maris. El equipo francés dominó con mano de hierro a sus rivales, ganando nueve de las 11 mangas disputadas. En la jornada final, con brisas de 8-9 nudos, los GC32 navegaron de ceñida con gennaker y consiguieron foilear en los tramos de popa. Unas condiciones que parecieron favorecer al Zoulou, que lideró cada paso por boya en el campo de regatas establecido en la Rade Sud marsellesa.

“Ha estado realmente bien”, confesaba Arnaud Psarofaghis, timonel del barco francés en este evento en sustitución del armador Erik Maris. “Tenemos un buen barco, acertamos en la táctica, y todo fue como la seda. Todos lucharon duro en el campo de regatas, pero nosotros disfrutamos de una pequeña ventaja con nuestra velocidad en ceñida, y eso nos colocó en una buena posición. Puede que haya parecido fácil desde fuera, pero tenías que pelear por cada metro y exigió el esfuerzo de todos. Quisiera dar las gracias al Sr. Maris por dejarme llevar el timón”.

Mamma Aiuto!, campeón Owner-Driver
El equipo que recibió más reconocimientos en la entrega de premios celebrada en la Marina Olympique du Roucas Blanc fue el Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei. Los discretos resultados del estadounidense Argo de Jason Carrol (séptimo) y el monegasco Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi (cuarto), permitieron a la escuadra japonesa llevarse no solo el premio al mejor Owner Driver del Marseille One Design, sino también el título absoluto 2017 entre los equipos patroneados por su armador. Mamma Aiuto! recibió además un reloj Anonimo Nautilo como ganador del ANONIMO Speed Challenge de Marsella, y Realteam una edición limitada GC32 Racing Tour decorada con los colores del circuito.

“Kamei-san está muy feliz, en una nube”, explica el mallorquín Manu Weiller, táctico del Mamma Aiuto! “Hoy fue buen día, aunque comenzó con un poco de estrés cuando realizamos una muy mala salida en la primera prueba del día. Pero luego las cosas fueron mejorando, y sumamos sendos segundos en las últimas dos mangas. Zoulou fue imbatible, por lo que fuimos algo así como los ‘primeros detrás de Zoulou’”. También ‘primeros detrás de Zoulou’ fueron hoy el Argo en la primera manga y el australiano .film Racing en la segunda.

Recogido su premio de campeón, Jerome Clerc reflexionaba sobre el circuito 2017, que contó con regatas en las sedes italianas de Riva del Garda y Villasimius, en la española de Palma, y en las francesas de Calvi y Marsella. “Ha sido genial. Hemos tenido un poco de todo: regatas muy técnicas, como Riva (donde tenías que saber cómo realizar trasluchadas sobre los foils), y otras muy tácticas en brisas muy ligeras, como Palma y aquí. Casi toda la flota pudo anotar victorias parciales, y los armadores/patrones lograron magníficos resultados. Hemos disfrutado de todos los eventos”.

Christian Scherrer, director del GC32 Racing Tour, despidió la temporada reconociendo el mérito de todos los que han contribuido al éxito del circuito: “Me gustaría dar las gracias a nuestros patrocinadores, las sedes, y en especial a todos los equipos que han hecho posible el circuito. Y aquí, en Marsella, a la ciudad, Manfred Ramspacher y su equipo de Sirius Events, así como a toda la gente involucrada en la organización del evento”.

El calendario y las sedes del GC32 Racing Tour 2018 serán anunciados en breve.

RESULTADOS FINALES CLICK ACÁ

GC32 Corcega Cup. Sorpresivo triunfo de Realteam.

Fuente info GC32

Realteam gana por sorpresa la GC32 Orezza Corsica Cup
Nota de prensa GC32 Racing Tour – 16/09/2017

La GC32 Orezza Corsica Cup se despidió con una dramática jornada final en la que Realteam arrebató a Malizia Yacht Club de Monaco una victoria que parecía segura para el equipo de Pierre Casiraghi. El equipo suizo logra su segundo triunfo de la temporada y consolida su liderato en el GC32 Racing Tour.
La bahía de Calvi despidió la GC32 Orezza Corsica Cup con una buena jornada en la que la flota pudo disputar una sesión del ANONIMO Speed Challenge y cinco pruebas puntuales que cerraban el campeonato con un total de 14 parciales.

“¡Por fin!”, exclamaría Anthony Kotoun, patrón del estadounidense Argo. “Ayer no tuvimos un buen día, pero hoy sí lo ha sido. Es la primera vez que hemos estado a punto de terminar una trasluchada sobre el foil en la baliza. ¡Y hemos ganado un reloj! Es fantástico que ANONIMO patrocine el Tour”. Como ganador del ANONIMO Speed Challenge, Argo ha recibido un reloj Anonimo Nautilo.

Tripulaciones y espectadores disfrutaron de la configuración de las regatas de hoy, con salida y llegada navegando en rumbo de través como en la America’s Cup. En la cuarta manga del día, cuando el viento alcanzó los 20 nudos, la emoción llegaría a su máximo de intensidad. Una vez más, las granjas de pescado distribuidas por la bahía de Calvi formaron un obstáculo en el lado izquierdo del recorrido, forzando a los equipos a realizar una arriesgada maniobra llegando a la puerta de sotavento. Argo llegó a alcanzar los 36 nudos de velocidad.

Tras conseguir su triunfo en el ANONIMO Speed Challenge, el equipo estadounidense comenzó la competición a su máximo de prestaciones, consiguiendo sendas victorias parciales en las dos primeras mangas del día. “Logramos regresar a nuestro ritmo, tuvimos buena comunicación y buenas maniobras”, explicaría Kotoun.

Desafortunadamente, la tercera manga del día fue un auténtico desastre para el Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi, que rompía un timón en la baliza de barlovento. Lo explicaría Casiraghi de regreso a tierra: “Golpeamos la baliza, nos quedamos enganchados con el timón, y eso fue el final…”. Literalmente, el equipo monegasco quedaba fuera de combate para el resto de la jornada. “Fue un problema de manejo del timón”, confesaba Casiraghi. “Los chicos han realizado un trabajo magnífico esta semana. Lo siento mucho por ellos, porque han navegado realmente bien”. Este incidente terminó con las aspiraciones del equipo monegasco, que comenzaba la jornada con un sólido literato de 14 puntos y todas las papeletas para llevarse su primer evento de la temporada.

La retirada de Malizia centró la atención en sus dos inmediatos perseguidores, Realteam y Argo, que pasaron de luchar por la segunda plaza a disputarse la victoria absoluta. En un primer momento, todo parecía ponerse del lado de Argo, pero el triunfo de Realteam en las pruebas tercera y cuarta dejaba al equipo suizo con un punto de ventaja de cara a la manga final. “Estaban sólo un punto por detrás de nosotros, así que el barco que ganara esa manga se llevaría la victoria”, explicaría el patrón suizo Jérôme Clerc. “Realizamos una buena salida e íbamos en cabeza en la primera trasluchada, así que nos pusimos a marcarles”. Comenzaba un juego que los suizos conseguirían dominar, finalizando la prueba definitiva por delante de su rival. Como resultado, Realteam, el equipo fundado por Esteban García, conseguía llevarse la GC32 Orezza Corsica Cup por dos puntos.

“Vigilamos constantemente dónde estaban ellos”, explicaría Clerc. “Sabíamos que teníamos opciones de realizar un buen papel en condiciones de viento duro. De hecho, no estuvimos demasiado acertados en las salidas, pero hicimos buenas maniobras y la tripulación realizó un buen trabajo. Es genial, una magnífica pelea con Argo. Ahora queremos ver cómo vamos en el campeonato”.

De cara al último evento del GC32 Racing Tour 2017, el Marseille One Design, Realteam conserva una ventaja de dos puntos sobre Argo.

La victoria en categoría owner-driver, reservada a los equipos timoneados por su armador, correspondió al Mamma Aiuto! del japonés Naofumi Kamei, que cuenta a bordo con el mallorquín Manu Weiller a la táctica. Este resultado deja un triple empate al frente de la general provisional del Owner Driver Championship entre el Argo, el Mamma Aiuto! y el Malizia – Yacht Club de Monaco.

El GC32 Racing Tour 2017 se despide del 12 al 15 de octubre con el Marseille One Design.
Clasificación General Final GC32 Orezza Corsica Cup

Pos Equipo R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 Tot
1 Realteam 2 1 5 4 3 5 5 2 3 4 2 1 1 1 39
2 Argo 5 2 4 2 4 2 3 5 6 1 1 2 2 2 41
3 Team ENGIE 3 3 3 3 6 3 2 6 4 3 3 3 3 3 48
4 Malizia – Yacht Club de Monaco 1 5 1 1 1 1 1 4 1 5 4 DNF/8 ” DNC/8 49
5 Mamma Aiuto! 4 4 2 6 2 6 4 3 5 2 5 4 4 4 55
6 .film Racing 6 6 6 5 5 4 6 1 2 6 6 5 5 5 68
7 Zoulou DNC/8 ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” DNC/8 112
Clasificación General Final GC32 Orezza Corsica Cup Owner-Driver

Pos Team R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 Tot
1 Mamma Aiuto! 4 4 2 6 2 6 4 3 5 2 5 4 4 4 55
2 .film Racing 6 6 6 5 5 4 6 1 2 6 6 5 5 5 68
3 Malizia – Yacht Club de Monaco DNS/8 ” ” ” ” ” DNS/8 4 1 5 4 DNF/8 ” DNC/8 94
4 Zoulou DNC/8 ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” DNC/8 112
Resultados ANONIMO Speed Challenge en la GC32 Orezza Corsica Cup

Pos Equipo Mejor velocidad
1 Argo 21.21
2 Team ENGIE 20.64
3 Mamma Aiuto! 19.35
4 Realteam 19.11
5 .film Racing 18.25
6 Malizia – Yacht Club de Monaco 16.3
Clasificación General GC32 Racing Tour 2017

Pos Team Riva Cup Villasimius Cup Copa del Rey MAPFRE Orezza Corsica Cup Tot
1 Realteam 1 2 3 1 7
2 Argo 4 1 2 2 9
3 Mamma Aiuto! 6 3 1 5 15
4 Team ENGIE 3 5 7 3 18
5 Malizia – Yacht Club de Monaco 7 6 4 4 21
6 Movistar 5 4 5 11 25
7 ARMIN STROM Sailing Team 2 7 9 11 29
8 Zoulou 11 11 6 7 35
9 .film Racing 11 11 8 6 36
10 Código Rojo Racing 8 11 10 11 40
Clasificación General Owner-Driver GC32 Racing Tour 2017

Pos Equipo Riva Cup Villasimius Cup Copa del Rey MAPFRE Orezza Corsica Cup Tot
1 Argo 1 1 2 7 11
2 Mamma Aiuto! 7 2 1 1 11
3 Malizia – Yacht Club de Monaco 2 3 3 3 11
4 .film Racing 7 7 5 2 21
5 Zoulou 7 7 4 4 22
6 Código Rojo Racing 3 7 6 7 23

GC32 Corcega Cup, día 3.


© Jesús Renedo / GC32 Racing Tour

© Jesús Renedo / GC32 Racing Tour

© Jesús Renedo / GC32 Racing Tour

Fuente info GC32

Malizia – Yacht Club de Monaco defiende su liderato
Nota de prensa GC32 Racing Tour – 15/09/2017

La bahía de Calvi no se lo ha puesto hoy fácil al Comité de Regatas de la GC32 Orezza Corsica Cup. Vientos superiores a los 20 nudos de intensidad mantuvieron a la flota en tierra hasta las 15:30h. La jornada se resolvió con una sesión del ANONIMO Speed Challenge y dos mangas barlovento-sotavento. El australiano .film Racing fue el mejor del día, pero el monegasco Malizia – Yacht Club de Monaco conserva un sólido liderato de cara a la jornada final.
La tercera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup comenzó con las pruebas de velocidad del ANONIMO Speed Challenge, consistentes en dos tramos de través y una trasluchada para comprobar qué equipo lograba establecer la mejor velocidad máxima. Pese a una brisa por debajo de los 10 nudos, la media de la flota superaba los 15 de velocidad, destacando la marca del Realteam de Jérôme Clerc, establecida en 18,38 nudos, apenas un suspiro por encima de los 18,25 del .film Racing de Simon Delzoppo.

“Estoy contento con haber ganado hoy el ANONIMO Speed Challenge”, confesaría Clerc. “No ha sido la marca más rápida que hemos registrado aquí porque la brisa era muy suave, pero conseguimos volar con el gennaker, así que espero que los invitados a bordo hayan disfrutado. ¡Confío en que ganemos el reloj!”. El patrón del barco que establezca la mejor marca a lo largo de la GC32 Orezza Corsica Cup recibirá un ANONIMO Nautilo.

Film Racing, el mejor del día
Tras las pruebas de velocidad comenzó la acción en el campo de regatas. Si el protagonista de ayer era el Malizia – Yacht Club de Monaco (con cinco triunfos de cinco posibles), hoy le tocaba brillar al .film Racing, que firmaba una victoria y un segundo para romper la racha ganadora del equipo monegasco. De hecho, el Malizia sufría un golpe de mala suerte en la empopada final de la primera prueba, cayendo en un pozo al navegar del lado equivocado de una granja de pescado que formó una obstrucción en el lado izquierdo del campo, terminando cuarto. Viniendo desde atrás, .film Racing trasluchaba para ponerse en cabeza y llevarse la manga.

De acuerdo con el australiano Simon Delzoppo, patrón del .film Racing: “Los chicos realizaron un magnífico trabajo adivinando dónde estaba la brisa y dónde los pozos. Lo más importante hoy era que el campo era un campo de minas, y tenías que permanecer muy atento a dónde estaba el viento. Leigh (McMillan) y Ed (Powys) hicieron eso muy bien”.

En la segunda manga, Malizia – Yacht Club de Monaco retomaba el rendimiento con el que dominó la jornada previa, esta vez con Pierre Casiraghi de regreso al timón y Sébastien Col en la mayor. “Tuvimos una buena salida y lideramos la flota bastante pronto”, explicaba Casiraghi. “Los australianos tuvieron que rodear la granja de pescado y los barcos de la derecha tenían menos viento. A partir de ahí nos limitamos a controlar a nuestros rivales y navegar bien”.

Casiraghi se reincorporaba a su barco tras la excepcional serie de cinco triunfos consecutivos en la jornada previa. “Tras lo de ayer, había un poco de presión”, admitiría el miembro de la Casa Real de Mónaco. “Pero el barco va genial y el equipo es muy bueno. Estoy realmente contento de regresar. Mañana puede que hagamos un buen puñado de mangas, ¡e intentaremos no llegar de últimos! Nuestro equipo está bien preparado, así que mantendremos los dedos cruzados”.

Para la última jornada de competición de la GC32 Orezza Corsica Cup, la primera señal de atención ha sido adelantada a las 1100. La intención es realizar otras dos sesiones del ANONIMO Speed Challenge seguidas de hasta cinco mangas. El evento terminará con la entrega de premios final a las 17:00h.

Clasificación general provisional GC32 Orezza Corsica Cup
Pos Team R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Tot
1 Malizia – Yacht Club de Monaco 1 5 1 1 1 1 1 4 1 16
2 Realteam 2 1 5 4 3 5 5 2 3 30
3 Argo 5 2 4 2 4 2 3 5 6 33
4 Team ENGIE 3 3 3 3 6 3 2 6 4 33
5 Mamma Aiuto! 4 4 2 6 2 6 4 3 5 36
6 .film Racing 6 6 6 5 5 4 6 1 2 41
7 Zoulou DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 72

Clasificación general provisional Owner-Driver GC32 Orezza Corsica Cup
Pos Team R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Tot
1 Mamma Aiuto! 4 4 2 6 2 6 4 3 5 36
2 .film Racing 6 6 6 5 5 4 6 1 2 41
3 Malizia – Yacht Club de Monaco DNS/8 DNS/8 DNS/8 DNS/8 DNS/8 DNS/8 DNS/8 4 1 61
4 Zoulou DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 DNC/8 72

GC32 Corcega Cup, Realteam lidera en una primera jornada muy dura.

Fuente info GC32

Realteam, primer líder tras una jornada de viento duro en Calvi

Nota de prensa GC32 Racing Tour – 13/09/2017

La primera jornada del GC32 Orezza Corsica Cup comenzó con brisas ligeras que fueron aumentando en intensidad hasta presentar condiciones propias de la más pura navegación oceánica. La flota estrenó sus casilleros con dos mangas que permitieron al suizo Realteam regresar a Calvi como primer líder de la penúltima prueba del GC32 Racing Tour 2017.
La previsión de la jornada inaugural de la GC32 Orezza Corsica Cup indicaba un progresivo incremento de la intensidad del viento hasta rozar lo innavegable para la flota de catamaranes voladores GC32. Anticipando estas condiciones, el Comité de Regata envió a la flota al campo de regatas tres horas antes de lo previsto, con primera salida a las 10:00h.

A esa hora, el viento ya superaba los 20 nudos de intensidad y la superficie del agua comenzaba a levantarse por encima de lo ideal para la navegación de los GC32. Malizia – Yacht Club de Monaco anotó la primera victoria parcial de la penúltima prueba del campeonato, esta vez timoneado por el experimentado regatista francés Sebastian Col, que hoy sustituía a Pierre Casiraghi a los mandos del catamarán monegasco. “Tenemos un equipo muy fuerte y los chicos han realizado un trabajo excelente, con buenas maniobras y velocidad”, explicaba al final de jornada el ex patrón de America’s Cup. “Navegamos de manera bastante conservadora, y no tuvimos que apretar demasiado fuerte. Ha sido bastante duro, especialmente en la empopada por las olas”.
La flota ha tenido que navegar con mayores rizadas para negociar las condiciones de viento duro en Calvi

En la segunda del día, el equipo monegasco fallaba en el paso por la segunda baliza de barlovento y perdía varias posiciones en una prueba ganada por el actual líder del GC32 Racing Tour, el Realteam de Jérôme Clerc. El equipo suizo cruzaba la meta por delante del estadounidense Argo de Jason Carroll, timoneado en esta ocasión por el estadounidense Anthony Kotoun. “Hoy hemos medido 23-24 nudos mantenidos, con más velocidad en las rachas. El viento es importante, pero el auténtico problema fue que el estado de la mar en la trasluchada de sotavento era bastante duro. Hoy no nos dedicamos a marcar a otros barcos, sino a completar el recorrido sin problemas. Ha sido divertido, pero creo que tengo un poco de personalidad demoníaca, porque parte de mí disfruta estas condiciones. Pero en este entorno, la seguridad es una prioridad absoluta”.

Antes del comienzo de la competición, el Zoulou de Erik Maris volcaba tras pinchar sus proas en una ola enorme. Dos de sus tripulantes sufrían daños y eran trasladados rápidamente al hospital. A nivel material, el catamarán francés perdía su mástil.

Leigh McMillan, campeón del GC32 Racing Tour 2015 y tripulante en Calvi del australiano .film Racing de Simon Delzoppo, se refería así a las condiciones de esta primera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup: “Estaba ligeramente por encima del límite de los GC32, porque rodeamos el recorrido casi en modo supervivencia. Pero conseguimos encontrar un ritmo como para finalizar sin estar muy lejos de la flota”.

Esta fue una de las pocas ocasiones en las que los GC32 trataban de mantener sus dos cascos en el agua, como explicaba McMillan: “Intentamos simplemente mantener el barco navegando con seguridad y realizar las maniobras sin problemas para terminar el día sin problemas. Hoy hemos trabajado en el ángulo de los foils y nos contentamos con navegar en modo semi-foiling la mayor parte del tiempo”.

Después de completar dos mangas, la flota fue enviada de regreso a Calvi con la esperanza de que las condiciones se suavicen de cara a mañana.

El líder al término de la primera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup es el suizo Realteam después de haber anotado hoy un segundo y un primero.

La competición regresa mañana, segunda jornada de la GC32 Orezza Cup.

Clasificación provisional GC32 Orezza Corsica Cup
Pos Equipo R1 R2 Tot
1 Realteam 2 1 3
2 Malizia – Yacht Club de Monaco 1 5 6
3 Team ENGIE 3 3 6
4 Argo 5 2 7
5 Mamma Aiuto! 4 4 8
6 .film Racing 6 6 12
7 Zoulou DNC/8 DNC/8 16

Provisional GC32 Orezza Corsica Cup owner-driver
Pos Team R1 R2 Total
1 Mamma Aiuto! 4 4 8
2 .film Racing 6 6 12
3 Zoulou DNC/8 DNC/8 16

Mundial de Moth 2017 para Paul Goodison. Franco Greggi, el mejor entre los argentinos.


Fuente info Moth Worlds

Paul Goodison wins 2017 Moth Worlds title

Paul Goodison (GBR) smashes it on the final day of racing at the 2017 McDougall + McConaghy Moth Worlds at Lake Garda against the hottest fleet of Moths ever assembled. Goody (to his friends), is the first foiling Moth sailor to win back to back world titles and the result is that much more special considering the high calibre of competition from the most recent top Americas Cup skippers and sailors with more Olympic medals around their necks than any other regatta with exception of the Olympic Games itself!

Going into the final day of racing Goodison begun the day with a 13 point cushion over Pete Burling (NZL) with Iain ‘Goobs’ Jensen with an outside chance of catching Burling.

The weather gods turned it on again for the final day of racing when a light ‘Ora’ started to build from the South around lunchtime and any fluffy little clouds dispersed to leave another fine sunny afternoon for racing.

The Gold fleet was sent out around 1330hrs to race on the South course to complete as many races as possible before the cut off time of 1600hrs. Race 9 of the championship started under the black flag in 12 – 14 knots of breeze with flat water. As usual, the aim was to charge to the Eastern shore and before hitting the rocks in front of the Fraglia Vela Malcesine clubhouse, tack and try to find a clean lane of pressure to get to the top of the course in good shape.

At the windward gates, the breeze was quite soft causing a number of boats to drop off the foils, especially if squeezing round the marks. On the first lap, it was Scott Babbage (AUS) leading, followed by the young gun, Gian Ferrighi (ITA) with most of the big names in the top 10. The downwind leg proved a bit more shifty and the pack shuffled. It was Tom Slingsby (AUS) who stayed in the best pressure to take the win from Nathan Outteridge (AUS) with Rob Greenhalgh (GBR) third, Burling 5th and Jensen 6th.

PRO Tim Hancock did a good job of setting up for race 10 under the same conditions. Started under a black flag it was a similar story with slightly different players. The breeze shifted a bit right and begun to drop at the top end causing some competitors to drop off the foils.

At the bottom gate, the action started to unfold, Jensen got round just in front of Slingsby but Slingers dropped off the foils bang in front of Outteridge and Babbage allowing Goodison to slide past inside avoiding the low riders. Burling was also in trouble rounding the opposite gate and dropping off the foils. Greenhalgh was also in a world of pain.

Coming into the finish it was Jensen who crossed the line with a massive lead and a big smile on his face as he closed up the points to second placed Burling to one point. Second was Goodison to all but seal the title. Many competitors had fallen off the foils in the soft patches around the course. Singsby crossed third but Burling was deep in the pack.

With time running out and the breeze getting a bit weak, the PRO announced that the third race of the day, race 11 of the world championship would be the last. The last race would be victory laps for Paul Goodison but the chase for second and third place would be decided on the last race between Burling and Jensen.

The last race started in the same light to moderate breeze, 11 – 13 knots from 215 degrees. Again the fleet used the clubhouse shoreline for a flyby in front of the grandstand of supporters. This time it was Tom Slingsby who looked like he had made the right foil choice leading the world champion elect with some of the usual suspects struggling with foil selection. Slingsby cruised across the finish line for a second win of the day with the victorious Goodison crossing in second.

A good third for West Australian, Steve Thomas, Babbage finished a consistent 4th and Jensen in 5th finishing comfortably ahead of his skipper of so many years, Nathan Outteridge. As Burling crossed in a lowly 17th, supporters scrambled for their calculators to do the maths.

Agonisingly for Goobs Jensen he fell one point short of toppling the kiwi but was very happy with his third place overall. With Slingsby’s final day score of 1,3,1 he held on to 4th and Scott Babbage came back from the brink early in the regatta to snatch 5th off Nathan Outteridge.

The Youth category went down to the wire on the final day with a fine battle between the two Italian twins Gian Marie and Stefano Ferrighi. With an 8th in the final race on Saturday and a 9th today (Sunday), Stefano stole the title from his brother by 3 places. Stefano finished 23rd overall an excellent performance in a fleet of champions.

The Master’s category swung between Jason Belben (GBR) and Rob Gough (AUS) and a similar tussle played out. Rob Gough won this one finishing 25th overall to Jason Belben’s 28th.

First in the female category went to Irish Olympian Annalise Murphy who finished 51 in the Gold group.

The Silver group was won by John Clifton (GBR) and the Bronze group won by Maximilian Mage of Germany.

PRO Tim Hancock and his team did a great job getting through so many races for a fleet of 220 Moths, the biggest Moth regatta ever assembled.

A bit shout out to the two Moth workshops running the Moth hospital to keep sailors out there on the water doing what they do. The legend that is Simon Shaw and his team at event title sponsor, McDougall + McConaghy and Simon Maguire and his dad Tony did an amazing job behind the scenes.

Also a huge thank you to Fraglia Vela Malcesine, host club for their race management, hospitality and the pasta that has kept over 200 mothies racing for a week.

Of course, it goes without saying that the regatta only took place due to the support of great sponsors and suppliers such as McDougall + McConaghy, Veneri, Zhik and Negrinautica and a long list of Fraglia Vela Malcesine local sponsors.

The 2018 Moth Worlds will take place in Bermuda and we hope to see everybody there for more high octane action in this incredible class.

NB: There are more post race interviews available under the VNR link below.

Results: www.mothworlds.org/malcesine/results/

Mundial de Moth 2017. Buen progreso del argentino Franco “mosta” Greggi.






Fuente info Moth Worlds

Burling finds form but Goodison closes on second world title

Day 5 – McDougall + McConaghy Moth Words 2017

The final series of racing at the 2017 McDougall + McConaghy Moth Worlds got underway today in more glamorous conditions on Lake Garda. The Gold, Silver and Bronze fleets were released just after lunchtime for four races on two race courses.

The hottest Moth Gold fleet ever left the shore around 1300 hrs for 4 back to back races on the Southern course in a light to moderate breeze from the South. Consistent shifts and an over eager hungry fleet led to a string of U flags, black flags, postponements and one race cancellation when the breeze collapsed at the top end of the course.

Eventually two hours later a frustrated PRO managed to get the fleet to behave enough to sail a shortened version of the usual windward / leeward race track. The breeze settled in about 12 – 14 knots but at the top end, it was quite a lot weaker, nearer 8 knots and marginal foiling. From the start it was a mad sprint to hit the shore, right in front of the Fraglia Vela Malcesine club, again proving popular with spectators and the weekend diners out on the terrace. The leaders tacked up the shore line taking advantage of all the little bays where the breeze scalloped in puffs.

A number of boats overstood the top mark, Pete Burling (NZL) led Nathan Outteridge (AUS) and Rob Greenhalgh (GBR) third. The downwind dash was really quick, Burling crossed the finish line in around 15 minutes. Outteridge 2nd, Greenhalgh 3rd and Paul Goodison (GBR) in 4th, his worst position of the regatta to date!. Iain ‘Goobs’ Jensen up in the leaders again in 5th but Tom Slingsby (AUS), second at the start of the day, crossed in 7th.

A short turn around and race 2 started in similar conditions, however, the race course was extended a bit to make a longer race track. More general recalls and the black flag came out again. The first leg was again a mad sprint to the Eastern Lake shore. Again it was Burling leading the pack from Kohei Kajimoto, a Japanese Moth sailor who lives in Australia. Goodison was back in 6th position but gaining rapidly on Kohei downwind to the finish. Burling finished this one by a big margin, Kajimoto holding on for a really well deserved 2nd and Goodison settling for 3rd. Jensen consistently racing in for 4th and an excellent finish for Corinthian sailor Matthew Chew from Queensland in Australia.

PRO Tim Hancock didn’t hang about banging off the races, rolling straight into race 3 of the day. No real changes on the course again and all clear at the start this time. Goodison led this one from the flying kiwi, Burling with Jensen just behind. Scott Babbage (AUS) was back in the mix but Greenhalgh deep in the teens. On the last downwind Burling came in on a tight angle making use of the pressure that had started to build in the middle of the race track, (a regular occurrence at this time of day). However, Jensen and Babbage had judged the layline to the finish to perfection, soaking past Burling. Goodison scored his first bullet of the day, Jensen 2nd, Babbage 3rd, Burling dropping to 4th. Josh McKnight came in for his best finish of the final series in 5th. Slingsby in his customary 7th was beginning to lose his grip on second overall.

The last Gold fleet race of the day, number 8 of the championship, was started in a patchy breeze as the sun was getting low in the sky. The sight of a fleet of Moths spread across the lake in the late evening sunlight was a photographers dream and fully appreciated by the onlookers sipping their Aperol aperitives under the club umbrellas. Some of the big names watching some racing included Russell Coutts and his lads, and Olympic Gold medallist Santiago Lange, another master getting used to foiling catamarans.

As the leaders surged up the middle of the course it was, of course, the current world champion Goodison fighting it out with 2015 world champion Burling. This time there was the sad sight of the other former world champion Outteridge, limping in to shore with a broken wing bar. The Brit and the kiwi were sprinting clear but the chase was on for the remaining podium place. Babbage was having another good race and the home Italian fans were pleased to see Francesco Bruni amongst the leaders.

Goodison glided down the final leg in the fading sunlight to take his second bullet of the day and keep a comfortable cushion between himself and Burling before the final day or racing. Burling crossed in second to pull himself up to second overall and Babbage took third to pull back into the top 6.

Going into the final day of racing, Paul Goodison has a handy 13 point cushion over Pete Burling on 26 points. Iain ‘Goobs’ Jensen had another excellent day to move into a comfortable 3rd position on 29 points.

Goody sums up his day,

“In the first race I overlaid the first mark a bit and it put me down the fleet after that I got it together, I had a little scare on the last run in the last race, I snapped the tip off the foil so I was sailing around with a bit of drag, but hung on in there and came good in the end so pretty pleased with today. Kiwi Pete was starting really well and going upwind really nicely so it made me pick up my game a bit later in the day.”

Pete Burling adds:

“I was a pretty long day on the water, I think we were out for about 5 and a half hours so most people will sleep pretty well tonight. I am just getting used to the boat and in that last race I felt I had pretty good speed but a bit tired. Goody just kept hiking!”

Tom Slingsby slipped to 4th with a 7,8,7,8 for the day. Despite suffering more damage, Nathan Outteridge was saved by the fact a second discard comes into play after 8 final races are completed, so moves into 5th on 48 points.

Rob Greenhalgh drops down to 7th after another tough day on the water but Dave Hivey holds onto 10th spot. Also, the two Italian boats Francesca Bruni and Carlo de Paoli Ambrosi are just outside the top 10 in 11th and 12th respectively.

Gian Marie Ferrighi of Italy didn’t finish the last race of the day but remains top in the Youth category in an impressive 16th position. Rob Gough (AUS) overtakes Jason Belben (GBR) to the top Master spot. Annaslise Murphy (IRL), still with a constant smile on her face, remains the top female competitor.

The Silver fleet raced 4 races on the trot on the North course. John Clifton (GBR) continues to lead but David Holenweg from Switzerland has a good day to close the gap. In third is Olympic Laser sailor Philipp Buhl from Germany.

The Bronze fleet went out at lunchtime for 2 races then came back for a break before returning to the South course for 2 more races in the evening breeze. Grand Master, Hans Rasmussen from Denmark leads the fleet from Maximillian Mage from Germany and Youth category sailor, David Simmonds from the UK.

An exhausted cluster of mothies returned ashore for a rather exquisite aperitif and Marzadro Buffet at Fraglia Vela Malcesine supplied by event sponsor Zhik.

The final day of racing for all fleets on Sunday will not commence before 12 noon. Racing can be watched by the tracking website shown below.

Results: www.mothworlds.org/malcesine/results/