Vor 70 Groupama 4 pasa un nuevo test

Fuente info Groupama

Groupama 4 passes her second scrutineering
Groupama in the Volvo Ocean Race

This Wednesday, Groupama 4′s second scrutineering examination was completed. After measuring the boat in every direction for nearly six days, Carlos de Beltran, the class measurer assigned by the Volvo Ocean Race organisation, is leaving Lorient. A third and final test will still be necessary to check the second mast and the sails.

“All the work carried out over the past few days has enabled us to measure Groupama 4 and ensure that her dimensions correspond with the class measurement rules imposed by the organisation” explains Luc Gellusseau, in charge of this department for Groupama sailing team.

The measurer Carlos de Beltran has gone over Groupama 4 with a fine-toothed comb to ensure she conforms to the class measurement with a view to Groupama sailing team’s arrival in Alicante, the host town for the start of the Volvo Ocean Race.
The test process undergone by Groupama 4 is long, complicated and rigorous: nothing escapes the keen eye of the class measurer! Luc Gellusseau sums up the most important stages: “The measurements carried out initially consist of checking if the mast is the right length and if its features are in line with the rules set by the Volvo Ocean Race. After that the mast is stepped and the keel is checked to see that it is of a certain depth. Following that the whole boat is weighed, to see that she doesn’t weigh less than 14 tonnes and doesn’t exceed 14.50 tonnes. Once the boat is launched the solidity of her structure is tested, along with the system for enabling the keel to be canted 40 degrees. You also check how the boat floats as that will determine the exact location of the waterline, in terms of length and height. Indeed it’s from this same line that you can determine the exact height of the mast, which mustn’t exceed 32 metres”.

Groupama 4, for those who remember, had already undergone one scrutineering session when she came out of the yard. This first visit by the measurer was necessary to finalise the construction of the boat. As such, these past few days have been an opportunity to really perform the official scrutineering. Luc Gellusseau: “We even got a series of tests done on the keel area: it mustn’t go below 4.50m, a measurement which corresponds with the maximum water draught. The boat was also lifted out onto the hard and the keel removed and weighed to check that it doesn’t weigh more than the permitted 7.4 tonnes”.
However, the work to adapt to the strict rules for the Volvo Ocean Race isn’t over yet. Before the crew can cast off for Spain, there are still a few improvements to be made on Groupama 4 and finally, one last `test’ in Alicante in the autumn, prior to the start of the crewed round the world race with stopovers.

¿Te van los refits?, lo último de Pastrovich Studio te va a gustar

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De afuera dice poco

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Pero adentro, y si te gusta la onda minimalista, gusta

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Salón de día

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Boliche de noche

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Lo último de Pastrovich Studio, un refit que soprende. ¿Ideal para fondearlo en Riachuelo todo el verano no?

El S40 Papillon ya navega en Japón

Foto copyright LY
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Tony Fushimi y Javier Mendez con la maqueta del barco hecha por Astillero de Modelos
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Fuente info Longitude Yachts

Yokohama, Japan
July 10, 2011

The launch of Soto 40 #23, ‘Papillon’ was a wonderful occasion attended by all the owner’s friends and family as well as the commissioning team that was there for this auspicious event, the arrival of the first of many new Asian Soto 40s. Owner, Mr. Tony Fushimi received the blessing from the Buddhist Priest and the Australian/Asian Agent, Tim Long, had a part in the ceremony as well along with Javier Mendez from M Boats. The day was followed by a lavish lunch with Tony’s guests, crew and friends before we set off for the yacht’s first sail. 12 – 14 knots of wind. A great start to a long association with the Soto 40 and Asia. Good luck and best wishes to Tony Fushimi, ‘Papillon’ and the rest of the crew. Particular thanks to Taro, ‘Nutso’, Marcello, Trent, Chris, Edmund and the rest of the commissioning team for making the time at Seabornia Marina such a wonderful time.

VOR, Abu Dhabi Ocean Racing muestra su nuevo barco bautizado Azzam

Foto copyright Abu Dhabi Ocean Racing

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Fuente info Abu Dhabi Ocean racing


Abu Dhabi, UAE. 6 July 2011: Abu Dhabi’s state-of-the-art Volvo Open 70 racing yacht, which will this October become the first Arab entry into the Volvo Ocean Race – the 39,000 nautical mile ‘Everest of Sailing,’ has been named ‘Azzam’ defining the determination of the emirate’s race ambitions.

“Azzam reflects our determination to deliver an outstanding performance in this race and to strive as best as possible for a podium place,” said HE Sheikh Sultan Bin Tahnoon Al Nahyan, Chairman, Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA) and Team Principal, Abu Dhabi Ocean Racing. “It also reflects the fortitude shown by the pearl divers and traders who shaped our ancient maritime heritage.”

ADTA has awarded Luis Aguilar of Spain a VIP New Year’ Stay in Abu Dhabi after his ‘Alazan’ entry into the international naming competition – run on www.abudhabivolvooceanrace.com – came the closest to the final choice.

“The competition received a terrific response with some 2,415 entries from 73 nations, including 1,172 entries coming from Spain, 319 from within the UAE and 151 from Italy. Luis’ entry was a close runner to Azzam and we look forward to welcoming him and his guest to Abu Dhabi for the New Year celebrations which will mark the arrival of the Volvo Ocean Race into our purpose-built Destination Village,” said Dayne Lim, Product Development Director, ADTA.

Luis’ VIP New Year’s break in Abu Dhabi includes return Pearl business class tickets from Europe on Etihad, the award-winning national airline of the UAE, seven nights stay at the soon-to-open, St. Regis Saadiyat Island Resort, the iconic brand’s first Middle East property, as well as tickets to a headline concert.

Azzam, developed by the USA’s Farr Yacht Design and built by Italy’s Persico S.p.A. in Bergamo, is one of the most sophisticated ever constructed. It is the culmination of more than 7,000 design and 49,000 build hours. It made its international debut earlier today in Portofino, Italy in the presence of the Mayor of the Italian Riviera town and representatives of Abu Dhabi Ocean Racing’s Official Team Partner, the luxury Swiss brand IWC Schaffhausen.

Emblazoned with a striking falcon, the national emblem of the UAE, the brilliant black yacht will carry the 11-strong Abu Dhabi Ocean Racing team through international waters in the Volvo Ocean Race which begins in Alicante, Spain this October.

Abu Dhabi Ocean Racing is skippered by double-Olympic medallist Ian Walker of Great Britain. Its crew represents five continents and boasts two UAE nationals – marking the first time an Emirati will compete in the race.

Abu Dhabi will also be the first Arabian host port of the Volvo Ocean Race fleet when it sails into the UAE capital this New Year. ADTA is committed to staging a fortnight-long, emirate-wide celebration to mark the fleet’s two-week stay in Abu Dhabi. A dedicated Destination Village is being built on Abu Dhabi’s stunning Corniche to host the fleet and will be the focal point for celebrations, including in-port racing and headline concerts. The village will be highly interactive and will leverage the emirate’s rich maritime heritage. It will be packed with activities and entertainment including exhibitions, shows, simulators, hospitality, game zones, food & beverage outlets and shops.

Akalam, lo ultimo del estudio de diseño Barracuda Yacht Design

Foto copyright Lloyd Images

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Fuente info Barracuda Yacht Design

Superyacht of the Week: The 32 metre Pendennis Akalam
Saturday, 18 June 2011
By Jochem Kaan

Resulting in a technical tour de force, constructed and excecuted to extremely high standards, the 32 metre Akalam is very much a home away from home, combining a family friendly, welcoming ambiance with optimal interaction between inside and outside spaces. Outdoor living on board this brand new Pendennis was one of the main priorities in her development, which started out as a unique design concept as formulated by the European owner, stating that the design process for this yacht “should not have to follow the concept of a yacht just because it is a yacht”.

La empresa española Gamesa, nuevo sponsor del británico Mike Golding

Mike Golding y el Presidente y Consejero Delegado de Gamesa Jorge Calvet

Fuente info Gamesa


- El líder tecnológico global en energía eólica se convierte en Socio Principal del Equipo de Vela Gamesa, dirigido por Mike Golding

- Mike Golding, uno de los navegantes oceánicos más experimentados del Reino Unido, competirá en la prueba más exigente de la navegación en solitario: la Vendée Globe 2012, la regata alrededor del mundo, en solitario y sin escalas, se convierte en la prueba más importante de esta nueva alianza

- El mar y el viento también forman parte del reto de Gamesa. La compañía está preparada para jugar un papel importante en el mercado eólico marino en el Reino Unido: trabaja en el lanzamiento de dos plataformas offshore e invertirá en el país más de 150 millones de euros hasta 2014

Londres, 29 de junio de 2011. Gamesa -uno de los líderes tecnológicos globales de energía eólica y referencia mundial en la promoción y venta de parque eólicos- y Mike Golding -Oficial de la Orden del Imperio Británico- han anunciado hoy su intención de participar el 10 de noviembre de 2012 en la Vendée Globe 2012, en Les Sables d’Olonne, Francia, con el IMOCA Open 60 Gamesa. La regata se convierte en la prueba más importante de esta nueva alianza, después de que Gamesa haya anunciado en Winsor, Inglaterra, el patrocinio del Equipo de Vela Gamesa, dirigido por Mike Golding, durante la celebración de su convención anual entre sus 135 principales ejecutivos mundiales.

Catalogada como el “Everest de las regatas náuticas”, esta será la cuarta vez que el patrón de Hampshire, Reino Unido, compita en una prueba que él describe como un “asunto inacabado”.

“Este patrocinio llega en un momento importante para Gamesa y para nuestro programa de expansión previsto en el mercado offshore en el Reino Unido”, anunció Jorge Calvet, Presidente y Consejero Delegado de Gamesa. “El mar y el viento también forman parte del reto de Gamesa y existen sinergias entre la campaña de Mike en la Vendée Globe y nuestras actividades en los mercados eólicos británico y mundial. Contamos con un plan de negocio sólido para los próximos años, compartimos muchos valores –entre ellos, la innovación, el trabajo en equipo, el liderazgo y la pasión por nuestros clientes- y estamos deseando trabajar con Mike y su equipo para lograr tanto nuestros objetivos como los suyos”, añadió.

Gamesa está preparada para jugar un papel importante en el mercado offshore. La empresa trabaja en el lanzamiento de dos plataformas offshore (la G11X-5.0 MW y la G14X-6/7 MW) y convertirá al Reino Unido en el centro de su negocio eólico marino, en el que invertirá más de 150 millones de euros hasta 2014. Gamesa instalará un centro tecnológico offshore en Glasgow y analiza ubicaciones para la instalación de su actividad industrial, logística y de servicios de operación y mantenimiento en varios puertos británicos (Inglaterra y Escocia). Además, Londres acogerá la sede central de su actividad offshore mundial.

Mike Golding es uno de los navegantes oceánicos en solitario más experimentados del mundo. Con más de 250.000 millas de competición y 25 pasos del Ecuador, ha participado en tres ediciones anteriores de la Vendée Globe, posee tres títulos de campeón del mundo y se ha ganado una reputación como el “rey del sur”, al marcar el récord de velocidad en el Océano Antártico.

“Es fantástico poder anunciar de manera formal nuestra alianza con Gamesa”, comentó Golding. “Con el apoyo de Gamesa y nuestra infraestructura, ahora estamos convencidos de que podremos presentar una campaña muy competitiva para la Vendée Globe 2012, lo que simplemente es una noticia maravillosa. Tras haber logrado éxitos importantísimos en el mundo de la vela, la Vendée Globe sigue siendo “la prueba” que tengo más deseos de ganar”.

“Después de haber pasado la última década acompañado y apoyado por productos y temas medioambientales, es realmente emocionante que el núcleo del negocio de Gamesa sean las energías renovables, un área cada vez más imprescindible para obtener un buen rendimiento en el mundo de las regatas alrededor del mundo”.

El Open 60 de Mike Golding, diseñado por Owen Clark, está inmerso en estos momentos en un trabajo de optimización general en el Reino Unido, con el objetivo de volver al agua a finales de este verano. El primer gran evento para el equipo será la Transat Jacques Vabre (a dos), desde Francia a Costa Rica, en octubre de 2011.

En mayo de 2012, el Gamesa IMOCA 60 regateará con toda su tripulación en la Europa Race (una vuelta a Europa), antes de que el equipo haga sus preparativos finales para la regata alrededor del mundo, en solitario y sin escalas, la Vendée Globe.

Gamesa (www.gamesacorp.com)
Con más de quince años de experiencia, Gamesa es uno de los líderes mundiales en el mercado del diseño, fabricación, instalación y mantenimiento de aerogeneradores, con cerca de 21.000 MW instalados en 30 países de cuatro continentes y más de 13.600 MW en mantenimiento.

Gamesa cuenta con 30 centros de producción en Europa, Estados Unidos, China, India y Brasil y más de 7.200 empleados en todo el mundo.

Gamesa es también referencia mundial en el mercado de la promoción, construcción y venta de parques eólicos, con más de 4.100 MW instalados y una cartera de 22.600 MW en parques eólicos, en Europa, América y Asia.

El equivalente anual de la producción de sus cerca de 21.000 MW instalados representa más de 5 millones de toneladas de petróleo (TEP)/año y evita la emisión a la atmósfera de una cantidad cercana a los 31 millones de toneladas de CO2/año.

En 2010, Gamesa obtuvo unos ingresos superiores a 2.700 millones de euros y su resultado neto se situó en 50 millones de euros. Los mercados internacionales representan el 93% del total de los MW vendidos por la compañía el pasado año.

Gamesa forma parte del Ibex 35 y de los índices de sostenibilidad Dow Jones Sustainability, FTSE4Good y Ethibel, entre otros.

Mike Golding (www.mikegolding.com)
Mike Golding es uno de los navegantes oceánicos más experimentados y con mayores éxitos del Reino Unido. Antiguo bombero, Mike pasó a ser navegante profesional después de haber logrado un segundo puesto con el Group 4, en la British Steel Challenge en 1992/93. Este éxito fue seguido, inmediatamente, por un récord de navegación en su travesía de vuelta al mundo en dirección oeste, a bordo del Group 4 de 67 pies, esta vez en solitario.

Siguiendo el camino marcado por la travesía del pionero Sir Chay Blyth, Mike se convirtió en la segunda persona que completó este “viaje imposible”, a la vez que estableció un récord mundial de referencia, que permaneció en su poder durante siete años. Una victoria aplastante en la siguiente BT Global Challenge de 1996/97, condujo a Mike y a su equipo a la clase IMOCA 60, donde durante los últimos quince años ha ocupado de forma habitual la primera posición o las posiciones de podio, incluidos dos campeonatos del mundo IMOCA y un título de campeón del mundo FICO.

En 2009, Mike se embarcó en un reto radicalmente diferente, las Extreme Sailing Series de catamaranes de 40 pies, pruebas celebradas cerca de la costa, con tripulación y catamaranes de doble casco, en lugar de uno solo, que plantean un reto muy diferente. Después de una primera temporada muy competida en 2009, Mike Golding repitió con un equipo enteramente británico y finalizó la temporada 2010 en el podio.

Golding es Oficial de la Orden del Imperio Británico en 2007 por sus servicios al deporte.

Noticias y fotos del Soto 30 en construcción

Foto copyright Longitude Yachts

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Fuente info Longitude Yachts

The Soto 30 is getting closer to completion and looking pretty in black. New boats will be heading for Perth and Argentina from late August. The Soto 40 One Design Class Management have almost completed the One Design rules for the new class which will specify a 450 kg crew limit and only 5 sails. Get your Soto 30 fix at www.longitudeyachts.com