SailGP Sidney, Australia con Tom Slingsby se lleva el triunfo.


© Sam Greenfield for SailGP

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Fuente info SailGP

Australia wins inaugural SailGP in Sydney
Thousands of spectators turn out to watch the green and gold take victory on home waters

SYDNEY – February 16, 2019 – The first ever SailGP was witnessed by more than 20,000 people who took to the water on the spectacular Sydney Harbour, providing the perfect amphitheater for the season kick off.

Two intense days of racing saw six national teams do battle in the world’s most technologically advanced catamarans, competing to get the first points on the leaderboard and closer to the $1 million Season 1 prize.

In front of cheering crowds, the green and gold F50 race boat of the Australia SailGP Team, helmed by local hero Tom Slingsby, won the final race of the day to earn the title in the opening event over Japan.

The Olympic gold medallist and his crew of flight controller and tactician Jason Waterhouse, wing trimmer Kyle Langford, grinders Sam Newton and Ky Hurst, and Kinley Fowler gave a masterclass to the rest of the fleet.

Though it was pre-race favourite Nathan Outteridge and his Japanese team who were leading going into the final day and looked set to upset the home crowd, Slingsby and his team were quick off the block on the second day, winning the first race and shortly following it up with another race win.

A second and a third for Outteridge’s Japan team guaranteed their place in the final match race and a chance to go head to head against the home team and line up against a close friend and fierce rival. The Australian team’s practice over the last few weeks paid off, and they lead the Japanese off the start and never looked back.

“We don’t take losing lightly and that first race of the event really shot us into gear,” Slingsby said. “I couldn’t be happier with how today went. I hold my team to a high standard and they really over delivered.

“I don’t know which day had more spectators but it looked unbelievable again today, amazing the turnout for the first event of its kind in Sydney.”

Japan finished the first event with 45 points, three behind the Australians.

“Compared to the Australians, we’ve only done five days as a sailing team and I think that was what showed against them. But the fact we were even racing was incredible and to make the match race was just awesome. I am really proud of the whole team and what we have achieved in such a short time,” said Outteridge.

Third overall on the leaderboard with 36 points is Great Britain skippered by Dylan Fletcher. The British team under the command of Olympian Chris Draper was quick off the start and showed moments of promise but admitted they would be studying the data to ensure they were faster and more polished for San Francisco.

SailGP CEO Russell Coutts concluded, “A huge congratulations to Tom, Nathan and their teams. It has been a fantastic event and I want to say thank you to Sydney for supporting the event. It has been a great venue to launch SailGP.”

Next stop for SailGP is San Francisco, May 4-5, 2019, when the young guns of the United States Team will be hoping to emulate Slingsby’s success and score a victory on home waters.

Overall Leaderboard Sydney
1st // Australia // 48pts
2nd // Japan // 45pts
3rd // Great Britain // 36pts
4th // China // 33pts
5th // France // 33pts
6th // United States // 31pts

Day 2 Results
Race 4
1st // Australia // 10pts
2nd // Japan // 9pts
3rd // Great Britain // 8pts
4th // France // 7pts
5th // United States // 6pts
6th // China // 5pts

Race 5
1st // Australia // 10pts
2nd // China // 9pts
3rd // Japan // 8pts
4th // France // 7pts
5th // Great Britain // 6pts
6th // United States // 5pts

Race 6
1st // Australia // 1pt
2nd // Japan // 0pts

Star Midwinter Championship en Miami, triunfo para Paul Cayard y Magnus Liljedahl.


Fuente info Kathleen Tocke

Forty-two teams, from twelve countries, were graced by spectacular conditions on Biscayne Bay for the four-day Star Midwinters. The last event of the Star Winter Series attracted legends of the Class, as well as a number of younger teams who stayed on in Miami after the Junior Worlds. The last two days brought winds gusting above 20 knots, and teams enjoyed blasting down waves and thrilling reaches back to the club. The eight race event, is one of the hardest regattas to win on the circuit with no drop race. The championship came down to the last race with Paul Cayard and Magnus Liljedahl (USA) taking an early lead and Doyle and Infelise (USA) meeting with disaster and losing their rig, enough for Cayard and Liljedahl to take first honors.

The early part of the regatta brought sunny skies and medium breeze in all but one race. The Race Committee had to tone down the fleet after a number of general recalls, U Flags, and ultimately black flags to get races off. In race one, Cayard and Lilgedahl led at the top mark, but Doyle and Infelise played the right side on the downwind for pressure and stayed longer there passing Cayard and Grael. When asked about his team’s kinetics on the downwind, Infelise remarked, “It’s been a while since we’ve been in the boat together, so just getting back into the groove.” Get back into the groove they did, winning not only the first race, but half of the races in the series, in a variety of conditions. Day one also saw reigning European Champions, Augie Diaz and Bruno Prada win race two.

Day two started with lighter conditions, five to seven knots. Tomas Hornos and Pedro Trouche, who placed second in the Junior Worlds only days before, took an early lead, but again Doyle and Infelise, took advantage of some shifts to grind their way back to the front of the fleet for the win. “We sailed well on the downwinds,” said Doyle. “Payson, made a really good call on the downwind. It was our teamwork downwind that got us to where we were in the lead, we jibed early, and it got us out of big groups of boats that later got into trouble.”

The Midwinters includes the Walker Cup, named after Star Class, stalwart Harry Walker, and the trophy is presented after two days of racing in the Midwinters. This year, it was Paul Cayard and Magnus Lilgedahl to took home the trophy after consistent sailing in the top five.

Day three of the regatta, started with a postponement on shore due to storms around the bay. When the AP was lifted, teams sailed slowly downwind to the race course. By the time the first race started, the breeze built to a healthy fifteen knots and building chop. Race five was owned by birthday boy Lars Grael, sailing with perennial crew, Samuel Gonçalves. An elated Lars remarked how fortunate he was to do what he loves best on his birthday – sailing the Star in big breeze, with his friends, his crew Samuel, and his family there with him. His son, Nicolas was still in Miami, after placing fifth in the Star Junior Worlds earlier in the week. Doyle and and Infelise went on to take their fourth win of the regatta in race six, where the breeze had built to more than 20 knots.

Going into the final day day, only three points separated the top three boats, with Doyle and Cayard tied, and Grael a mere one point behind. The O’Leary brothers who sailed consistently in the top of the fleet, were in a distant third ready to battle it out with Tomas Hornos and Pedro Trouche for third. Diaz and Prada, were in fifth, with a slim chance to move up in the rankings.

Breeze was on for the final races, with big waves building on the lower end of the course and winds averaging 18 knots. In race seven, Hornos, despite claiming in the morning that he was too tired after six straight days of Star racing to perform well, found himself in the lead at the top mark with the O’Leary’s, Cayard, and Doyle hot on his heels. On the downwind, Hornos sped away, attributing his gain to separating from the group and being able to drive where he wanted and surf waves. He noted that his crew, the young Brazilian Pedro Trouche, “is the best. All the Brazilian crews are really good downwind. Pedro is super physical, getting the boat on the waves and keeping the boat surfing.” Lars Grael, met misfortune with a broken forestay and had to retire from races seven and eight, taking him out of the mix. Doyle and Infelise finished third after the O’Leary brothers, and Cayard and Lilgedahl were right there in fourth.

It came down to the wire in the final race, with Cayard only two points behind Doyle. Hornos and Trouche, avoided disaster narrowly missing a long anchor line at the pin end, slowing them off the start. Cayard and Lilgedahl nailed the start and led comfortably at the first mark. As fortune would have it, Doyle and Infelise rounded the top mark in fourth, but a port tack boat, coming up wind, was unable to avoid the pair. The two rigs collided, resulting in both boats losing their rigs. Cayard and Liljedahl went on to take the win. In the end, after redress earning them an average of 3.4 points for the regatta, Doyle and Infelise brought themselves back to second place overall, but it was Paul Cayard and Magnus Lilgedahl who claimed victory. Ireland’s Peter and Robert O’Leary finished third to round out the podium.

Resultados finales click acá

Copa de España 2019 Windsurf y monotipo 2.4 mR y Regata de Carnaval, resultados finales.

Fuente info RCNGC

3ª y última jornada de las Copas de España para las clases Windsufing y 2.4 mR y Regata de Carnaval para vela ligera.

Jornada de poco viento con una regata válida para la mayoría de las clases.

Borja Melgarejo nuevo campeón de la Copa de España de 2.4 y el finlandés Janne Laine gana la Regata de Carnaval de esta clase.

En la Copa de España de Windsurfing, los mallorquines Madero y Baltasar ganan en las categorías Techno sub 15 y sub 17 respectivamente, mientras que Jorge Pardo del RCNGC en la categoría sub-13. El regatista grancanario, Ángel Granda vence en Techno Plus y Aurelio Terry en RS:X

Jorge Pardo, Nicolás Madero, y Nacho Baltasar ganadores de la Copa de España de Windsurf en las categorías masculinas. Sánchez, Winau, Fernández y Torres lo hicieron entre las chicas.

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54° Semana Internacional del Yachting, final de campeonato. En Optimist principiantes triunfo de Joaquín Galván del Club de Regatas La Plata.


Joaquin Galván del Club de Regatas La Plata, ganador en Optimist principiantes.



La presencia del medallista olímpico Santiago Lange le dio un brillo especial al cierre de campeonato. ¡Bien por el flaco!, siempre apoyando a la vela argentina.

Fuente info SIY

54° Semana Internacional del Yachting
Club Náutico Mar del Plata – Yacht Club Argentino

Finalizaron la mayoría de las clases la 54° edición de la Semana Internacional del Yachting, con una jornada espectacular de sol y buen viento. El campeón olímpico Santiago Lange estuvo paseando por el playón por la mañana , charlando con los navegantes y firmando cuanto elemento le pusieran enfrente (orzas, timones, gorras, brazos, achicadores… nombrenlo, Santiago lo firmó)

El viento llegaba del noroeste con una intensidad de entre 15 y 12 nudos, que permitieron grandes regatas para cerrar con moño el evento.

El puerto fue el escenario de dos regatas de principiantes a la mañana, tres medal races por la tarde y varias regatas de Waszp y Moth luego.

Los 420, 29er y 49er tuvieron sus medal races dentro del puerto, proporcionando un gran espectáculo para el público de la tribuna. Cada una de estas regatas estuvo llena de incertidumbre hasta el momento de cruzar la línea y los puestos del campeonato cambiaban en cada pierna.

En la clase 420 se coronaron campeones Martín Cloos y Alejandro Formica. En 29er luego de un duelo a muerte se quedaron con el primer lugar Ignacio Hermida y Maximiliano Kralj. Iván Aranguren y Felipe Diniz obtuvieron el primer puesto en el debut de la clase olímpica 49er.

Las tres categorías de la clase Laser pudieron finalizar su programa con los siguientes ganadores: Julio Alsogaray en Laser Standard, Luciana Cardozo en Laser Radial y Matías de Prado en 4.7.

En Optimist Timoneles se llevó el primer lugar Máximo Videla y en Optimist Principiantes Joaquin Galván.

Massimo Contessi tuvo su revancha por la tarde y viene liderando en Moth y Luis Canuto en Waszp. Estas dos clases continuarán volando hasta el lunes.

La entrega de premios se realizará a las 20 horas en el Club Náutico Mar del Plata.

Así finaliza esta fiesta del Yachting en una de las canchas más privilegiadas del país, con récord de participantes de todas partes del mundo y con una semana de excelentes vientos y regatas.
¡Los esperamos el año que viene!

La Semana Internacional del Yachting 2019 es organizada por el Club Náutico Mar del Plata y el Yacht Club Argentino. Cuenta con el auspicio de Osde Neo, ISDIN, Galicia Eminent, The British Virgin Islands, Abad Brokers Seguros, Martecna, Grupo Veraz, Manolo, North Sails, Mito Espresso, Cerveza Ogham, Powerade y Proyecto Charcos.
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Copa de España 2019 Windsurf y monotipo 2.4 mR, segundo día de regatas y primera jornada Regata de Carnaval.


© RCNGC

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Fuente info RCNGC

Primera jornada Regata de Carnaval
Segunda jornada Copa de España 2,4 mR y Windsurfing

- Borja Melgarejo aprieta el acelerador y se colocar líder de la Copa de España de 2.4 mR, tras una segunda jornada de competición con unos resultados muy regulares.

- Los Hermanos del Castillo, en la clase Snipe, redondean la jornada ganando las tres pruebas, en el Trofeo Regata del Carnaval

- En el resto de clases participantes en la Regata de Carnaval, han podido llevar a cabo varias pruebas gracias a un día con mejores condiciones.

- Los regatistas baleares siguen dominando la Copa de España Techno Sub 15 y sub 17. Granda sigue al frente de Techno Plus. En RSX toma el liderato el sevillano Aurelio Terry.

La segunda jornada de la Copa de España de la clase monotipo 2,4 mR ha dado un vuelco a favor de los representantes españoles. Borja Melgarejo (CN Puerto Sherry), se coloca primero en la clasificación provisional y el canario José Guerra (RCNGC) escala de la novena posición a la cuarta, por detrás de Janne Laine (Finlandia) y Hans Asklund (Suecia). En los tres puestos del podio provisional, solo un punto de diferencia de cara a la última jornada de mañana.

Respecto a la Regata de Carnaval que se desarrolla paralelamente a esta Copa, los hermanos Gustavo y Rafael del Castillo dominan la clase Snipe (1-1-1) ganando todas las pruebas de esta jornada, con un viento de dirección oscilante (RCNGC) entre el 120º-150º y una presión que fue variando desde los 7 hasta los 13 nudos aproximadamente a lo largo del día, con una ola “más noble” que en la jornada de ayer. Javier Padrón y Kevin González (RCNGC-2-2-2) solo le pusieron las cosas difíciles a del Castillo en la segunda prueba, manteniendo un entretenido duelo hasta la última popa, donde no pudieron aguantar la presión de los líderes. La tripulación Guerra / Guerra (3-3-3) muy regulares son terceros por delante de los italianos Romeo Piperno y Andrea Fornaro (4-4-4), únicos extranjeros en esta clase, trasladados a Gran Canaria para entrenar con el equipo canario, el próximo Cto. De Europa Master, a celebrar en Valencia.

La clase Catamarán Fórmula 18, con cinco participantes todos llegados de Alemania, tienen las dos primeras posiciones igualadas en puntos, liderando la tripulación Friedrichsen/Wendel seguida de la embarcación con los regatistas Sach/Sach. Los participantes de 29er no tienen a la flota completa del RCNGC, pues tres barcos se encuentra de camino al CN el Balís (Barcelona), para participar la próxima semana en la MedSailing. Esto no ha restado calidad a esta cita, pues entre los participantes , se encuentran Yoel Hernández y Paula Barrio, una tripulación que cada vez consolida más su nueva aventura como barco mixto y a pesar de tener hoy DNC en la primera prueba, los tres primeros que consiguieron a continuación han sido un inmejorable comienzo para ellos en esta jornada inaugural de cuatro regatas, aventajando a la tripulación noruega Pollem / Andersen en dos puntos.

Cuatro regatas también para los 420 que además de la Regata del Carnaval, puntúa para la Copa de Canarias. Las féminas Patricia Reino / Isabel Laiseca (RCNGC), van ganando a pesar del vuelco de su embarcación en la tercera prueba, pero supieron recuperar y además descartan este peor resultado. Los lanzaroteños Alberto Morales / Miguel Bethencourt (RCNA), que navegan en la categoría sub-17, están muy fuertes y con unos resultados contundentes (2-3-1-3) se colocan segundos en la provisional, tan solo a un punto, sacando dos al olímpico Onan Barreiros con Ana Z Santana (RCNGC), que tuvieron una segunda regata más floja. Destacar la actuación de las tripulaciones femeninas sub-17, Julia de Juan / Carla Nuñez (RCNGC) y Claudia Sánchez / Oti Mesa (RCNGC), que son de momentos quintas y sextas, en una clasificación de 19 barcos.

La clase más numerosa de esta regata internacional son los Láser 4,7, con veinticuatro participantes. Isabel Hernández (RCNGC) cierra una magnifica jornada (1-2-1-3) colocándose líder por detrás de su compañero de club Ernesto Suárez (2-1-6-2), ocupando el tinerfeño Daniel Gabancho la tercera posición de la provisional. Cierran los puestos de honor los regatistas locales Rafael Lora y Sergio Carbajo, cuarto y quinto respectivamente. Esta clase también está disputando paralelamente el Cto. de Canarias.

La clase olímpica Láser Radial, con deportistas de seis países participando, la india Nethra Kumanan es de momento primera por delante de nuestra regatista Martina Reino, recién llegada de Miami donde ha estado disputando la Copa del Mundo, estableciendo cierta distancia con la tercera clasificada, la australiana Paige Caldecoat. Carlota Sánchez ha llevado a cabo unos buenos parciales, situándose cuarta en la provisional por detrás de la noruega Tobias Birkeland. La siguiente española, Margarita Iess, entra con un noveno en el top ten.

La segunda jornada de la Copa de España de las clases Techno y RSX vivió hoy domingo una jornada excelente con la mejora de las condiciones en relación al primer día. Las pruebas comenzaron con viento del SE de 7 – 8 nudos que posteriormente alcanzó hasta los 14 nudos. Poca ola y sol propiciaron una jornada entretenida.

Nicolás Madero del CMSAP conservó su liderato del primer día en la clase Techno Sub 15 al sumar otras dos victorias, en la primera regata de hoy finalizó segundo, que de momento es su descarte. El también balear Billy Coll del CN Fornells ocupa la segunda plaza con triunfo en la primera de hoy. El catalán Artur Antona del Club Náutic Salou es tercero. Azul Sánchez Vallejo del Real Club Marítimo de Melilla lidera la clasificación general Sub 13 y la femenina.

En la categoría Sub 17 son 4 regatistas baleares los que copan las primeras posiciones, Xicu Ferrer mantiene el primer puesto con el que acabó la jornada inaugural, Nacho Baltasar que es segundo mantiene también su posición, mientras la tercera plaza es para Josep Estrany. En chicas lidera la catalana Enma Vanrell. En Sub 13 masculino es líder Jorge Pardo del Real Club Náutico de Gran Canaria.
El sevillano Terry Valle con tres primeros puestos lidera la clasificación de RSX seguido del catalán Guille Segu y del mallorquín Biel Llado.

El grancanario Ángel Granda volvió a mostrar sus condiciones y el conocimiento del campo de regatas para convertir su participación cn 5 triunfos en pleno de victorias. Granda es seguido por sus compañeros de Club, María Luisa Rizkallal y Eduardo Acevedo.

Mañana última jornada para la Regata de Carnaval y las Copas de España de Windsurf y 2,4 mR, celebrándose la entrega de premios de estos eventos la tarde de domingo, en el Real Club Náutico de Gran Canaria.

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Copa de España 2019 Windsurf y monotipo 2.4 mR, primer día de regatas en Gran Canaria.


© RCNGC

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Copa de España 2019 Windsurf y monotipo 2.4 mR– 1ª jornada

Los regatistas baleares dominan la primera jornada de la Copa de España de Windsurf. Ángel Granda lidera la Copa Open de Techno Plus. Borja Melgarejo, del CN Puerto Sherry es el primer español en la Copa de España de la clase 2.4 mR

La primera jornada de la Copa de España de las clases Techno y RSX se celebró hoy con dos mangas en cada categoría, la ausencia del viento en las primeras horas provocó el retraso, hasta que el viento se estableció del E con una velocidad de entre 4 y 6 nudos.

Noventas y dos son los regatistas participantes que, además de los canarios proceden de Melilla, Andalucía, Valencia, Cataluña, y Baleares en la Copa de España que organiza la Federación Canaria de Vela con la colaboración del Real Club Náutico de Gran Canaria.
Los regatistas mallorquines dominaron en Techno Sub 15 con Nicolás Madero del CMSAP de Can Pastilla, que venció en las dos mangas; Billy Coll del CN Fornells y Sergi Lafuente del CS Formentera ocupan las tres primeras plazas. La octava clasificada Barbara Winau del CMSAP Can Pastilla lidera la clasificación femenina, le sigue la Sub 13 Aitana Duarte del Real Club Marítimo de Melilla.
El mallorquín Xicu Ferrer lidera la clase Techno Sub 17 tras un primer y un cuarto puesto. Los lugares de podio también corresponden a regatistas baleares con el segundo puesto Joan Villalonga y Josep Estrany que es tercero.

La Copa RSX Sub 19 es liderada también por un mallorquín, Biel Lladó del Real Club Náutico de Palma que finalizaba tercero en la primera y ganaba la segunda. El catalán Guillem Segú con dos segundos puestos ocupa la misma plaza en la general, tercero es el andaluz Aurelio Terry que lograba la victoria en la primera manga.
La clase Techno Plus que disputa la Copa en Open, la lidera el grancanario Ángel Granda que se adjudicó la victoria en las dos mangas. La categoría está dominada por los canarios, a Granda le siguen en la general María Luisa Suárez, Raquel Calzada, Claudia Lorenzo y Alfredo de León.

Hoy también ha comenzado la Copa de España de 2.4 mR. La poca presión que han encontrado los participantes y la difícil ola del lugar donde se encontraba el campo de regatas para desarrollar esta competición (zona de la Catedral de Las Palmas), dio lugar a una jornada inaugural donde se cotizó más la presión, que acertar con el role de viento.

En esta Copa de España, campeonato Open (se permite la participación de extranjeros con trofeos diferenciados) participan un total de 13 embarcaciones procedentes de Suecia, Finlandia y España, y hoy se llevaron a cabo las tres regatas programadas, con un viento de dirección 60-90, donde ha destacado la actuación de los hermanos suecos Asklund, quienes se adaptaron rápidamente a estas condiciones, consiguiendo Hans unos magníficos parciales (1-1-2) mientras que Sven lograba el tercer puesto de la provisional (6-2-4). La segunda posición de esta clasificación, ha sido para el andaluz Borja Melgarejo (3-3-1) del CN Puerto Sherry. “En la primera regata fui más conservador, pero en cuanto le tomé la medida a la salida, comprobé que se podía salir libre y arañar una valiosa ventaja”. El gaditano se apuntó el triunfo en la última prueba y se coloca de momento como primer español.

Javier Ugarte del RCNGC ha sido sin lugar a dudas, el regatista con los resultados más regulares de la flota (5-5-5) y es, de momento, el segundo español mejor clasificado (quinto de la provisional) por detrás de la regatista finlandesa Anna Lisa Oxby. El también regatista grancanario José Guerra perdió opciones, con un fuera de línea en la última prueba (7-7-OCS) relegado al noveno de la provisional, por detrás de Pekka Setola (Suecia), Patrik Karlsson (Suecia) y Kimmo Pasanen (Finlandia) sexto, séptimo y octavo respectivamente.

Mañana sábado 3 nuevas regatas para esta Copa de España de 2.4 mR y comienzo de la Regata de Carnaval para las clases de vela ligera: snipe, catamarán, 29er, 420, Láser St., Láser Radial y Láser 4.7. Paralelamente se desarrollará las Copa de Canarias de las clases 420 y Láser 4.7.

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2020 Vendée Globe. Con Clarisse Crémer de Banque Populaire, ya suman cinco las mujeres inscriptas.


© Photo Banque Populaire
Clarisse Crémer

© Photo Thierry Martinez / DRHEAM Cup
Isabelle Joschke con Sam Davies

Fuente info IMOCA

Five contenders for the 2020 Vendée Globe: that crucial diversity

With the announcement that Banque Populaire is working alongside Clarisse Crémer, there are now five women hoping to take part in the next Vendée Globe, as she will be joining Sam Davies, Isabelle Joschke, Alexia Barrier and the British sailor, Pip Hare. Such a female line-up would be an outright record in the history of the race, which has seen seven women compete in eight editions. They have been fairly successful, as six of them completed the race.

Women competing in the Vendée Globe always attract a lot of admiration and interest from the general public. While not many of them have taken part, those that have entered the event have always left their mark. We look back at their achievements.

Six out of seven made it
In the first two editions of the Vendée Globe in 1989-1990 and 1992-1993, there were respectively 13 and 14 sailors, but no women. We had to wait until the 1996-1997 race to see two of them setting sail from Les Sables d’Olonne: Isabelle Autissier (ranked among the favourites) and Catherine Chabaud were the pioneers and led the way to diversity. Autissier finished outside of the race after carrying out a pit stop in Cape Town, while Chabaud became the first woman to complete a non-stop solo round the world race (in 6th place), after 140 days, 4 hours and 38 minutes at sea.
Four years later, we saw the arrival of Ellen MacArthur. The 24-year old British sailor was a sensation finishing second in the 2000 Vendée Globe, just 24 hours after the winner, Michel Desjoyeaux. On the other hand, on her second attempt, Catherine Chabaud was less successful, as her boat was dismasted.
In 2004-2005, one again, two women lined up and both completed the solo round the world voyage: Anne Liardet 11th and Karen Leibovici 13th. In 2008-2009, two more British women stood out, Sam Davies and Dee Caffari (finishing fourth and sixth). Sam returned in 2012, but her adventure came to a sudden end, when her boat was dismasted.
Among the seven women that have so far taken part in the Vendée Globe, six therefore completed the race, while the seventh, (Isabelle Autissier) crossed the finish line, but was not ranked. So we are close to a 100 % success rate for women.

The anomaly of the 2016 Vendée Globe
On 6th November 2016, for the first time in twenty years, there were no women lining up at the start of the Vendée Globe. An anomaly, which surprised the public and did not reflect the reality of ocean racing, as women are present in many different circuits: Figaro, Mini 6.50, Class40 and the Volvo Ocean Race. For the crewed round the world race with stopovers, there was even an all women crew (Team SCA, skippered by Sam Davies) in the 2014-2015 race. There was no way we would see a second Vendée Globe in a row without that essential female touch and very quickly projects began to take shape for 2020.

Davies, Joschke, Hare, Barrier, Crémer: a variety of backgrounds

Among the five women currently involved in IMOCA projects, only one has already taken part in the Vendée Globe (twice), Sam Davies (https://www.initiatives-coeur.fr/en). Highly experienced, determined and with a solid shore team, she will be setting off in 2020 aboard the foiler, Initiatives-Cœur, with some high ambitions and rightly so.
Present in the IMOCA circuit since 2017, Isabelle Joschke is already a pair of safe hands in the class (https://isabellejoschke.com/). She finished in eighth place in the 2017 Transat Jacques Vabre, 2nd in the Monaco Globe Series and then the 2018 Dhream Cup with her VPLP-Verdier designed boat from 2007 (ex Safran). Now racing in the colours of MACSF, this skipper is committed to equality in ocean racing and more generally in every area of society.
A journalist and sailor, with in particular experience in Class40, the British skipper, Pip Hare (https://www.piphareoceanracing.com/) bought the former Superbigou, an IMOCA with a long history that was built by Bernard Stamm and initially launched almost twenty years ago. Pip Hare had her first trips on her new boat in January.
Alexia Barrier (https://www.alexiasailingteam.com/) also sails aboard a famous, vintage IMOCA, a Lombard design from 1998 built by Catherine Chabaud with the 2000-2001 Vendée Globe in mind. Methodically getting to grips with her boat, Alexia completed the Route du Rhum in 15th position.
The most recent candidate to be announced is Clarisse Crémer (https://www.facebook.com/ClarisseSurLAtlantique/), who will be racing in the colours of Banque Populaire. The young skipper finished 2nd in the 2017 Mini Transat and 14th in the 2018 Transat AG2R and is going to have to learn all about the former SMA, aboard which Paul Meilhat recently won the Route du Rhum. A huge challenge for Clarisse, who is being helped by Armel Le Cléac’h with whom she will compete in the Transat Jacques Vabre at the end of the year.

The achievements of women in the Vendée Globe:

1996-1997
. Catherine Chabaud: 6th (in 140 days)
. Isabelle Autissier: finished unranked (pit stop in South Africa) after 109 days at sea

2000-2001
. Ellen Mac Arthur: 2nd (in 94 days)
. Catherine Chabaud: retired after dismasting

2004- 2005
. Anne Liardet: 11th (in 119 days)
. Karen Leibovici: 13th (in 126 days)

2008-2009
. Sam Davies: 4th (in 95 days)
. Dee Caffari: 6th (in 99 days)

2012-2013
. Sam Davies: retired after dismasting
——————————

The five contenders for the 2020 Vendée Globe:

. Sam Davies (Initiatives-Cœur): 2 attempts
. Clarisse Crémer (Banque Populaire): newcomer
. Isabelle Joschke (MACSF): newcomer
. Alexia Barrier (4myplanet): newcomer
. Pip Hare: newcomer

SailGP, los F50 empiezan a volar.


copyright SailGP

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Fuente info Sail GP

Sydney Harbour awash with colour as six SailGP nations line up for the first time


World premiere global event set for next week in Sydney

SYDNEY – February 7, 2019 – Sydney Harbour was awash with colour today as the revolutionary SailGP F50s of Australia, China, Great Britain, France, Japan and the United States lined up on the water together for the first time just one week out from the inaugural Sydney event.

The teams hit the water in their identical, supercharged catamarans as part of the first official Sydney SailGP rehearsal. The spectacle included a practice start, before the teams completed laps of the race track.

The F50s are the fastest and most technologically advanced class of race boat in the world, anticipated to reach speeds of up to 100kph (50+ knots). They have taken more than 135,000 man hours – equal to 67 years – to produce and were transported from Whangarei, New Zealand, to Cockatoo Island in Sydney Harbour in January.

Australia’s boat is emblazoned with a giant kangaroo, Australia flag, and green and gold paint, while other livery highlights include the fire-breathing dragon of China’s F50 and patriotic stars and stripes of the the U.S. boat.

With today’s race rehearsal, the stage is nearly set for Sydney SailGP, which will see six nations compete on Sydney Harbour before the global championship heads to San Francisco, New York City, Cowes (UK) and Marseille (France), where the champion will be crowned.

“It’s hard to believe we’re only a week out from the race now – we’ve been working on bringing SailGP to life for a long time, so to see it all coming together like this, on one of the most iconic harbours in the world, is pretty special,” said Australian skipper and Olympic gold medallist Tom Slingsby.

“The F50s all lined up next to each other is certainly a sight – Sydney Harbour feels tiny when you’re sailing just one of these boats, so with six all lined up and racing together, it’s going to be a spectacle, that’s for sure. There’ll be thrills, spills and intense, exciting racing, and we’ll be fighting hard to give our home crowd the result we know this Australian team is capable of.”