Transat Jacques Vabre 2017. Jean-Pierre Dick y Yann Eliès con St Michel-Virbac ganan en clase IMOCA con nuevo record.


© Jean-Marie Liot / ALeA / TJV17

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Fuente info TJV

St Michel-Virbac breaks record to win Transat Jacques Vabre Imoca class

Jean-Pierre Dick and Yann Eliès on St Michel-Virbac, have won the Imoca class of the 13th edition of the Transat Jacques Vabre after crossing the finish line in the Bay of All Saints in Salvador de Bahia on Saturday, November 18, 2017 at 20:11:46 (UTC), 13 days 7 hours 36 minutes and 46 seconds after leaving Le Havre, Normandy, France. St Michel-Virbac covered the theoretical course of 4,350 nautical miles at an average speed of 13.63 knots but actually sailed 4,652 nautical miles at an average speed of 14.55 knots.

On his 60ft foiling monohull, Dick became the only sailor in the history of this bi-annual double-handed Route du Café, in any class, to have won four times. The 52-year-old skipper from Nice, won the Imoca class in 2003, 2005 and 2011.

St Michel-Virbac also established a new record time for the Imoca class to Salvador with Dick beating his own record of 13 days 09 hours 19 minutes and 2 seconds set with Loïck Peyron on Virbac-Paprec in 2005 by 1 hour 42 minutes and 16 seconds.

16 octobre 2017, entre l’ile de Groix et les Glénan, navigation d’entrainement pour Jean-Pierre Dick et Yann Eliès sur le monocque 60 pieds IMOCA St-Michel/Virbac, préparation à la Transat Jacques Vabre 2017. Photo Yvan Zedda / St-Michel Virbac

Dick recalled today that was his first Transat Jacques Vabre win in 2003 into Salvador de Bahia in 2003, that really announced his arrival as a serious contender in the sailing world.

It was a first victory for Eliès in the Imoca class, after his Multi50 win in 2013.

After leaving Le Havre on Sunday, November 5, at 12:35 UTC, St Michel-Virbac has led since the early morning of Tuesday, November 7 as they crossed the cold front that battered the fleet as the passed the Bay of Biscay. One of six latest generation foiling Imoca in the race, it was actually the older generation, foil-less SMA that has proved St Michel-Virbac’s toughest challenger. That was something the two French sailors, Dick and Eliès, predicted before the start of their training partner, and SMA closed to within 28 miles in the Doldrums before of St Michel-Virbac escaped first and extended as the headed down the coast of Brazil.

Global Sailing Cup 2017. Gran comienzo de campeonato en Punta del Este.





Fuente info Sail 5 Tour

Resumen de lo sucedidos hasta ahora:

Llegada a la sede Yateste del YCPE, y al Hotel Concorde, alojamiento oficial del Campeonato. Jornada de entrenamiento y asado de bienvenida. Se sortearon los barcos para la serie del día siguiente.
Los competidores, abordaron los J70 a partir de las 11:00 hs. y se corrieron 2 series de Quali, en las que se dividió la flota con los Team WE MATCH, TOLERANCIA CERO, NOVATO, AGARRRATE CATALINA Y TA LENTO en el Grupo A y el equipo del YCPE _Escuela de Vela, OXIDO, REPUESTOS, OPEN MIND y CARRERA.
Luego de las competencias, la general de la Serie la ganó el REPUESTOS, seguido del YCPE-Escuela de Vela, quienes pasan directo a la Ronda de Ganadores. La punta del general cambió en 4 oportunidades!!!
La Serie 2 presentó un dominio de AGARRATE CATALINA, y una deuda lucha entre los 4 puestos restantes, quedando AC como ganador y segundo TALENTO…el mejor tercero entre las dos series, fue OXIDO, lo que habilitaba participar en la Ronda de Ganadores, que se corrió a continuación
5 regatas de los mejores equipos del Campeonato hasta el momento, y que mostró en la clasificación final, lo parejo de la lucha. Triunfo para el REPUESTOS, seguido del AGARRATE CATALINA, con 14 y 16 puntos, y el pase asegurado a la final. YCPE, OXIDO y TALENTO, pasan a la ronda de perdedores, pero todos aún con chances de ganar la Copa, clasificando a la Final en las dos rondas de perdedores que aún restan disputar… por la noche…mejor lo dejamos para otro post!

Transat Jacques Vabre 2017. Triunfo con record para el Multi 50 Arkema del español Alex Pella y el francés Lalou Roucayrol.



Fuente info TJV

Arkema smashes record to win Transat Jacques Vabre Multi50

Lalou Roucayrol (France) and Alex Pella (Spain) on their 50ft trimaran, Arkema have won the Multi50 class of the 13th edition of the Transat Jacques Vabre after crossing the finish line in the Bay of All Saints in Salvador de Bahia on Thursday, November 16, 2017 at 07:49:19 (UTC), 10 days 19 hours 14 minutes and 19 seconds after leaving Le Havre, Normandy France. Arkema covered the theoretical course of 4,350 nautical miles at an average speed of 16.81 knots, but actually sailed 4,671 nautical miles at an average speed of 18.02 knots.

Arkema beat the previous record of 15 days 22 hours 27 mins and 37 seconds set by Franck-Yves Escoffier and Karine Fauconnier on Crêpes Whaou! in 2007 (the last time the race finished in Salvador de Bahia) by 5 days 3 hours 31 minutes and 18 seconds.

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Fuente info Alex Pella

Alex Pella gana y bate el record de la Transat Jacques Vabre en Multi 50

- Alex Pella y Lalou Roucayrol han cruzado la línea de llegada en Salvador de Bahía a las 08 horas, 49 minutos y 19 segundos
- Han batido el récord al realizar el recorrido en 10 días, 19 horas, 14 minutos y 19 segundos

Jueves, 16 de noviembre de 2017.- El trimarán “Arkema”, en el que navega Alex Pella, junto a Lalou Roucayrol, ha ganado la Transat Jacques Vabre en la Clase Multi 50, al cruzar la línea de llegada en Salvador de Bahía a las 8:49 horas. Tras 10 días, 19 horas, 14 segundos y 19 segundos han conseguido batir el récord, que hasta hoy era de 12 días, 6 horas, 13 minutos y 36 segundos y lo ostentaban Franck-Yves Escoffier y Kevin Escoffier.

“¡Qué gustazo! Vaya regata más dura, divertida y trabajada”, ha comentado Alex Pella nada más alcanzar la meta. “Ha sido todo súper intenso. Con un ritmo increíble. No nos hemos sacado la ropa de agua ni para dormir. Uno llevaba la caña y el otro la escota en la mano. Una vez más, he tenido que adaptarme súper rápido a todo, al compañero, al barco…. y menos mal que el recorrido de algo me suena”, ha contado Pella. El navegante, que no ha podido contener la emoción de volver a ganar una regata, ha señalado que “todo ha merecido la pena, no por la victoria en sí, sino por la experiencia vivida”.

Alex Pella ha asegurado que la Transat Jacques Vabre 2017 marcará el surgimiento de un nuevo futuro para los Multi 50. “Cuando llegamos y vi la flota, dije ‘guau’ porque para mí es la primera vez que hay una flota de esta clase”, ha dicho Pella.

La Transat Jacques Vabre es la regata a dos más fuerte y potente, que zarpa del puerto francés de Le Havre, con destino a Salvador de Bahía.

Esta nueva victoria de Alex Pella se suma a sus éxitos más recientes. En 2014 logró la victoria en la mítica Ruta del Ron y se convirtió en el primer español en ganar una prueba transoceánica en solitario. Y, el 26 de enero de 2017, batió el récord de velocidad absoluto de vuelta al mundo a vela, a bordo del sofisticado Maxi-Trimarán IDEC Sport. Alex, junto al resto del equipo hicieron historia; circunnavegando el planeta en 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos.

Mini-Transat la Boulangère, Ian Lipinski gana en categoría prototipos.


copyright CHRISTOPHE BRESCHI

copyright CHRISTOPHE BRESCHI

Fuente info Mini-Transat la Boulangère

Ian Lipinski, vainqueur en proto au Marin

Ian Lipinski ( Griffon.fr) a franchi la ligne d’arrivée en première position de la 2ème étape de la Mini Transat La Boulangère à 14H30’34” (heure française); Son temps de course sur cette 2ème étape est de 13 jours 22 minutes 34 secondes à une vitesse moyenne de 9,41 noeuds. Son temps total de course est de 22 jours, 23 heures, 52 minutes, 46 secondes.

Transat Jacques Vabre 2017. Sodebo Ultim´ llega primero a Bahia y establece un nuevo record.


Copyright Transat Jacques Vabre 2017

Fuente info Transat Jacques Vabre 2017.

Sodebo Ultim’ smashes record to win Transat Jacques Vabre

Thomas Colville and Jean-Luc Nélias on their maxi trimaran, Sodebo Ultim’ have won the Ultime class of the 13th edition of the Transat Jacques Vabre after crossing the finish line in the Bay of All Saints in Salvador de Bahia on Monday, November 13, 2017 at 10:42:27 (UTC), 7 days 22 hours 7 minutes and 27 seconds after leaving Le Havre, Normandy France. Sodebo Ultim’ sailed 4,742 nautical miles at an average speed of 24.94 knots.

Sodebo Ultim’ beat the previous record of 10 days 0 hours 38 mins set by Franck Cammas and Steve Ravussin on Groupama 2 in the 60ft multihull class in 2007 (the last time the race finished in Salvador) by 2 days 2 hours and 31 mins.

Liga de Otoño J80 del Monte Real Club de Yates de Baiona. Cansino de Fernando Yáñez, lider general.


© Rosana Calvo

© Rosana Calvo

Fuente info MRCYB

NOTA DE PRENSA
LIGA DE OTOÑO AXA J80

El Cansino de Fernando Yáñez se aúpa a lo más alto de la Liga de Otoño AXA J80

• El velero patroneado por el comodoro del Monte Real Club de Yates completó dos buenas pruebas este domingo en Baiona y se coloca en cabeza del trofeo

• El Marías-Casas do Telhado de Manuel María Cunha y el Namasté de Luis de Mira fueron los vencedores de las mangas disputadas esta tarde en la bahía

• El Okofen, que venía líder de la general, notó la ausencia de Javier de la Gándara, que no regateó este domingo y cayó hasta la segunda posición

Baiona, 12 de noviembre de 2017 .- El comodoro del Monte Real Club de Yates, Fernando Yáñez, logró aupar este domingo al Cansino a lo más alto de la clasificación general de la Liga de Otoño AXA J80, que vivió hoy en Baiona su penúltima jornada de pruebas.

Tras firmar dos segundos puestos en las dos regatas disputadas, el barco de Yáñez logró superar al Okofen, que venía en cabeza de jornadas anteriores, pero que esta tarde notó la ausencia de su líder, el histórico Javier de la Gándara. Habituado a lograr primeras posiciones, el Okofen únicamente pudo firmar hoy un cuarto y un quinto puesto y quedó relegado al segundo cajón del podio provisional.

Los triunfadores de la tercera y penúltima jornada de la Liga de Otoño AXA J80 fueron el Marías-Casas do Telhado, de Manuel María Cunha; y el Namastéde Luis de Mira. Fueron los primeros en cruzar la línea de llegada en los dos recorridos barlovento sotavento a los que el comité de regata pudo dar salida en una tarde muy complicada por el escaso viento que se registró en la bahía de Baiona.

Así las cosas, y a espera de lo que suceda en la última jornada de pruebas, Cansino, Okofen y Ferralemes se llevarían el oro, la plata y el bronce de la competición organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de AXA Seguros.

En cuarta posición, a apenas tres puntos de colarse en el podio, se sitúa el Namasté, seguido del Marías, el Meltemi, y el Luna Nueva. ElPazo de Cea, el Mondo, La Galera y el Cormoran II les siguen en la clasificación que cierran el MiudobyStorax y la SND Cormorán, con una prueba menos que el resto de barcos.

La Liga de Otoño AXA J80 finalizará el próximo 25 de noviembre con la última jornada de pruebas, para la que hay previstas tres nuevas mangas barlovento sotavento en la bahía de Baiona. Una vez finalizada la competición, el Monte Real Club de Yates acogerá la entrega de premios a los ganadores, poniendo el punto y final a su temporada deportiva de este 2017.

Regata Interclubes Algarrobo, Chile. Santander (Soto 40), Pepe Pato (IRC), Grand Slam (J/105) y Cape Horn (Crucero), campeones


© BenjaSans.com

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Fuente info Esteban Gomez

Interclubes Santander:

Santander, Pepe Pato, Grand Slam y Cape Horn, campeones

Santander (Soto40), Pepe Pato (IRC), Grand Slam (J/105), Cape Horn (Crucero), se quedaron con la Regata Interclubes Santander que se desarrolló en Algarrobo y contó la participación de 26 barcos de las clase Soto40, IRC, J-105 y Crucero.

La jornada final de la tradicional regata, que se disputó en la Cofradía Náutica del Pacífico, consistió en tres regatas barlovento-sotavento para Soto 40 y J-105 e IRC y una travesía para los cruceros, con vientos de 8 nudos de promedio.

Los Soto 40, que no se dieron tregua hasta la última regata, luego de tres jornadas y ocho regatas coronó campeón Santander de Jorge Araneda, con 24 unidades, segundo BTG Pactual de Jorge Errázuriz con 28 y Pisco Black de Bernardo Matte, totalizó 29.

En la clase IRC, luego de cinco regatas, un descarte, los honores para Pepe Pato de José Tirado y Patricio López, sumando 6 puntos. Caleuche, de la Escuela Naval, segundo, con 10 y Chispezza de Andrés Hasbún, tercero, con 12.

En J-105 (cinco regatas, un descarte), se produjo un triple empate con 12 unidades entre de Grand Slam de Patricio Seguel, Archimedes de Vernon Robert y Tricalma, de Daniel González y Claudio León. Grand Slam se quedó con el título por mejores parciales, escoltado por Archimedes y Tricalma, respectivamente..

Y en crucero, dos travesías, el podio fue para Cape Horn de Bernardo Emhart, seguido por ReviD de Alejandro Denham y JDM de Eduardo Díaz.

Soto40 General
Cruceros Inter – General
IRC General Corregido
J-105 General

Mini-Transat la Boulangère, Ian Lipinski a pocas horas de llegar a Martinica.

Fuente info Mini-Transat la Boulangère

A friend indeed

To note:

- The front runners expected to make landfall in Martinique on Tuesday 14
- Aurélien Poisson becomes a dad while racing
- Tricks for boosting competitors’ morale

Whilst the fleet carves out a route between the latest squalls in what is a very shifty trade wind, each of the skippers has his or her own method of keeping up morale and making the most of this Mini-Transat La Boulangère adventure, right the way to the finish.

As Ian Lipinski (Griffon.fr) passes the milestone of 500 miles to go, it would seem that the firm favourite of this 2017 edition of the Mini-Transat La Boulangère has the race in the bag. Barring incident, there is virtually no hope now of Jörg Riechers (Lilienthal) and Simon Koster (Eight Cube Sersa) catching up with the undisputed leader of this race. Behind this trio, Andrea Fornaro (Sideral) will still have to keep a close eye on Keni Piperol (Région Guadeloupe), the latter firing on all cylinders at the idea of securing fifth place in this leg, which would have major implications in terms of the overall ranking. Further back, if there is one skipper for whom the ranking must seem anecdotal, it’s Aurélien Poisson (TeamWork), who has learned at sea of the birth of his daughter. With a return to the country of his youth, plus the arrival of a new generation, emotions must be riding high for him right now.

In the production boat category, Erwan Le Draoulec (Emile Henry), still as quick as ever, is stretching away at the front of the fleet. However, the situation is more complicated for Clarisse Crémer (TBS), who has seen the Irish sailor Tom Dolan (offshoresailing.fr) come right back into contention for the top spot. Ultimately, it is Benoît Sineau (Cachaça) who may well come up trumps. Indeed, this business manager and amateur sailor, could make a clean sweep of the prizes by accessing the podium for the overall ranking after originally setting himself the objective of making it into the top 10.

Dealing with the solitude

Not everyone is lucky enough to be celebrating a happy event at sea. Indeed, some sailors have preferred to launch a pre-emptive attack on any dips in morale. In this way, Marta Guemes (Artelia) has on-board nearly nine hours of short personal audio messages to discover each day. A great way to combat the blues. Equally, as evidenced in the first leg, we can well imagine that the VHF is ensuring a degree of sanity amongst the little community of Mini sailors sailing close to the great circle route. Others have opted to actually make headway alongside each other, including Jérôme Lhermitte (Noveum), Luc Giros (Cabinet Rivault Nineuil – Enedis) and Valentin Massu (Espoir Mini-Transat), at the risk of gradually switching to cruising mode of course. Sometimes it’s the crews on the support boats who provide a little needed boost given the lack of outside contact. Other times, it may come directly from the competitors. Arnaud Etchandy (Ipar Hego), prompted by the sudden need to talk, has managed to find an attentive ear among the crew of a support boat, as well as Pierre Revol (Maribambelle).

Others would really like to pass on their little pearl of wisdom to fellow racers in difficulty. The technical issues lamented by Elodie Pédron (Manu Poki et les Biotechs) triggered a whole host of reactions across the social networks, with a vast array of very relevant advice. Unfortunately, Elodie cannot benefit from this of course, but given her average speed over the past twenty-four hours (in excess of six knots), it would seem that the young skipper is digging deep into her resources.

Position report on 12 November at 15:00 UTC

Prototypes

1 Ian Lipinski (Griffon.fr) 428.9 miles from the finish
2 Jorg Riechers (Lilienthal) 139.7 miles behind the leader
3 Simon Koster (Eight Cube Sersa) 141.4 miles behind the leader
4 Andrea Fornaro (Sideral) 208.7 miles behind the leader
5 Kéni Piperol (Région Guadeloupe) 244.2 miles behind the leader

Production boats

1 Erwan Le Draoulec (Emile Henry) 667.7 miles from the finish
2 Clarisse Crémer (TBS) 71.2 miles behind the leader
3 Thomas Dolan (offshoresailing.fr) 95.9 miles behind the leader
4 Benoît Sineau (Cachaça 2) 106.7 miles behind the leader
5 Pierre Chedeville (Blue Orange Games – Fair Retail) 145.7 miles behind the leader