52 Super Series, entrenamiento en Valencia.


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Un entrenamiento multitudinario

Ocho barcos se reúnen en Valencia para preparar la temporada 2019 de las 52 SUPER SERIES

VALENCIA. (7 de marzo de 2019.) – Ocho de los equipos inscritos en la temporada 2019 de 52 SUPER SERIES se encuentran esta semana entrenando en aguas de Valencia. Este hecho demuestra el grado de compromiso y competitividad que caracteriza a la competición desde su creación en 2012. Los proyectos buscan durante una semana en aguas de La Malvarrosa llegar a la primera regata de la temporada en Mahón el 21 de mayo en el mejor momento de forma competitiva.

Estos días en aguas del Mediterráneo son fundamentales para los equipos porque están probando el material que harán servir en la temporada de cinco regatas de 52 SUPER SEIES. El tiempo corre muy rápido y los dos meses que quedan para el estreno de la campaña se va a necesitar para terminar con el diseño de las nuevas velas. Las tripulaciones han tenido un descanso desde el pasado mes de septiembre cuando se celebró la última regata de la temporada 2018, también en Valencia, pero los equipos de tierra no han parado de trabajar. La mayoría ha cambiado las configuraciones y se presentan en Valencia con nuevos timones, nuevas quillas y también nuevos bulbos.

Las modificaciones en el palo y los nuevos diseños de velas han de ser probados antes del inicio de la temporada y esa es otra de las razones para esta multitudinaria reunión de barcos. Otra razón importante es que los armadores han tenido que hacer cambios en la tripulación y esta semana de entrenamientos les ofrece la posibilidad de alcanzar la química en el agua en un entorno más relajado competitivamente hablando.

Inicialmente los equipos se han buscado parejas, y algunos tríos, para entrenar en Valencia. Los primeros que se dieron el sí fueron Alegre y Sled que hasta se han comprometido entre ellos a medir los barcos inicialmente de la misma manera para probar la velocidad de estos. Aquí se ve el espíritu de colaboración que existe entre la flota, conscientes como son los equipos de que la igualdad es tan alta que todos tienen cosas que aprender de sus rivales.

Hasta los dos grandes favoritos al triunfo, Azzurra y Quantum Racing, se han guardado un hueco en su calendario en Valencia para hacer un entrenamiento conjunto. Y ya será el próximo lunes y martes (11 y 12 de marzo) cuando los equipos hagan una serie de regatas de entrenamiento con todos los barcos juntos en la línea de salida.

Azzurra vuelve a confiar en la solidez de su tripulación y la química existente en la misma como una de sus armas para la temporada. Por su parte, Quantum no ha tenido más remedio que hacer importantes cambios en su plantilla debido a la marcha de muchos de sus tripulantes, el más significativo es el de Terry Hutchinson, a la Copa América con el proyecto American Magic.

Ed Baird llevará de nuevo la caña del Quantum y otro que vuelve es el catalán Joan Vila en la labor de navegante. Cameron Appleton será el táctico mientras que Andrew Estcourt será el runner y Federico Michetti será el trimmer de empopada.

“Nuestros cambios no son traumáticos porque tanto Joan como yo ya hemos navegado aquí y conocemos este proyecto y hay un factor importante y es que no habrá cambios durante la temporada. La tripulación se mantendrá estable”, dice Baird antes de subirse al barco por primera vez. “Entrenar ya en marzo es algo fantástico. El ambiente con todos los equipos aquí es como si fuera a empezar la regata en tres días… Esta semana tenemos que probar un nuevo inventario de velas, analizar los cambios en el barco e integrar a las tres nuevas caras. Hemos cambiado el bulbo, el stay de proa y algunos retoques en el interior. Y, por supuesto, este es un nuevo barco para mí porque el año pasado no estaba en este equipo”.

Otro cambio estratégico en las tripulaciones lo ha realizado el armador del Provezza, Ergin Imre. El turco ha dado la caña de su velero al que era el entrenador del equipo desde la gomona de apoyo, el neozelandés John Cutler. Y también llega un compatriota del nuevo líder al barco en su apoyo. El veterano y experimentado regatista de 52 SUPER SERIES Hamish Pepper será el táctico.

Sled no contará este año con el ganador de la última Copa América, el táctico Ray Davies. Sus obligaciones con Emirates Team New Zealand le apartan del equipo de Takashi Okura. Adam Beashel pasa de estratega a táctico y el campeón olímpico de 470 Will Ryan ocupa la posición que deja Beashel.

Platoon, que defiende la segunda plaza en la general que ha ganado las dos últimas temporadas, ha cambiado de navegante y ahora asume esta responsabilidad en el equipo de Harm Müller-Spreer Jules Slater. Este es el único cambio en la veterana y sólida plantilla del armador alemán.

La mayor parte de la flota también estará en la Palma Vela del 8 al 12 de mayo. Pero este año esta regata no podrá ser el banco de pruebas de los veleros ya que está muy próxima a la celebración de la primera prueba de la temporada de 52 SUPER SERIES en Mahón y no se podrían hacer muchos cambios. Por eso estos entrenamientos en Valencia son fundamentales para los proyectos.

“El espacio entre Palma y Mahón es mínimo, por eso tenemos que tener muy claro que a la Palma Vela llegaremos con todo lo que vamos a usar en Mahón. En Valencia tenemos mucho trabajo porque estamos probando una nueva configuración del palo, un nuevo timón y un bulbo y tenemos que probar algunas velas”, explica el trimmer de mayor de Sled, Don Cowie.

“Que haya ocho barcos en Valencia es toda una garantía de que van a ser unos buenos entrenamientos”, dice el caña y líder del Azzurra Guillermo Parada. “Hemos estado trabajando en diferentes conceptos para algunas de nuestras velas y tenemos que estar seguros en Valencia de elegir las correctas. De tomar la decisión a recibir las velas hay unos 40 días y esto es algo que puede condicionar toda la temporada. Por eso es bueno poder probarlas ahora y ver qué han estado haciendo los otros equipos para tomar las decisiones con mucho más fundamento”.

John Cutler ha sido el entrenador del Provezza las tres últimas campañas y reconoce que lleva un tiempo sin experimentar lo que es llevar la caña de un velero de competición, pero expresa:

“Estoy muy cómodo con lo que hemos planeado. Hamish tiene mucha experiencia en la clase. Esperamos mejorar los resultados de la pasada temporada y conseguir algunos podios. El gran objetivo sería estar en el podio final de la temporada, pero hay otros nueve equipos que van a luchar por lo mismo y todo va a estar muy muy igualado”, dice el kiwi.

Toda la flota que está en Valencia ha mostrado al equipo Quantum sus condolencias por la muerte del que fuera el alma del equipo, el mánager Mark Koetje que falleció recientemente por un cáncer. Ed Baird explica:

“Estamos todos muy tristes por él. Le echamos mucho en falta. Ha sido una gran parte de este equipo desde la creación del mismo y es uno de los responsables de los muchos éxitos que hemos conseguido. Este era su equipo. Él y Doug DeVos eran amigos desde la escuela. Doug confió en él para llevar adelante este proyecto y lo hizo a la perfección. Esta temporada se la vamos a dedicar a su memoria”.

52 Super Series, Bronenosec vuelve en el 2019 con barco nuevo y cambios en la tripulación.


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Bronenosec, un regreso de altas expectativas

VALENCIA. (7 de diciembre de 2019) – La gran novedad de la temporada 2019 de 52 SUPER SERIES es el regreso al circuito de regatas más importante del mundo para barcos monocascos del Bronenosec. El proyecto liderado por el armador ruso Vladimir Liubomirov y el regatista italiano Alberto Barovier ha estado una temporada en el dique seco, pero regresa con mucha fuerza ya que han armado una gran tripulación y, además, están ya construyendo un nuevo TP52 con diseño de Botín que esperan lanzar al agua a finales de abril.

Haber conseguido mantener la estructura de la tripulación con algunas novedades de calado como son Sime Fantela y Morgan Larson y el hecho de tener el barco más avanzado de la flota pueden ser sus armas para luchar por el triunfo en la competición la próxima temporada. Las expectativas son altas y ya sueñan con el regreso en mayo en Mahón:

“No hemos vuelto todavía, pero estamos trabajando en ello. Estamos en el astillero Longitud Cero donde ya ha comenzado la laminación del barco. Todos estamos empujando duro para que todo esté preparado a tiempo y pensamos que vamos bien”.

En un principio se barajó la posibilidad de quedarse con el velero del Luna Rossa que la pasada temporada ganó dos de las pruebas del circuito, pero al final se ha optado por construir un nuevo velero en las instalaciones del astillero Longitud Cero en Castellón bajo la supervisión por parte del equipo de Francesco Binelli y de Paulo Ribeiro. Alberto Barovier explica la decisión:

“Ha sido una situación en la que hemos optado por ir hacia la opción de construir un barco nuevo porque recibimos una serie de nuevas ideas de diseño de apéndices desde el equipo de diseño de Botín que nos decían que lo más inteligente era construir un barco nuevo con lo que teníamos una serie de ventajas sobre el resto de la flota. Y aquí estamos intentando construir un barco rápido y bueno y que pueda estar en Mahón en mayo al menos en las mismas condiciones de velocidad que el resto de la flota”.

El velero se está construido sobre el molde en el que el año pasado se desarrollaron los cascos del Quantum Racing y del Alegre en el mismo astillero. O sea, que se trabaja sobre el modelo del barco que ganó tres de las cinco regatas de la pasada temporada y que, además, fue el vencedor final del circuito: Quantum. Toda una garantía.

“Un barco nuevo siempre es una ventaja, pero miramos a los pequeños detalles para ser optimistas. Tendremos un bulbo de nuevo diseño, también un timón y, aunque sabemos que los demás también van a mejorar. A lo mejor también hacen bulbos y timones nuevos, pero un barco nuevo es siempre un barco nuevo. Si somos capaces de llegar a Mahón en igualdad de condiciones esteremos muy contentos”.

Barovier, tras el año de parón, ha tenido que ajustar la tripulación. Él mismo es el primero que muta. Pasa de la proa a la popa, se cruza el barco, se va al lugar donde se toman las decisiones y desde donde va a aportar toda su experiencia en el circuito.

“Hay mucha gente de la anterior tripulación, pero también hay gente nueva como Curtis Blewett en la proa, Sime Fantela en la estrategia, medalla de oro en 470 en Río de Janeiro, y Morgan Larson en la táctica. Hemos intentado mantener el grupo. El equipo es muy fuerte y estamos expectantes de poder ya navegar con esta gente porque va a ser divertido y vamos a hacer un barco competitivo. Creo que el hecho de tener una tripulación con mezcla de experiencia y gente joven -dice el italiano- nos va a dar una ventaja y espero que podamos ser competitivos desde el primer evento y estar al mismo nivel que el resto. Nuestro armador, Vladimir Liubomirov, volverá a estar en la caña las cinco regatas y está muy centrado y trabajando muy duro para estar en la mejor forma para el campeonato”.

Los planes de Bronenosec son los de botar el barco a finales de abril en su base de Valencia donde tendrán una semana de entrenamientos. Posteriormente irán a la PalmaVela y de ahí ya directos a Mahón donde el 21 de mayo se alza el telón de otra apasionante temporada de 52 SUPER SERIES.

52 Super Series Valencia, Luna Rossa gana el evento y Quantum Racing el circuito anual.


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Luna Rossa, despedida de campeón en Valencia

La falta de viento suspende la última jornada de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week y los italianos consiguen su segundo triunfo de la temporada. Le acompañan en el podio de La Marina de Valencia Quantum y Platoon.

El Platoon de Pepe Ribes termina la temporada 2018 en una exitosa segunda plaza tras superar en el desempate del año al Azzurra.

VALENCIA. (22 de septiembre de 2018) – Luna Rossa del armador italiano Patricio Bertelli se proclamó ganador de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. El barco italiano fue el gran beneficiado de la falta de viento en la playa de La Malvarrosa ya que al no poderse disputar ninguna manga hoy los resultados se mantuvieron de la jornada anterior. El podio de la competición que cierra la temporada de 52 SUPER SERIES lo completaron el Quantum Racing de Doug DeVos y el Platoon de Harm Müller-Spreer. La entrega de premios de la regata se realizó en el Veles e Vents de la Marina de Valencia.

La falta de viento también dejó intacta la clasificación de la temporada 2018 del circuito. Como ya quedó evidente ayer, el Quantum ha sido el claro dominador de la competición al terminar con 37 puntos de ventaja sobre el Platoon, segundo, y el Azzurra de la Familia Roemmers. Estos dos barcos han quedado empatados a puntos después de haberse disputado 42 pruebas en los cinco eventos de la temporada. El desempate se ha producido porque Platoon ha obtenido mejor resultado en la regata de Valencia que el Azzurra. Esto demuestra la igualdad de la flota y que en las 52 SUPER SERIES cada punto cuenta, cada error se paga muy caro. Si no que se lo digan a Guillermo Parada y a su tripulación del Azzurra que sin ir más lejos con su noveno puesto en la última regata de ayer han visto como por primera vez en la historia de la competición quedan en tercera posición de la temporada. Siempre habían sido primeros o segundos. Hasta hoy en Valencia.

Luna Rossa se despide de las 52 SUPER SERIES a lo grande. Con una victoria en la última regata que se suma a la que consiguieron en junio en Zadar (Croacia). Los italianos se han unido a la mejor regata del mundo para barcos monocascos para seguir progresando como tripulación de cara a la Copa América de 2021 en Nueva Zelanda. Y se marchan contentos ya que han sido capaces de introducir en el equipo a jóvenes regatistas italianos que estarán en la cita austral. Pero pese a haberse repartido las cinco victorias de la temporada con el Quantum Racing hay un dato muy relevante que habla de la igualdad y la exigencia que tienen las 52 SUPER SERIES y es el hecho de que no han sido capaces de llegar al podio final de la temporada ya que Quantum, Platoon y Azzurra, más experimentados en esta competición, les han superado.

Quienes también lo celebraron por todo lo alto hoy en Valencia fueron los regatistas del Platoon en el que compite el valenciano Pepe Ribes. Los alemanes han repetido lo que parecía una hazaña imposible y que ya consiguieron el año pasado. Su patrón es su armador Harm Müller-Spreer y no un caña profesional como es el caso de Barker (Quantum), Parada (Azzurra) o Bruni (Luna Rossa). Con este condicionante, desbancar de la segunda posición final de la temporada a uno de los dos grandes. Y este año probablemente aún ha tenido más mérito la hazaña teutona ya que esta temporada había dos equipos de la próxima Copa América. La próxima temporada seguirán llevando el dorsal 2 en las 52 SUPER SERIES lo que para ellos es un motivo de máxima satisfacción profesional.

Las 52 SUPER SERIES echan el telón por esta temporada. En 2019 la competición comenzará en mayo en Mahón y pasará por Puerto Sherry, Cascáis, Puerto Portals y Porto Cervo.

Terry Hutchinson, táctico del Quantum Racing, dice:

“Ha sido un momento que llevamos esperando desde el final de la temporada pasada. No ganar el título en 2017 nos unió más como grupo y todos nos conjuramos para ganar esta temporada. Y lo hemos hecho. Y eso que tuvimos un año complicado con la tardía construcción del barco, pero con una temporada muy consistente hemos sido capaces de ganar la temporada. Ha sido un año muy bueno con un trabajo muy bueno de organización de equipo. Y luego en el agua Dean ha hecho un buen trabajo. También fue muy bueno ganar el Mundial de Cascáis en el que pusimos mucho trabajo y era nuestro objetivo del año junto con el título de la temporada. Hemos conseguido los dos grandes objetivos, por lo que estamos muy contentos”.

Cuando se le pregunta por Doug DeVos, el armador que perdió recientemente a su padre y que no ha podido estar en Valencia, el táctico se emociona, llora y dice:

“Él es nuestro hombre. Lo es todo para nosotros y sabemos que está teniendo un momento muy complicado por la muerte de su padre y estamos todos con él. La victoria que conseguimos con él a la caña en Portals es el momento más importante del año. Doug es una de esas personas que está comprometida con el deporte de la vela y ganar una regata con él llevando la caña, para nosotros siempre es algo muy especial. Este triunfo va para él. Sólo tengo palabras de respeto y halago hacia él”.

Pepe Ribes, piano valenciano del Platoon, explica:

“Es un exitazo para nosotros. No tenemos que olvidar que los rivales son equipos de Copa América con conductores profesionales. Y ganarles nosotros con un armador que no es profesional tiene mucho mérito. Nuestro jefe no se dedica a navegar todos los días como los profesionales por eso ganar a un equipo de Copa América es algo muy importante. Un resultado increíble para nosotros otra vez. Para dar un paso más adelante hay que entrenar mucho y gastarse mucho dinero. Sabíamos que en Valencia en septiembre es un mes más difícil de viento a final de septiembre y más con la gota fría anterior, porque cambia el escenario aquí. Es algo normal, si fueran de abril a agosto tendríamos garantizados el éxito de viento. Tiene mucho mérito mantener el numero dos en la proa el año que viene es un exitazo tener a Luna Rossa y Azzurra”.

Vasco Vascotto, táctico del Luna Rossa, manifiesta:

“Yo quería navegar hoy y quería hacer dos mangas; la mala suerte es que fue muy flojo el viento y era imposible navegar antes de las tres. María Torrijo ha hecho un gran trabajo toda la temporada. Nos vamos de Valencia con una regata muy buena que merecimos ganar. Hemos hecho algún error, pero hemos navegado muy bien. Lo importante aquí es navegar consistente. Hemos aprendido como grupo a pasar momentos buenos y malos y eso es muy importante es este deporte. En mayo cuando no esté en Mahón me voy a poner a llorar un poquito. Esta es la parte triste. El año pasado la parte más triste fue dejar a la familia de Azzurra, a mucha gente a la que quiero mucho, y ahora dejo a los ‘primos’ que son los demás equipos. El circuito está en muy buena forma y estoy contento de haber aportado un poquito a que las 52 SUPER SERIES sea ahora un poco mejor. Hemos hechos muchos altos y bajos porque somos un equipo nuevo que tiene calidad y potencialidad, pero hemos penalizado haciendo errores. Ahora estamos listos para competir en las 52 SUPER SERIES, pero se ha terminado. Nos veremos en un futuro…”

Guillermo Parada, caña del Azzurra, sostiene:

“Lógicamente es muy fácil buscar puntos que perdimos en la temporada y también esta semana, pero creo que cuando pase algo de tiempo y hagamos un balance de la temporada, veremos que fuimos de menos a más y que perdimos muchos puntos en Croacia y que lo terminamos pagando esta semana. Una pena también la última regata de ayer en la que perdimos una gran oportunidad, pero es lo que es difícil de empatar la temporada y perder por desempate sin tener la posibilidad de pelear hoy en el agua esa posición. Pero el año pasado fue al revés y nos favoreció a nosotros la cancelación del último día. Ahora nos toca estar del otro lado La vida es así hay que aceptarlo, dejar pasar un tiempo, hacer balance, aprender de los errores y volver más fuerte el año que vienen. Lo lindo del deporte es que uno puede aprender de los errores y con suerte disponer de una oportunidad más”.

Clasificación final de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week
1. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) (6,1,1,3,4,6,8,2) 31 puntos.
2. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,2,6,6,2,1,4,3) 32 p.
3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (1,4,4,8,1,3,7,5) 33 p.
4. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,3,3,5,7,8,1,9) 38 p.
5. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,5,5,4,5,7,10,6) 46 p.
6. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) (10,8,2,1,3,11,5,8) 48 p.
7. Sled (USA) (Takashi Okura) (5,10,8,10,6,5,3,1) 48 p.
8. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (9,11+ 2 penalti,7,2,9,4,6,4) 54 p.
9. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) (3,6,9,12RET+2 penalti, 11,2,2,11) 58 p.
10. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (7,9,11,7,10,9,9,7) 69 p.
11. Paprec (FRA) (Jean Luc Petithuguenin) (11,7,10,9,8,10,11,10) 76 p.

Clasificación final de las 52 SUPER SERIES 2018

1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) 160 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) 197 p.
3. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto and Pablo Roemmers) 197 p.
4. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) 203 p
5. Sled (USA) (Takashi Okura) 211 p.
6. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) 230 p.
7. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) 239 p.
8. Provezza (TUR) (Ergin Imre) 261 p.
9. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) 290 p.
10. Gladiator (GBR) (Tony Langley) 344 p.

52 Super Series Valencia, día 4. Quantum Racing gana el circuito anual por anticipado.



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Quantum ya es el rey de las 52 SUPER SERIES 2018

Los americanos, en una jornada impecable, se aseguran matemáticamente el triunfo en el circuito 2018 y llegan a la última jornada de mañana con opciones de triunfo en Valencia. Quantum, Azzurra y Sled ganaron las mangas de hoy

VALENCIA. (21 de septiembre de 2018) – Quantum Racing tuvo hoy su día más glorioso en Valencia que le sirvió para proclamarse ya matemáticamente como campeón de la clasificación general del circuito de 52 SUPER SERIES con un día de antelación. Los americanos consiguen de esta manera su cuarta corona en el que es considerado como el mejor circuito de regatas del mundo para barcos monocascos. Los anteriores triunfos del barco norteamericano fueron en las temporadas 2013, 2014 y 2016.

El otro barco que ha ganado las 52 SUPER SERIES ha sido el Azzurra que lo hizo en 2012, 2015 y 2017. Así, Doug DeVos, armador del velero, rompe la igualdad que tenía en títulos con el Azzurra de la familia Roemmers. Mañana por la noche en la gran fiesta de clausura de la temporada en el ‘Umbracle’ de Valencia el velero recibirá el trofeo de campeón. Un merecidísimo triunfo basado en la consistencia que han mostrado toda la temporada.

El excelente día de hoy también ha servido al velero americano para aspirar mañana al triunfo de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. Un gran golpe de mano. Tras las dos primeras jornadas titubeantes de los americanos hoy han hecho un trabajo encomiable con un primero, un cuarto y un tercero. Y no sólo se vieron favorecidos por sus buenos resultados, sino que sus rivales directos por el triunfo de mañana en Valencia, Azzurra, Platoon y Luna Rossa tuvieron una jornada con altibajos que les colocaron a los de Dean Barker en la segunda plaza de la regata valenciana tras el Luna Rossa.

Para mañana se espera un día de grandes emociones en la Marina de Valencia. La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week se decide entre el Luna Rossa, el Quantum Racing y el Platoon que están separados por sólo dos puntos. Azzurra ha quedado un poco descolgado y se encuentra a siete puntos del Luna Rossa aunque mañana saldrá al campo de regatas a mantener su segundo puesto en la general del circuito frente al Platoon y Luna Rossa. Hay muchas cosas en juego.

La primera manga supuso el estreno de Quantum en Valencia. El barco norteamericano nunca había ganado una manga en las 52 SUPER SERIES en Valencia en las tres ediciones que la regata ha estado en la Marina de Valencia. Le han hecho falta 25 mangas para ganar su primera en Valencia y eso no es normal en el barco liderado esta semana por Barker y Hutchinson. Fue Barker quien hizo una salida impecable por el lado del visor y desde ahí dominó al resto de la flota cruzado las proas de todos. Peor salió el Alegre de Andrés Soriano que tuvo que volver a la salida para penalizarse por salir antes de hora.

Tampoco tuvo un buen comienzo el Azzurra que partió por el centro de la flota y se vio acorralado por el resto de los veleros que partían por el centro tuvo que marcharse y perder muchas opciones. A partir de ahí tuvieron muchos problemas para navegar limpios y lo pagaron con el octavo puesto final en la primera manga.

La segunda manga fue un verdadero monólogo del Azzurra. Buscaron el pin que pelearon a brazo partido con el Sled. Al final fueron ellos los que salieron pegados y a mucha velocidad por el visor y, como había hecho el Quantum en la primera manga ya dominaron desde ahí la manga. El Provezza hizo un fuera de línea y más penalizaciones se produjeron cuando en la primera boya de barlovento tanto el Platoon como el Luna Rossa tuvieron que hacer un 360 grados de castigo.

Para el Azzurra fue la mejor forma de resarcirse del mal inicio de la jornada con su octavo puesto en la primera manga. Ese triunfo les volvía a colocar en la pomada por la competida victoria en Valencia.

La tercera manga fue una auténtica montaña rusa. Los equipos fueron subiendo y bajando en posiciones y el más destacado fue el Luna Rossa que pasó por la boya de barlovento del primer tramo en la última posición tras hacer una doble penalización y tuvo una recuperación impresionante que le llevó a estar tercero en el mismo sitio en la segunda vuelta al circuito. Azzurra tuvo problemas de velocidad en esta manga y fue perdiendo posiciones tras hacer también una mala salida. Platoon fue de menos a más mientras que Quantum fue el único que se mantuvo en posiciones delanteras. El triunfo fue para el Sled del armador norteamericano de ascendencia japonesa Takashi Okura.

Esta victoria del Sled demuestra la igualdad que hay en las 52 SUPER SERIES ya que de las ocho mangas disputadas en Valencia ya hay hasta siete ganadores de mangas diferentes. El único barco que ha ganado dos veces ha sido el Luna Rossa.

Mañana se disputarán dos nuevas pruebas de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. Las mangas se pueden seguir en directo desde nuestra web www.52superseries.com con la retransmisión televisiva que ofrecemos durante la última regata final de la temporada. La salida está prevista para las 13 horas. En nuestra web y nuestras redes sociales les mantendremos informados de si hay algún cambio por las condiciones climáticas.

Ian Moore, navegante del Quantum Racing, explica:

“Ya hemos ganado el campeonato y somos campeones. Todos estamos encantados en el barco con lo que hoy hemos conseguido que es el triunfo de toda la temporada. Ya tenemos los puntos y mañana vamos a salir a intentar ganar la regata de Valencia. Lo vamos a hacer para intentar hacerle un tributo a Doug DeVos que no ha podido estar esta semana con nosotros por la muerte de su padre. Queremos darle este homenaje. Además, nuestra idea esta semana es que queríamos llegar al día final con opciones de luchar por el podio y lo hemos conseguido. Todo va a estar muy peleado mañana porque estamos tres equipos en solo dos puntos y cualquier cosa puede pasar. Hoy ha sido como una montaña rusa de subidas y bajadas. Un campo de regatas muy complicado para toda la flota, pero hemos hecho buenas salidas. Luna Rossa ha hecho un gran trabajo en la última manga. Ha sido increíble su recuperación”.

Vasco Vascotto, táctico del Luna Rossa, argumenta:

“Hemos tenido suerte porque hemos podido hacer el plan inicial que teníamos para la regata. Tras ese mal inicio hemos tomado las buenas decisiones para recuperar. La verdad es que se nos ha aparecido un poco la virgen… y nos han dado muchas oportunidades. Hemos tenido suerte porque no hemos navegado bien. Si queremos ganar en Valencia mañana tenemos que hacerlo mucho mejor que hoy. Salimos con un punto de ventaja y vamos a ver si con el viento flojo que se espera a ver si nos permite dar una salida. Pero es seguro que vamos a trabajar muy duro para intentar el triunfo en Valencia”.

Clasificación de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week tras 8 mangas
1. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) (6,1,1,3,4,6,8,2) 31 puntos.

2. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,2,6,6,2,1,4,3) 32 p.

3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (1,4,4,8,1,3,7,5) 33 p.

4. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,3,3,5,7,8,1,9) 38 p.

5. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,5,5,4,5,7,10,6) 46 p.

6. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) (10,8,2,1,3,11,5,8) 48 p.

7. Sled (USA) (Takashi Okura) (5,10,8,10,6,5,3,1) 48 p.

8. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (9,11+ 2 penalti,7,2,9,4,6,4) 54 p.

9. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) (3,6,9,12RET+2 penalti, 11,2,2,11) 58 p.

10. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (7,9,11,7,10,9,9,7) 69 p.

11. Paprec (FRA) (Jean Luc Petithuguenin) (11,7,10,9,8,10,11,10) 76 p.

52 Super Series Valencia día 3. Onda se mete en la pelea.




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Onda se da un festín; Luna Rossa se afianza

El barco brasileño de De Souza Ramos (74 años) hace una jornada extraordinaria en Valencia con tres podios, mientras que los italianos consolidan su liderato con un día muy regular en la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week

VALENCIA. (20 de septiembre de 2018) – El Onda brasileño del armador Eduardo de Souza Ramos recordará para siempre el día de hoy en Valencia. El velero hizo la jornada perfecta con un segundo, un primero y un tercero gracias a las decisiones tácticas del cinco veces medallista olímpico Robert Scheidt y a las buenas salidas protagonizadas por el armador brasileño. El otro gran vencedor de la jornada, en la que se pudieron dar tres salidas y recuperar una de las perdidas ayer, fue el Luna Rossa que con unos sólidos resultados se quedó solo al frente de la general de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. Por detrás de ellos está el Platoon y el Azzurra que completa el podio tras cinco mangas disputadas.

Para el Onda hoy ha sido un gran día. El velero brasileño ha ofrecido su mejor cara de toda la temporada de su regreso a las 52 SUPER SERIES. La brisa ligera que se dio hoy en Valencia les ha venido de perlas para marcarse tres resultados de postín. Unos guarismos de equipo grande. Eduardo de Souza Ramos es el armador del velero y también su caña. A los 74 años es el regatista más veterano de la flota que está amarrada esta semana en La Marina de Valencia. Y ha demostrado que en esta flota gana quien navega bien, quien es capaz de unir todas las facetas que completan este deporte.

La primera manga fue una lección de táctica de Robert Scheidt que fue el primero que vio que el lado derecho del campo de regatas estaba beneficiado. El Onda se fue sólo por ese costado y pudo navegar con líneas muy limpias lo que le fue dando ventajas sobre el resto de la flota que se iba dando tortazos. El primero que se liberó de la batalla fue el Luna Rossa que fue capaz de crear el caos en el resto y marcharse de rositas en busca de la victoria. Al final de la segunda ceñida y ya muy cerca de boya de barlovento fue el momento crítico cuando ambos barcos se encontraron y Luna Rossa hizo valer su posición para adelantar a los brasileños. El Onda reclamó una penalización para los italianos, pero los ’jurys’ no vieron punibilidad, así que en esa maniobra el Luna Rossa le robó la victoria a los brasileños. Quien hizo una recuperación meritoria fue el Platoon que fue penalizado en la salida y saliendo entonces ya último terminó la manga en una jugosa cuarta posición.

La vela hizo justicia con el Onda en la segunda manga. Como se suele decir, Robert Scheidt estaba hoy sembrado en sus decisiones tácticas, pero también Eduardo de Souza, el caña y armador, hizo hoy tres excelentes salidas que siempre dieron opciones al barco construido en los astilleros de King Marine en Alginet de estar en posiciones de dominio de la flota. Esa superioridad se materializó en la segunda manga del día cuando de principio a fin, y navegando por el lado derecho del campo de regatas, calcando siempre la táctica, el Onda terminó consiguiendo la que ha sido su primera victoria de la temporada. Nada más cruzar la línea de llegada la alegría se hizo patente en la bañera del barco americano y todos celebraron el triunfo. También estaban bastante contentos en el Provezza con la segunda plaza final en la manga ya que en Valencia no estaban navegando nada bien esta semana. El incidente de esta manga lo provocó el Phoenix que impactó en el Azzurra nada más comenzar el primer tramo de empopada de la segunda manga.

La tercera manga estuvo marcada por la penalización que sufrió el Azzurra en la boya de barlovento. Allí llegaron los barcos todos muy unidos en la zona central de la flota, con Platoon claramente primero. El velero de la familia Roemmers tenía la presión de no darle mucha ventaja a los alemanes en la lucha por el segundo puesto en la general de las 52 SUPER SERIES. Y al arriesgar en el paso por la boya luchando con Luna Rossa y Alegre fue penalizado. De la quinta plaza en la que se encontraba pasó a la undécima lo que ponía en bandeja a Platoon acortar muchos puntos en la general. Sin embargo, el velero de Guillermo Parada fue recuperando posiciones hasta finalizar en la séptima plaza.

De nuevo el Onda hizo una excelente manga y estuvo siempre en posiciones de cabeza luchando y ganando la partida a todo un Quantum Racing. Platoon hizo valer su magnífica salida para ganar la manga.

Mañana se disputarán dos nuevas pruebas de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. Las mangas se pueden seguir en directo desde nuestra web www.52superseries.com con la retransmisión televisiva que ofrecemos durante la última regata final de la temporada. La salida está prevista para las 13 horas. En nuestra web y nuestras redes sociales les mantendremos informados de si hay algún cambio por las condiciones climáticas.

Eduardo de Souza Ramos, armador y caña del Onda, dice:

“Ha sido un día fantástico porque conseguimos hacer tres salidas muy buenas y en la primera ceñida de cada manga estábamos en el lado correcto. El barco tenía velocidad y la tripulación se ha comportado como un equipo unido y estamos muy contentos. Sí, he hecho tres salidas muy buenas, pero la táctica ha sido muy buena de Robert. Es el día en que todo sale bien, un día para no olvidarlo. Con 74 años para mi estar aquí ya es algo fantástico y ganar ya es lo máximo. Robert Scheidt me hizo la broma de si me había hecho últimamente un control de corazón por toda la emoción que teníamos en el barco. Fue un momento único que no voy a olvidar. ¿Estamos por delante del Quantum en la clasificación?… No me lo creo… Si es así, voy a hacer una foto a la clasificación y la voy a enmarcar…”

Víctor Mariño, burdas del Platoon, explica:

“Ha sido una jornada con una de cal y otra de arena. Pero el resultado ha sido muy positivo tras muchas horas en el agua. La flota es muy complicada por lo igualada que está y Valencia, en esta época del año, se convierte en un campo de regatas muy difícil de interpretar, no hay más que ver al Quantum que no está navegando como suelen. No perder la comba y estar en los puestos de podio es lo que hay que hacer. Estamos un poco más cerca sí, pero hasta la última jornada este circuito no se decide y eso es lo fascinante de las 52 SUPER SERIES. Sabíamos que Luna Rossa iba a estar ahí porque tiene un gran equipo y al genial Vascotto. Pero bueno todos sabemos que el sábado será cuando nos lo juguemos todo”.

Vasco Vascotto, táctico del Luna Rossa, apunta:

“Estamos felices. Hemos navegado bien, pienso que sobre todo la última regata lo hemos hecho muy bien recuperando posiciones. Ha sido larga la jornada, pero es mejor lo que hemos hecho hoy que en anteriores jornadas siendo más cortas. No estamos controlando a nadie; estamos intentado navegar bien con este viento. Hemos trabajado con tranquilidad, pensando en hacerlo bien y no en ir buscando a otros. El problema con la penalización con el Azzurra me fastidia, porque Azzurra es parte de mi familia. Ellos probablemente han hecho un error al virar sobre la boya y perder el derecho con nosotros. Creo que la penalización ha sido bastante clara. Me fastidia, pero es parte del juego”.

Clasificación de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week tras 5 mangas
1. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) (6,1,1,3,4) 15 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (1,4,4,8,1) 18 p.
3. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,3,3,5,7) 20 p.
4. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,5,5,4,5) 23 p.
5. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) (10,8,2,1,3) 24 p.
6. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,2,6,6,2) 24 p.
7. Sled (USA) (Takashi Okura) (5,10,8,10,6) 39 p.
8. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (9,11+ 2 penalti,7,2,9) 40 p.
9. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) (3,6,9,12RET+2 penalti, 11) 43 p.
10. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (7,9,11,7,10) 44 p.
11. Paprec (FRA) (Jean Luc Petithuguenin) (11,7,10,9,8) 45 p.

52 Super Series Valencia día 2, sin regatas por falta de viento.


© Nico Martinez

Fuente info 52 SS

La falta de viento suspende la segunda jornada de 52 SUPER SERIES en Valencia

VALENCIA. (19 de septiembre de 2018.) – La segunda jornada de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week se suspendió hoy por la falta de viento en la playa de la Malvarrosa. Los barcos salieron al mar y estuvieron esperando hasta pasadas las 16.30 horas para que se entablara algo de viento que ofreciera un mínimo de garantías para poder disputar al menos una manga. Pero cerca de las cinco de la tarde todos volvieron a la Marina de Valencia sin haber tenido la opción de competir.

Platoon sigue de líder con los mismos puntos que el Azzurra. En tercera posición se encuentra el Luna Rossa. Las 13 entradas para el partido de Champions entre el Valencia y el Juventus las ha ganado el Platoon como el mejor en la jornada de ayer. Una gran alegría para el piano del equipo, el valenciano Pepe Ribes que es un gran fan del equipo valenciano.

El calendario de regatas se mantiene hasta el sábado, aunque la previsión pasa de las diez mangas previstas a ocho. Mañana se disputarán dos nuevas mangas de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. Las mangas se pueden seguir en directo desde nuestra web www.52superseries.com con la retransmisión televisiva que ofrecemos durante la última regata final de la temporada. La salida está prevista para las 13 horas. En nuestra web y nuestras redes sociales les mantendremos informados de si hay algún cambio por las condiciones climáticas.

Nacho Postigo, navegante del Provezza, explica:

“La falta de viento se ha provocado por una situación que ocurre en esta época del año en todo el Mediterráneo. La temperatura del agua es la más alta y en tierra el sol ya no calienta tanto por lo que no se produce un contraste de temperaturas que es lo que provoca la brisa térmica tan famosa de Valencia. Por eso no soy muy optimista para los próximos días porque la situación se va a mantener. Pero quién sabe si podemos tener un día como el de ayer y al final se puede regatear con un mínimo de condiciones”.

Clasificación de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week tras 2 mangas

1. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (1,4) 5 puntos.
2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,3) 5 p.
3. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) (6,1) 7 p.
4. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) (3,6) 9 p.
5. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,5) 9 p.
6. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,2) 10 p.
7. Sled (USA) (Takashi Okura) (5,10) 15 p.
8. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (7,9) 16 p.
9. Paprec (FRA) (Jean Luc Petithuguenin) (11,7) 18 p.
10. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) (10,8) 18 p.
11. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (9,11+ 2 penalti) 22 p.

52 Super Series Valencia, día 1. Platoon lidera, igualado a puntos con Azzurra.





Fuente info 52 SS

El Platoon, primer líder en Valencia

El barco alemán, con Pepe Ribes a bordo, ganó la primera manga de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. Luna Rossa se hizo con la victoria en la segunda manga de un día que comenzó con retraso por la falta de viento

VALENCIA. (18 de septiembre de 2018.) – El Platoon del armador alemán Harm Müller-Spreer es el primer líder de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week, aunque comparte el liderato con el Azzurra de Guillermo Parada. Los dos barcos terminaron la primera jornada de regatas en La Marina de Valencia empatados a cinco puntos, pero los alemanes son líderes al tener una victoria en la primera manga de la jornada lo que deshace el empate. Luna Rossa venció en la segunda manga de una jornada que comenzó tarde al no haber viento hasta pasadas las tres.

Con algo más de dos horas de retraso se dio la salida a la primera manga de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week con unos ocho nudos de viento. Y fue el Azzurra el que tomó el lado favorecido del campo al salir pegado al barco que hace de visor en el lado izquierdo de la línea. Los italoargentinos compartieron esa posición con el Platoon de Pepe Ribes, mientras que la mayor parte de la flota se peleó por posiciones más centradas de la línea.

Y el lado izquierdo fue el que dio mayores beneficios durante toda la jornada ya que los dos barcos que salieron por ahí fueron los que pelearon por llegar primeros a la boya de barlovento. En esta regata quien llega primero a ese primer compromiso es quien más posibilidades tiene de ganar la manga. Azzurra dominó hasta el último cruce con Platoon, pero un role de viento llegado a la boya les dejó en una posición comprometida con la boya. Tuvieron que bajar la velocidad del barco para llegar al flotador y ahí es donde el Platoon les adelantó por velocidad por la parte exterior de la boya.

Quien tuvo una mala salida fue el Quantum Racing que se vio muy perjudicado al estar la flota tan comprimida por la parte central. Llegaron a la boya de barlovento en novena posición y, de ahí al final de la manga, sólo pudieron recuperar una plaza.

La segunda manga se dio con un poco más de viento ya que se alcanzaron los diez nudos. Esta vez fue el Luna Rossa el barco que mejor estuvo en la salida buscando el lado del visor y se llevó el privilegio y la ventaja de partir por ese costado. Platoon hizo esta vez una mala salida y tuvo que dejar pasar a toda la flota para encontrar un lugar limpio por el que navegar. En la salida, el Provezza de Peter Holmberg fue penalizado por impactar con su proa en el Azzurra y ese castigo terminó de certificar un mal día para el velero turco que sufrió una nueva pena en la baliza de barlovento del tercer tramo.

Luna Rossa llegó a la primera baliza de barlovento con ventaja sobre el Quantum Racing que era segundo y el Alegre de Andrés Soriano en tercera posición. Platoon, demostrando que su velero es muy rápido, recuperó varias posiciones y pasó sexto tras el primer tramo.

La manga se convirtió en un mano a mano entre los italianos y los americanos, los dos equipos oficiales que están inscritos en la próxima Copa América de 2021. Ya fue un ‘match-race’ entre ambos que a buen seguro se repetirá dentro de tres años en aguas de Auckland donde los dos lucharán por la Copa de las Cien Guineas.

Mañana se disputarán dos nuevas mangas de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. Las mangas se pueden seguir en directo desde nuestra web www.52superseries.com con la retransmisión televisiva que ofrecemos durante la última regata final de la temporada. La salida está prevista para las 14 horas al retrasarse una hora el inicio por la previsible falta de viento, aunque en nuestra web y nuestras redes sociales les mantendremos informados de si hay algún cambio por las condiciones climáticas.

Pepe Ribes, piano del Platoon, dice:

“Ha sido un buen día, sí, pero hubiese sido mejor hacer esto mañana para conseguir las entradas de la Champions, también te lo digo…” El valenciano se refiere a que mañana el barco que haga menos puntos en la jornada se llevará 13 entradas para ver el partido entre el Valencia y la Juventus. Las entradas son un regalo de uno de los patrocinadores de la regata, la empresa de logística marítima Peters & May. De Ribes es bien conocida su afición al fútbol, ya que es un aférrimo seguidor del Valencia CF. Sobre la jornada explicaba: “Hemos empezado bien. Yo creo que Azzurra nos ha virado muy cerca y por velocidad le hemos pasado por sotavento y luego les hemos planchado al virar los dos a la vez. Ahí se ha decidido la manga que hemos ganado. Sí, nos han dejado la posibilidad de pasarles. En la segunda manga la salida ha sido muy mala por nuestra parte, pero hemos recuperado gracias a las penalizaciones y algún spi roto de los rivales”.

Santiago Lange, táctico del Azzurra, explica:

“Esta es la forma de intentar ganar aquí, siendo sólidos. El campo de regatas está difícil y ha sido un día muy divertido, como siempre suele ocurrir con esta flota que es magnífica. La clave de la primera manga, y estoy cabreado con eso, ha sido porque quería defender la izquierda y nos fuimos a cuidar la flota y dejamos libre al Platoon y ahí perdimos la victoria. Ahí está el juego, a ver cuándo confiar mucho en lo que ven tus ojos y cuando jugar el juego matemático. Yo quería ir a la izquierda y dejarla ha sido el error. Ha sido un gran día de sumar pocos puntos teniendo en cuenta como estaba el campo de regatas y que va a estar así toda la semana. Tendremos que estar muy concentrados porque estaba súper difícil, pero bueno es igual para todos…”

Francesco Bruni, caña del Luna Rossa, sostiene:

“Una jornada positivo un sexto y un primero son buenos resultados. La segunda manga hemos hecho bien en salir por el pin con una buena partida. Hemos ido muy bien. La primera hemos tenido suerte de que al final de la ceñida inicial se ha dado mejor por la izquierda y nos ha ayudado un poco. El barco va muy bien de velocidad y el equipo está sólido, tenemos que seguir así. Lo malo es que nuestros adversarios por el segundo puesto por la general del campeonato de 52 SUPER SERIES han hecho hoy una jornada mejor que nosotros y nos han sacado un poco más de ventaja. Pero quedan cuatro días y pensamos que estamos en un buen momento para luchar por todo en Valencia”.

Clasificación de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week tras 2 mangas

1. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (1,4) 5 p.
2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,3) 5 p.
3. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) (6,1) 7 p.
4. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) (3,6) 9 p.
5. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,5) 9 p.
6. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,2) 10 p.
7. Sled (USA) (Takashi Okura) (5,10) 15 p.
8. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (7,9) 16 p.
9. Paprec (FRA) (Jean Luc Petithuguenin) (11,7) 18 p.
10. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) (10,8) 18 p.
11. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (9,11+ 2 penalti) 22 p