Rolex TP52 World Championship Puerto Portals. Platoon se corona campeón y Azzurra es segundo.



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29. AGOSTO, 2019
Platoon sufre para lograr su segundo Mundial

El barco alemán de Harm Müller-Spreer vence en el Rolex TP52 World Championship en un día de muchos errores de los líderes. Azzurra y Bronenosec completan el podio de Puerto Portals

PUERTO PORTALS. (29 de agosto de 2019) – Platoon se proclamó por segunda vez campeón del mundo de la clase TP52 tras ganar hoy el Rolex TP52 World Championship que se ha disputado en Puerto Portals. El barco del alemán Harm Müller-Spreer ya había ganado el Mundial en 2017 en Scarlino y en Mallorca ha repetido la hazaña. En el podio le han acompañado el Azzurra de la Alberto y Pablo Roemmers que ha finalizado segundo y el Bronenosec de Vladimir Liubomirov que ha sido tercero.

Por lo que se refiere a la clasificación general del circuito de 52 SUPER SERIES el Azzurra sigue siendo el líder con seis puntos de ventaja sobre el velero alemán y once sobre el Quantum Racing. El ganador de la temporada se decidirá dentro de cuatro semanas en aguas de Porto Cervo donde se disputa el quinto y último evento de la temporada 2019.

Platoon también repite triunfo esta temporada ya que el pasado mes de junio venció en la Puerto Sherry 52 SUPER SERIES Royal Cup. Las condiciones de poco viento y mar plano son las ideales para las especificaciones del velero de Müller-Spreer que es un diseño del holandés Rolf Vrolijk y se han dado en la Bahía de Cádiz y en la de Palma.

Platoon es el barco con más españoles en su tripulación con cinco (Víctor Mariño, Pedro Mas, Pepe Ribes, Javier Plaza y Jordi Calafat) y hoy ha conseguido su segundo título mundial en un día muy complicado para los favoritos en el que parecía que ni ellos ni Azzurra querían coger la corona que dejaba vacante el Quantum Racing de Doug DeVos. Tanto estuvieron coqueteando con la derrota que invitaron al festín al Bronenosec y al Alegre de Andrés Soriano que hicieron hoy un trabajo mucho más sólido en el agua y, por momentos, pensaron que podían ganar el Mundial.

También, para añadir aún más emoción al desenlace final de la competición, el Platoon tenía pendiente una penalización de los árbitros por una colisión con el Quantum antes del inicio de la segunda manga de hoy. Ya en la primera los alemanes fueron penalizados con un punto en una salida que hubo que abortar, pero ya en la segunda manga del día, y última del campeonato, chocaron con el barco norteamericano y hubo que esperar al final de la regata para que los jueces le aplicasen la penalización añadida de un punto tras ver los daños que causó a su rival. Al final del aciago día, Platoon sumó dos puntos en penalizaciones que estuvieron cerca de costarles la victoria.

Azzurra tampoco tuvo un día para merecerse la victoria final. El velero argentino que lidera Guillermo Parada volvió del agua con un sexto y un octavo puesto que le impidieron levantar por tercera vez el título de campeón del Mundo. Los representantes del Yacht Club Costa Smeralda vencieron en 2009 y 2015 y hoy dejaron escapar la victoria por dos puntos.

La maldición de Azzurra sigue vigente porque el velero lleva tres regatas del circuito 2019 de 52 SUPER SERIES terminando segundos y acariciando la victoria. Sin embargo, el proyecto italoargentino sigue encabezando la general del circuito con seis puntos de ventaja sobre el Platoon y once sobre el Quantum Racing.

Para Bronenosec fue un gran día. El velero ruso se sube por primera vez a un podio de un mundial de la clase TP52 en las cuatro participaciones que ha disputado. Su mejor resultado fue el quinto puesto que logró en el certamen de 2016 que se celebró en Mahón.

Y una mención especial se merece el Provezza del armador turco Ergin Imre. Rompieron el palo el pasado domingo y en una gran acción logística fueron capaces de perderse sólo dos días de regatas. Han competido con un palo viejo de su barco anterior y han cosechado unos increíbles resultados, dos terceros, un séptimo y la victoria en la primera manga de la jornada de hoy en la que bordaron el trabajo en el agua. Si se hiciera una proyección de los puntos cosechados, el Provezza hubiera estado luchando por la victoria en Puerto Portals.

Pedro Mas, proa mallorquín del Platoon, explica:

“No lo hemos podido hacer más complicado. Imagino que tenía que pasar una locura para perder y hemos estado cerca de cometerla, pero el barco es muy rápido y hemos podido recuperarnos durante las mangas. Nos ha salvado.Tres penaltis en un día son demasiados y al final hemos podido recuperarlos, pero ha sido todo muy duro y más luego con las penalizaciones. Este es mi cuarto título mundial, dos en TP52, pero este me hace una especial ilusión por haberlo ganado en mi casa. Que mis hijos hayan venido al pantalán a darme un beso es algo muy muy especial”.

Guillermo Parada, caña del Azzurra, comenta:

“Ha sido una lástima porque ha sido un día lleno de oportunidades. Hemos empezado por delante del Platoon en las dos mangas y entonces ellos han hecho muchos errores y una vez más quedamos segundos. A veces estás contento con un segundo, pero hoy hay un sentimiento extraño porque hemos dejado escapar una gran oportunidad de ganar el Mundial y de extender nuestro liderato en la clasificación final. Si en Porto Cervo hacemos segundos a un punto del ganador de la regata os prometo que lo vamos a celebrar, y mucho… Seremos campeones del circuito y eso es lo más importante de la temporada”.

Alberto Barovier, skipper del Bronenosec, dice:

“Esta mañana estábamos lejos y era una situación delicada. Ha sido un día de decisiones difíciles. He cometido un error en la primera manga y he pedido perdón al equipo, pero en la segunda manga todo ha ido muy bien y hemos hecho un gran trabajo. Es nuestro primer podio, pero lo más importante es cómo el equipo está trabajando y cómo estamos siendo consistentes en los resultados. En la general estamos cerca y tenemos opciones en Porto Cervo. Lo celebraremos con una cerveza y ya está. Nos centraremos en la última regata de la temporada. En Porto Cervo tenemos que seguir mejorando la velocidad y ya pensando también en 2020. Platoon ha merecido la victoria porque son rapidísimos”.

Clasificación final del Rolex TP52 World Championship
1. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (4,5,2,3,1,1,5,8,9,2 penalización) 40 puntos.
2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,9,4,5,2,4,2,6,8) 42 p.
3. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (5,8,3,6,6,3,1,7,4) 43 p.
4. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,1,1,2,9,10,8,4,1) 45 p.
5. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (10,4,5,1,8,2,6,3,7) 46 p.
6. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (1,7,8,4,4,7,9,2,5) 47 p.
7. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (3,3,7,7,5,5,11,5,6) 52 p.
8. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (8,2,9,9,11,8,4,10,2) 63 p.
9. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (12 DNF,12 DNC,12 DNC,12 DNC,3,7,3,1,3) 65 p.
10. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (6,10,6,8,7,9,11,9,11) 77 p.
11. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubard) (7,6,10,10,10,6,10,11,10) 80 p.

Clasificación del circuito de 52 SUPER SERIES tras cuatro eventos
1. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) 133 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) 139 p.
3. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) 144 p.
4. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) 150 p.
5. Provezza (TUR) (Ergin Imre) 159 p.
6. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) 175 p.
7. Sled (USA) (Takashi Okura) 202 p.
8. Phoenix 11 (RSA) (Tina Plattner) 203 p.

Rolex TP52 World Championship Puerto Portals, día 4. Platoon llega líder al último día de regatas. Azzurra segundo.






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Platoon se postula por su segundo Mundial

El barco alemán es líder del Rolex TP52 World Championship con siete puntos de ventaja sobre el Azzurra a falta de la última jornada en Puerto Portals

PUERTO PORTALS. (28 de agosto de 2019) – El Platoon se postuló hoy para ganar su segundo mundial de la clase TP52 tras hacer dos primeros y un quinto en una fantástica jornada de regatas en la bahía de Palma de 52 SUPER SERIES. El velero de Harm Müller-Spreer es líder del Rolex TP52 World Championship con siete puntos de ventaja sobre el Azzurra de la familia Roemmers y once sobre el Bronenosec de Vladimir Liubomirov.

Platoon, con los mallorquines Pedro Mas y Jordi Calafat a bordo, había sido en las dos primeras mangas el barco más regular de la flota ya que no había hecho ningún mal resultado, pero hoy pudo lucirse con dos victorias, la primera muy merecida y la segunda con un punto de suerte, y un quinto puesto que sabe a gloria tras recuperarse de una mala salida. Así, el velero alemán llega hoy a la última jornada con un cierto margen que le puede permitir repetir el título mundial que logró en 2017 en Scarlino y, también, conseguir la segunda victoria de la temporada en 52 SUPER SERIES después de la que logró en Puerto Sherry con unas condiciones de viento muy parecidas a las que hay en Mallorca esta semana.

Azzurra y Bronenosec se han encaramado a la segunda y tercera posición de la general gracias a que hoy han hecho un excelente trabajo en el agua. El velero que lidera el argentino Guillermo Parada saldó el día con dos segundos y un cuarto mientras que los rusos hicieron un sexto, un tercero y terminaron el maratoniano día con una merecidísima victoria sacando todo el potencial al velero más nuevo de toda la flota.

La primera regata del día fue increíble. El campo de regatas dio muchísimas oportunidades a los equipos para poder lucirse y recuperar posiciones. Y si no que se lo digan al Azzurra que hizo un auténtico tobogán en la manga pasando de la segunda a la séptima plaza y en una última popa fantástica volver a recuperar esa posición después de haber pasado por el desmarque de barlovento en la séptima posición. Los barcos podían elegir los dos lados el campo y la separación entre ellos era grandísima a mitad de las ceñidas.

La victoria fue para el Platoon que cimentó su triunfo en la primera empopada de la manga cuando ascendió de la cuarta plaza a la primera gracias a la llamada táctica de navegar por el lado izquierdo del campo de regatas en la bajada. La segunda vuelta fue ya suya. Increíble fue el trabajo realizado por el Provezza que con un palo de cuatro años hecho para otro barco fueron capaces de ser competitivos durante toda la manga terminando en una reconfortante tercera posición. Los turcos terminaron el día con dos terceros y un séptimo que les dejó muy satisfechos.

La segunda manga tuvo el mismo protagonismo alemán. Y fue así porque Platoon fue capaz de recuperarse de una salida mala en la que estuvo tapado por toda la flota. No pudo elegir el lado derecho del campo como hicieron los otros, pero fue poco a poco recuperando espacio con líneas limpias sin la presencia de otros barcos y cuando llegaron a la boya de barlovento vieron como la lucha sin cuartel entre Bronenosec, Gladiator y Azzurra les permitía colarse en la fiesta del liderato. Desde ahí ya tuvieron de nuevo el control de la manga mientras que los demás se peleaban. El Alegre de Andrés Soriano hizo una excelente primera popa que le valió para recuperar de la sexta a la segunda plaza en la puerta de sotavento. Bronenosec siempre se movió en posiciones delanteras y en el último segundo estuvo a punto de adelantar a Alegre por la segunda plaza. Azzurra llegó cuarto mientras que los dos barcos norteamericanos de la flota, Quantum y Sled, hicieron un noveno y un décimo.

En la tercera manga del día fue el Bronenosec el que se llevó el gato al agua. Los rusos comenzaron regular, pero aprovecharon la velocidad de su Botín para ir recuperando posiciones. Pasaron por la primera boya de barlovento en séptima posición y en la segunda ceñida sorprendieron a todos y llegaron a barlovento primeros posición que defendieron en una última popa impoluta. Azzurra hizo una manga muy sólida y terminaron en segunda posición.

Para mañana, última jornada, están previstas las dos últimas mangas del Mundial a partir de las 13 horas. Toda la acción de la regata se puede seguir con la retransmisión en directo de la prueba con señal de televisión hasta el jueves. La transmisión tendrá comentarios en directo desde el agua y también desde el estudio y comenzará quince minutos antes de las regatas. La transmisión se puede ver en nuestra web www.52SUPERSERIES.com y también en nuestra aplicación de móviles.

Pepe Ribes, piano del Platoon, dice:

“Sí ha sido un gran día, ser el mejor barco en el agua es un gran día y hacer dos primeros es estar muy bien. John Kostecki ha estado muy acertado. Nos beneficia mucho que haya mar plana, el barco va muy bien en estas condiciones. En la segunda manga hemos virado en el lay line y todos iban pasados y hemos pillado una línea que los otros no tenían. A veces no hay huecos, pero hoy hemos pillado una buena línea y hemos montado cuartos. Siete puntos no me dicen nada en esta clase. Pero llegar al último día con posibilidades de ganar es siempre el objetivo del Platoon y mañana pasará lo que tenga que pasar”.

Guillermo Parada, patrón de Azzurra, explica:

“Ha sido un buen día, con una media de puntos de dos y algo es para estar satisfechos. Rabia en la segunda regata que no hicimos bien el offset y le dimos el sitio a Platoon. Nosotros pasamos de segundos a séptimos, pero da bronca pensar que podíamos estar por delante y parte fue responsabilidad mía. Un buen día nuestro, pero el de Platoon ha sido excepcional con dos primeros y un quinto. Esperamos tener dos regatas mañana y descontar los siete puntos que nos llevan. La realidad es que un día atípico en lo meteorológico y una previsión decía que podía quedarse el gradiente todo el día y fue lo que ocurrió. Lo lindo fue que se mantuvo con buena intensidad de 13 a 18 nudos y fueron grandes regatas con cambio de posiciones por la naturaleza del viento de tierra. Tenemos que salir mañana a hacer las cosas bien y a descontarles. Y ojalá tengan algún fallo que aún no han tenido. Queremos ponérselo lo más difícil posible”.

Vladimir Liubomirov, armador del Bronenosec, manifiesta:

“El parte meteorológico estaba totalmente equivocado. Hemos decidido no pagarles hoy (dice en broma). Ha sido un día muy bueno con buen viento y fiable. Ha sido un día duro, con Platoon haciendo un trabajo increíble. Para nosotros lo peor ha sido la primera manga perdiendo tres plazas. La segunda fue buena y la tercera fue la mejor que hemos hecho aquí. Y nos abre una puerta para mañana aspirar a más cosas siendo competitivos. Mañana tenemos que mantener esta línea de trabajo. Terminar terceros puede ser bueno para nosotros, pero lo bueno que tiene el deporte es que siempre quieres algo más y vamos a pelear por todo mañana”.

Clasificación del Rolex TP52 World Championship (Tras siete mangas)
1. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (4,5,2,3,1,1,5) 21 puntos.
2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,9,4,5,2,4,2) 28 p.
3. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (5,8,3,6,6,3,1) 32 p.
4. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (10,4,5,1,8,2,6) 36 p.
5. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,1,1,2,9,10,8) 40 p.
6. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (1,7,8,4,4,7,9) 40 p.
7. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (3,3,7,7,5,5,11) 41 p.
8. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (8,2,9,9,11,8,4) 51 p.
9. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (6,10,6,8,7,9,11) 57 p.
10. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubbard) (7,6,10,10,10,6,10) 59 p.
11. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (12 DNF,12 DNC,12 DNC,12 DNC,3,7,3) 61 p.

Rolex TP52 World Championship Puerto Portals, día 3. Sin regatas por un fuerte temporal de lluvia y viento.


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Las tormentas ‘aguan’ la jornada

Las inclemencias impidieron la celebración de la tercera jornada del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals que lidera el Sled

Provezza está listo para navegar tras cambiar el palo en una eficaz acción logística

PUERTO PORTALS. (27 de agosto de 2019) – Las tormentas provocaron hoy la suspensión de las dos mangas previstas del Rolex TP52 World Championship que se disputa en Puerto Portals. La flota estuvo esperando hasta las dos de la tarde cuando la responsable del Comité de Regatas, la alicantina María Torrijo, decidió la cancelación de la jornada. Así, la clasificación se mantiene igual con el Sled de Takashi Okura como líder de la general con un punto de ventaja sobre el Platoon y siete sobre un grupo de cuatro equipos (Alegre, Quantum, Azzurra y Phoenix 12).

El Provezza llegó el lunes por la noche a Puerto Portals ya con su palo de repuesto pinchado tras la exitosa operación logística que supuso traer un mástil desde Valencia en menos de 24 horas. La tripulación del barco turco de Ergin Imre, que ha trabajado a destajo para tener el velero listo, espera estar ya mañana en condiciones de luchar ya no por el triunfo en la regata, algo que es imposible, sino por intentar dar una alegría al equipo con un triunfo parcial en alguna de las mangas que quedan hasta el jueves. Tras la cancelación de la jornada el equipo salió a entrenar sobre las tres de la tarde para probar cómo funciona el palo adaptado mientras que el resto de la flota se quedó al abrigo de Puerto Portals.

María Torrijo, responsable del Comité de Regatas, explica la situación del día:

“Ha sido imposible hacer ni tan siquiera una manga. Sabíamos que iba a ser difícil, había unos frentes que venían y traían tormentas, pero pensábamos que iban a ser unos frentes limpios como dicen los meteorólogos que son frentes que pasan, pero lo que ha ocurrido es que al llegar a la isla se han quedado parados y han ido creciendo. Así es muy difícil que con los truenos y las nubes haya un viento estable para poder competir. Mañana intentaremos hacer tres si es posible. No podemos adelantar el horario porque el viento va a ser muy débil por la mañana y no tiene sentido el adelanto. Será un día largo”.

Para mañana están previstas tres nuevas mangas del Mundial a partir de las 13 horas. Toda la acción de la regata se puede seguir con la retransmisión en directo de la prueba con señal de televisión hasta el jueves. La transmisión tendrá comentarios en directo desde el agua y también desde el estudio y comenzará quince minutos antes de las regatas. La transmisión se puede ver en nuestra web www.52superseries.com y también en nuestra aplicación de móviles.

Clasificación del Rolex TP52 World Championship (Tras cuatro mangas)
1. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,1,1,2) 13 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (4,5,2,3) 14 p.
3. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (10,4,5,1) 20 p.
4. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (1,7,8,4) 20 p.
5 Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,9,4,5) 20 p.
6. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (3,3,7,7) 20 p.
7. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (5,8,3,6) 22 p.
8. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (8,2,9,9) 28 p.
9. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (6,10,6,8) 30 p.
10. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubbard) (7,6,10,10) 33 p.
11. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (12 DNF,12 DNC,12 DNC,12 DNC) 48 p.

Rolex TP52 World Championship Puerto Portals, día 2.





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Sled hace valer su experiencia

El barco de Okura es líder del Rolex TP52 World Championship tras una excelente jornada y sólo el Platoon de Müller-Spreer mantiene el tirón

PUERTO PORTALS. (26 de agosto de 2019) – Sled, del armador norteamericano Takashi Okura, se ha encaramado al primer puesto en la general del Rolex TP52 World Championship que se está disputando en Puerto Portals tras dos jornadas de regatas. El barco americano de 52 SUPER SERIES encadenó hoy dos magníficos resultados (primero y segundo) y es el líder con un punto de ventaja sobre el Platoon de Harm Müller Spreer y siete sobre un grupo de cuatro barcos (Alegre, Quantum, Phoenix 12 y Azzurra). Las victorias de la jornada fueron para el propio Sled en la primera manga, mientras que la segunda, que fue una lotería por un dramático role de viento, se la llevó el Alegre de Andrés Soriano.

Sled ya hizo una gran regata en la Bahía de Palma la regata de pretemporada de la temporada 2019. Impresionaron en la PalmaVela aunque desde entonces el barco del armador americano, pero de origen japonés, no había obtenido buenos resultados. Okura navega rodeado de algunos de los mejores y más veteranos regatistas de Oceanía y esto se está notando esta semana por el aplomo y el acierto que están teniendo en las decisiones tácticas. Menos en la primera manga en la que quedaron novenos, las otras tres sus resultados han sido impresionantes con dos primeros y un segundo que le dejan líder con un punto de ventaja sobre el que está siendo el barco más consistente de la flota, el Platoon de Müller-Spreer que tiene cinco regatistas españoles en la bañera (Ribes, Mas, Plaza, Mariño y Calafat).

La primera manga se decidió entre los barcos que optaron por el lado izquierdo del campo de regatas. La brisa estaba por ahí y la querencia al role era también por ese costado. Por lo que en el pin se produjo una congestión de barcos con el Azzurra pegado al barco visor mientras que el Quantum estaba estrangulado entre los argentinos y el Platoon. Más libre navegaba el Sled también con tendencia al lado izquierdo. Sled venía de ganar la segunda manga de ayer y volvió a hacer un trabajo impoluto, sin mácula. Takashi Okura y su experimentada tripulación hicieron el trabajo perfectamente y ya no tuvieron problemas para apuntarse su segunda victoria.

Por detrás Platoon llegó a la primera boya segundo y a partir de ahí aguantó perfectamente, mientras que Azzurra tuvo que ir peleando por mantenerse tercero hasta que en la segunda ceñida en un cruce con el Bronenosec fueron penalizados lo que les hizo perder la tercera plaza y casi la cuarta en favor del Alegre de Andrés Soriano. La que también sufrió una penalización fue Tina Plattner con el Phoenix 12 y de la novena plaza recuperó hasta la séptima, mientras que Quantum se tuvo que conformar con un octavo puesto al final.

La segunda manga fue un auténtico lanzamiento de dados a partir del final de la primera popa. La prueba empezó con un viento del 185 y terminó con uno del 235 con un role brutal que deshizo todo el trabajo que los equipos habían hecho hasta el momento en que todo cambió. Hasta ahí el Platoon tenía una cómoda ventaja al frente de la flota. El role le cogió en el sitio menos favorable y eso posibilitó una lotería en la que los grandes beneficiados fueron el Alegre, que iba segundo, y el Quantum y el Sled que de posiciones retrasadas consiguieron auparse a la zona noble de la manga. También se vio beneficiado el Bronenosec que se recuperó de un fuera de línea en la salida.

Por lo que hace referencia al Provezza, el barco turco que perdió el mástil el domingo, el equipo fue capaz, en un destacable esfuerzo logístico, de traer hoy mismo desde Valencia un palo de repuesto, pero cuando ya lo tenían preparado para poder pincharlo en el barco vieron que al ser un mástil del velero anterior no ajustaba perfectamente en su hueco y al final optaron por no forzar y esperar a mañana para volver a navegar.

Para mañana están previstas dos nuevas mangas del Mundial a partir de las 13 horas. Toda la acción de la regata se puede seguir con la retransmisión en directo de la prueba con señal de televisión hasta el jueves. La transmisión tendrá comentarios en directo desde el agua y también desde el estudio y comenzará quince minutos antes de las regatas. La transmisión se puede ver en nuestra web www.52SUPERSERIES.com y también en nuestra aplicación de móviles.

Harm Müller-Spreer, armador del Platoon, explica:

“La primera prueba fue perfecta de condiciones e hicimos una gran salida por la izquierda, era cuestión de estar ahí. La segunda fue muy difícil. En la primera popa hubo un gran role en el que todos se acercaron a nosotros. En la última ceñida otro role de 20 grados nos dejó lejos de ganar la manga, nos pilló en el sitio peor. No hablo de nuestras opciones en el Mundial porque hasta ahora sólo hemos hecho cuatro mangas. No sé lo que puede pasar en los próximos tres días”.

Andrea Visintini, navegante del Sled, dice:

“El hecho de no haber ido a Cascáis nos ha dado un plus de ganas para esta regata. Teníamos mucha energía por volver a competir. Estábamos un poco tristes por no ir, pero ahora todo está funcionando muy bien. No hay secretos para nuestro buen rendimiento. Lo estamos haciendo bien. La segunda regata podríamos estar hablando cuatro días seguidos sobre ella por los grandes roles, pero hemos sido consistentes y no nos hemos puesto nerviosos y hemos tenido suerte. Es muy pronto para pensar en quién va a ganar, hay un montón de puntos por jugarse. Nuestra posición es buena, pero es cuestión de no volverse loco y seguir concentrados. Mañana va a ser un día complicado en Mallorca con la tormenta que se espera”.

Nacho Postigo, navegante del Provezza, manifiesta:

“Nuestro compañero Ahmet está bien, que eso es lo más importante. Todas las pruebas han salido bien y ya le han dado el alta. A partir de ahí hoy ha llegado el palo y queríamos competir hoy mismo. Ha llegado todo hoy y todo el equipo hemos estado montando el aparejo, pero cuando lo hemos puesto en el , nunca lo habíamos metido, parecía que no encajaba bien en la base y le faltaba altura. Están viendo si hacemos una pieza a medida para ajustar el mástil. Ha sido una pena porque si hubiéramos pinchado el palo el barco hubiera estado en la segunda manga. Mañana es un día complicado con el frente que pasa por la isla, pero no sé cómo afectará al viento. Nosotros tenemos que estar listos para competir mañana. Ha sido un trabajo de un gran equipo, ha funcionado todo muy bien, aunque es una pena que la parte más fácil de todo lo que iba a ocurrir, pinchar el palo, haya sido lo que nos ha impedido navegar”.

Clasificación del Rolex TP52 World Championship (Tras cuatro mangas)
1. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,1,1,2) 13 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (4,5,2,3) 14 p.
3. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (10,4,5,1) 20 p.
4. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (1,7,8,4) 20 p.
5. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,9,4,5) 20 p.
6. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (3,3,7,7) 20 p.
7. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (5,8,3,6) 22 p.
8. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (8,2,9,9) 28 p.
9. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (6,10,6,8) 30 p.
10. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubbard) (7,6,10,10) 33 p.
11. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (12 DNF,12 DNC,12 DNC,12 DNC) 48 p.

Rolex TP52 World Championship Puerto Portals, día 1. Phoenix 12 lídera y Provezza rompe el mástil.







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Tina Plattner, primer líder del Mundial

La armadora alemana con dos terceros puestos encabeza la clasificación del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals tras una jornada en la que Provezza rompió el mástil.

El barco turco trabaja contra reloj para traer hoy mismo un palo de repuesto desde Valencia y poder competir mañana.

PUERTO PORTALS. (25 de agosto de 2019) – La armadora y caña alemana Tina Plattner es la líder del Rolex TP52 World Championship que comenzó hoy en aguas de la Bahía de Palma. El Phoenix 12 de la única mujer que comanda uno de los veleros de 52 SUPER SERIES fue el más regular hoy en el campo de regatas de Puerto Portals con dos terceros puestos. Las dos mangas fueron ganadas por los dos veleros norteamericanos de la flota, el Quantum Racing de Doug DeVos y el Sled de Takashi Okura.

Day 1 – Rolex TP52 World Championship Puerto Portals 2019
La otra noticia del día fue la rotura del mástil que se produjo en el velero Provezza. La desgracia ocurrió en la segunda ceñida de la primera regata. En esos momentos las condiciones climáticas no eran, para nada, un problema ni un riesgo para los barcos. Unos nueve nudos y mar llana no hacían prever el estruendo que se produjo en el campo de regatas en el momento en que el palo se partió en varios pedazos. En el incidente resultó herido el regatista turco Ahmed Edieoglu que fue trasladado a un hospital de Mallorca para hacerle una serie de pruebas médicas.

Provezza trabajaba contra el reloj en la tarde de hoy para traer un mástil de repuesto desde Valencia. La idea del equipo es que, si todo funciona como esperan, el apéndice esté mañana a primera hora de la mañana en Portals para pincharlo en el barco e intentar que esté en la línea de salida a las 13 horas. Si el proyecto turco liderado por el armador Ergin Imre consigue estar mañana en la línea de salida habrá logrado una proeza logística sólo al alcance de los grandes proyectos de la vela mundial.

La primera manga fue controlada perfectamente por Quantum Racing. El barco de Doug DeVos salió por el centro de la flota y en los primeros metros de la ceñida estuvo peleando con el Azzurra por liderar la flota. Llegó con cierta ventaja a la boya de barlovento y, desde ahí, ya tuvo el control absoluto de la manga. Guillermo Parada, en el barco argentino, se encontraba cómodo en la segunda posición para empezar el Mundial, aunque en algunos momentos de las dos popas el Azzurra estuvo cerca de Quantum que supo mantener la calma y la victoria.

El Bronenosec fue penalizado en la primera boya de barlovento y desde ahí hizo una fantástica recuperación pasando del décimo puesto en la primera ceñida al quinto al final de la manga.

La tercera posición fue para el Phoenix 12 de Tina Plattner. La armadora alemana hizo un excelente trabajo en el estreno del Mundial llevando el barco más antiguo de la flota y con una tripulación que no ha podido competir en todas las pruebas de la temporada.

Una tercera posición que repitió en la segunda manga lo que le valió para encabezar la clasificación del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals. En esa segunda manga del día la victoria fue para el Sled de Takashi Okura que aprovechó perfectamente su salida por el lado del comité. Los favoritos salieron por el centro de la flota y ese fue el peor lugar por donde navegar ya que los dos Phoenix que partieron por el visor tuvieron también una buena ventaja al llegar a la baliza de barlovento.

Para mañana están previstas dos nuevas mangas del Mundial a partir de las 13 horas. Toda la acción de la regata se puede seguir con la retransmisión en directo de la prueba con señal de televisión hasta el jueves. La transmisión tendrá comentarios en directo desde el agua y también desde el estudio y comenzará quince minutos antes de las regatas que están previstas para las 13 horas. La transmisión se puede ver en nuestra web www.52SUPERSERIES.com y también en nuestra aplicación de móviles.

Joan Vila, navegante del Quantum, explica:

“Estamos muy contentos con la jornada. Nuestro objetivo es hacer ocho puntos al día o menos, y lo hemos conseguido. Sabemos que es una competición muy dura y lo que debemos hacer es ser consistentes y hoy lo hemos hecho. Las dos pruebas parecía que la derecha era la llamada buena y que los que salían por ahí tenían cierta ventaja sobre el resto. Mañana será difícil con la brisa otra vez. Sin un lado favorito y claro en el campo de regatas. No he visto lo que le ha pasado a Provezza. ¡Lo he oído! Les enviamos todo nuestro apoyo, es muy duro para ellos y si pueden estar en los próximos días compitiendo sería muy bueno. Si necesitan algo de nosotros estaremos listos para ayudarles”.

Carlo Castellano, grinder del Phoenix 12, comenta:

“Tina está muy contenta y todo el equipo también. Ella ha estado genial hoy en la caña del barco. Ha hecho un trabajo increíble tanto en las dos salidas, que han sido buenísimas, como en el resto de la jornada. Hemos salido bien y eso es fundamental. Para ser el barco más viejo de la flota no ha sido una mala jornada. Mañana volveremos al campo de regatas a intentar hacerlo como lo hemos hecho hoy. Las salidas son fundamentales, quien sale bien gana mucho. Si ves por ejemplo a Quantum en la segunda manga no ha salido bien y luego ha sufrido y eso que son el barco más rápido”.

Clasificación del Rolex TP52 World Championship (Tras dos mangas)
1. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (3,3) 6 puntos.
2. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (1,7) 8 p.
3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (4,5) 9 p.
4. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,1) 10 p.
5. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (8,2) 10 p.
6. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto Roemmers) (2,9) 11 p.
7. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (5,8) 13 p.
8. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubbard) (7,6) 13 p.
9. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (10,4) 14 p.
10. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (6,10) 16 p.
11. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (12 DNF, 12 DNC) 24 p.

Rolex TP52 World Championship Puerto Portals, Provezza gana la regata de entrenamiento oficial.

Fuente info 52 SS

Los favoritos muestran el camino

Provezza gana la regata de entrenamiento del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals pero todos los aspirantes al título terminan en un pañuelo con una brisa ligera

PUERTO PORTALS. (24 de agosto de 2019) – El nuevo campeón del mundo de la clase TP52 se decide en Puerto Portals a partir de mañana y hasta el próximo jueves. Once barcos de ocho nacionalidades diferentes pugnan por el triunfo en la Rolex TP52 World Championship Puerto Portals 2019. Las aguas y los vientos de la Bahía de Palma serán el escenario donde los barcos de 52 SUPER SERIES, el mejor circuito del mundo para barcos monocascos, luchen por el cetro mundial.

El Quantum Racing defiende el título conseguido el año pasado en aguas de Cascáis. El velero del armador Doug DeVos ha sido históricamente el gran dominador de los mundiales ya que ha conseguido seis triunfos en las doce ediciones disputadas hasta la fecha. Pero en 52 SUPER SERIES no hay lugar para los favoritismos que salgan de la estadística. Esta temporada la competición ha visto como en las tres pruebas anteriores ha habido tres ganadores diferentes y también el actual líder del circuito es un barco, Azzurra, que no ha ganado una prueba.

Hoy se ha disputado la regata oficial de entrenamiento en la Bahía. Un viento de embat de unos 12 nudos ha sido la constante durante las dos salidas de preparación y la tercera que ya fue el preludio de la regata completa. La semana se espera con vientos similares por lo que la acción está asegurada entre la flota.

La regata de entrenamiento de hoy ha sido ganada por el Provezza del armador turco Ergin Imre. El barco turco que maneja John Cutler compitió toda la manga con el Azzurra de Alberto Roemmers por el liderato aunque el Quantum Racing siempre estuvo cerca de ellos en una cómoda tercera posición. Tampoco hay que quitar la vista del Platoon que hizo un cuarto y es uno de los aspirantes a la victoria final.

Pero lo ocurrido hoy no cuenta para nada mañana. Ni tan siquiera la sensación de que el Provezza es un barco que se maneja muy bien en rangos de vientos sobre los diez nudos. En esas condiciones en junio se proclamó ganador de la Royal Cup en Puerto Sherry y hoy ha vuelto a demostrar que está en una buena preparación si eolo sigue soplando con la misma intensidad. El Rolex TP52 World Championship comienza mañana con la previsión de hacer dos mangas a partir de la una del mediodía en Mallorca. A partir de ahí serán diez mangas a cara de perro para decidir el próximo jueves qué barco sube al podio de Puerto Portals para recibir su título de campeón del mundo.

Desde hoy toda la acción de la regata se puede seguir con la retransmisión en directo de la prueba con señal de televisión hasta el sábado. La transmisión tendrá comentarios en directo desde el agua y también desde el estudio y comenzará quince minutos antes de las regatas que están previstas para las 14 horas. La transmisión se puede ver en nuestra web www.52SUPERSERIES.com y también en nuestra aplicación de móviles.

Nacho Postigo, navegante del Provezza, explica:

“Será una brisa sólida de ocho a 13 nudos cada día y con la posibilidad algún día habrá que esperar o mover el campo de regatas, pero seguro que en la Bahía habrá un lugar donde podamos hacer las regatas con entre ocho y 13 nudos. Estamos listos, en Puerto Sherry con estas condiciones fuimos muy bien, ganamos por poco sí, pero cuatro barcos pudieron ganar. Nuestra petición a Vrolijk cuando este invierno pedimos hacer mejoras fue que el velero fuera bueno en condiciones de unos once nudos, por lo que estamos cómodos con el parte de la semana. Pero cuando ves el pantalán con los barcos con los que competimos estás convencido de que habrá muchos barcos que irán bien esta semana. Tenemos que hacer una táctica en ir regata a regata y no ver más lejos, ni Mundial ni general del circuito. Hagamos buenas salidas y buenas elecciones en la primera ceñida y con eso la cosa estará bien”.

Víctor Mariño, burdas del Platoon, expresa:

“Es un Mundial y es la regata más dura e importante de la temporada. Va a ser muy competida porque todos llegamos muy centrados en ella con nuevos materiales y todo está muy igualado. Esperamos que si somos fuertes y no hacemos errores podamos estar entre los cuatro primeros en cada manga y eso sería bueno para optar al campeonato. Pero este año está muy complicado. Todo está muy igualado a estas alturas de la temporada. Tenemos que estar centrados, calmados y si tienes el equipo unido puedes ganar el Mundial. Ya hemos olvidado Cascáis, su viento y el tercer pedestal. Ayer cuando comenzamos a entrenar aquí nos sorprendíamos diciendo “no hay olas, hay poco viento, qué es esto…” y hubo que hacer un cambio mental rápido para afrontar esta dura semana que nos espera”.

Barcos inscritos:
Alegre – Andy Soriano (USA/GBR), 2018 Botin
Azzurra – Roemmers Family (ARG/ITA), 2018 Botin
Bronenosec – Vladimir Liubomirov (RUS), 2019 Botin
Gladiator – Tony Langley (GBR), 2017 Botin
Phoenix 11 – Hasso/Tina Plattner (RSA), 2018 Botin
Phoenix 12 – Hasso/Tina Plattner (RSA), 2014 Botin
Platoon – Harm Müller-Spreer (GER), 2018 Judel/Vrolijk
Provezza – Ergin Imre (TUR), 2018 Judel/Vrolijk
Quantum Racing – Doug DeVos (USA), 2018 Botin
Sled – Takashi Okura (USA), 2018 Botin
Team Vision Future – Jean Jacques Chaubard (FRA), 2015 Botin

Rolex TP52 World Championship Puerto Portals.


© Quinag

Fuente info Quinag

ROLEX TP52 WORLD CHAMPIONSHIP
25-29 AUGUST

Press Release
ROLEX TP52 WORLD CHAMPIONSHIP: AN EXACTING QUEST FOR EXCELLENCE

Geneva, 20 August 2019 – Rolex is marking the third year of its partnership as Official Timepiece of the 52 SUPER SERIES and Title Sponsor of its pinnacle annual event, the Rolex TP52 World Championship. Following last year’s memorable gathering in Cascais, Portugal, the host venue for the 2019 edition from 25–29 August is Puerto Portals on the island of Mallorca, Spain. The relationship is one of the more recent in Rolex’s six-decade association with the sport of yachting, with the brand’s support for grand prix racing adding lustre to an impressive calendar of international sailing events.

The Rolex TP52 World Championship, and the associated season-long series, showcase the very best in inshore yacht racing, demanding benchmark levels of human and technical performance. Rolex Testimonee Robert Scheidt, a five-time Olympic medallist and twice Rolex World Sailor of the Year, is a former participant. For him, the involvement of Rolex in such a high-calibre contest is a natural fit: “Rolex stands for precision and excellence in everything it does. These are the characteristics found in the most successful TP52 crews, where teamwork and timing are essential elements. And, because Rolex reflects the values of the TP52 Class, it is the perfect partner, bringing an authenticity to the competition through its long-standing commitment to the sport.”

A NATURAL AND SUPPORTIVE PARTNER
Rolex has always associated with activities driven by passion, excellence, precision and team spirit. It naturally gravitated towards the elite world of yachting six decades ago and today supports the most prestigious clubs, races and regattas. The brand is Title Sponsor of 15 major international events – from leading offshore races, such as the annual Rolex Sydney Hobart Yacht Race and the biennial Rolex Fastnet Race, to grand prix competition at the Rolex TP52 World Championship and spectacular gatherings at the Maxi Yacht Rolex Cup and the Rolex Swan Cup. It also supports the exciting new SailGP series, where national teams race in supercharged F50 catamarans on some of the world’s most famous harbours. Rolex’s partnerships with the likes of the Cruising Yacht Club of Australia, Yacht Club Costa Smeralda, New York Yacht Club and Royal Yacht Squadron are the foundation of its enduring relationship with this dynamic sport.

THE VERY BEST
The TP52 are powerful carbon-fibre boats, representing the highest standards of monohull yacht design and build techniques, and are crewed by some of the world’s finest sailors. “The Rolex TP52 World Championship and the 52 SUPER SERIES have the ambition to be the best sailing platforms in the world,” explains Agustin Zulueta, CEO of the 52 SUPER SERIES. “Having Rolex, with its 60 years of history in the sport, as a main partner and title sponsor is one of the milestones in achieving our aims.”

Racing closely matched yachts means the talent and expertise of the individuals who prepare and crew the boats are critical. Like the art of fine watchmaking, every process needs to be perfectly executed to achieve success. Eleven teams will contest the title over five days of pulsating action, with a maximum of 10 races. The fleet includes the past five winners of the world crown and the three leading crews from the 2018 World Championship. The defending champion is Doug DeVos’s United States entry, Quantum Racing, for whom former Rolex World Sailor of the Year Ed Baird is the tactician. Among their opponents are two former world champions: Harm Müller-Spreer’s Platoon from Germany and Alberto and Pablo Roemmers’ Azzurra, from Italy, last year’s runner-up. Andy Soriano’s British-flagged Alegre finished third in Cascais, while Ergin Imre’s Turkish entry Provezza has made an impressive start to the 2019 season after three events.

Rolex’s support for the Rolex TP52 World Championship stems from the brand’s perpetual commitment to excellence in all its activities.

ABOUT ROLEX
AN UNRIVALLED REPUTATION FOR QUALITY AND EXPERTISE
Rolex, a Swiss watch manufacture headquartered in Geneva, is recognized the world over for its expertise and the quality of its products. Its Oyster Perpetual and Cellini watches, all certified as Superlative Chronometers for their precision, performance and reliability, are symbols of excellence, elegance and prestige. The word “Perpetual” is inscribed on every Rolex Oyster. But more than just a word on a dial, it is a philosophy that embodies the company’s vision and values. Hans Wilsdorf, the founder of the company, instilled a notion of perpetual excellence that would drive the company forward. This led Rolex to pioneer the development of the wristwatch and numerous major watchmaking innovations, such as the Oyster, the first waterproof wristwatch, launched in 1926, and the Perpetual rotor self-winding mechanism, invented in 1931. Rolex has registered over 500 patents in the course of its history. A truly integrated and independent manufacturing company, Rolex designs, develops and produces in-house the essential components of its watches, from the casting of the gold alloys to the machining, crafting, assembly and finishing of the movement, case, dial and bracelet. Furthermore, Rolex is actively involved in supporting the arts and culture, sport and exploration, as well as those who are devising solutions to preserve the planet.

52 Super Series 2020. Por primera vez, la temporada dará inicio en Sudáfrica.

Fuente info 52 SS

¡Nos vemos en Sudáfrica!

Las 52 SUPER SERIES cruzan por primera vez en su historia el ecuador y harán dos regatas en Ciudad del Cabo en marzo de 2020

VALENCIA. (30 de julio de 2019) – La temporada 2020 de 52 SUPER SERIES estrenará su calendario de seis regatas en Sudáfrica con una doble cita en Ciudad del Cabo. Después la regata se trasladará al Mediterráneo donde se celebrarán cuatro pruebas en lugares de reconocido prestigio y en las que ya ha estado la competición. En España se celebrarán dos pruebas: en julio en Valencia con el Veles e Vents de la Marina de Valencia como escenario y Puerto Portals que cerrará la temporada.

El mejor circuito de regatas del mundo para barcos monocascos comenzará con dos pruebas en África en marzo y abril y volverá a sus aguas habituales para competir en Scarlino en mayo, Porto Cervo en junio, Valencia en julio y Puerto Portals en septiembre.

52 SUPER SERIES estará en 2020 en Sudáfrica. Y lo hará con dos regatas en marzo casi consecutivas en las aguas de Ciudad de Cabo. El circuito ha querido cumplir con sus máximas de ofrecer a los armadores y sus tripulaciones nuevas experiencias náuticas y de seguir abriendo sus horizontes de mercado.

Será la primera vez que la regata cruce el ecuador para regatear en el hemisferio sur y esta gran novedad ha sido acogida con mucho entusiasmo por toda la flota. La idea ha estado siendo estudiada durante meses, pero ha sido tras una reciente visita del CEO de la regata, Agustín Zulueta, cuando se ha dado el visto bueno definitivo al doble evento en África. Ya han comenzado las labores de preparación de la organización y de logística de las dos regatas que estarán separadas por sólo un mes. La primera será del 29 de febrero al 6 de marzo mientras que la segunda comenzará el 30 de marzo y terminará el 4 de abril.

La flota estará amarrada en el histórico y muy visitado paseo marítimo V&A Waterfront donde los aficionados a la vela podrán ver por primera vez en Sudáfrica la flota de los TP52 de 52 SUPER SERIES. Entre esa representación estarán los dos barcos Phoenix que actualmente tienen los armadores Hasso y Kristina Plattner. Las tripulaciones podrán disfrutar de unas instalaciones magníficas en su doble compromiso africano.

“Ciudad del Cabo siempre ha sido un sitio de obligada visita para los regatistas al ser un lugar icónico para navegar. Ha sido siempre una etapa fija en las regatas oceánicas más importantes del mundo, pero hemos encontrado una buena ventana para nosotros porque en 2020 no hay ninguna regata que pase por allí. Por eso creo que el paso de las 52 SUPER SERIES será un éxito porque supondrá para la comunidad de la vela local la oportunidad de ver a los veleros más avanzados tecnológicamente del mundo llevados por las mejores tripulaciones”, dice Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES. “Como circuito internacional que somos es importante para nosotros navegar fuera de Europa para demostrar que nuestras miras son internacionales, mundiales. Hemos estado tres veces en Estados Unidos y ahora creemos que es el momento adecuado para dar el salto al hemisferio sur donde nos espera una gran ciudad con un increíble campo de regatas que tiene como fondo la impresionante Table Mountain. El salto lo damos gracias al apoyo incondicional que recibimos de nuestros armadores locales, los Plattner, y también de la reconocida empresa organizadora local que es Worldsport”, dice Zulueta.

A su regreso de Ciudad del Cabo Zulueta comenta:

“Durante los días que hemos estado en la ciudad hemos percibido un gran apoyo y entusiasmo de las autoridades locales y de V&A Waterfront. Nuestra idea siempre ha sido abrir lo máximo el calendario tanto desde un punto de vista geográfico como de fechas, intentando dar a los armadores nuevos retos que afrontar”.

“En una visión general la temporada 2020 parece muy atractiva con la mezcla de los buenos lugares que sabemos que funcionan a la perfección en Europa con la posibilidad de tener una nueva experiencia en Ciudad del Cabo. Va a ser una temporada muy larga, pero para eso para hacerla más llevadera nos hemos dado el descanso de agosto que servirá a todo el mundo para reagruparse y pasar el verano en familia. La verdad es que estoy muy contento con el calendario y con las sedes elegidas”, concluye Zulueta.

Kristina Plattner, armadora y caña del Phoenix, está encantada de que la regata en la que compite desde la pasada temporada vaya a recalar en sus aguas donde ella y buena parte de su tripulación entrenan y compiten habitualmente. Muchos de esos regatistas son veteranos del que fue un excelente proyecto de la XXXII Copa América, el Shosholoza, equipo que fue capaz de generar una riada de entusiasmo entorno a su emblemático y patriótico proyecto.

“Los regatistas locales y los aficionados a las 52 SUPER SERIES van a estar encantados de recibir a esta flota en Ciudad del Cabo”, comenta Plattner. Y sigue: “Mucha gente sigue nuestras regatas en Sudáfrica por internet y por las retransmisiones de televisión en directo, por lo que para ellos el hecho de tener las 52 SUPER SERIES en sus propias aguas va a ser emocionante para la comunidad de la vela. Pero sobre todo pienso en la gran oportunidad que van a tener los jóvenes regatistas locales de ver a estos barcos y a estos grandes regatistas para inspirarse y tener una referencia de lo que es la vela profesional. Y lo que también espero es que tanto lo armadores como los regatistas de los equipos se sientan bienvenidos en Ciudad del Cabo y que disfruten del campo de regatas bajo la Table Mountain”.

Hablando sobre las previsibles condiciones de viento, Plattner, que es una consumada experta en ese campo de regatas donde compite en la Cape 31 con barcos de serie con quilla para entrenarse para la temporada de 52 SUPER SERIES, expresa:

“Marzo es el final de la temporada de viento, por lo que esperamos que se den vientos del suroeste que suplan entre 10 y 16 nudos. Pero también existe la posibilidad de que se den vientos del verano del sureste lo que nos traería más viento unido a otros días de relativamente poco viento”.

Rob Weiland, el responsable de la clase TP52, resume lo que significa para la clase este viaje a Sudáfrica:

“Tener dos regatas en Ciudad del Cabo tan cercanas al vigésimo aniversario de la clase espero que nos de la energía positiva para que los TP52 aguanten otros veinte años en su actual buen estado de salud. Creo que el secreto de la supervivencia de la clase está en una verdadera internacionalización de esta. Con nuestros actuales armadores provenientes de todo el mundo de la vela y con el TP52 muy solicitado en el mercado de segunda mano en todos los rincones del mundo para ganar regatas con rating, siento las 52 SUPER SERIES, dentro de una lógica de control de costos, deben viajar para ser vistas y, lo que es más importante, para ser disfrutadas por quienes poseen y navegan los barcos mientras experimentan los mejores lugares en el mundo para navegar”.

Las fechas de las seis regatas de 2020 son las siguientes:
29 febrero al 6 de marzo: Ciudad del Cabo (Sudáfrica).
30 marzo al 4 de abril: Ciudad del Cabo (Sudáfrica).
11 al 16 de mayo: Scarlino (Italia).
16 al 21 de junio: Porto Cervo (Italia).
17 al 22 de julio: Valencia.
14 al 19 de septiembre: Puerto Portals (Mallorca).

Atención: Las localizaciones y fechas europeas son provisionales.

52 Super Series Cascais. Quantum se lleva el triunfo, Azzurra es segundo y nuevo líder del circuito.





Fuente info 52 SS

Quantum vuelve a la senda del triunfo

El barco americano gana la Cascáis 52 SUPER SERIES Sailing Week y Azzurra se encarama al liderato de la general del circuito. Platoon hace tercero tras ganar la última manga

CASCÁIS. (20 de julio de 2019) – Quantum Racing del armador Doug DeVos se proclamó, no sin un gran susto final, campeón de la Cascáis 52 SUPER SERIES Sailing Week. El barco americano fue líder durante toda la semana de la demandante regata, pero el Azzurra se empeñó en ponérselo difícil hasta el último segundo. El velero de Alberto y Pablo Roemmers ha hecho un excelente final de regata con cuatro segundos puestos consecutivos que casi le dan el triunfo en aguas de Portugal. Al final, Azzurra perdió la victoria por solo dos segundos que fueron los que le sacó en la meta el Platoon que ha sido el equipo que ha hollado el tercer puesto del podio final en Cascáis, aunque empatado a puntos con el Bronenosec de Vladimir Liubomirov.

Quantum, liderado en el agua por Ed Baird y apoyado por Cameron Appleton y Joan Vila en la retaguardia, ganó la regata y Azzurra se coloca como líder del circuito de 52 SUPER SERIES. Los dos grandes equipos salen con una amplia sonrisa de Cascáis porque los argentinos ya son líderes del circuito que es su gran objetivo de la temporada, mientras que Quantum ha recuperado sensaciones y muchos puntos después de un inicio de temporada en Mahón y Puerto Sherry algo pobre para ellos.

No fue hoy un día sencillo para el Quantum. Azzurra suele sacar su mejor rendimiento en regímenes de viento fuerte y hoy en Cascáis estuvieron disfrutando de más de veinte nudos constantes con rachas por encima de los 25. Así, el velero que conduce Guillermo Parada ha estado a punto de conseguir el triunfo final en la regata atlántica, es la segunda regata seguida que no gana por un único punto. Sin embargo, Quantum al final ha sido el vencedor tras hacer buenos los cinco puntos con los que llegaba a la jornada final de la competición. En la última popa de la jornada el Azzurra vio un buen role y se fue al lado donde no estaban ni Platoon ni Provezza que en ese momento era el líder de la manga. El barco alemán reaccionó a tiempo y pudo mantenerse sólo por dos segundos por delante del Azzurra para ganar la manga y para también certificar su tercer puesto en la general. Quantum también se vio perjudicado por la recuperación del Bronenosec por el lado más pegado a la costa. Los rusos bajaron como centellas por ese lado y pudieron superar a los americanos y al Alegre. Pensaron que podían terminar terceros en la general, pero la victoria del Platoon les apartó del preciado puesto en el cajón.

Bronenosec se había postulado para subir al cajón después de que consiguiera el triunfo en la octava manga del campeonato, la primera de las dos de hoy. Con el triunfo del barco conducido por Liubomirov y Fantella todos los barcos que han competido en Cascáis han logrado la victoria en, al menos, una manga y sólo Platoon y Quantum han logrado repetir triunfo. También en Puerto Sherry hubo hasta siete barcos que consiguieron un triunfo parcial lo que demuestra la gran igualdad reinante.

Ahora los barcos se toman cuatro semanas de ‘descanso’ para preparar la gran cita de la temporada. Del 25 al 29 de agosto se disputa el Rolex TP52 World Championship en Puerto Portals. A la cita mallorquina acudirán once barcos de ocho nacionalidades diferentes.

Cameron Appleton, táctico del Quantum Racing, manifiesta:

“Estamos muy contentos en el equipo con la victoria. Algunas cosas pudimos haberlas hecho mejor en último día de hoy, pero estamos contentos por recuperar puntos para la general. Y recuperar en esta flota con la igualdad que hay es muy importante. Ha sido una semana de mucho viento, dura. La flota está muy igualada y con un nivel increíble. Todos los barcos empujan hasta el límite, como hemos visto hoy. Aquí hemos venido con nueva confianza tras los malos resultados anteriores y sabiendo que era un lugar diferente en condiciones más favorables para nosotros. Queríamos acercarnos en la general hoy, pero Azzurra nos ha sacado puntos. En general ha sido una buena semana. Es una pequeña victoria esta semana y quedan dos regatas. Me sentí horrible en Puerto Sherry, fue doloroso, pero ahora es una sensación mucho mejor”.

Guillermo Parada, caña de Azzurra, explica:

“Si las dos regatas que quedan las perdemos por un punto estaremos muy contentos porque habremos ganado el campeonato. Lo malo hoy es que hemos perdido las dos últimas regatas por un punto y eso duelo un montón. Pero no hay nada de lo que nos podamos arrepentir en esta regata. Hemos planeado muy bien el día y lo hemos ejecutado bien y hemos perdido por cinco metros en la meta. Sabíamos que había una oportunidad si trasluchábamos antes, la lástima es que al principio ellos nos sacaron ventaja porque no había mucho viento en el primer minuto tras trasluchar. Quantum ha tenido una solida semana y han hecho el trabajo necesario para ganar. Esta vez ha sido para ellos. Estamos felices con la general, pero nosotros estamos contentos por cómo estamos navegando con consistencia. La lástima es no hacer la segunda manga ayer porque a lo mejor hubiéramos mejorado porque en este tipo de condiciones se nos daba bien. Ya estamos esperando llegar a Portals porque ahí vamos a llevar mucho material nuevo para vientos ligeros y mejorar nuestra velocidad en vientos bajos y esperamos ser competitivos y consolidar el liderato en la regata”.

Clasificación final de la Cascáis 52 SUPER SERIES Sailing Week (9 mangas)
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (2,1,2,2,1,4,3,3,5) 23 puntos.
2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) (3,3,1,3,6,2,2,2,2) 24 p.
3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,4,3,1,7,5,5,4,1) 35 p.
4. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (4,2,4,7,3,3,7,1,4) 35 p.
5. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (1,5,7,5,2,7,6,6,3,) 42 p.
6. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (6,6,5,4,5,1,4,7,DNS8) 46 p.
7. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (7,7,6,6,4,6,1,5,6) 48 p.

Clasificación del circuito de 52 SUPER SERIES tras tres eventos
1. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) 95 puntos.
2. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) 103 p.
3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) 103 p.
4. Provezza (TUR) (Ergin Imre) 108 p.
5. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) 112 p.
6. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) 136 p.
7. Phoenix 11 (RSA) (Tina Plattner) 154 p.
8. Sled (USA) (Takashi Okura) 164 p.