VOR 2017-18. Dongfeng Race Team suma a Carolijn Brouwer y Marie Riou a su tripulación.


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Carolijn Brouwer

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Marie Riou

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16 Marzo 2017
El Dongfeng Race Team anuncia a las dos primeras regatistas para la Volvo Ocean Race 2017-18: Carolijn Brouwer y Marie Riou

El cambio realizado en la normativa de la Volvo Ocean Race para incentivar la presencia de tripulaciones mixtas ya ha empezado a tener sus efectos: el Dongfeng Race Team ha anunciado a Carolijn Brouwer y Marie Riou como tripulantes para la campaña 2017-18

Ambas mujeres se unen a Jérémie Beyou, Stu Bannatyne y Daryl Wislang, que fueron anunciados la semana pasada como miembros de la tripulación para 2017-18.

Brouwer, de 43 años, es una de las deportistas holandesas más respetadas. Veterana de dos ediciones de la Volvo Ocean Race, compitió a bordo del Amer Sports Too en 2001-02 y del Team SCA en 2014-15. También tiene el premio a la mejor regatista del año y ha estado en tres Juegos Olímpicos.

Riou, de 35 años, ha participado dos veces en los Juegos Olímpicos, la última de ellas en Río 2016, y ha ganado cuatro Mundiales de la clase Nacra 17.

Ambas han sido seleccionadas tras seguir un exhaustivo programa de evaluación que incluía tanto navegación costera como oceánica en Australia y Portugal.

Charles Caudrelier, patrón del Dongfeng, se mostraba encantado con la incorporación de ambas regatistas. “Elegí a Carolijn porque nos ganó varias veces en la anterior edición, en la que llevaba la caña del SCA en las regatas In-Port. Todos sabemos que es una gran caña con un excelente pasado olímpico, lo que le ha permitido convertirse en una conductora muy rápida y que sabe dónde colocar el barco”, afirmó.

“Marie es una gran regatista olímpica con mucha experiencia. Al ser de Bretaña conoce bien la vela oceánica. Es fuerte, tiene un gran espíritu y está acostumbrada a navegar con hombres. Para ella la Volvo Ocean Race es un sueño y, como Carolijn, quiere ganar”.

Lejos de huir de la nueva normativa, el Donfgeng ha tenido muy claros los beneficios de contar con mujeres en su tripulación. Con estas reglas, los equipos exclusivamente masculinos están limitados a siete tripulantes, mientras que las tripulaciones mixtas pueden elegir entre varias combinaciones: siete hombres y una o dos mujeres, cinco hombres y cinco mujeres o 11 mujeres.

Carolijn Brouwer reconoce que ganar la Volvo Ocean Race es un objetivo que persigue desde hace muchos años. “Estoy muy orgullosa. Una de las razones por las que quería fichar por Donfgeng Race Team es por su gran espíritu de equipo. La Volvo Ocean Race es algo único. Es un desafío físico y mental definitivo”.

Marie Riou debutará en la regata cumpliendo un sueño largamente perseguido. “Desde que tenía 10 años quería participar en una Volvo Ocean Race. Aunque tengo mucha más experiencia en la navegación costera, siempre he querido hacer vela oceánica, y en este campo la Volvo Ocean Race es el culmen de la competición por equipos”.

El Donfgeng es uno de los tres equipos que ya ha confirmado su participación en la próxima edición de la regata, junto al Akzonobel y el MAPFRE.

La regata saldrá desde Alicante el 22 de octubre y visitará Lisboa, Ciudad del Cabo, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff y Gotemburgo, antes del gran final en La Haya a final de junio.

Carolijn Brouwer

Nacida el 25 de julio de 1973
Lugar de nacimiento: Leiden (Holanda).
Volvo Ocean Races previas: 2
Logros: tres participaciones en Juegos Olímpicos y tres títulos mundiales.

Marie Riou

Nacida el 21 de agosto de 1981
Lugar de nacimiento: Plougastel-Daoulas (Francia).
Logros: dos participaciones en Juegos Olímpicos y cuatro títulos mundiales

VOR 2017-18. Mapfre anuncia a Robert Greenhalgh como tripulante y jefe de guardia.


© María Muiña/MAPFRE

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El MAPFRE anuncia un nuevo jefe de guardia

Regatista conductor muy experimentado, con una gran capacidad de gestión a bordo como jefe de guardia y físicamente muy potente. Hablamos del británico Robert Greenhalgh, uno de los dos jefes de guardia del MAPFRE. Ésta es su quinta Volvo Ocean Race, la segunda con el MAPFRE.

Sanxenxo (Pontevedra), 14 de marzo de 2017

El equipo español MAPFRE ha anunciado hoy martes a Rob Greenhalgh como jefe de guardia de su tripulación para la próxima Volvo Ocean Race 2017-18. El británico es el cuarto miembro de la tripulación confirmado hasta la fecha, uniéndose a Xabi Fernández (patrón), Pablo Arrarte (jefe de guardia) y Ñeti Cuervas-Mons (proa). Todos ellos suman un total de 14 participaciones en la regata.

Británico, de 39 años, Greenhalgh ya sabe qué es ganar la vuelta al mundo con escalas por excelencia. Lo conseguía en su debut en la regata, en la edición 2005-06 a bordo del barco holandés ABN AMRO ONE. En la pasada edición ya formó parte del MAPFRE desempeñando la misma función. “Rob tiene muchísima experiencia. Ya ha ganado una Volvo Ocean Race, ha sido segundo en otra y ha navegado con mucha gente distinta y en todo tipo de barcos. Es fuerte, determinado y no anda con medias tintas. Siempre es bueno que se incorpore una persona con la experiencia de Rob en un puesto importante como este”, ha señalado el patrón vasco Xabi Fernández.

A por su quinta Volvo Ocean Race
El neozelandés Mike Sanderson lo llamó en febrero de 2004 para ofrecerle un puesto en el ABN Amro One. Sin experiencia en la Volvo Ocean Race en aquel entonces, eso no era un hándicap para él ya que tenía las aptitudes necesarias, simplemente tenía que traspasarlas a este tipo de navegación oceánica. Y así quedó demostrado.

A partir de ahí, vendrían tres ‘Volvos’ más y una America’s Cup entre medias, con el equipo británico Teamorigin. Amante de la pesca, en la pasada edición 2014-15 Greenhalgh se adaptó rápidamente al carácter latino de un equipo con mayoría española. Uno de sus puntos fuertes: su voluntad de ganar. Poco amigo de la verborrea y muy claro en sus ideas, destaca su capacidad de organización.

“Creo que tenemos un buen barco y tendremos un buen equipo. Aunque realmente no lo sabes realmente hasta que llegas a Ciudad del Cabo”, señala el británico.

13 años después de aquella llamada de Sanderson, aquí está de nuevo; con una vasta experiencia y un desbordante currículo. Rob Greenhalgh también apuesta por el MAPFRE. Welcome back Rob!

SOBRE ROB GREENHALGH
Puesto a bordo: Jefe de guardia
Edad: 39
Fecha de nacimiento: 17/08/1977
Lugar de nacimiento: Brighton, Sussex, Reino Unido
Lugar de residencia: Hamble, Hampshire, Reino Unido

Volvo Ocean Race 2014-15. MAPFRE (4º)
Volvo Ocean Race 2011-12. Abu Dhabi Ocean Racing (5º)
Volvo Ocean Race 2008-09. Puma (2º)
Volvo Ocean Race 2005-06. ABN AMRO ONE (1º)
America’s Cup 2007. TEAMORIGIN
Extreme Sailing Series 2007. Basilica (1º)
Rolex Sydney – Hobart 2016 (1º)
Campeón Europeo y Británico de Moth

TRIPULACIÓN DEL MAPFRE CONFIRMADA HASTA LA FECHA
1. Xabi Fernández (ESP), patrón
2. Pablo Arrarte (ESP), jefe de guardia
3. Rob Greenhalgh (GBR), jefe de guardia
4. Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons (ESP), proa y capitán del barco

VOR 2017-18. Nuevo Volvo Ocean 65 para el team AkzoNobel.


© Giovanni Malgarini/Team Akzonobel

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8 Marzo 2017

El Team AkzoNobel competirá con un nuevo Volvo Ocean 65 en la Volvo Ocean Race 2017-18

ALICANTE (España), 8 de marzo – El team AkzoNobel competirá en la edición de 2017-18 de la Volvo Ocean Race con un barco nuevo.

El team Akzonobel, liderado por el patrón holandés Simeon Tienpont, afrontará el desafío por equipos más duro del mundo de la vela en el nuevo Volvo Ocean 65 que se está construyendo en Persico Marina, en Bergamo (Italia).

El barco, que estará terminado en mayo, es idéntico a los siete monotipos Volvo Ocean 65 que compitieron en la edición de 2014-15.
Tienpont, que realizó el anuncio el miércoles en el salón náutico HISWA de Amsterdam, dijo: “El team Akzonobel es un nuevo equipo que se está construyendo desde cero, con lo que un barco nuevo le sienta muy bien”.
“Todos los barcos nuevos son emocionantes, pero este es especial. No parece tan lejano el momento en el que empecé a planear esta campaña en la mesa de la cocina de mi casa, con lo que es una gran sensación la de ver ahora que nuestro barco se hace realidad”.
Para explicar la motivación que les ha llevado a encargar la construcción del barco nuevo, dijo: “Nuestro objetivo es ser el equipo mejor preparado en la línea de salida de Alicante, nuestra decisión fue siempre la de construir un barco nuevo”.
“Si tienes la opción, es una decisión muy fácil de tomar cuando vas a competir alrededor del mundo”.
Y Tienpont, dos veces ganador de la Copa América y con dos Volvo Ocean Race de experiencia, a bordo del ABN Amro Two en 2006-06 y del Team Vestas Wind en 2014-15, admitió sentir mariposas en el estómago cuando vio por primera vez su nuevo barco.
“Mi mujer pienso que es una locura, pero yo siempre siento un vínculo especial con los barcos en los que navego”, confesó. “Es como los vínculos que unen a la gente con los caballos a los que montan o con sus mascotas, yo me siento unido emocionalmente con los barcos en los que navego”.
La flota existente está siendo sometida actualmente a un proceso de remodelación de un millón de euros por barco en el Boatyard en Lisboa.
El barco nuevo, que ha sido construido usando los mismos materiales y moldes que el resto de la flota, será transportado pronto a Lisboa, donde sufrirá rigurosas pruebas para asegurar que cumple estrictamente los criterios del monotipo.
“Tenemos una ceremonia de bautismo planeada en Holanda para este verano”, dijo Tienpont. “Traer el barco a casa por primera vez va a ser un momento emocionante y una oportunidad para que nuestros aficionados holandeses lo vean”.
“La Volvo Ocean Race es muy popular en Holanda. Del mismo modo que el público francés ama la Vendée Globe, los holandeses están locos por la Volvo Ocean Race. Como holandés, estoy tremendamente orgulloso por ser el patrón de una campaña holandesa en la Volvo Ocean Race”.
Nick Bice, Chief Technical Development Officer (Jefe de Desarrollo Técnico) de la Volvo Ocean Race, ha supervisado el proceso de remodelación de los Volvo Ocean 65 existentes, y está encantado de ver un barco extra sumándose a la flota.
“Es muy emocionante que la flota crezca para la siguiente edición”, dijo. “El team Akzonobel firmó muy pronto, por lo que tuvieron tiempo para construir un barco nuevo, lo que les dará un gran beneficio en términos de marca”.
Bice añadió: “El barco nuevo será idéntico a la flota existente en todos los sentidos. Todos los Volvo Ocean 65 fueron construidos para competir en al menos dos ediciones, y los siete que acabaron la edición de 2014-15 están en fantásticas condiciones.
“Es imposible diferenciar el barco nuevo de cualquiera de los anteriores”, añadió. “Y no hay ninguna razón por la que uno de los barcos existentes, si se navega bien con él, no pueda ganar la próxima Volvo Ocean Race”.
La Volvo Ocean Race empieza desde Alicante el 22 de octubre de 2017 y acaba en La Haya en verano de 2018. Los equipos completarán un recorrido de unas 45.000 millas náuticas, visitando un total de 12 sedes alrededor del mundo.

VOR 2017-18. Antonio Piris “Talpi” será el jefe de tierra del Mapfre.


© Amalia Infante/Volvo Ocean Race

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Antonio Piris “Talpi”, jefe de tierra del MAPFRE

Cuando uno comienza a leer su currículo queda fascinado por dos cosas: lo amplio, y a la vez sencillo, que es. Como él mismo: austero y directo. 47 años después de comenzar a navegar en Optimist, tras tres America’s Cup, varias vueltas al mundo, Fastnet Race y un largo etcétera de competiciones, se estrena en un puesto que no había desempeñado hasta el momento. Os presentamos al Jefe de Tierra del MAPFRE en la Volvo Ocean Race 2017-18: Antonio Piris, “Talpi”.

Sanxenxo (Pontevedra), 7 de marzo de 2017

El cántabro Antonio Piris (53) afronta una nueva misión en sus casi 50 años vinculado al deporte de la vela: ser el jefe de tierra del MAPFRE en la Volvo Ocean Race 2017-18, el equipo español que el 22 de octubre comenzará la vuelta al mundo a vela con escalas en Alicante.

En su distendida carrera profesional, Toño Piris ha formado parte del equipo de construcción y navegación en múltiples equipos de todos los tamaños y radios de acción, sin faltar en su currículo ni la Copa América (tres ediciones) ni varias regatas oceánicas de vuelta al mundo como la Barcelona World Race (3º en la edición 2010-11) y la Whitbread Round the World (anterior Volvo Ocean Race).

Pero éste “es un trabajo nuevo para mí”, como dice desde Lisboa, donde trabaja para que el MAPFRE termine la primera etapa de su preparación para poder comenzar con los entrenamientos. “He hecho la regata en alguna ocasión, conozco un poco lo que es la regata en sí y creo que puedo ser un buen apoyo. Tengo un gran equipo cuyo objetivo es primero hacer un buen papel y tener siempre posibilidades de podio, o incluso de victoria. Yo creo que tenemos muchas oportunidades de triunfar, así que ¡vamos MAPFRE!”.

Toño Piris lidera un grupo humano que, como explica “va a ir por todo el mundo intentando que el barco se encuentre con una logística bastante fluida y que todos los repuestos, todo lo que necesite el barco, esté listo y que el MAPFRE pueda estar lo mejor preparado para cumplir su papel en la siguiente etapa”.

Además del nombramiento de Toño Piris como Jefe de Tierra, el equipo español ha confirmado hoy martes los nombres de la que será la Jefa de Logística -la catalana María Bertrand-, el Responsable del Área de Salud (preparación física y nutrición) y Apoyo Logístico –el cántabro residente en Burriana, Iñigo Losada- y el encargado de Rigging y Cabuyería, el vigués Juan Pinacho. Todos ellos se suman a Gonzalo Fdez. de Velasco “Nervio” –Boatbuilding y Composites- y Santi Pablos –Boat Captain en tierra-.

VOR 2017-18. Pablo “Patán” Arrarte, será jefe de guardia en el Mapfre.


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22 de febrero 2017
Pablo Arrarte: “El objetivo del MAPFRE es ganar la Volvo Ocean Race”

El MAPFRE ha anunciado este miércoles la incorporación de Pablo Arrarte (Santander, 11-11-1980) como jefe de guardia.

El MAPFRE ha anunciado este miércoles la incorporación de Pablo Arrarte (Santander, 11-11-1980) como jefe de guardia. Este fichaje es el segundo que anuncia el equipo español para la edición de 2017-18, después de haber desvelado la semana pasada que el patrón del barco será Xabi Fernández.

‘Patán’, como es conocido el regatista cántabro en el mundillo de la vela, será además el máximo responsable del proyecto hasta la incorporación de Xabi Fernández, ya que el patrón vasco se encuentra actualmente trabajando para el Land Rover BAR en la Copa América en un compromiso que le mantendrá con el equipo inglés mientras siga en la lucha por la Jarra de las Cien Guineas.

Esta será la cuarta edición de la Volvo Ocean Race para Pablo Arrarte, que ya defendió los colores del Telefónica Azul (2008-09), Telefónica (2011-12) y Brunel (2014-15). El español explica tras su incorporación algunos aspectos clave del proyecto.

Su papel a bordo:

“A bordo seré uno de los dos jefes de guardia, y eso consiste en estar encargado de cubierta, ser el máximo responsible y velar por la seguridad de los tripulantes y que el barco vaya lo más rápido posible en todo momento”.

Planes del MAPFRE a corto plazo:

“Ahora empezamos una sesión de entrenamientos en marzo cuando el barco salga del astillero en Lisboa. El objetivo de estos entrenamientos es completar la tripulación, testear a todo el mundo, además de la tripulación que va a venir nueva y también a las chicas, eso es muy importante. Y luego sobre todo sacar los números al barco, que es muy importante para estar en la salida de Alicante con las máximas posibilidades y conociendo el barco perfectamente”.

Objetivo: ganar la Volvo Ocean Race:

“El objetivo de esta Volvo Ocean Race es ganarla. Para mí es mi cuarta vuelta al mundo y para muchos que hay a bordo es igual y el objetivo es ganar la vuelta. Sabemos que es muy difícil, casi todos los equipos van a ir con el mismo objetivo, por lo que tenemos que ser un poco conservadores en el sentido de no romper demasiadas cosas a lo largo de la vuelta, ser bastante regulares, no tener ningún pinchazo si es posible y al final de la vuelta estar ahí arriba”.

Claves para hacer una buena Volvo Ocean Race:

“En la pasada vuelta al mundo y en esta los barcos son iguales, con lo que sabes que tienes la misma herramienta con respecto a los otros equipos, entonces la tripulación esa la que va a marcar la diferencia. Gracias a MAPFRE tendremos todos los medios materiales y humanos con lo que creemos que vamos a ser competitivos y esperemos ganar”.

El triple de millas en el Océano Sur:

“Por fin en estas vuelta al mundo volvemos al Océano Sur, vamos a pasar mucho más tiempo allí por lo que va a ser una regata francamente dura. Todos sabemos que el Océano Sur es una zona con mucho frío, olas muy grandes, temporales fuertes y cuidar el barco va a ser muy importante. Tener una tripulación fuerte que sea capaz de aguantar veintitantos días ahí abajo va a ser clave”.

El mar de China:

“Una de las etapas reinas va a ser Ciudad del Cabo-Australia, luego subimos por el mar de China hasta Hong Kong. Eso puede ser muy duro porque hay tormentas muy fuertes, ya sufrimos hace dos ediciones una gran tormenta en la que sufrieron mucho los barcos, si tenemos mala suerte y cogemos una gran tormenta puede ser la parte más dura de la vuelta, con lo que hay que cuidar el barco y llegar lo mejor posible”.

Doble puntuación etapas oceánicas:

“En esta vuelta va a haber varias etapas que puntúen doble con lo que hay que cuidar mucho el barco, hay que estar por lo menos en el podio en esas etapas y con eso creo que estaremos en la pelea”.

VOR 2017-18. Xabi Fernandez será el skipper del equipo Mapfre.


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Xabi Fernández, patrón del MAPFRE en la Volvo Ocean Race

El regatista vasco atesora un exitoso y frenético palmarés en los últimos 12 años con tres participaciones en Juegos Olímpicos, cinco Vueltas al Mundo (4 Volvo Ocean Race y 1 Barcelona World Race) y dos America’s Cup.

Sanxenxo (Pontevedra), 17 de febrero de 2017

El regatista vasco Xabi Fernández será nuevamente el patrón del V065 MAPFRE en la Volvo Ocean Race 2017-18, responsabilidad que ya ejerció en la pasada edición compartiendo el cargo con el también guipuzcoano, Iker Martínez.

Xabi, nacido en Ibarra (Guipúzcoa) en 1976, tiene tras de sí una dilata carrera profesional como deportista de élite y un excelente palmarés en los principales eventos de vela del mundo. Cuenta con dos medallas olímpicas (oro en Atenas 2004 y plata en Pekín 2008) en la clase 49er, categoría en la también consiguió tres títulos mundiales; además de cuatro participaciones en la Volvo Ocean Race (Movistar 2005-06 / Telefónica Azul 2008-09 / Telefónica 2011-12 y MAPFRE 2014-15) y una vuelta al mundo a dos sin escalas ni asistencia: la Barcelona World Race 2010-11, en la que a bordo del IMOCA 60 MAPFRE y junto a Iker Martínez terminaba en un meriotorio segundo puesto. Asimismo ha formado parte de dos equipos de America’s Cup (Luna Rossa -San Francisco 2013- y Land Rover BAR -Bermudas 2017-).

“La Volvo Ocean Race siempre ha sido un desafío al alcance de muy pocos equipos por la enorme dificultad que supone como reto humano, deportivo, técnico, logístico y de comunicación”, ha afirmado el patrón del MAPFRE.

“Tener la suerte de poder estar de nuevo en la línea de salida, con posibilidades de ir a por el triunfo, es algo que nos enorgullece y que tenemos que agradecer a MAPFRE, por creer en un proyecto que comenzó a rodar en 2014. Esperemos que en junio de 2018 podamos festejar, en primer lugar, el completar de nuevo una circunnavegación al planeta sin ningún percance importante y, en segundo, el alcanzar un resultado que nos satisfaga como equipo”.

Xabi ha querido matizar que “los objetivos a corto plazo son, primero, terminar los trabajos en el barco y sacarlo de astillero de Lisboa a final de mes. Posteriormente iremos confirmando el resto de la tripulación con los entrenamientos que comenzarán en Sanxenxo a mediados de marzo” y ha finalizado diciendo que “nos quedan ocho meses por delante de duro trabajo y optimización, no sólo del barco sino de todo el equipo, para llegar al 22 de octubre [fecha de la salida de la Volvo Ocean Race en Alicante] con la posibilidad de cruzar la línea de salida con opciones de ganar”.

Antonio Huertas, presidente de MAPFRE, ha mostrado su satisfacción afirmando que “Xabi es un grandísimo patrón, además de estar comprometido con MAPFRE y compartir nuestros valores. Estamos convencidos de que su incorporación al equipo es una magnífica noticia. Sabemos que llevará con orgullo el nombre de MAPFRE alrededor del mundo”.

Por su parte, Pedro Campos, director general del equipo, ha destacado las virtudes de Xabi como patrón: “No hay tripulante en el mundo que no respete a Xabi por su talento, experiencia y tesón. La pasada campaña demostró su capacidad de organización y liderazgo, cosechando numerosos éxitos como la victoria en Auckland, Nueva Zelanda, lo que sumado a un conocimiento absoluto del barco hacen de Xabi el mejor patrón posible para el MAPFRE”.