La leyenda brasileña Robert Scheidt correrá en la clase 49er, un nuevo desafío rumbo a Tokio 2020.

Fuente info World sailing

For immediate release: Thursday 19 January 2017
Issued on behalf of World Sailing
New challenge ahead for sailing ‘legend’

World Sailing’s 2017 World Cup Series in Miami, USA will see a ‘legend’ of the sport take on a new challenge as one of the most successful Olympic sailors exchanges the One Person Dinghy for the Men’s Skiff.

Among the 453 sailors racing out of Regatta Park at Coconut Grove, Miami from 22-29 January, Brazil’s Robert Scheidt is teaming up with Gabriel Borges in an attempt to master the 49er like he has the Star and Laser.

43-year-old Scheidt is no stranger to sailing in Two Person fleets taking an Olympic silver and bronze medal in the Star, but the High Performance Skiff will present the champion with a different challenge.

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Vendée Globe 16-17. Le Cléac’h arriesga en la zona de exclusión, polémica abierta.

Fuente info VG

News
PASSING THE TRAFFIC SEPARATION SCHEME
THURSDAY 19 JANUARY 2017, 11H12

Those of you who have been paying close attention to the tracker may be wondering about the route taken by Armel Le Cléac’h off the tip of Brittany in the Ushant separation scheme. Christophe Gaumont, President of the Race Committee and those monitoring the scheme have clarified the situation for us.
Le Cléac’h closes in on Vendée Globe finish line Le Cléac’h closes in on Vendée Globe…
DST Ouessant
Ouessant Trafic, which monitors shipping in this separation scheme marking the entrance to the English Channel with its exclusion zone for the Vendée Globe skippers, confirmed this morning that the 60-foot boat had not entered the zone.
The official Vendée Globe tracker does not take into account all of the positions that are recorded, as it is updated every four hours. Between data, the tracker draws straight lines without taking into account tiny modifications of route along the way. At around 2100hrs UTC yesterday evening, Armel Le Cléac’h sailed a few dozen metres from the western tip of the Ushant separation scheme, as Figaro racers regularly do in the annual French race. The tracker shows a slight change of bearing after passing this point.
Christophe Gaumont, President of the Race Committee and international referee confirmed that the leader’s route did not take him into this exclusion zone, as shown on the data. For this reason, the tracker has been modified slightly to remove any doubts.

52 Super Series Key West, día 3. Platoon y Azzurra en lo más alto.


© Max Ranchi

© Max Ranchi

© Max Ranchi

© Max Ranchi

© Max Ranchi

Fuente info 52 SS

Interlodge y Paprec reinan por un día

Los americanos ganan dos mangas y los franceses su primera desde que participan en el circuito de 52 SUPER SERIES en seis años. Azzurra iguala a Platoon en el liderato de la Quantum Key West Race Week tras un día de tres pruebas.

KEY WEST. (18 de enero de 2017) – Paprec nunca olvidará el día de hoy. Después de seis años participando en el circuito de 52 SUPER SERIES, en Key West el barco del armador Jean-Luc Petithuguenin y con Cédric Chateau a la caña logró el primer triunfo en una manga en su dilatada historia en la competición. Lo celebraron como si hubieran ganado un Mundial y es que para ellos, con un barco viejo y una tripulación semi-profesional, este triunfo sabe a gloria. Tampoco lo olvidará el Interlodge, el barco más nuevo de la flota que ganó las dos primeras mangas disputadas hoy en la Quantum Key West Race Week.

Los grandes beneficiados de la jornada también fueron otros que lo hicieron en silencio, sin triunfos parciales: Provezza de Peter Holmberg y Azzurra de Guillermo Parada. Los dos salieron fortalecidos de una marathoniana jornada de regatas en Key West ya que se dieron tres salidas en previsión de un mal parte para mañana que puede alterar el curso normal de la competición. El Comité, con un viento de entre 8 y 10 nudos, sacó adelante tres pruebas en las que argentinos y turcos fueron los que mejor navegaron pensando en el triunfo final.

La general no puede estar más comprimida. Platoon de Harm Müller-Spreer sigue de líder, aunque con los mismos puntos que Azzurra, mientras que el barco de Holmberg está a sólo un punto de los dos primeros. Por detrás se mantiene también muy regular el Rán Racing de Niklas Zennström que aún aspira a la victoria final.

El batacazo del día se lo llevó Quantum Racing que hizo un octavo, un séptimo y un noveno. Nada normal para esta tripulación. Quien tampoco terminó bien fue Bronenosec que, tras hacer un buen tercero en la segunda manga, terminó último en la tercera regata del día y se aleja de la cabeza.

La primera manga fue un monólogo del Interlodge con Ian Walker a la caña. Ayer se quedaron con la miel en los labios al romper un candelero y perder a cinco de sus tripulantes en la segunda ceñida de la primera manga del día. Habían liderado la regata y luchaban por el triunfo cuando se quedaron sin opciones. Pero hoy la tripulación del armador Austin Fragoman se resarció de su problema y estrenó el casillero de victorias del último TP52 construido. El barco salió del astillero de Longitud Cero en Burriana en noviembre y hoy después de sólo cinco mangas disputadas de competición oficial ya se ha estrenado. También supuso en la Quantum Key West Race Week el primer triunfo para un caña profesional puesto que la cuatro anteriores mangas las habían ganado armadores-cañas.

En segunda posición quedó Azzurra que hizo una sólida manga saliendo junto a los americanos por el lado del visor e poniendo presión todo el tiempo a Walker y sus hombres. Este sólido segundo y los tropezones importantes de Quantum Racing y Platoon ponían al barco de Guillermo Parada momentáneamente en primera posición de la tabla. Quantum tuvo un lío en la primera boya de barlovento y después se penalizó en la puerta de sotavento. Llegó a ir último, pero al final recuperó hasta la octava plaza.

La segunda manga tuvo el mismo ganador, aunque con argumento diferente. Fue Interlodge el que ganó la manga, pero después de sudar tinta ante el Bronenosec. Los americanos volvieron a pelear por el lado del pin en la salida y lo consiguieron. Allí se tuvieron que pelear con Azzurra y Platoon mientras que Bronenosec había salido por un lugar más centrado de la línea con unas líneas mucho más limpias que el resto de los competidores y sólo centrado en su velocidad. El barco de Vladimir Liubomirov tuvo dos consistentes tramos, pero en la segunda ceñida vio como Interlodge tenía más velocidad y le daba alcance. Los dos estuvieron peleando hasta llegar a la boya donde los rusos no pudieron hacer valer su posición dominante en el último cruce y tuvieron que permitir al “novato” de la flota pasar primero por la boya.

En la última popa Liubomirov no se quiso conformar con hacer un segundo puesto y optó por una trasluchada temprana que les llevó a ellos solos a buscar su lado izquierdo en la popa y a jugárselo todo a una carta. Les salió cruz la apuesta y perdieron el segundo puesto con un Platoon que se resarció de la mala primera prueba del día. También salió malparado del último tramo el Azzurra ya que le adelantaron en la parte final del tramo tanto el Rán Racing de Niklas Zennström como el Provezza de Peter Holmberg.

La tercera manga tuvo una primera ceñida reñidísima. Hasta ocho barcos estaban peleando en línea con muy poca diferencia por llegar primeros a la baliza de barlovento. Allí, sorpresivamente, apareció Paprec de Cédric Chateau seguido de Provezza. Lo normal es que los franceses cedieran ante el empuje de los ‘leones’ profesionales, pero con su viejo velero fueron capaces de mantener su ventaja y ganar la primera manga de su historia en 52 SUPER SERIES. Lo celebraron por todo lo alto. No era para menos. Toda la ‘familia’ de la regata se alegró del primer triunfo de un equipo que ha demostrado tenacidad, constancia y espíritu deportivo.

Por cierto, el triunfo de Paprec supuso la primera victoria tras siete mangas en Key West que no gana uno de los cuatro barcos que utilizan velas de Quantum Sails.

Mañana jueves, aunque el parte meteorológico no es muy halagüeño, están previstas otras dos mangas que se pueden seguir en la retransmisión en directo que hacemos en la página web de la competición www.52SUPERSERIES.com.

Vasco Vascotto, táctico del Azzurra, explica:

“Este año es más complicado que en los anteriores porque hay más barcos que pueden ganar mangas, como ha quedado demostrado con los triunfos de Gladiator y hoy de Paprec. Y hay que tener muy en cuenta al Platoon esta temporada que se está mostrando muy sólido. Estamos contentos de compartir el liderato con ellos; estamos bien, el barco tiene velocidad y sabemos que este año no empezamos con una desventaja como el año pasado. Lo que ocurre es que nos hemos vuelto a dejar algunos puestos por el camino hoy y eso tiene que cambiar porque esta flota no perdona”.

Clasificación de la Quantum Key West Race Week (tras 7 mangas)
1. Platoon (Harm Müller-Spreer, GER), (1,1,6,6, 10,2,5) 31 puntos.
2. Azzurra (Familia Roemmers, ITA/ARG), (6,2,3,8,2,6,4) 31 p.
3. Provezza (Ergin Imre, TUR) (8,9,2,2,4,5,2) 32 p.
4. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (4,6,9,4,3,4,6) 36 p.
5. Interlodge (Austin Fragomen, USA) (5,8,11,5,1,1,8) 39 p
6. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (3,7,4,1,8,7,9) 39 p.
7. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (7,4,5,3,7,3,11) 40 p.
8. Sled (Takashi Okura, USA), (2,5,8,11,6,11,3) 46 p.
9. Gladiator (Tony Langley, GBR) (10,10,1,9,5,9,7) 51 p.
10. Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuguenin, FRA) (9,11,10,7,11,8,1) 57 p.
11. Alegre (Andrés Soriano GBR/USA) (11,3,7,10,9,10,10) 60 p.

Circuito Atlántico Sur Rolex Cup. Circuito La Barra para ORC e IRC.


© Rolex/Matias Capizzano

© Rolex/Matias Capizzano

© Rolex/Matias Capizzano

© Rolex/Matias Capizzano

Fuente info CASRC

Informe de prensa #8

CIRCUITO ATLÁNTICO SUR ROLEX CUP·MIÉRCOLES, 18 DE ENERO DE 2017

Con sol y viento para el Circuito La Barra para ORC e IRC

Según el programa, el recorrido elegido para hoy era el Circuito La Barra para las Formula ORC Internacional, ORC Club e IRC. La Comisión de Regata estuvo en la línea de partida desde la Farola del Puerto de Punta del Este. La Regata se realizó a las 13 horas con partida única para todas las series con la primera marca a virar era un portón fondeado en la Parada 19 de la Playa Mansa donde todas las embarcaciones izaron spinnaker. Las condiciones durante toda la prueba fueron de unos 11 nudos aproximadamente del SSE.
Los ganadores de la clasificación general de hoy fueron Memo Memulini (IMX 40) de Ricardo Fabini en ORC Internacional, el Lady Mariline de Nicolás González en ORC Club e IRC, el Remacho de Eduardo Romero (Frers 37).
La distancia del recorrido fue de 23 millas con la primera marca a virar era un portón en Playa Mansa luego salieron a mar abierto para virar boyas en Lobos, los Dedos, Parada 31 de La Brava y vuelta a la Farola frente a Punta del Este.
Mañana, a partir de las 10.30 horas, se realizará una sola regata con recorrido Barlovento – Sotavento para las Formulas ORC Club e IRC para completar la prueba anulada del martes 17.

Imbatibles Chapulin (J70) y Bitácora 2 (Match 30)
Luego de seis regatas corridas, el Chapulín de Diego García del Yacht Club Punta del Este sigue arriba de la general, seguido por Pedro Garra de Plan B con nueve puntos más que el líder de la tabla. En tercer lugar, Ricardo Umpierre de Xtreme U4 a un punto de diferencia del segundo. Con la última regata se entró el único descarte del campeonato.
En Match 30, el Bitácora 2 de Rodrigo Fontán está primero con 7 puntos con el único descarte que establece las Instrucciones de Regata. En segundo lugar, con empate en puntos están el Cabernet de Marcelo Leite y Agarrate Catalina de Sebastián Touron con 13 unidades.
Mañana hay descanso para las Clases y volverán a correr el próximo viernes 20 a partir de las 13 horas.
Siga todas las alternativas del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2017 en el sitio del evento www.casrc.org.ar y además, por las redes sociales Facebook, Twitter e Instagram.

Resultados parciales click acá
Album de fotos del día de hoy de Matias Capizzano, click acá.

Circuito Atlántico Sur Rolex Cup. Regatas barlo – sota para barcos de fórmula y clases one design.


La clase J70 llego a Uruguay con mucha fuerza y luego se sumarán los primeros barcos construidos en nuestro país. Espero que no se demore demasiado.


Vamos Cippino, ¡con huevos!. Toda la tripulación original del Delphis, con Martín Billoch a la cabeza.

Alejandro Irigoyen (de remera gris) de Quantum Sails, presente en la nueva clase J70.

Soto 40 Patagonia, en esta ocasión navegado por la gente amiga del Crioula.

Fuente info YCA

INFORME DE PRENSA #7

Lideran el Chapulin (J70) y Bitacora 2 (Match 30)

Hasta el momento la Comisión de Regata pudo largar dos regatas por día, cumpliendo con el programa establecido en las Instrucciones de Regata. Luego de cuatro regatas, el Chapulín de Diego García del YCPE está liderando la general con cuatro primeros. La Clase cuenta con diez barcos inscriptos. En segundo lugar, se encuentra el Xtreme U4 de Ricardo Umpierre con 13 unidades en la general y tercero, Aldo Centenaro con el Pura Joda con 17 puntos compartiendo los mismos puntos con el Plan B de Pedro Garra.

En cuanto a la Clase Match 30, se corrieron las dos regatas previstas para el día de hoy y sigue en la cima de la general el Bitácora 2 de Rodrigo Fontan del Club Náutico Gualeguaychú con 8 puntos y lo sigue muy de cerca el Cabernet de Marcelo Leite a tan solo dos unidades. Cabe aclarar que el Cabernet tuvo una jornada ideal con dos primeros puestos en el recorrido Barlovento – Sotavento.

Mañana continuarán las regatas con dos Barlo – Sota a partir de las 13 horas.

En la cima de la general Memo Memulini, Llanero 2 y Bijapi

Ardua tarea de la Comisión de Regata para el recorrido Barlovento – Sotavento del día de la fecha con poco a casi nada de viento. Las condiciones de la primera prueba eran de 7 nudos del SSW y hubo una rotación al SO con un leve aumento, llegando a 10 nudos. Luego para la segunda regata se mantuvo el viento con unos 7/8 nudos del SO.

Hasta el momento con tres regatas en ORC Internacional, el Memo Memulini de Ricardo Fabini está primero en la suma de puntos provisoria del campeonato y lleva cinco puntos de diferencia sobre el San Gregorio de Simón Simsiroglu.

Por el escaso viento en la cancha de regatas, la Comisión de Regata debió anular la segunda prueba para las Fórmulas ORC Club e IRC y ahora solo suman la Regata Olivos – Buenos Aires – Buceo – Punta del Este y el recorrido de hoy.

La general la lideran el Llanero 2 de David Said y en IRC el Bijapi de José María Blanco.

A partir de las 13, se largará el Circuito La Barra con un recorrido de 22 millas para las Formulas ORC Internacional, ORC Club e IRC, según el programa.

El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2017 es organizado por el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Uruguayo y el Yacht Club Punta del Este con el auspicio de Rolex y nos acompañan las empresas Johnny Walker, Río Uruguay Seguros, Dirección Nacional de Hidrografía, Uruguay Natural, Buquebus y la Municipalidad de Vicente López.

Podrán seguir todas las alternativas del Circuito en el sitio del evento desde www.casrc.org.ar y también por las redes sociales Facebook, Twitter e Instagram.

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