Star Sailors League Finals, sin viento en el primer día de regatas.


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NO WIND NASSAU FOR DAY ONE OF STAR SAILORS LEAGUE FINALS

The wind failed to materialise on Nassau’s Montagu Bay for the opening day of the sixth Star Sailors League Finals. The Qualifiers for the 25 teams of the world’s best sailors will now begin tomorrow, with racing scheduled to start at 1100.

Shortly after the AP over A flags was raised at 1330 EST, Regatta Chairman Paul Hutton explained: “On the race course there was nothing – the wind would come in with a few knots from the west, then the north, then nothing, then the south. It wasn’t sustained and directionally it was all over the place.” Traditionally Star boats need around 5+ knots in order to race.

“We have got a low pressure system west of us coming off the Florida coast and heading towards us. That is sucking all of the wind out the atmosphere,” Hutton continued. “The front is expected here tomorrow. As it gets close, there will be slightly stronger wind, then, as it passes, quite a lot of wind. We’ll see the wind swing into the north and then settle into the prevailing east. This doesn’t often happen in December, but it can.”

Ultra-experienced Star and America’s Cup sailor Mark Strube, racing here with French 470 World Champion Kevin Peponnet, said: “Usually in the Bahamas at this time of year you get easterly trade winds. I have been here for five Western Hemisphere Championships and six Star Sailors League Finals and we’ve never been skunked. Most of the time the Bahamas are 15-25 knots every day, sunny, beautiful seas, everything perfect.”

Brazilian Jorge Zarif, the reigning Star boat World Champion, who is back for his fourth Star Sailors League Finals, agreed with the race committee’s decision: “There is no wind at all. It would be impossible to sail a proper race or even get out to the race course. Tomorrow morning is not that good, but we should have good breeze in the afternoon and from then on we will have a great regatta.”

Strube also believes the rest of the week is looking fine. “We might have a few showers on Wednesday, but Thursday to Saturday looks like 14-18 knots – absolutely perfect.”

Paul Hutton concludes: “Like every year, the Star Sailors League Finals has a super-impressive line-up and we want to get them on the water racing.”

Racing for the full fleet runs through the Qualifiers until Friday, followed on Saturday with the Quarter Final, Semi Final and Final Races. Winner of the Qualifiers fast tracks directly to the Final Race, while second place heads directly to the Semi Final. Those that finish the Qualifiers in third to tenth places, get to race in the Quarter Finals. The top five Quarter Finallists progress through to the Semi Final. The top three from the Semi Finals join the winner of the Qualifiers in the Finals.

Winner of the Star Sailors League Finals receives US$ 40,000 from a prize pot of US$ 200,000.

Extreme Sailing Series Los Cabos, Alinghi gana el evento y la temporada.


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02/12/18

Alinghi gana la temporada 2018 de Extreme Sailing Series™ en Los Cabos

Por cuarta vez en sus ocho participaciones en las Extreme Sailing Series™, Alinghi ganó el campeonato tras completar una extraordinaria final en Los Cabos, México. Los suizos se convierten así en la tripulación más laureada en los doce años de historia de las Series junto con The Wave, Muscat.

Los hombres de Ernesto Bertarelli: Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey y Bryan Mettraux cerraron la gran final válida por doble puntuación por todo lo alto, ganando la última prueba del campeonato (también válida por doble puntuación) y pusieron el broche de oro a diez meses de tour alrededor del planeta. La victoria en Los Cabos es la quinta de los siete Actos disputados en 2018.

“Estoy feliz, aunque ahora mismo me siento aliviado. Estaba un poco estresado con la creciente presión para ganar la temporada aquí en Los Cabos. El equipo ha hecho un trabajo perfecto y me lo han puesto muy fácil. La clave ha sido mantenerse en calma durante todo el evento. Ganar el Acto y el campeonato es la forma perfecta de terminar el año”, explicó el co-patrón del equipo, Arnaud Psarofaghis.

Los suizos se hicieron además con el trofeo al mejor equipo de tierra del año, un nuevo premio entregado por el patrocinador de logística del evento, WTC Logistics.

Para los campeones de 2017, SAP Extreme Sailing Team, el Acto en Los Cabos ha sido una píldora difícil de digerir. A pesar del talento de sus cinco tripulantes, el equipo de bandera danesa no logró la consistencia necesaria para sumar una segunda temporada en lo alto del podio y encadenó una serie de resultados mediocres, que ayudó a abrir la brecha con los suizos, para terminar fuera del podio en México y en tercer lugar en la general. A pesar del resultado, fue el barco más rápido en las aguas de Cabo San Lucas, según datos del patrocinador técnico de las Series, SAP.

Red Bull Sailing Team navegó de forma consistente durante todo el Acto y consiguió una segunda plaza, su mejor resultado del año. “Estamos muy contentos con el resultado en Los Cabos. Alinghi mantuvo la calma en la última prueba porque sabían que habían ganado el campeonato. Nosotros mantuvimos la pelea con Oman Air y nos salió bien”, explicó el táctico del equipo austriaco, Hans Peter Steinacher.

Erik Brockmann, patrón de Team México, resumió así la experiencia en Los Cabos y en el año: “Ha sido una regata muy divertida. Cada día fuimos mejorando y hoy tuvimos buenos lugares a pesar de que la flota es dura de batir, pero fuimos competitivos y estamos contentos. Ha sido un año extraordinario y esto es algo nuevo en la vela en México, así que estamos contentos de haber completado la campaña”

Los Cabos pone el punto y final a una extraordinaria duodécima temporada de Extreme Sailing Series, que ha cautivado al público y seguidores en todo el mundo. El circuito pionero del formato estadio ha ofrecido, una vez más, una experiencia única para los equipos y los fans.

Para más información, visite la página web oficial.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ 2018 Los Cabos, tras 4 días y 12 pruebas (02.12.18)
Posición / Equipo / Puntos

1º, Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Bryan Mettraux, Yves Detrey: 141 puntos

2º, Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Dan Morris, Rhys Mara, Micah Wilkinson: 130 pts

3º, Oman Air (OMA) Phil Robertson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Stewart Dodson, Nasser Al Mashari: 126 pts

4º, SAP Extreme Sailing Team (DEN) Rasmus Køstner, Adam Minoprio, Julius Hallström, Pierluigi de Felice, Richard Mason: 123 pts

5º, INEOS Rebels UK (GBR) Ben Ainslie, Giles Scott, Oli Greber, Mark Spearman, Joey Newton: 110 pts

6º, US Team Extreme (USA) Taylor Canfield, Riley Gibbs, Matt Woodworth, Scott Ewing, Brian Porter: 97 pts

7º, Team México (MEX) Erik Brockmann, Tom Buggy, Alex Higby, Tom Phipps, Yanic Gentry: 92 pts

Clasificación general de Extreme Sailing Series™ 2018
Posición / Equipo / Puntos

1º, Alinghi (SUI) 92 puntos

2º, Oman Air (OMA) 83 pts

3º, SAP Extreme Sailing Team (DEN) 83 pts

4º, Red Bull Sailing Team (AUT) 72 pts

5º, INEOS Rebels UK (GBR) 70 pts

6º, Team México (MEX) 56 pts

Regata Santander-CYA. Estampa del Viento gana en Soto 40.


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Fuente info Esteban Gomez

Regata Santander CYA: El tercer día ratificó los campeones

Estampa Delviento, (Soto40) Aura (IRC e IRC Chile), Tricalma (J/105), y Capi Tata (Crucero), se quedaron con la última competencia del año, organizada por el Club Náutico Oceánico.

Estampa Delviento, (Soto40) Aura (IRC e IRC Chile), Tricalma (J/105), y Capi Tata (Crucero), se impusieron en la cuarta fecha del Campeonato Nacional Santander Oceánico que se disputó en el Club de Yates Algarrobo. La jornada de cierre reunió a 20 barcos se pudo cumplir completamente, producto de que el viento de 10 nudos de promedio del noroeste permitió regatas.

Con ocho regatas disputadas, venció Estampa Delviento de Miguel González con 24 unidades, escoltado por Mitsubishi de Horacio Pavez, 27 y Pisco Black de Bernardo Matte, 31.

El premio en la flota IRC, luego de seis regatas, un descarte, fue para Aura de Óscar Ormeño, con 7 puntos. La plata para Chispezza de Andrés Hasbún (11), y el bronce para Jack Daniels de Rodrigo Oyanedel (14). Mismos resultados se dieron en IRC Chile.

Por su parte, la categoría J105 fue conquistada por Tricalma de Daniel González y Claaudio León, con 10 puntos, luego de seis regatas, un descarte, escoltado por Plan B de Jorge González con los mismos puntos y Scimitar de José Manuel Ugarte, con 11, respectivamente.

Y en Crucero, luego de cuatro travesías, los honores para Capi Tata de Rigoberto Denham (5 puntos en contra), seguido por Scarpia de Bernardo Emhart (7), y Regina Maris Andrés Palomer (13).

Ahora la temporada oceánica entra en receso hasta el 19 de enero de 2019, cuando la flota se reencuentre en la Semana de la Vela Santander-Armada de Chile (19 al 26 de enero), que se desarrollará en Llanquihue.

La Real Federación Española de Vela aprueba un presupuesto de 4,3 millones para 2019


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La Real Federación Española de Vela aprueba un presupuesto de 4,3 millones para 2019

La vela juvenil y la formación de deportistas y técnicos será uno de los pilares de la próxima temporada

La Asamblea General de la Real Federación Española de Vela (RFEV), reunida el sábado 1 de diciembre de 2018 en la sede del Consejo Superior de Deportes (CSD), aprobó para 2019 unos presupuestos de más de 4,3 millones de euros.

La presidenta de la RFEV, Julia Casanueva, repasó la temporada 2018 destacando “los éxitos de la vela juvenil y el buen hacer del equipo preolímpico”. La máxima mandataria de la vela española también destacó las políticas que se están impulsando entorno al deporte femenino, que en el próximo año contará con una partida de 32.000 euros.

Asimismo, Casanueva aprovechó para “felicitar a federaciones autonómicas y clubes náuticos por el excelente trabajo en materia de formación tanto de deportistas como de técnicos y jueces”. La presidenta dijo que la formación y el reciclaje en materias técnicas garantizan que “España siga siendo un referente en la organización de pruebas deportivas”.

Crecimiento presupuestario

El vicepresidente económico, Javier Sanz, presentó un presupuesto de 4.322.765,76 euros para el ejercicio de 2019, lo que supone un aumento de más del 10% respecto al año anterior. “Ya no es necesario hablar de saneamiento de cuentas pues ya hemos superado este bache. Ahora debemos centrar todos nuestros esfuerzos en poder destinar año tras año unos presupuestos generosos para el deporte de la vela”, aseguró Sanz.

La alta competición contará con una partida de más de 2,3 millones de euros y la vela juvenil estará dotada con 395.920 euros. Además, el deporte femenino tendrá reservado un presupuesto propio de 32.000 euros.

“Las reestructuraciones llevadas a cabo durante este año y la amortización de gran parte de la deuda que arrastraba la federación nos ha llevado a una posición ventajosa y ahora los deportistas, que son nuestro principal valor, se beneficiarán de una gestión honrada y transparente”, añadió Sanz.

De la vela base al equipo olímpico

El Plan Nacional de Tecnificaicón Deportiva (PNTD) presentado el pasado curso ha sido, según el vicepresidente deportivo Joaquín González Devesa, “todo un éxito”. “Somos más conscientes que nunca de la cantidad de deportistas juveniles que quieren ser olímpicos y de cual es el nivel de la flota”, apuntó Devesa.

Para impulsar el PNTD, este contará en 2019 con un 24% más de presupuesto. “Haremos más concentraciones, podremos dar más ayudas en los desplazamientos a competiciones internacionales e invertiremos más en formación de nuestros técnicos de vela juvenil”.

Devesa también habló del equipo preolímpico de vela y aplaudió la gestión de Asier Fernández, director de preparación olímpica, y el buen hacer de los deportistas, que esta temporada han brillado en los campeonatos de Europa y del mundo.

En cuanto a la temporada de vela olímpica de 2019, Devesa dijo: “En Aarhus conseguimos la clasificación de cuatro clases para Tokio 2020 y este año centraremos nuestros esfuerzos en clasificar al resto de clases y en ayudar a los regatistas del equipo nacional a conseguir el estado de forma óptimo para llegar a los próximos Juegos Olímpicos con posibilidades de medalla”.

Extreme Sailing Series Los Cabos, día 2.


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01/12/18

Alinghi escala puestos en el penúltimo día de Extreme Sailing Series™ Los Cabos

Los suizos de Alinghi tienen sus ojos puestos en el trofeo de Extreme Sailing Series después de haberse hecho con las dos pruebas disputadas en el campo de regatas de Los Cabos bajo condiciones de viento muy ligero y rolón y a dos días del final del Acto y de la temporada 2018.

Los helvéticos logran escalar al segundo puesto a dos puntos de Oman Air, desplazando a Red Bull Sailing Team al tercer puesto.

“Nos sentimos bien en el agua hoy. Ganar cada prueba del día es una buena noticia. Esperamos que la brisa sea más estable el domingo y poder seguir con esta racha”, afirmó Arnaud Psarofaghis, co-patrón y caña de Alinghi.

La otra cara de la moneda la protagonizó SAP Extreme Sailing Team, quien tras un rendimiento inconsistente, terminaron en cuarta posición y vieron cómo se les escapaba el título del Acto y de las Series de las manos.

“Me siento como el hombre con menos suerte del campo de regatas ahora mismo, pero todavía nos queda un día. Esperamos tener mejor brisa y navegar mejor”, admitió Adam Minoprio, el caña de los daneses.

“Fue un día largo porque el viento tardó en llegar y al final conseguimos completar dos pruebas divertidas y con buen viento así que ojalá que este domingo logremos un buen cierre. Mañana es el cierre de la temporada así que trataremos de conseguir un primer puesto, como el año pasado cuando ganamos la última prueba del Acto”, dijo Erik Brockmann, patrón de Team México, que continúan en séptima posición de la clasificación general.

El día fue complicado para los equipos y también para el comité de regatas. El Director de Regata, John Craig, resumía así el reto que supone establecer el recorrido con viento inestable: “El viento rolaba tanto que nos resultó difícil fijar las boyas del recorrido y al final llegó del este pero no a la hora de comienzo prevista, por lo que hubo que retrasar el comienzo hasta las 1623″. La brisa se estabilizó a partir de entonces y los siete equipos internacionales de GC32 completaron dos pruebas.

La acción en el agua continuará el domingo a partir de las 1330 hora local (UTC-7) y será el día en que se coronará el campeón del Acto en Los Cabos, doble por doble puntuación, y de la temporada.

Para mayor información sobre las Extreme Sailing Series, puede visitar la web oficial o descargar la App.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ 2018 Los Cabos, tras 3 jornadas y 8 pruebas (01.12.18)

Posición / Equipo / Puntos

1 º, Oman Air (OMA) Phil Robertson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Stewart Dodson, Nasser Al Mashari: 85 puntos

2 º, Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Bryan Mettraux, Yves Detrey: 83 pts

3 º, Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Dan Morris, Rhys Mara, Micah Wilkinson: 83 pts

4 º, SAP Extreme Sailing Team (DEN) Rasmus Køstner, Adam Minoprio, Julius Hallström, Pierluigi de Felice, Richard Mason: 71 pts

5 º, INEOS Rebels UK (GBR) Ben Ainslie, Giles Scott, Oli Greber, Mark Spearman, Joey Newton: 69 pts

6 º, US Team Extreme (USA) Taylor Canfield, Riley Gibbs, Matt Woodworth, Scott Ewing, Brian Porter: 59 pts

7 º, Team México (MEX) Erik Brockmann, Tom Buggy, Alex Higby, Tom Phipps, Yanic Gentry: 54 pts

Regata Santander-CYA. Estampa del Viento toma el control en Soto 40.


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Fuente info Esteban Gomez

Estampa Delviento, Aura, Plan B y CapiTata comandan la 4ª fecha del Nacional Santander Oceánico

Tres regatas y dos travesías disputaron los 20 yates inscritos en cuarta fecha de la Regata Santander-CYA, en la bahía de Algarrobo. El viento de 9 nudos de promedio permitió que se cumpliera el programa establecido en el segundo día de regatas.
A la postre Estampa Delviento, en Soto 40; Aura de Óscar Ormeño en IRC e IRC Chile; Plan B de Jorge González, en J/105 y CapiTata de Alejandro Denham comandan la cuarta fecha del Nacional Santander Oceánico 2018-2019.
En Soto 40, corridas seis regatas, Estampa Delviento suma 17 puntos, escotado por Mitsubishi de Horacio Pavez, 20 y Pisco Black de Bernardo Matte, 27, respectivamente.
En IRC, Aura tuvo una jornada redonda y está al frente de su clase seguido por Chispezza de Andrés Hasbún y Caleuche de la Escuela Naval.
En J-105, Plan B, con 5 puntos lidera la clasificación, Tricalma de Jorge González, 8 y Scimitar de José Tomás Ugarte, 9, sus escoltas.
CapiTata de Alejandro Denham se quedó con los dos recorridos. Segundo, Scarpia de Bernado Emhart y Regina Maris de Andrés Palomer.
Mañana, a partir de mediodía, se disputará la jornada final en el Club de Yates Algarrobo.

36th America´s Cup, ocho solicitudes para challenger recibidas a la fecha de cierre.


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8 NEW NOTICES OF CHALLENGE RECEIVED AT CLOSE OF 36TH AMERICA’S CUP ENTRY PERIOD

The period for late entries for the 36th America’s Cup presented by Prada officially closed today, the 30th November 2018.

The Royal New Zealand Yacht Squadron and Emirates Team New Zealand can confirm there have been an additional 8 Notices of Challenge received by the 5pm (NZT) deadline.

According to the supporting entry documents, only one of these entries is capable of immediate acceptance while the remaining seven notices of challenge carry conditions. Some of the entries are likely to be invalid, something which will be determined through a vetting process which will begin immediately.

“We are really encouraged by the level of interest that has been shown from around the world by the number of notices of challenge that have been lodged by today’s deadline,” said Emirates Team New Zealand CEO Grant Dalton.

“It has been a long time coming, but worthwhile to give potential teams every opportunity to enter what will be a huge global event for New Zealand. However, we must remain cautious and not jump to conclusions on the final number of teams. It is only when the acceptance process has been completed that we will know how many will compete in the Prada Cup alongside Luna Rossa, American Magic & INEOS Team UK.”

Conditions of some of the challenges will require changes to the Protocol, which is therefore dependant on agreement with the Challenger of Record before each new challenger’s participation can be confirmed.

“We understand there will be questions around what a conditional challenge is,” explained Dalton.

“To give some context, an example is where we might have a challenge that is conditional on there being an America’s Cup World Series event in that specific challenger’s country. This, obviously, is something that cannot be determined today and also needs agreement with the Challenger of Record.”

The process of assessing the entries and conditions of the 8 new challengers will begin immediately with the Royal New Zealand Yacht Squadron and Emirates Team New Zealand. Emirates Team New Zealand is acutely conscious of the need to advise Auckland Council and the Government on the base infrastructure footprint requirement which has an impact on overall costs.

The Government and Council have been advised that a maximum of five challengers can be accommodated on Wynyard Point with three double bases and two singles. Should less than three of the late challenges be accepted, the Government and Council will then have the option of not proceeding with the Hobson Wharf extension for the 36thAmerica’s Cup, which would result in considerable cost savings.

“The planning of the America’s Cup venue and infrastructure has been a detailed but fluid process and Emirates Team New Zealand and America’s Cup Event Ltd have been highly conscious of infrastructure build costs while wanting to retain the ability to accommodate as many challengers as necessary by today’s deadline,” said Dalton.

“We want to act quickly with the Challenger of Record so we can definitively inform Council and Government on the total number of teams we need to accommodate or whether it is sensible not to extend Hobson Wharf in this current edition of the America’s Cup, which could save a significant amount of infrastructure expense.”

“We are really proud to have this many teams submit entries for the 36thAmerica’s Cup event which is a true reflection on the belief and excitement of the new AC75 boat concept and the ideal host venue for racing in 2021 in Auckland, New Zealand,” concluded Dalton.

The official announcements of the new accepted challengers will be made at a later date after the completion of the conditional entries process and in accordance with each team’s preference on the timings of their respective public announcements.

Regata Santander-CYA, Mitsubishi lidera en Soto 40.


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Fuente info Esteban Gomez

Mitsubishi manda Regata Santander-CYA

Mitsubishi de Horacio Pavez se quedó con la jornada inaugural de la Regata Santander-CYA que se desarrolla en Algarrobo.

La competencia válida por la cuarta fecha del Campeonato Nacional Santander Oceánico 2018-2019. Fueron siete los Soto 40 que abrieron la fecha en la bahía algarrobina, disputando tres recorridos barlovento-sotavento con vientos entre 6 y 10 nudos.

En el acumulado Mitsubishi, suma 8 puntos (3-1-4), segundo, Estampa Delviento de Miguel González 10 (1-7-2), y tercero, BTG Pactual de Jorge Errázuriz, 11 (6-4-1). Más atrás se ubican Pisco Black de Bernardo Matte, 12 (7-2-3); Santander de Jorge Araneda, 13 (5-3-5); Apólonia de Jaime Charad, 14 (2-5-7), y Yali de René Vidal, 16 (4-6-6).

Mañana se incorporarán a la competencia las clases IRC, Crucero y J-105.