VOR 2017-18. Horas decisivas de la cuarta etapa.


© Martin Keruzore/Volvo Ocean Race

Fuente info VOR

18 de enero de 2018

La flota juega al escondite en una apasionante jornada final

Cinco de los siete barcos han recurrido al modo sigilo en las últimas horas mientras el Scallywag sigue líder, pero pierde millas; el MAPFRE sigue quinto.

La Volvo Ocean Race pone a disposición de la flota un arma táctica que pueden usar una vez por etapa. Se le conoce como modo sigilo (stealth mode) y permite a un barco ocultar su posición a sus rivales y al público durante tres partes de posiciones consecutivos.

Esta táctica puede ser especialmente beneficiosa cuando un barco tenga previsto hacer un movimiento diferente, como una virada o una trasluchada en un momento concreto de la etapa, ya que los competidores suelen estar muy pendientes de las maniobras de los rivales.

Pues bien; las últimas 24 horas nos han dado una auténtica exhibición de esta particular manera de jugar al escondite, ya que cinco de los siete participantes han recurrido al modo sigilo en un momento u otro para encarar la aproximación final hacia Hong Kong, donde está previsto que lleguen de forma escalonada a partir del mediodía del viernes (UTC).

Únicamente el Turn the Tide on Plastic y el MAPFRE han preferido no jugar al escondite y apurar sus últimas millas a pecho descubierto. Pablo Arrarte, jefe de guardia del MAPFRE, hablaba en el Daily Show de este jueves con el Race Control de la Volvo Ocean Race. “Sabíamos que los Doldrums iban a ser muy difíciles, pero no vamos a hacer un drama de esto. En alguna etapa podía pasarnos algo así, pero estamos muy felices y formamos un equipo muy fuerte”, afirmó.

Por delante, el SHK/Scallywag tiene la victoria en su puerto de origen casi en el bolsillo. Y eso que ha habido emoción en las últimas horas, ya que antes de meterse en modo sigilo los de David Witt les sacaban solo 40 millas al Vestas 11th Hour Racing de Chuny Bermúdez de Castro.

Al reaparecer en el parte de las 13:00 UTC de este jueves, han desaparecido automáticamente tanto el Vestas como el team Akzonobel, cuando los líderes están ya a menos de 500 millas de Hong Kong con 37 millas de ventaja sobre el segundo equipo ‘visible’, el Dongfeng Race Team.

Antes de salir del modo sigilo, el patrón del Scallywag, Dave Witt, insinuó lo igualada que está la parte superior de la flota. “Creo que es bueno para algunos de nuestros aficionados que hayamos estado en modo sigilo porque a algunos les daría un ataque cardíaco si supieran lo cerca que estábamos del resto”, dijo Witt. “Estamos líderes, pero el resto está muy cerca”, sorprendió.

“No hemos confiado en nuestro programa de routing en este tramo, pero ahora queremos hacerlo porque dice que vamos a vencer al Vestas por una hora y media. A todos los seguidores de Scallywag en Hong Kong: recen una oración por nosotros esta noche”, añadió.

A pesar de su cercanía al final, los equipos tienen que afrontar aún varios obstáculos.

Primero deben elegir el momento adecuado para trasluchar para abrirse camino a través de las islas del Estrecho de Luzón sin quedar atrapados en la enorme calma creada por Taiwán, o las islas más pequeñas del norte de Filipinas.

Aproximándose a Hong Kong, el viento puede caer mucho a medida que navegan las últimas millas hasta la línea de meta.

Todas estas incertidumbres aseguran que puede suceder todavía cualquier cosa.

“Se está poniendo interesante “, dijo Simon Fisher, navegante del Vestas 11th Hour Racing. “Todos están buscando sus oportunidades. La ruta que pasa por Filipinas y el Mar de China Meridional tiene varias opciones y habrá que tomar algunas decisiones importantes”.

La ETA (hora estimada de llegada) más reciente sitúa a los líderes llegando entre las 1600 y las 2000 UTC del viernes, con el trío de atrás entre las 02:00 y las 06:30 UTC del sábado.

Rolex Circuito Atlántico Sur 2018. Circuito La Barra y regatas barlo – sota para los J70.


© Claudio Cambria

Fuente info YCA

Hoy fue el tercer día del Rolex Circuito Atlántico Sur, edición 2018. Este evento está organizado por el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo. ​

Las Fórmulas ORC Club, ORC Internacional e IRC corrieron el tradicional Circuito La Barra. Tuvieron una única largada desde la escollera y realizaron un recorrido de 22 millas. Al comenzar tenían 8-10 nudos del ESE y fue aumentando y rotando paulatinamente durante el día hasta llegar a los 18 nudos del Este.

Los J70 por su parte corrieron dos regatas barlovento sotavento.

“Este es nuestro segundo campeonato en la flota” dijo Agustín Romero, timonel de J70. “La venimos pasando muy bien. Realmente las regatas son muy divertidas, siempre con cruces y situaciones de barco a barco,
Las condiciones los tres días fueron excelentes.”

Después de las regatas se realizó la entrega de premios parcial de Fórmulas en el Yacht Club Uruguayo, donde compartieron unas cervezas celebrando la mitad del campeonato.

Mañana será el día libre para todas las fórmulas y clases, así que podrán descansar.

Las instrucciones, resultados y fotos están en el sitio oficial del campeonato.

Para seguir el evento minuto a minuto pueden entrar en las redes sociales:

Facebook

Instagram.

Resultados hasta ahora.

ORC Internacional
Serie A
1. San Gregorio – Simón Simsiroglu.
2. Gaucho – Funes de Rioja.
3. Crioula 29 – Renato Plass

Serie B
1. Dole – Nicolás Gonzalez.
2. Mad Max – Julian Somodi.
3. Don Ignazio – Carlos Murgia.

Clasificación General
1. Dole – Nicolás Gonzalez
2. Mad Max – Julián Somodi.
3. Gaucho – Funes de Rioja.

ORC Club
Serie A
1. Llanero – David Said.
2. Diva – Diego Bogino.
3. Monte ancho – Raul Moneta.

Serie B
1. Ladino Millenial – Pablo Maffei.
2. Happy Hour – Vicente Ragognetti.
3. Green Pepper – Ricardo Regner.
Serie C
1. Zafiro – Juan Pablo Cardona.
2. Ushuaia – Andés Somodi.
3. Tímido II – Roberto Ferrario.

Clasificación General
1. Llanero – David Said.
2. Ladino Millenial – Pablo Maffei.
3. Diva – Diego Bogino.

IRC
Serie A
1. Cabernet – Alejandro Bellini.
2. #Trending Topic – Johnny B Good – Pablo Micetich.
3. Morocha – Miguel Fraschini.
Serie B

1. Tolerancia Cero – Jorge Ibarborde
2. Sinergia Life Manos – Polvrini/Ávila.
3. Pericles II – Guido Lepori.

Clasificación General
1. Cabernet – Alejandro Bellini.
2. Tolerancia Cero – Jorge Ibarborde.
3. Pericles II – Guido Lepori.

J70

1. Diego García – Chapulín – 15 pts.
2. Francisco Van Aermaete – Si querida – 16 pts.
3. Pedro Garra – Plan B – 27 pts.

World Cup Series Miami con todas las figuras presentes.


Las argentinas Victoria Travascio y María Sol Branz estarán presentes en Miami en clase 49er FX.

Fuente info World Sailing

For immediate release: Wednesday 17 January 2018
Issued on behalf of World Sailing
Top sailors head to Miami for the first test in 2018

Over 540 sailors, from 50 nations, will be competing in Miami, USA, for the second of four regattas in Sailing’s 2018 World Cup Series.

From 21-28 January, some of the best sailors, including Olympic medallists and World Champions, will be competing across all ten Olympic events in Miami, giving their best to ensure a solid start to the year.

The first opportunity to qualify for the Tokyo 2020 Olympic Games is at Hempel Sailing World Championships Aarhus 2018 this August. World Cup Series rounds in Miami, USA and Hyères, France as well as the final in Marseille, France, at the Paris 2024 Olympic venue, will give a clear indication on who will be gunning for gold at the World Championships and in line to qualify their country for the Tokyo 2020.

Some of the stars sailing in Miami include the Australian Laser Men’s sailor, Tom Burton, who won gold at the Rio 2016 Olympic Games, and the legendary Santiago Lange and Cecilia Carranza Saroli (ARG) who clinched an emotional Nacra 17 gold medal in Rio.

British 49er sailors, Dylan Fletcher-Scott and Stuart Bithell competed in the first event of the 2018 World Cup Series, in Gamagori, Japan last October and managed to add World Cup gold to their 2017 49er World Championship title.

2018 World Cup Series Miami will see the return of 49erFX sailors, Ragna Agerup and Maia Agerup (NOR), who had a successful 2017 winning silver at the 2017 World Cup Series in Miami and gold at the 49erFX Junior World Championship in Kingston, Canada.

Kate Macgregor and Sophie Ainsworth (GBR) just missed out on a podium position at the 2017 World Cup Series Final in Santander, Spain. The 49erFX sailors are motivated to make the podium this time.

The Men’s RS:X fleet will see a renewal of rivalries. The Rio 2016 gold medallist, Dorian Van Rysselberghe (NED) and Rio 2016 bronze medallist, Pierre Le Co (FRA), fought closely at Rio 2016 and will both be fighting for Miami honours.

Hei Man H V Chan, from Hong Kong, won gold in the first round of World Cup Series in Japan and at the 2017 RS:X Asian Championships in Taiwan. After an impressive haul of honours in 2017, the 27-year-old will be hoping to get her 2018 off to a blistering start in the Women’s RS:X. She will also be joined by Rio 2016 bronze medallist, Stefania Elfutina (RUS).

The 2017 470 World Champions, Agnieszka Skrzypulec and Irmina Mrózek Gliszczynska, who also won at the first round of the World Cup Series, will be attending and looking to continue their winning streak in Miami. Close rivals, Hannah Mills and Eilidh McIntyre (GBR), will also be competing. Mills, a Rio gold medallist with Saskia Clark, teamed up with McIntyre for the 2017 Series Final in Santander where they won gold. They’ll be battling for top spot once again.

Rio 2016 Men’s 470 bronze medallists, Panagiotis Mantis and Pavlos Kagialis (GRE) will be attending Miami this year. They will be aiming to better they bronze medal winning performance from 2017.

The Laser fleet will be highly competitive as all three Gamagori podium sailors will be battling it out. Bronze Rio 2016 champion, Sam Meech (NZL), won gold in the first round of the World Cup Series.

The current ranked number one sailor, Pavlos Kontides (CYP), who recently won Cyprus’ Athlete of the Year for the fifth time, scored silver in Gamagori and was crowned champion of the 2017 Laser World Championship, in Split, Croatia.

Australian Laser sailor, Tom Burton, claimed bronze in Gamagori and fought hard with Kontides at the Laser Standard Men’s Worlds. Burton managed to get silver. The competition is expected to be close once again.

Laser Radial sailors, Emma Plasschaert (BEL) and Josefin Olsson (SWE), who came second and third in Gamagori will be racing in Miami.

Plasschaert didn’t make the podium at the 2017 Santander World Cup Series Final but she has shown significant progress and is certainly a contender to watch out for.

Vasileia Karachaliou (GRE) won a landslide Miami gold in 2017 and she’s quite familiar with the playing field giving her an advantage this year. Karachaliou currently holds third place in the world rankings.

Giles Scott (GBR) makes his World Cup series return in Miami following his gold medal exploits at Rio 2016. Scott was part of Ben Ainslie’s America’s Cup team in Bermuda but is back on the Olympic trail targeting Tokyo 2020.

During Scott’s absence, Ben Cornish has taken a lead role in the British Finn team with a number of medal winning performances and will be in the medal hunt in Miami.

Max Salminen (SWE) will also be a major contender. The Swede gained gold in the 2017 Finn Gold Cup in Balatonföldvár, Hungary, and in the 2017 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía, in Spain.

Racing at the 2018 World Cup Series Miami will commence on Tuesday 23 January at 11:00 local time.

Live Medal Races on Saturday 27 and Sunday 28 January will bring the week to a close before the series heads to Hyères, France in April.

By Aadil Seedat – World Sailing

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A full list of sailors registered to sail in Miami is available to view here - https://www.manage2sail.com/en-US/event/271867bf-f41f-4d64-81b4-faea2cd65e80#!/

VOR 2017-18. SHK/Scallywag sufre hasta el final.


copyright Konrad Frost/Volvo Ocean Race

Fuente info VOR

Leg 4, Race Day 16 — 17 January, 2018
SHK/Scallywag fighting to the finish

As the Volvo Ocean Race stopover village opens in Hong Kong, the home team, SHK/Scallywag, continues its charge towards the finishing line…

Team Sun Hung Kai/Scallywag skipper Dave Witt says the next 24 hours are the most vital of Leg 4 as they close in on an historic victory in their home town of Hong Kong.

Witt’s crew were sitting almost 100 nautical miles in front of their closest rivals Vestas 11th Hour Racing on Wednesday with just 840 miles to the finish line.

Despite the healthy buffer, Hong Kong is still 36 hours away, and Scallywag’s experienced sailors know better than to start celebrating just yet.

To get to the finish they must first thread their way in between Taiwan and the Philippines, some 400 miles ahead. There are some patches of light wind in the area that need to be avoided.

According to Witt, the 24 hours leading up to this point will decide whether they can hang on to the top spot all the way home.

“For me the biggest concern is from here to the top of the Philippines,” he said. “Once we get around the corner of the Philippines to Hong Kong it’s pretty easy, I don’t think we can get passed there. The most danger lies between here and there so the next 24 hours are the most important.

“If we can get through the next three scheds without a loss there won’t be enough runway for anyone to catch us. We’re going to push really hard for the next 24 hours, and hopefully ‘sign the deal’.

“Basically the only way we are going to lose it is if we park up and stop, and I’ll make sure we won’t do that.”

A moment of panic set in when Scallywag hit a patch of light airs, halting progress. But thankfully for them the breeze that was forecast to fill in ahead of them materialised, and by 1300 UTC they were back up to speed.

“I don’t think anyone really understands the magnitude of this if we manage to pull it off,” Witt added. “There are so many firsts: first Hong Kong team ever, first time to Hong Kong… hopefully we will have plenty of time in Hong Kong over beers to let it sink in – but we have to get there first.”

Second-placed Vestas 11th Hour Racing were seemingly sitting pretty thanks to a 70-mile gap between them and team AkzoNobel in third on the leaderboard today.

However Dongfeng Race Team had been in third place some 50 miles behind Vestas before opting to go in to stealth mode, hiding their position from the fleet for 24 hours.

Charles Caudrelier’s crew will reappear on the tracker at 1900 UTC – and only then will anyone know what strategy they’ve been employing and whether they’ve closed the gap at all.

Sixty miles behind AkzoNobel were overall race leaders MAPFRE, with Team Brunel in fifth and Turn the Tide on Plastic in sixth.

Brunel skipper Bouwe Bekking, the most experienced Volvo Ocean Race sailor in the fleet, admitted his team have struggled for speed.

“Everybody is giving a 100 per cent, there is no doubt about that, but at the moment that’s just not enough,” he said. “We’ve made a mistake twice, once at the beginning of the leg and once in the Doldrums.

“With lower wind speeds and when we’re sailing closer angles to the wind we do alright, but when it’s like this, with more wind and coming more from the back, we barely manage to keep up with the rest of the fleet. It’s frustrating, but the only thing we can do on board is remain positive and trim and steer the boat as well as possible.”

Meanwhile the first ever Volvo Ocean Race Hong Kong stopover officially opened on Wednesday following a ribbon-cutting ceremony.

The stopover, which is situated on Hong Kong’s Kai Tak Runway Park, marks the first time that the boats have visited the region – and with local team Sun Hung Kai/Scallywag currently leading the Leg 4 fleet, the excitement is tangible

Local dignitaries included Tong Yui Shing, President of the Hong Kong Sailing Federation; Andrew Kwok, CEO of HGC; The Hon Lau Kong-wah, Secretary for Home Affairs. They were joined by Volvo Ocean Race Executive Director Karin Backlund, and Grant Calder, Hong Kong Port Director.

Following the ribbon-cutting, the guests were given a tour of the Race Village. The facility was already full of local school kids enjoying the interactive and immersive activities and structures. Over 12,500 local students will visit the Race Village during the festival period as part of the Schools Programme.

The latest ETA for the leading boat – SHK/Scallywag – is early afternoon on Friday, UTC (Friday night in Hong Kong).

Rolex Circuito Atlántico Sur 2018. Regatas barlo – sota para todas las fórmulas.


© Claudio Cambria



© Claudio Cambria

Fuente info YCA

Verano perfecto: viento, sol y regatas!

Continúa a toda marcha en Punta del Este, Uruguay la edición 2018 del Rolex Circuito Atlántico Sur, evento organizado por el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo.

Bajo un radiante sol y con viento del ESE que fue creciendo de los 12 a los 17 nudos, todas las flotas pudieron correr sus buenas regatas. Las Fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC completaron dos pruebas y los J70 tres.

Mañana las Fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC tendrán su Circuito La Barra mientras que los J70 continuarán con sus regatas Barlovento-Sotavento.

Las instrucciones, resultados y fotos están en el sitio oficial del campeonato.

Para seguir el evento minuto a minuto pueden entrar en las redes sociales:

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Instagram.

Resultados hasta ahora.

ORC Internacional
Serie A
1. San Gregorio – Simón Simsiroglu.
2. Gaucho – Funes de Rioja.
3. Sandokan – Carlos Belchor

Serie B
1. Mad Max – Julián Somodi
2. Dole – Nicolás Gonzalez.
3. Don Ignazio – Carlos Murgia.

Clasificación General
1. San Gregorio – Simón Simsiroglu.
2. Dole – Nicolás Gonzalez
3. Mad Max – Julián Somodi.

ORC Club
Serie A
1. Diva – Diego Bogino.
2. Llanero – David Said.
3. Bizarro – Rubén Puppo

Serie B
1. Ladino Millenial – Pablo Maffei.
2. Happy Hour – Vicente Ragognetti.
3. Green Pepper – Ricardo Regner.
Serie C
1. Zafiro – Juan Pablo Cardona.
2. Cómplice – Diego Tosi.
3. Tímido II – Roberto Ferrario.

Clasificación General
1. Ladino Millenial – Pablo Maffei.
2. Llanero – David Said.
3. Diva – Diego Bogino.

IRC
Serie A
1. Cabernet – Alejandro Bellini.
2. #Trending Topic – Johnny B Good – Pablo Micetich.
3. Ganesh II – Cristián Paglini.
Serie B

1. Tolerancia Cero – Jorge Ibarborde
2. Sinergia Life Manos – Polvrini/Ávila.
3. Pericles II – Guido Lepori.

Clasificación General
1. Cabernet – Alejandro Bellini.
2. Tolerancia Cero – Jorge Ibarborde.
3. Sinergia Life Manos – Polvrini/Ávila.

J70

1. Diego García – Chapulín – 15 pts.
2. Francisco Van Aermaete – Si querida – 16 pts.
3. Pedro Garra – Plan B – 27 pts.

Midwinter 2018 Miami, en Nacra 17 triunfo de Santiago Lange y Cecilia Carranza.



© Juan de la Fuente

Triunfo argentino en Miami en la previa de la Sailing World Cup Miami. Santiago Lange y Cecilia Carranza con Juan de la Fuente de coach, se llevaron el triunfo luego de ocho regatas. Un campeonato con condiciones de viento variables en dónde hubo calma y también regatas de viento. Nivel relativamente alto, con la presencia del actual campeón mundial Ben Saxton (Katie Dabson tripulante) y otras figuras como el austriaco Thomas Zajac (Barbara Matz tripulante), medalla de bronce en Río y el australiano Jason Waterhouse (Lisa Darmanin tripulante), medalla de plata en Río 2016.

Resultados finales click acá

Noticias del equipo preolímpico español de Láser Estándar y Radial Femenino.


Carlos Roselló

Cristina Pujol

Fuente info Real Club Náutico de Gran Canaria

EN BUSCA DE PRODUCTIVIDAD

Desde hace dos meses el equipo preolímpico de la clase Láser Estándar y Radial Femenino se encuentra entrenando en la isla de Gran Canaria. Son cinco regatistas de alto nivel que han empezado una preparación, cuyo primer objetivo es clasificar a España par a los JJOO de Tokio 2020.

“Navegar en nuestro club, con nuestro equipo de preparadores y arropados por nuestra familia, sin lugar a dudas suma” declaraba con rotundidad Joaquín Blanco Albalat. Tras participar en los pasados Juegos Olímpicos de Rio en 2016, conoce muy bien los pasos que hay que seguir para poder representar a un país, en una de las 10 categorías consideradas olímpicas por el COI. Este año toca trabajar en equipo, pues en el mundial de la clase Láser d e Aarhus (Dinamarca), previsto a finales del próximo mes de julio, se jugaran la clasificación de España para los próximos JJOO y son conscientes que se han reducido las plazas de 380 a 350 regatistas.

Falta a esta entrevista el quinto componente de este equipo, el ibicenco Carlos Roselló, porque ha tenido que marchar antes a Península para volar mañana a Madrid, donde se reunirá con sus compañeros rumbo a la World Cup Series de Miami. Hoy es domingo, el reloj marca las 08:30 y acaban de finalizar una sesi ón de preparación física. A estas horas intempestivas para cualquier mortal, les pregunto cómo es un día cualquiera para unos deportistas de alto nivel. Todos se miran y sonríen. Martina Reino, regatista local y miembro del equipo de Láser Radial, junto a la catalana Cristina Pujol, toma la iniciativa: “todo depende del momento en el que nos encontremos en el calendario y del tipo de competición que tengamos próximamente”. Cristina se anima y le apoya: “para nosotros un domingo es igual que un lunes o un mi ércoles y los días libres, se establecen en función de las cargas de trabajo”. Joel Rodríguez, tras unos meses a medio gas fortaleciendo sus rodillas, ya se encuentra preparado física y psicológicamente para salir al campo de regatas a por todas. Este 2017 lo ha empleado para sumar títulos a su palmarés, como el último Europeo sub – 21 conseguido el pasado mes de agosto o participar con el Equipo Español, en la pasada Copa América Juvenil, experiencia que le fascinó.

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