Extreme Sailing Series Barcelona. Se pospone el comienzo por malas condiciones de mar y viento.

Fuente info ESS

20/07/17
El estado de la mar obliga a posponer la jornada inaugural de Extreme Sailing Series en Barcelona hasta el viernes

La primera jornada de competición de Extreme Sailing Series en Barcelona tendrá que esperar a mañana viernes. El estado de la mar, acompañado de fuerte viento de hasta 25 nudos, obligó al Director de Regatas, John Craig, a cancelar la regata este jueves para no poner en riesgo la integridad de la flota internacional de ocho GC32 que compiten en el cuarto Acto de la temporada 2017.

“El estado de la mar ha traído olas muy altas y mucho viento. La previsión para mañana es que el viento amaine por lo que esperamos poder vivir una competición emocionante del viernes al domingo. El estado de la mar se calmará porque el viento rolará al sur, así que esperamos poco viento por la mañana y la brisa llegará más tarde hasta alcanzar 10 ó 12 nudos; todo hace prever muy buenas condiciones para estrenar la competición aquí en Barcelona.

Con las condiciones de hoy es muy difícil para cualquier barco competir, también para catamaranes sobre foils; la flota navegaría muy junta y las proas de los barcos estarían constantemente entrando en las olas por lo que podría convertirse en una situación peligrosa. Es por lo tanto una decisión tomada priorizando la seguridad de los barcos y los tripulantes”, explicó Craig.

“Es una lástima porque teníamos muchas ganas de salir al agua, pero en nuestro deporte es así. Es totalmente comprensible. A pesar de ello ha sido un día especial ya que hemos estado aquí con la prensa y porque estamos compitiendo en casa. Ahora tomaremos fuerzas y tenemos ganas de llegue mañana”, dijo Jordi Xammar, el patrón del FNOB Impulse, uno de los dos equipos locales que compiten en Barcelona.

Durante la rueda de prensa oficial de patrones, los 8 equipos de la flota internacional se dieron cita frente a la prensa nacional e internacional. Éstas son algunas de las declaraciones de los patrones.

Mitch Booth (AUS), Team Extreme (ESP), uno de los dos equipos locales que participan en Barcelona: “Es genial poder navegar tan cerca de casa. Vivo con mi familia en la Costa Brava. Guardo un grato recuerdo de la competición de los Juegos en Barcelona y volver aquí y navegar con dos de mis hijos es increíble”.

Arnaud Psarofaghis (SUI), Alinghi (SUI), el equipo que lidera la clasificación general: “Tenemos que seguir empujando porque el resto de equipos lo hacen también. Vamos líderes pero necesitamos seguir mejorando nuestro juego si queremos seguir en lo más alto”.

Roman Hagara (AUT), Red Bull Sailing Team (AUT), “Barcelona es una sede genial. Durante los Juegos Olímpicos de 1992 fue la primera vez que un Village se construyó alrededor del puerto y fue increíble tener a todos los atletas de otras disciplinas cerca. Fue mi primera experiencia en los Juegos Olímpicos y lo único malo es que Mitch nos ganó”.

El comienzo de la competición está previsto para mañana viernes a las 15:00 hora local. La flota internacional de doce Flying Phantoms navegará a partir de las 10:00 de la mañana hora local.

El Village abrirá de 10:00 a 19:00 y aquellos que busquen una experiencia más exclusiva pueden acceder a los paquetes VIP que se encuentran en la página web en este enlace.

La acción podrá seguirse en directo en el blog en directo de la página web de 15:00 a 18:00 el 21 de julio y las imágenes en directo a través de los canales oficiales de Facebook y YouTube el sábado 22 de 15:00 a 18:00 y el domingo 23 de 14:00 a 17:00.

VOR 2017/18. Mapfre se llena de estrellas, Joan Vila será su navegante.


copyright María Muiña/MAPFRE

Fuente info VOR

20 Junio 2017
El MAPFRE cierra otro fichaje de campanillas: su navegante será Joan Vila

Joan Vila, el regatista con más proyección internacional en la historia de la vela española, defenderá los colores del MAPFRE en la Volvo Ocean Race que arranca el próximo 22 de octubre.

Joan Vila, el regatista con más proyección internacional en la historia de la vela española, defenderá los colores del MAPFRE en la Volvo Ocean Race que arranca el próximo 22 de octubre.

El navegante catalán fue, además, el primer español que ganó la Volvo Ocean Race hace ya quince años enrolado en el Illbruck alemán en la edición de 2001/02, después de haber participado anteriormente en las filas del Fortuna Extra Lights (1989-90), Galicia Pescanova (1993-94) y Chessie Racing (1997-98). Curiosamente, Vila no ha vuelto a participar en la regata desde entonces, por lo que completará su quinta vuelta al mundo tres lustros después de la anterior.

Su dilatado y exitoso protagonismo en la Copa América desde entonces le obligó a enfocarse en la lucha por la Jarra de las Cien Guineas, que ganó en tres ocasiones (con Alinghi en 2003 y 2007 y con Oracle en 2013). Hace unas semanas concluyó su vinculación con el equipo americano en la edición de 2017, en la que se vio las caras con otro de los flamantes fichajes del MAPFRE: el neozelandés Blair Tuke.

“Es la mejor regata que cualquier regatista de vela oceánica puede hacer con tripulación, así que siempre tienes un ojo en ella. Desgraciadamente en los últimos años no he tenido la oportunidad de participar en ella por haber coincidido con otros proyectos, pero siempre me ha apetecido. Ahora ha surgido de nuevo la oportunidad de hacerla y además de formar parte de un equipo como el MAPFRE”, declara el astro barcelonés desde Sanxenxo.

Vila explica los motivos que le han llevado a aceptar la oferta del MAPFRE. “He hablado con otro equipo además de con este, pero desde que hablé con Xabi y vi la gente que estaba involucrada en el equipo, con la posibilidad de hacer un equipo excelente, no lo dudé y me decanté por el MAPFRE. Lo que más me ha llamado la atención es lo bien engranado que está todo y lo bien que funciona todo”, indica.

El director general del MAPFRE, Pedro Campos, mostraba su enorme satisfacción con la llegada de Vila. “De nuevo en pocos días otro gran motivo de orgullo para el equipo MAPFRE por la incorporación de Joan Vila, considerado uno de los mejores navegantes del mundo y para mí el mejor. Conozco a Joan desde hace muchos años y siempre ha sido unos de mis sueños el poder contar con él en nuestro equipo y por fin este sueño se hace realidad. Quiero agradecerle la confianza en nosotros que supone el unirse al MAPFRE y estoy seguro que nos ayudará mucho a conseguir numerosos éxitos”, declaró.

Joan Vila se suma a una tripulación candidata a todo y compuesta hasta ahora por Xabi Fernández (ESP- patrón), Pablo Arrarte (ESP- jefe de guardia), Rob Greenhalgh (GBR- jefe de guardia), Ñeti Cuervas-Mons (ESP-proa y boat captain), Willy Altadill (ESP-trimmer/proa) y Blair Tuke (NZL-trimmer/caña).

Mundial de Optimist Tailandia para el italiano Marco Gardoni. Dante Parodi de Chile, mejor sudamericano


María Perello y Marco Gardoni.

Marco Gardoni, nuevo campeón mundial.

La española María Perello, 23º en la general y primera entre las chicas

Fuente info Optiworld

New World Youth Sailing Champions Feted at End of Regatta
20 July 2017

Pattaya, Thailand – After a day of waiting for wind on the water, Italian sailor Marco Gardoni was hoisted, in his boat, onto the shoulders of his coach and supporters as the Italian flag waved above him, horns honked and a crowd cheered the newly anointed 2017 Optimist World Champion.

His return to shore marked the end of an emotional final day of the Optimist World Championship 2017. In the morning, one could see a mix of feelings on the faces of the 281 youth sailors from 62 countries, lining the beach, preparing to launch in listless conditions, hopeful of getting three more races on the scoreboard. Some were looking forward to a much deserved rest after an eight day competition. Others appeared excited to have one last chance at improving their standing overall. For the select few at the top of the fleet, however, there was a sense of anticipation, sheer determination to hold onto or improve their result, and hope that the last day of racing would be a great one.

The wind failed to show up for their date with destiny however. A planned start at 10.30am was delayed. At 11.30 am, there was only the faintest of breezes detectable on the start line. An hour later, it was near zero. For those at the top of the leaderboard, it was an impatient wait for wind on the water followed by a suspenseful wait for the clock to run out, sailing instructions putting a 3pm end to any new races on the last day of the regatta. The race committee cut that painful countdown short at near 2pm, abandoning all races and confirming the leaders of the pack as winners.

In turn, Malaysia’s Muhammad Fauzi Bin Kaman Shah won silver in the individual series, a step up from his bronze last year. Costa Rica’s Mic Sig Kos Mohr, who spent months training in Thailand, won bronze. Thai sailor Panwa Boonnak and Jedtavee Yongyuennarm finished 10th and 13th overall, an impressive feat in the huge fleet of 281 sailors.

In the Top Female category, Spain’s Maria Perello took gold. At just 12 years of age, she could prove a talent to watch with three more years in competitive Optimist racing. Thailand’s Palika Poonpat, a cousin of 2010 World Champion and two time Top Female Nopakkao Poonpat, took silver in the female ranks, and graduates out of the class this year. The USA’s Charlotte Leigh won bronze.

Her team also goes home with two additional trophies – the Nation Cup for overall best combined performance of team members, and the IODA Challenge Cup for team racing. In the team racing division, China took silver, with three members in the top ranks of the individual series despite only arriving on the first day of registration. Fifty-two other teams had arrived up to a week earlier to get accustomed to local conditions. Malaysia, frequent participants in Thai regattas, took bronze in the team racing division after several hard fought battles on the water.

The 2017 Optimist World Championship is organized by the Royal Varuna Yacht Club with the endorsement of the Yacht Racing Association of Thailand and the Junior Sailing Squadron of Thailand under the International Optimist Dinghy Association. It is supported by strategic partners including Pattaya City, the Sports Authority of Thailand and the Thailand Convention and Exhibition Bureau. Co-sponsors include The Pizza Company, Apollo (Thailand), Thai Airways, and True Corporation

Resultados finales click acá

Botadura del Maxi Edmond de Rothschild de Gitana Team. Primer trimarán oceánico foileador.


@Yvan Zedda/ GITANA SA

Fuente info Gitana Team

Monday, July 17, 2017
Launch of the Maxi Edmond de Rothschild – an emotional day for the Gitana Team

Press Release n°160
Suspended from the crane, the carbon boats pack quite a punch. This emotional moment has been eagerly awaited by all those who have worked on her, not to mention those working in the background, in the big push to take offshore sailing into a whole new era. At 08:30 GMT this Monday, the first oceanic trimaran designed to fly offshore was launched in Vannes, south-west Brittany, under the proud gaze of her owners, Ariane and Benjamin de Rothschild, her designers and builders, and of course the whole of Gitana Team supporting skipper Sébastien Josse.

It is 17.07.2017, the perfect date for the latest of five-arrow racing stable, which goes by the name of Gitana 17 for her christening ceremony. She’s set to compete in a series of XXL maritime events, both in singlehanded and crewed configuration, under her race name, Maxi Edmond de Rothschild.

The public was also out in force, curious and enthralled about the opportunity to discover this unique boat, which is a precursor of the latest generation multihulls that fly. Her sleek, ethereal forms as well as her appendages, all equipped with trim tabs (even the central daggerboard), are an invitation to voyage, at speed, along the long oceanic swell. Indeed, this maxi-trimaran embodies the offshore racing universe and that of foiling, which is predominantly practiced within harbours, as is the case in the America’s Cup. In fact, it was Guillaume Verdier and his associates who worked in collaboration with the Gitana Team design office to create this new prototype. This French naval architect, who has just secured the silver ewer with the New Zealand team, was also behind the first foiling monohulls from the last Vendée Globe. This same challenge was also taken up by the Gitana Team in 2015-2016 with the Mono60 Edmond de Rothschild. Indeed, the ambition of flying offshore is part of a long-term strategy within the racing stable, as much in terms of research and development as on the water, where Sébastien Josse has been flying for a long while, on various craft.

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36 America´s Cup. Protocolo en septiembre de este año con probable LVC y AC en el 2021. Regla de nacionalidad para los tripulantes.

Fuente info ETNZ

PRESS RELEASE:
ANNOUNCEMENT ON THE 36th AMERICA’S CUP

The Royal New Zealand Yacht Squadron and Circolo della Vela Sicilia as the Challenger of Record, together with their respective representative teams Emirates Team New Zealand and Luna Rossa Challenge, are pleased to announce that the Protocol establishing the parameters for the 36th America’s Cup will be released in September 2017.

The proposed dates for the event will be further detailed in the Protocol but the Defender and the Challenger of Record are considering the possibility of the 36th America’s Cup Match and the preceding Challenger Selection Series being conducted in Auckland in early 2021 during the New Zealand summer.

In recognition of the fundamental condition of the Deed of Gift that the Cup be preserved as a perpetual Challenge Cup for friendly competition between foreign countries, the Protocol will contain a “constructed in country” requirement for competing yachts and a nationality requirement for competing crew members.

Mundial de Optimist Tailandia, día 5. USA campeón por equipos.



Fuente info Optiworld

USA Only Just Retains Grasp on Team Racing World Title for Second Year

Pattaya, Thailand – Team USA beat Team China in a dramatic, hard-won, winner-takes-all ‘Sail Off’ in the team racing portion of the Optimist World Championship 2017, retaining its hold on the IODA Challenge Cup team racing trophy for the second year in a row..

In high winds of 13-18 knots, huge swell, and choppy seas, the Americans set off in the morning alongside 15 other teams, each determined to do their best on the final day of the team racing championship.

“It was going to be challenging. All the teams are excellent. We knew that going into the day,” said Justin Callahan, Team USA’s sailor spokesman and the only remaining member of last year’s winning team.

The day opened with a series of flights which ensured each of the top 16 teams had a chance to race twice before being eliminated if they lost twice. Team USA skillfully bested Ireland, Germany, Thailand, and Singapore in turn to earn the first assured place in the final Sail Off.

In contrast, the Chinese had to duel with six teams to secure their spot in the finals. Ironically, in their second race, they were beaten by the Malaysians, but, in the showdown for the second seat in the Sail Off, they found themselves up against Team Malaysia again, this time besting them and sending them to shore with bronze.

The final Sail Off was a best-of-three race series, the first race won by Team USA, the second by Team China. This made the third race a ‘must win’. As the race committee, described it, the deciding race was a “great race”, the winner unclear until the very end.

As Justin described it, “We were first, second and third at Mark 3 in the final race, but then things got a little messy”. After an incident with a Chinese sailor who pushed the limits of what is allowed in team racing, Justin found himself in sixth position. He managed to gain ground, and, as he put it “somehow, right at the finish, we pinned them back and finished first, second and third. It was a very close finish.”

On the water observers described a lot of shouting by sailors and whistle blowing by umpires as rules were broken and sailors called each other out, all part of the drama of team racing, in which competitors may push or hold their opponents back in what might otherwise be considered unsportsmanlike behavior.

Team USA had no complaints about the high intensity of the action on the water, however. As Justin said, “The umpiring was amazing. They were calling all the right calls. We got flags when we knew should have got flags.”

Asked what the team’s secret to success was, he did not hesitate. “Chemistry. Synergy on the team,” he said.

“Training. Training in team racing,” answered the team’s coach, Lior Lavie, who credited silver medalists Team China as excellent in the event.

“Their devotion to excellence in sailing,” added Paul Callahan, country representative, president of the US Optimist Dinghy Association, a two time Paralympian, and, most importantly today, proud father to Justin and his twin brother Mitchell, who both qualified for Team USA on their own merits.

Other members of the team – Stephan Baker, Liam O’Keefe, and Charlotte Leigh – were beaming ear to ear at the end of the day as well.

The team’s only issue now is how to get the large IODA Challenge Cup back to the USA, the box they carried it over in damaged. We trust event organizers will be able to find a replacement.

On Tuesday, the individual world championships series continues with fleets split into four based on their rankings after six earlier this week. The Americans can expect to do battle with the Chinese again in the coming days. Four members of Team USA and three of Team China are in the gold fleet.

The 2017 Optimist World Championship, which has a record-breaking 281 sailors from 62 countries participating, is organized by the Royal Varuna Yacht Club with the endorsement of the Yacht Racing Association of Thailand and the Junior Sailing Squadron of Thailand under the International Optimist Dinghy Association. It is supported by strategic partners including Pattaya City, the Sports Authority of Thailand and the Thailand Convention and Exhibition Bureau. Co-sponsors include The Pizza Company, Apollo (Thailand), Thai Airways, and True Corporation.

Resultados finales Team Racing click acá

Mundial de F18 Dinamarca, sexto puesto para los argentinos Cruz González Smith y Mariano Heuser.


© F18 Worlds

Fuente info Mediakit

DEL 8 AL 15 DE JULIO EN DINAMARCA
Sexto puesto para la Argentina en el Mundial de F18
(17 de julio de 2017)

Cruz González Smith y Mariano Heuser finalizaron en el sexto lugar del World Championship 2017 de F18, disputado del 8 al 15 de julio en el Vallensbaek Yacht Club de Dinamarca.

El dúo argentino fue subcampeón en la edición del año pasado del Mundial de esta veloz clase de catamarán, realizado en la Argentina, logrando esta vez la sexta ubicación sobre 124 competidores, muchos de ellos provenientes de verdaderas potencias deportivas.

Cruz y Mariano, de una buena cosecha de podios en todos los campeonatos de F18 corridos en el Río de la Plata en los últimos años, en Dinamarca acumularon un puntaje neto de 79. Los ganadores fueron los holandeses Mischa Heemskerk y Stephan Dekker, con apenas 51 unidades, seguidos por los belgas Patrick Demesmaeker y Gilles Tas; Jolbert van Dijk, y Frank de Waard, también de Holanda, completaron el podio. Cuarto y quinto puesto fueron para España y Grecia. El barco argentino fue el único latinoamericano del campeonato.

La FAY agradece el apoyo de los sponsors Galicia Éminent y Paradigma para la buena performance de la vela argentina en los más importantes compromisos deportivos del mundo.