Transat Jacques Vabre 2017. Triunfo con record para el Multi 50 Arkema del español Alex Pella y el francés Lalou Roucayrol.



Fuente info TJV

Arkema smashes record to win Transat Jacques Vabre Multi50

Lalou Roucayrol (France) and Alex Pella (Spain) on their 50ft trimaran, Arkema have won the Multi50 class of the 13th edition of the Transat Jacques Vabre after crossing the finish line in the Bay of All Saints in Salvador de Bahia on Thursday, November 16, 2017 at 07:49:19 (UTC), 10 days 19 hours 14 minutes and 19 seconds after leaving Le Havre, Normandy France. Arkema covered the theoretical course of 4,350 nautical miles at an average speed of 16.81 knots, but actually sailed 4,671 nautical miles at an average speed of 18.02 knots.

Arkema beat the previous record of 15 days 22 hours 27 mins and 37 seconds set by Franck-Yves Escoffier and Karine Fauconnier on Crêpes Whaou! in 2007 (the last time the race finished in Salvador de Bahia) by 5 days 3 hours 31 minutes and 18 seconds.

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Fuente info Alex Pella

Alex Pella gana y bate el record de la Transat Jacques Vabre en Multi 50

- Alex Pella y Lalou Roucayrol han cruzado la línea de llegada en Salvador de Bahía a las 08 horas, 49 minutos y 19 segundos
- Han batido el récord al realizar el recorrido en 10 días, 19 horas, 14 minutos y 19 segundos

Jueves, 16 de noviembre de 2017.- El trimarán “Arkema”, en el que navega Alex Pella, junto a Lalou Roucayrol, ha ganado la Transat Jacques Vabre en la Clase Multi 50, al cruzar la línea de llegada en Salvador de Bahía a las 8:49 horas. Tras 10 días, 19 horas, 14 segundos y 19 segundos han conseguido batir el récord, que hasta hoy era de 12 días, 6 horas, 13 minutos y 36 segundos y lo ostentaban Franck-Yves Escoffier y Kevin Escoffier.

“¡Qué gustazo! Vaya regata más dura, divertida y trabajada”, ha comentado Alex Pella nada más alcanzar la meta. “Ha sido todo súper intenso. Con un ritmo increíble. No nos hemos sacado la ropa de agua ni para dormir. Uno llevaba la caña y el otro la escota en la mano. Una vez más, he tenido que adaptarme súper rápido a todo, al compañero, al barco…. y menos mal que el recorrido de algo me suena”, ha contado Pella. El navegante, que no ha podido contener la emoción de volver a ganar una regata, ha señalado que “todo ha merecido la pena, no por la victoria en sí, sino por la experiencia vivida”.

Alex Pella ha asegurado que la Transat Jacques Vabre 2017 marcará el surgimiento de un nuevo futuro para los Multi 50. “Cuando llegamos y vi la flota, dije ‘guau’ porque para mí es la primera vez que hay una flota de esta clase”, ha dicho Pella.

La Transat Jacques Vabre es la regata a dos más fuerte y potente, que zarpa del puerto francés de Le Havre, con destino a Salvador de Bahía.

Esta nueva victoria de Alex Pella se suma a sus éxitos más recientes. En 2014 logró la victoria en la mítica Ruta del Ron y se convirtió en el primer español en ganar una prueba transoceánica en solitario. Y, el 26 de enero de 2017, batió el récord de velocidad absoluto de vuelta al mundo a vela, a bordo del sofisticado Maxi-Trimarán IDEC Sport. Alex, junto al resto del equipo hicieron historia; circunnavegando el planeta en 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos.

François Gabart con Macif y un nuevo record de velocidad en solitario. Increíbles 851 millas en 24hs.


Fuente info Macif

Mardi 14 novembre 2017
François Gabart bat le record de distance parcourue en 24h en solitaire !

Une barre mythique vient de tomber : en parcourant 851* milles de lundi à mardi après-midi, chiffre qui pourrait encore évoluer dans la soirée, François Gabart, qui a appuyé sur l’accélérateur du trimaran MACIF pour éviter d’être rattrapé par des vents trop forts dans son dos, est le premier navigateur en solitaire à passer les 800 milles en 24 heures. Il pulvérise son propre record, qui datait du 3 juillet 2016, à savoir 784 milles. Sa moyenne ? 35,4 nœuds, soit 65,5 km/h ! Qu’en pense l’intéressé ? « J’en suis ravi. Les records sont faits pour être battus, c’est comme ça qu’on progresse. Les sensations à ces vitesses sont assez extraordinaires, le bateau vole, c’est un mélange de puissance et de légèreté ». Pas du genre à se reposer sur ses lauriers, le skipper du trimaran MACIF ajoute aussitôt : « Maintenant, ce n’est pas l’objectif prioritaire, l’idée est d’abord de finir ce tour du monde… »

* : sous réserve de validation du WSSRC

VOR 2017-18, nadie afloja un metro.


copyright Ugo Fonolla/Volvo Ocean Race

Resumen de la quinta semana.

Fuente info VOR

15 de noviembre de 2017
La tiranía de los partes de posiciones

Del primero al cuarto clasificado hay 2,3 millas de distancia pese a que ya llevamos 11 días de la Etapa 2; la lucha por cada milla en la Volvo Ocean Race es frenética

La batalla por ganar una décima de milla en la segunda etapa de la Volvo Ocean Race se ha vuelto más agónica que nunca.

Pese a que la flota está ya inmersa en el undécimo día de competición, y les pueden quedar otros tantos hasta llegar a Ciudad del Cabo, entre el primer y el cuarto clasificado hay tan sólo 2,3 millas de distancia, una auténtica locura si tenemos en cuenta la dimensión de este segunda etapa.

Todo ello se traduce en una búsqueda incesante de los más mínimos detalles que permitan a los barcos mejorar y, por tanto, en un escrutinio angustioso de cada uno de los partes de posición que llegan a los ordenadores de los navegantes cada seis horas para determinar el resultado de sus esfuerzos.

Xabi Fernández, patrón del MAPFRE, nos relataba esta noche cómo se está viviendo está tensión desde la cubierta del barco español. “A Dongfeng lo hemos tenido a la vista estos últimos días hasta ayer por la tarde, cuando una nube bastante grande y un cambio de estrategia nos ha separado de ellos unas pocas millas. La presión sigue siendo alta y esperamos impacientes cada nuevo parte de posiciones para ver dónde está el resto de la flota”, afirmaba.

Pese a ello, la competencia con el Dongfeng es muy sana, tal y como demostraron ayer Xabi y Charles Caudrelier en directo. “Ayer tuvimos una conversación con Charles en una conexión en directo y fue muy bueno hablar con alguien de fuera del barco ¡Aunque tal y como él dijo va a haber una dura pelea por la victoria!”, afirmó.

El tracker daba la primera posición al Team Brunel en el parte de las 13:00 UTC, aunque esto es debido a que el equipo holandés se ha ido más al este y está más cerca del waypoint virtual marcado por la organización para intentar que el tracker sea más fidedigno.

En la realidad, el Dongfeng sigue siendo líder con el MAPFRE muy cerca de su popa, con el Vestas 11th Hour Racing en una tercera posición teórica muy cerca del Brunel.

Etapa 2 – Parte de posiciones – Miércoles 15 de noviembre (Día 11) – 13:00 UTC

1. Team Brunel — distancia a la meta– 3.099,4 millas náuticas
2. Dongfeng Race Team +1.6
3. MAPFRE +1.9
4. team AkzoNobel+2.3
5. Vestas 11th Hour Racing +15.4
6. Turn the Tide on Plastic +25.3
7. Sun Hung Kai/Scallywag +40.1

Transat Jacques Vabre 2017. Phil Sharp y Pablo Santurde on Imerys Clean Energy, retoman la punta en Class 40.

Fuente info TJV

Anglo-Spanish duo retake lead as Doldrums fray nerves

As with Sodebo Ultim’s victory yesterday, the Anglo-Spanish duo of Phil Sharp and Pablo Santurde on Imerys Clean Energy are also showing in the Class40 that you do not need the biggest budget or the latest boat to be the leader.
With 60 per cent of the race complete, Sharp and Santurde, despite their communication problems and disrupted weather files, do not seem to be giving anything away to the theoretically faster latest generation French boats alongside them.
If the finish for the two Ultime in Salvador de Bahia yesterday was one of the closest in the history of the race – 1 hour 47 minutes and 57 seconds – the other three fleets battling it out in the Atlantic could deliver even more nail-biting.
The Multi50 has seen a stunning reversal at the front in the last 48 hours, the Imoca leader may yet suffer in Doldrums too and the podium battle is intensifying behind them. But nothing tops the Class40.

Latest ETAs

Ultime: Prince de Bretagne – Wedneday, November 15 night UTC

Multi50: Leaders, Thursday, November 16, 5 or 6 hours after Prince de Bretagne

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Foiling Week Awards 2017, un diseño de Marquinez – Wilson Naval Architecture nominado en la categoría PROJECT.


Fuente info www.wilson-marquinez.com

Un diseño de MW Naval Architecture, estudio de arquitectura naval compuesto por los argentinos Nahuel Wilson y Laureano Marquinez, fue nominado a los Foiling Week Awards 2017 en la categoría PROJECT, como candidato a mejor proyecto del 2017. La categoría corresponde a proyectos nuevos y en desarrollo donde compite con otros diseños de firmas de primer nivel.

El barco en cuestión es el MW680F y trata de un monocasco de 22 pies trailereable con capacidad de foilear, de uso sencillo y con el objetivo de formar una clase One Design.

Para más información  www.wilson-marquinez.com

Para información de cómo votar www.foilingweek.com/pages/season-2017/foiling-week-awards-2017/nominations-for-foiling-awards-2017-are-open

81° Campeonato Argentino de Snipe y 7° fecha del GP Nacional.

Fuente info Club Marinas Puerto Santa Fe

81° Camp. Arg. de Snipe 2017 y de la 7° fecha del GP Nacional de Snipe.

Los días 2 y 3 de Diciembre se llevará a cabo la 7° fecha del Grand Prix Nacional de la clase Snipe; y del 6 al 10 de diciembre del corriente año, se llevará a cabo el 81° CAMPEONATO ARGENTINO DE SNIPE, el cual también será selectivo para los juegos ODESUR 2018 y el WESTERN HEMISPHERE & ORIENT CHAMPIONSHIP 2018. Ambos eventos de relevancia para la familia snipista se realizará en aguas de la Laguna Setúbal de la ciudad de Santa Fe. Los clubes responsables de la organización de ambos eventos serán: el CLUB MARINAS PUERTO SANTA FE (sede) y el CLUB NAUTICO PARANÁ. Se estima una nutrida asistencia de competidores debido a la importancia de dicho campeonato. Para más información dirigirse a:

e-mail: info@flota731.org
Web: https://flota731.org/
Preinscripción: https://flota731.org/argentino-2017/

Gracias

Eduardo Bolzicco

Club Marinas Puerto Santa Fe

Mini-Transat la Boulangère, Ian Lipinski gana en categoría prototipos.


copyright CHRISTOPHE BRESCHI

copyright CHRISTOPHE BRESCHI

Fuente info Mini-Transat la Boulangère

Ian Lipinski, vainqueur en proto au Marin

Ian Lipinski ( Griffon.fr) a franchi la ligne d’arrivée en première position de la 2ème étape de la Mini Transat La Boulangère à 14H30’34” (heure française); Son temps de course sur cette 2ème étape est de 13 jours 22 minutes 34 secondes à une vitesse moyenne de 9,41 noeuds. Son temps total de course est de 22 jours, 23 heures, 52 minutes, 46 secondes.