Vendée Globe 2016-17. El español Didac Costa termina en el puesto 14º, premio a la tenacidad y determinación.


Fuente info VG

Jueves, 23 de febrero de 2017

Didac Costa, segundo español y primer catalán de la historia en terminar la Vendée Globe

El navegante español Didac Costa ha cruzado la línea de llegada de la vuelta al mundo a vela en solitario, sin escalas ni asistencia, hoy jueves 23 de febrero a las 8:52 horas. Este bombero catalán, un regatista amateur al que le gustaría continuar su carrera para convertirse en profesional, cumple así el que ha sido su sueño desde niño, inspirado por el navegante solitario José Luis Ugarte, el primer español de la historia en completar la Vendée Globe (1992-93) en 134 días y 5 horas.

Tenaz y determinado Costa ha conseguido su objetivo con éxito y con unos de los presupuestos más bajos de los 29 patrones que comenzaron la regata el pasado 6 de noviembre en la localidad francesa de Les Sables d’Olonne. Natural de Barcelona, Didac Costa completa así su segunda vuelta al mundo sin escalas en tres años, navegando de nuevo en el IMOCA 60 construido hace 17 años para la navegante británica Ellen MacArthur. Junto con el también catalán Aleix Gelabert, Costa terminaba cuarto en la Barcelona World Race en abril de 2015.

Costa ha vivido un gran y emotivo recibimiento en Les Sables especialmente del cuerpo de bomberos, que estuvieron con él y le ayudaron después de que tuviese que volver a puerto 90 minutos después de la salida.

El tiempo invertido por Didac para completar las 27.964 millas de recorrido que finalmente ha navegado, de Les Sables d’Olonne a Les Sables d’Olonne, ha sido de 108 días 19 horas 50 minutos y 45 segundos, con una velocidad media de 10,71 nudos. Didac Costa termina en la 14ª posición de la general, 1 día 19 horas y 2 minutos después del décimo tercer clasificado, el estadounidense Rich Wilson.

Didac Costa sufrió una repentina e importante entrada de agua 90 minutos después del pistoletazo de salida del 6 de noviembre, teniendo que regresar a puerto. Con el agua salada poniendo seriamente en peligro el motor y la electrónica que un mes antes había sido sustituida – el agua había llegado a las baterías- cuando Didac volvió a Les Sables nos sabía si podría volver a tomar la salida de una en la que tanto tiempo y dinero personal había invertido. Fue gracias a la solidaridad e iniciativa de sus colegas bomberos de Les Sables que Costa puedo retomar la salida.

La Vendée Globe de Didac
El patrón español vivió muchos momentos emotivos, sin olvidar un mes antes de la salida cuando en un entrenamiento en Barcelona su barco fue alcanzado por un rayo que dañó toda la electrónica del barco. Debe su regata a la intervención en Les Sables del mecánico Joel Aber, que le advirtió de la urgencia de sacar inmediatamente el motor y limpiarlo para evitar el fatal daño del agua salada.

Sigue leyendo

AC35. Artemis Racing presenta “Magic Blue”, su catamarán para la Copa America.


Fuente info AC35

Artemis Racing launch their America’s Cup Class Yacht

Artemis Racing, the Swedish challengers for the 35th America’s Cup, launched their America’s Cup Class (ACC) yacht today at a ceremony at their team base in Morgan’s Point, Bermuda. The boat was officially christened Magic Blue by Natalia Törnqvist and was lowered into the water for the very first time in front of a crowd of invited guests and the team’s family, friends, boat builders, designers, sailors and shore crew.

Torbjörn Törnqvist, owner of Artemis Racing, was on hand at the event to see the hard work and thousands of hours of design and build culminate in the launch of the team’s ACC boat and said: “This is a great day. It’s very exciting to see the result of so much hard work in design, engineering and construction finally here. It feels good and the boat looks fabulous.

“We have reached this point after years of work, all starting with the rules. All the teams’ boats might look, to the untrained eye, more or less identical , but under the surface there is a lot of work in design and theory that differentiates them and which has to be tested on computer systems and on the water, so there really are many thousands of hours involved in this, getting us to this point.

“However, now, with less than 100 days to go, we are on the home stretch. The focus goes from design and development to trying to sail the boat the best we can, and extract the maximum from it.

“We feel we have a good boat, but so do the others. We’ve all been keeping an eye on each other so we all know where the strengths of each team are, but I think the conclusion so far is that you cannot predict anything.

”Next to talk about Magic Blue was Artemis Racing Skipper Nathan Outteridge. “It’s very exciting, rolling out the boat today. It’s been a long time coming! We’ve had two development boats over the last couple of years, testing various foils and systems, and what we’ve launched today is the result of everything we’ve learnt. We’ll get to go sailing on it very soon and then we’ll be racing it for real in a few months.

“I’ve been watching the boat come together over the last few months here in Bermuda and as that build takes place, as members of the sailing team, you want to get in, see the boat and help everyone put it together, but we know that’s not really our job. But finally it’s handed over to us today and now it’s our turn to see what it’s capable of. We have a very exciting couple of weeks ahead, finding out what this boat is really capable of, and that’s obviously very exciting.

“Now we have a few months before racing begins so we have to get out there and start pushing the boat, finding out how quick it is, and improving it. It’s not a simple job of just wheeling it out today and racing it – the shore crew and the designers have done an amazing job to give us this craft, but we’re all aware there’s going to be more development to come in the next few months, so the sooner we get it out there the sooner we can create job lists to really start learning about it.”

With the wraps now off Artemis Racing’s boat, that brings to four the number of America’s Cup team ACC boats that have now been launched. Land Rover BAR, ORACLE TEAM USA and Emirates Team New Zealand have all unveiled the incredible foiling catamarans that they will be racing on Bermuda’s Great Sound in May and June 2017, leaving only SoftBank Team Japan and Groupama Team France to show the world what they will be racing in their challenge to win the 35th America’s Cup.

Sudamericano Laser Radial Mar del Plata, triunfo para el argentino Juan Videla.

Fuente info CNMP

Juan Videla es Campeón del ILCA Radial

El representante del Yacht Club Olivos, Juan Videla, se consagró campeón del Torneo Sudamericano ILCA Radial desarrollado en las aguas marplatenses. La gran tarea desarrollada en la segunda jornada, donde ganó las tres regatas disputadas y acumuló muchos puntos para imponerse en las once que finalmente tuvo esta cita.

Matías Dietrich, que fue el ganador de la Semana Internacional de Yachting hace un par de semanas, tuvo un gran arranque, pero luego finalizó en el quinto lugar, mientras que Lucía Falasca, además de ganar entre las damas, mantuvo su segundo lugar a lo largo de toda la competencia.

Posiciones Finales: 1) Juan Videla (YCO) 2) Lucía Falasca (YCA) 3) Luciana Cardozo (YCO) 4) Dolores Moreira Fraschini ( Yacht Club de Uruguay) 5) Matías Dietrich (YCR)

Resultados finales completos Radial click acá

Resultados finales completos Radial Masters click acá

2017 Youth Sailing World Championships. Sanya (China) es la ciudad elegida.

Fuente info World Sailing

For immediate release: Wednesday 22 February 2017
Issued on behalf of World Sailing
Sanya, China awarded 2017 Youth Sailing World Championships

World Sailing, the world governing body of the sport, is pleased to announce that Sanya, China will host the 2017 edition of the Youth Sailing World Championships.

As the premier event in youth sailing, more than 400 sailors from over 60 nations are expected to compete on the waters off Hainan Island from 09-16 December 2017.

The 2017 selection process opened in November 2016 after the Israeli Sailing Association exercised the right to withdraw from hosting the 2017 edition as a final contract had not been concluded.

World Sailing received bids from Mar del Plata, Argentina, Melbourne, Australia and Sanya, China. The Youth Worlds Evaluation Panel made the recommendation of Sanya, China to World Sailing’s Board of Directors who approved the selection.

On the awarding of Sanya, Kim Andersen, World Sailing President, commented, “World Sailing is thrilled to take the 2017 Youth Sailing World Championships to the city of Sanya this December. The Youth Worlds is where stars of the future are born and Sanya will provide the best young sailors with an opportunity to showcase their skills and talent.

“Sanya is an ambitious host city and has exceptional experience of running world class sailing events and welcoming international visitors. We’re excited about working with the Sanya organising authority over the coming months to deliver the event.

Sigue leyendo

Argentina, un país dificil de entender.

La reflexión del día

¿Como puede ser que todavia Santi Lange y Cecilia Carranza no tengan un sponsor de primera línea auspiciándolos?. Yo quiero verlos en la tele y en las revistas todo el tiempo, porque se lo merecen y porque son un buen ejemplo. Que sean imagen de Ford, Arcor, Roemmers (vamos Alberto, es vela), Techint, Coca Cola, o cualquier empresa de primerisimo nivel. Estoy cansado de que los que representan marcas de primer nivel sean el defensor de Nueva Chicago o algún actor “berreta” como Fede Bal. ¿Qué país raro somos no?. Todos emocionados con ellos, horas de TV y noticieros, todos los periodistas matandose para conseguir la nota y chau, se esfumó todo en un segundo. Si digo país bananero alguno me sale a castigar, pero lo digo igual porque los hechos lo confirman. El mejor ejemplo, la enorme preocupación de la gente y los medios por el futuro costo del futbol por TV. Así nos va, y después nos quejamos.
Argentina, un país dificil de entender.

Juanpa Cadario