Europeo de 470 San Remo, día 4.



Fuente info 470 Class

470 Europeans, testing conditions on Day 4

Tough conditions on Day 4 of the on Day 3 of the 470 Europeans, organised by local Yacht Club Sanremo and Marina degli Aregai, in co-operation with the national and international 470 class.

The men’s Gold and Silver fleets and the women had their first race of the day in the late morning in some 15 knots of wind that kept increasing and exceeded 25 knots, putting the crews to the test and causing several capsizes, including the one by the Swedish Dahlberg/Bergstrom, who were forced to abandon the race. Given the conditions, the Race Committee called a stop and the crews went back to the marina. After some waiting they headed out at for a 17:00 start. The fifteen/twenty knots of the beginning soon turned into over thirty knots, making it for a challenging race for everyone and causing some equipment failures, including a broken mast for the Spanish team of Xammar/Rodriguez, one of the most serious contenders for the podium.

Further to today’s races the overall standings have changed, but the top spot is still occupied by Australians Mathew Belcher and Will Ryan who scored a first and a seventh. Behind them Sweden’s Anton Dahlberg and Fredrik Bergstrom, with a discard and a second place, managed to stay on the second provisional step of the podium. In third place the Spaniards Jordi Xammar and Nicolas Rodriguez, who also discarded one race and got a fourth, whilst Panagiotis Mantis and Pavlos Kagialis from Greece are currently in fourth but very close to the top and, mostly, have taken over Austria’s David Bargher and Lukas Maehr, who scored a 6 and 28. New Zealanders Paul Snow- Hansen and Daniel Willcox recorded the strongest comeback with a win in the sixth race.

In the women’s fleet UK’s Hannah Mills and Eilidh McIntyre showed good performances in today’s strong breeze bagging a third and a second place, going back to the top of the scoreboard, followed by France’s Camille Lecointre and Aloise Retornaz (6/1 today) and by Spanish Silvia Mas Depares and Patricia Cantero Reina (4/4 today), who keep a three-points margin on Afrodite Zegers and Lobke Berkhout from the Netherlands.
“It’s been very difficult conditions on the water, very strong winds, we had to be careful with the gusts and we are happy on how we raced. We had a good day, it was tough and also we tried not to capsize but we managed to stay upright and had two good races and up in the overall standings. We’re happy with our performance today.” Explained the Spanish crew.

Tomorrow, penultimate day of the Championship, the first start is scheduled for 12:00 with weather conditions very hard to predict.

The video highlights from Day 4 are available here.

 

The 470 European Championship is supported by Marina degli Aregai and Marina degli Aregai hotel & resort from the Cozzi Parodi Group, together with the Ligurian region and by the long-established partners of Yacht Club Sanremo.

 

Full results, news, live coverage and images at the official event website www.2019europeans.470.org.

Resultados parciales click acá

Sail Racing PalmaVela día 3.


© Max Ranchi

© Max Ranchi

Fuente info Palmavela

EL PRIMER GRAN TÍTULO DE LA TEMPORADA SE DECIDE MAÑANA EN PALMA

El viento se hizo hoy esperar en la 16ª Sail Racing PalmaVela, pero cuando apareció lo hizo con intensidad suficiente para que todas las clases pudieran disfrutar de otra excelente jornada de regatas en la bahía de Palma. La provisional a falta de una jornada muestra empate al frente de una clase, cuatro lideratos por la mínima y ningún campeón asegurado. El primer gran título de la temporada de regatas del Mediterráneo se decide mañana.

La incorporación de los Hansa 303 de vela adaptada completó hoy la parrilla de la 16ª Sail Racing PalmaVela, con 117 barcos compitiendo en cuatro áreas de regata distribuidas por la bahía de Palma. El programa del día contemplaba pruebas barlovento-sotavento para todos salvo los IRC, Época/Clásicos y Espíritu de Tradición, que navegaron en formato costero. La flota salía al agua con una predicción meteorológica incierta, y aunque el viento tardó en establecerse, cuando lo hizo ofreció condiciones de 16-18 nudos de intensidad, perfectas para la competición en todas las clases.

Los líderes al término de la tercera jornada de competición de la 16ª Sail Racing PalmaVela son: Quantum Racing (TP52), Vera (IRC), Arobas2 (Mallorca Sotheby’s ORC 0), Dralion (Mallorca Sotheby’s ORC 1), Shazam (Mallorca Sotheby’s ORC 2), Sirpi (Mallorca Sotheby’s ORC 3), Just the Job (Mallorca Sotheby’s ORC 4-5), Atila (J80), Mercury (Dragon), Puffin (Flying Fifteen),Team RCNP (Viper), Marigan (Época/Clásicos),January Sails (Espíritu de Tradición) y Fundación Alex (Hansa 303 Individual).

TP52: Gran día para Azzurra
El Azzurrarecordó hoy por qué llegaba a Palma como uno de los favoritos para aspirar al título. El barco timoneado por Guillermo Parada, ganador de la pasada edición, comenzó el campeonato con pobres resultados en las dos primeras jornadas (6-6 y 5-8), pero hoy inició su remontada firmando la mejor tarjeta de la flota: 1-2. La ausencia de descartes en clase TP52 lastra al equipo argentino, que ocupa ahora la quinta posición en una apretada clasificación que lidera el Quantum Racing patroneado por el campeón de America’s Cup Ed Baird. El barco estadounidense mostró un rendimiento discreto (4-5) pero suficiente para arrebatar el liderato a un Phoenix que hoy no tuvo su día (8-6). Segundo es el alemán Platoon, a un punto de la cabeza. La provisional después de seis parciales sugiere una emocionante jornada final, con cinco barcos en cinco puntos en la lucha por el título y hasta dos pruebas por disputar.

IRC:Vera gana y se pone al frente
Los IRC completaron hoy su segunda costera de la semana, navegada sobre un recorrido de 28 millas en condiciones de brisa ligera. El Wally Magic Carpet 3, armado y patroneado por Sir Lindsay Owen-Jones, volvía a recurrir a su eslora (30,5 metros) y mayor potencia para liderar la prueba en el agua, pero el Vera de Miguel Galupo (25,4 metros de eslora) optimizaba mejor sus recursos para batir por 11 minutos a su rival tras la compensación de tiempos y conseguir su segunda victoria parcial de la semana. Sumados cuatro parciales, la provisional de clase IRC muestra a ambos equipos con cuatro puntos, pero el desempate favorece al Vera, líder de cara a una jornada final en la que el campeón se decidirá a una única carta.

Mallorca Sotheby’s ORC: Doble ración para todos
Las cinco divisiones de clase ORC Mallorca Sotheby’s pudieron completar las dos mangas barlovento/sotavento programadas para esta tercera jornada de competición.

En ORC 0, el TP52 Arobas2 de Gerard Logel ganó ambos asaltos y es el único barco de toda la 16ª Sail Racing PalmaVela que todavía no conoce la derrota. Tras cuatro mangas, el barco francés aventaja por cuatro puntos al TP52 Anafesto y el Melges 40 Synergy, empatados con siete puntos.

La clase ORC 1continúa siendo territorio Swan 42, barco que ocupa las tres primeras posiciones. El mejor de ellos fue hoy el Nadir de Pedro Vaquer (1-2), pero el Dralion de Pit Finis hizo lo suficiente para mantenerse en cabeza (5-1). Sólo cuatro puntos separan a los tres primeros clasificados de cara a mañana.

Los ORC 2 también pasaban hoy a formato barlovento-sotavento, con dos mangas que ganaron el IMS 42 Modul de Augusto Sanguineti y el Mumm 30 Shazam de Phillip Seippel, que conserva el liderato por la mínima frente a su rival.

En ORC 3, el Salona 37 Vertigo Dos Texia patroneado por Jorge Martínez Doreste se impuso en las dos pruebas de hoy, pero la clasificación sigue encabezada por el ganador de la costera de ayer, el First 35 Sirpi de José Matheu (2,5-2 hoy).

La jornada declase ORC 4-5 ofreció alternancia de resultados en cabeza entre el J97 Just the Job de Scott Beattie (2-1) y el Sun Fast 36 Mestral Fast de Jaime Morell (1-2). Sólo un punto les separa al frente de la tabla.

Programa completo en clases monotipo
Viper, J80, Flying Fifteen y Dragon estaban convocados para disputar hasta tres mangas, y todos cumplieron el programa previsto.

La clase Viper celebró las tres pruebas previstas y ya cuenta con seis parciales en sus casilleros. Los mejores del día volvieron a ser los mismos protagonistas de la jornada previa: el Hissing Sid de Lawrence Crispin (2-4-1) y el RCNP Palma de Pedro Marí (1-1-2), que se mantiene al frente de la provisional de cara a la jornada final.

En clase J80, el Atila de Miquel Pujadas supo defender el liderato alcanzado ayer firmando unos parciales de 2-2-1. También ganaron mangas hoy el Aloja (1-3-4) y el Cooper Rigging (3,5-1-3), que se mantiene segundo en la lucha por el título.

En Flying Fifteen, el Perfect Alibi de Timothy Goodbody mostró el mejor rendimiento de la categoría (2-1-1), rompiendo la imbatibilidad del todavía líder, el Puffin de James Waugh (1-2-2). Sólo dos puntos les separan en la provisional.

En clase Dragon, el Mercury de Eddie Owen repitió el excelente rendimiento de la jornada inaugural, ganando dos de las tres pruebas disputadas y anotando un segundo en la última. Lidera la clase por dos puntos frente al Meerblick de Otto Pohlmann.

El debut de los Hansa 303 en categoría individual permitió completar cuatro pruebas en el área de regatas más próximo al RCNP. Victoria incontestable para el Fundación Alex 3 de Sergio Roig merced a unos parciales de 1-1-1-3. Mañana competirán en modalidad doble.

En Época/Clásicos, el ganador de la costera fue el barco más veterano de la flota, el Marigan de Tim Liesenhoff, un impresionante Cutter Cangreja de 1898 que encabeza ahora la provisional de la categoría. En Espíritu de Tradición, repitió triunfo y defiende liderato el SHE 31 1.7 de 1973 January Sails, patroneado por Gabriel Catalá.

Última jornada
La 16ª Sail Racing PalmaVela se decide mañana, domingo, con una última jornada de competición que propone pruebas para todas las clases a partir de las 12:00h. Decidirán el título en formato costero las clases IRC, Mallorca Sotheby’s 0 y 1, Época/Clásicos y Espíritu de Tradición; los demás se despedirán con una nueva ración de pruebas barlovento-sotavento. De acuerdo con las Instrucciones de Regata, no se dará ninguna señal de salida más tarde de las 15:30h. La entrega de premios se celebrará en la terraza del Real Club Náutico de Palma a las 18:00h.

La 16ª Sail Racing PalmaVela está organizada por el Real Club Náutico de Palma, con la aprobación de la Real Federación Española de Vela, el patrocinio de Sail Racing, el patrocinio institucional del Govern de les Illes Balears y el Ajuntament de Palma, y con la colaboración de la Federación Balear de Vela, Club Náutic S´Arenal y la Autoridad Portuaria de Baleares.

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Europeo de 470 San Remo, día 3.



Fuente info 470 Europeans

470 Europeans, patience rewarded

Perseverance was needed, but patience was rewarded with exciting racing on Day 3 of the 470 Europeans, organised by local Yacht Club Sanremo and Marina degli Aregai, in co-operation with the national and international 470 class.
Several hours of waiting ashore for organisers and sailors , but then breeze picked up and at around 18:10 the Race Committee was able to launch the first and only race of the day for both the men/mixed and women fleets.
In a warm late afternoon light, with an easterly of 10 knots that progressively reached 15 knots the first group to start was the yellow, shortly followed by the blue and finally by the women. All in all racing was over in around 40 minutes.
Today’s race contributed to better shape the provisional standing, wrapping up the men’s /mixed teams’ qualification. All the crews proceed to the finals and have been divided into Gold and Silver fleets, with the top 35 fighting for the medal race scheduled for next Tuesday.

Reigning European champions Anton Dahlberg and Fredrik Bergstrom from Sweden move to second place thanks to a win in the blue group, while Australian stars Mathew Belcher and Will Ryan keep a solid margin in the overall Open standing (that includes the non-European teams) with a second place in the yellow group.
“My birthday was yesterday. Long waiting but once we got a race; the wind was on our side and I could celebrate belatedly. Super happy to come out with a win today. A day were the race was almost about waiting smart.” Declared an elated Swede Anton Dahlberg.
Despite a twelfth Austrians David Bargehr and Lukas Maehr maintain the third spot, tied at points with the Swedes. Spain’s Jordi Xammar/Nicolas Rodriguez and Greece’s Panagiotis Mantis with Pavlos Kagialis both scored a third that puts them in fourth and fifth position respectively.

The fourth race in the women’s fleet went to Poland’s Agnieszka Skrzpulec and Jolanda Ogar, who catch up some positions in the overall scoreboard led by Israel’s Gil Cohen and Noha Lasry, who scored a second today and have taken over British duo Hannah Mills and Eilidh McIntyre, who finished in eight position . In third overall, try reason of very consistent results in the series so far, the French Camille Lecointre and Aloise Retornaz, just one point in front of Netherland’s Afrodite Zegers and Lobke Berkhout, serious contenders for a spot in the medal race like Spanish Silvia Mas Depares and Patricia Cantero Reina.
Tomorrow, Sunday May 12, the first signal is scheduled for 11:00 with a weather forecast for an intense east/northeasterly.

The video highlights from Day 3 are available at this link.

The 470 Europeans consist of a series of fleet races and a final medal race, if more than five qualifying races have been completed, for the top 10 teams in each fleet. The championship has an open format, that means that non-Europeans crews can compete but cannot run for the title.

The 470 European Championship is supported by Marina degli Aregai and Marina degli Aregai hotel & resort from the Cozzi Parodi Group, together with the Ligurian region and by the long-established partners of Yacht Club Sanremo.

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Sail Racing PalmaVela día 2.




Fuente info Palmavela

PROGRAMA COMPLETO Y ESPECTÁCULO

La segunda jornada de competición de la 16ª Sail Racing PalmaVela reunió a un centenar de barcos de 13 clases en la bahía de Palma. La combinación de viento y ola permitió completar el intenso programa de competición, que alternó recorridos costeros con una nueva ración de pruebas tipo barlovento/sotavento.

Hoy se incorporaron 11 clases a las dos que estrenaron ayer los casilleros de la 16ª Sail Racing PalmaVela, reuniendo a 110 barcos en la bahía de Palma. El menú de la jornada planteaba pruebas costeras para los Mallorca Sotheby’s ORC 2, 3 y 4-5, Época/Clásicos y Espíritu de Tradición, y mangas tipo barlovento/sotavento para el resto de clases. El viento cumplió su compromiso con la flota, y estuvo acompañado por una ola corta que dejó espectaculares imágenes.

Los líderes al término de la segunda jornada de competición de la 16ª Sail Racing PalmaVela son: Phoenix (TP52), Magic Carpet 3 (IRC), Arobas2 (Mallorca Sotheby’s ORC 0), Dralion (Mallorca Sotheby’s ORC 1), Shazam (Mallorca Sotheby’s ORC 2), Sirpi (Mallorca Sotheby’s ORC 3), Just the Job (Mallorca Sotheby’s ORC 4-5), Atila (J80), Mercury (Dragon), Puffin (Flying Fifteen), Team RCNP (Viper), Seven Seas of Porto (Época/Clásicos) y January Sails (Espíritu de Tradición).

TP52: Phoenix, nuevo líder
El estadounidense Sled salía hoy al agua como líder de clase TP52, pero la indisposición de un tripulante obligaba al equipo de Takashi Okura a retirarse a tierra y perderse las dos mangas disputadas. La primera del día permitía al Quantumde Doug DeVos resarcirse de los discretos resultados de ayer (4-5) para anotarse su primera victoria parcial del año. En la segunda, el Phoenix de Kristina Plattner cruzaba la línea de llegada en primera posición para volver a tierra como nuevo líder de clase TP52 después de cuatro pruebas (1-7-4-1).

IRC: Reparto de victorias
Tras la costera de la jornada inaugural, el duelo de clase IRC pasaba a formato barlovento/sotavento, con dos mangas en las que ambos contendientes se repartieron las victorias parciales. La primera fue para el Magic Carpet 3 de Sir Lindsay Owen-Jones, que encajaba 24 segundos a su rival tras la compensación de tiempos. El Verade Miguel Galuccio se tomaba la revancha en la siguiente logrando una renta de 10 segundos sobre el Wallycento británico, que defiende liderato por la mínima de cara al tercer día.

Mallorca Sotheby’s ORC: Medio centenar en cinco clases
Las cinco divisiones de clase ORC Mallorca Sotheby’s reúnen a la flota más multitudinaria de la Sail Racing PalmaVela: 52 barcos. Hoy se estrenaban con pruebas tipo barlovento/sotavento para los participantes de categorías 0 y 1, y costeras para los 2, 3 y 4-5, que compitieron sobre un recorrido de 15,5 millas.

En ORC 0lidera la provisional el TP52 francés Arobas2 de Gerard Logel, ganador de las dos pruebas del día.

En ORC 1el mejor del día fue el Swan 42 Dralion de Pit Finis, que firmó un segundo y un primero, cediendo sólo un punto frente al también Swan 42 Pez de Abril de José María Meseguer, al que aventaja por la mínima en la provisional.

El Mumm 30 Shazam de Phillip Seippel ganó la costera y es el primer líder de ORC 2.

En ORC 3lidera el First 35 Sirpi de Jose Matheu, que invirtió justo dos horas y media en completar la costera y se impuso a sus rivales también en tiempo compensado.

También ganó tanto en tiempo real como en compensado el J97 británico Just the Job de Scott Beattie, que encabeza la provisional de ORC 4-5.

Viper: Team RCNP, primer líder
Los monotipos Viper iniciaban hoy su primera participación en la Sail Racing PalmaVela. 13 barcos disputaron tres emocionantes pruebas que supieron aprovechar el español Team RCNP (1-2-1) y el británico Hissing Sun (2-1-2) para mostrar su buen estado de forma y empezar a marcar distancias con sus rivales.

En claseJ80, el Atila de Miquel Pujadas comienza su participación con una tarjeta impecable de tres victorias de tres posibles, y ya aventaja por cuatro puntos al Cooper Rigging de Kristyn Gills (3-2-2 hoy).

También completó una jornada perfecta el Puffin de James Waugh, líder de clase Flying Fifteen.

Los Dragon se estrenaron con tres mangas en las que se repartieron las victorias parciales el líder Mercury, patroneado por Eddie Owen (1-2-1), y el Meerblick de Otto Pohlmann (2-1-2).

En Época/Clásicos, el ganador de la única prueba disputada fue el Seven Seas of Porto de Marcus Kemp, un 12 Metros de 1935. En Espíritu de Tradición, la victoria correspondió al January Sails de Gabriel Catalá, un SHE 31 1.7 de 1973.

Mañana compiten todos
Mañana, tercera jornada de competición, la flota de la 16ª Sail Racing PalmaVela se completa con la incorporación de los Hansa 303 de Vela Adaptada. Todas las clases realizarán pruebas tipo barlovento/sotavento salvo los IRC, Época/Clásicos y Espíritu de Tradición, que competirán en formato costero. La primera salida del día está programada a partir de las 12:00h.

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Europeo de 470 San Remo, día 2. Sin regatas por falta de viento.

Fuente info 470 Europeans

470 Europeans, no wind for the second day, racing cancelled

After a remarkable opening day at the opening day of the 470 Europeans, organised by local Yacht Club Sanremo and Marina degli Aregai, in co-operation with the national and international 470 class, wind was not on the organisers’ and sailors’ side on Day 2.
Despite a long wait, onshore and offshore, a decent breeze did not materialise and therefore the Race Committee decided to abandon racing for the day.

Ohran Tuker, class course representative, gives an explanation of what happened today in this video.

The scoreboard remains unchanged: in the women’s fleet the top spot is occupied by UK’s Hannah Mills and Eilidh McIntyre, Israel’s Gil Cohen and Non Lasry in second and Camille Lecointre and Aloise Retornaz from France in third. Australian 470 stars Mathew Belcher and Will Ryan lead the Open men, with Austria’s David Bargher and Lukas Mahr in second, Spaniards Jordi Xammar and Nicolas Rodriguez in third, whilst Panagiotis Mantis teaming with Pavlos Kagialis from Greece and Hyppolyte Machetti and Sidoine Dantes from France are tied at points in fifth.

The video highlights from Day 1 are available at this link.

The Championship will resume tomorrow, with the first starting signal scheduled for 12:00, with up to two races for the men and three for the women.

The 470 Europeans consist of a series of fleet races and a final medal race, if more than five qualifying races have been completed, for the top 10 teams in each fleet. The championship has an open format, that means that non-Europeans crews can compete but cannot run for the title.

The 470 European Championship is supported by Marina degli Aregai and Marina degli Aregai hotel & resort from the Cozzi Parodi Group, together with the Ligurian region and by the long-established partners of Yacht Club Sanremo.

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Sail Racing PalmaVela día 1. Sled lidera entre los TP52, Azzurra séptimo.




Fuente info Palmavela

SLED Y MAGIC CARPET 3, PRIMEROS LÍDERES

La 16ª Sail Racing PalmaVela ha inaugurado hoy el calendario 2019 de grandes regatas del Mediterráneo con pruebas puntuables para las clases TP52 e IRC. Tras una jornada en la que el viento ratificó la excelente reputación del campo de regatas de Palma, regresaron a tierra como primeros líderes del campeonato el estadounidense Sled de Takashi Okura y el británico Magic Carpet 3 de Sir Lindsay Owen-Jones.

La jornada inaugural de la 16ª Sail Racing PalmaVela convocaba en la bahía de Palma a 12 de los 121 barcos inscritos y a dos de las 14 clases en que se distribuirá la flota este año: TP52 e IRC. En la bahía de Palma les esperaban condiciones favorables para la competición, con un viento en el entorno de los 15 nudos que permitió a ambas clases cumplir el programa del día: dos mangas barlovento/sotavento para los TP52 y una prueba costera para los IRC.

TP52: Sled lidera por regularidad
Diez equipos de TP52 iniciaban hoy en Palma su primera regata de la temporada 2019. El interés era máximo por conocer el rendimiento de los barcos tras las modificaciones sufridas durante el parón invernal y a pocos días del inicio de su circuito 52 Super Series. Especial atención despertaba el comportamiento del Bronenosecdel ruso Vladimir Liubomirov, un diseño Botín fabricado en Castellón y botado hace apenas unas semanas, que debutaba hoy en competición.

La primera victoria del campeonato correspondió al sudafricano Phoenixpatroneado por Kristina Plattner, que cruzó la línea de meta por delante del estadounidense Sled de Takashi Okura y el alemán Platoon de Harm Müller Spreer. La segunda manga sería para el Sled, por delante del Provezza de John Cutler y el Platoon. La flota regresaba al Real Club Náutico de Palma con una clasificación liderada por el Sled en premio a una excelente regularidad que le permite aventajar por tres puntos a su inmediato perseguidor, el Platoon.

IRC: Magic Carpet 3 impone su eslora
Los dos participantes de clase IRC estrenaron sus casilleros disputando una prueba costera sobre un recorrido de 32,8 millas que les llevó hasta Santa Ponsa. El viento fuera de la bahía fue refrescando hasta establecerse en un Poniente en el entorno de los 15 nudos que les acompañó en el regreso hasta Palma. El Wallycento Magic Carpet 3 de Sir Lindsay Owen-Jones aprovechó su mayor eslora para liderar toda la prueba, que completó en 2 horas y 48 minutos, casi media hora por delante de su rival. Tras la compensación de tiempos, el barco británico aventajó por dos minutos y 50 segundos al italiano Vera. El programa de clase IRC en la 16ª Sail Racing PalmaVela está compuesto de un máximo de seis mangas, incluyendo dos costeras.

Mañana, un centenar de barcos en la bahía
La flota crecerá mañana con la incorporación de los participantes de otras 11 clases, incluyendo la nueva Viper, que debuta con 13 equipos en su primera Sail Racing PalmaVela. También estrenarán casilleros los 54 barcos de las cinco divisiones de clase Mallorca Sotheby’s ORC (seis en división 0, 22 en 1, nueve en 2, nueve en 3 y ocho en 4-5), los seis de J80, ocho de Dragon, diez de Flying Fifteen, tres de Época/Clásicos y seis de Espíritu de Tradición. Sólo permanecerán en tierra los Hansa 303 de Vela Adaptada, que debutarán el sábado, cuando coincidirán por primera vez en la bahía de Palma los más de 120 participantes de esta edición.

El programa de la segunda jornada de competición de la 16ª Sail Racing PalmaVela propone pruebas costeras para las clases Mallorca Sotheby’s ORC 2, 3 y 4-5, Época/Clásicos y Espíritu de Tradición. Los demás competirán en formato barlovento/sotavento.

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Europeo de 470 San Remo, día 1.



Fuente info 470 Europeans

470 Europeans, Sanremo at its best

The gulf of Sanremo has lived up to its fame, delivering perfect conditions for the opening day of the 470 Europeans, organised by local Yacht Club Sanremo and Marina degli Aregai, in co-operation with the national and international 470 class.
Blue skies, a warm sun and an easterly exceeding 15 knots have welcomed the participating teams in a sailing location that confirms to be among the world’s best.

The crews, 70 men split in two groups and 40 women, reached the race area on time for a noon start, but were forced to wait a bit longer offshore for the wind to set in direction and intensity. After nearly two hours, the international Race Committee was able to fire the Europeans’ first signal for the women’s fleet, shortly followed by the two men’s groups. The first start was given under black flag for everyone, and unfortunately several crews were found over the line and disqualified.
The ideal sailing conditions enabled to wrap three races, shaping a first, very preliminary scoreboard for both the Europeans and the Open Championship.

UK’a Hannah Mills and Eilidh McIntyre, scored two wins that put them on top of the Women’s table, in front of Israel’s Gil Cohen and Non Lasry, that grabbed a victory in the second race, with Camille Lecointre and Aloise Retornaz close the day in third overall. It’s interesting to note that the first ten female crews all come from Europe, whilst the first non-European team is Australia’s Nia Jeerwood and Monique Devries. The usually strong duo from China, Mengxi Wei and Haiyan Gao, didn’t look particularly at ease in today’s strong wind and are in fifteenth position.

In the Men’s fleet, Australian stars Mathew Belcher and Will Ryan bagged a clean score, with three bullets. But behind them the Europeans were in the spotlight with Austria’s David Bargher and Lukas Mahr leading on Spaniards Jordi Xammar and Nicolas Rodriguez and Panagiotis Mantis teaming with Pavlos Kagialis from Greece. The reigning European champions Anton Dahlberg and Fredrik Bergstrom from Sweden close the day in sixth place overall.

The weather forecast for Day 2 is for a south-westerly wind of around 8 to 10 knots in the morning, progressively increasing in the pm hours. First starting signal is scheduled for 11:00, and the Race Committee intends to have up to three races for the women and two races for the men.

The 470 Europeans consist of a series of fleet races and a final medal race, if more than five qualifying races have been completed, for the top 10 teams in each fleet. The racing will be on windward/leeward or trapezoid courses. The championship has an open format, that means that non-Europeans crews can compete but cannot run for the title.

The 470 European Championship is supported by Marina degli Aregai and Marina degli Aregai hotel & resort from the Cozzi Parodi Group, together with the Ligurian region and by the long-established partners of Yacht Club Sanremo.

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Bermudes 1000 Race en marcha.



Fuente info Imoca Class

Thursday may 9, 2019

Bermudes 1000 Race: they’re off!

It was at 1700hrs local time on Thursday 9th May that the start was given for the Bermudes 1000 Race, the first event in the 2019 Globe Series. Conditions were ideal for the seventeen sailors competing (13 men and 4 women), with a twelve-knot westerly wind. Ahead of them, 2000 miles of sailing to Brest after rounding the Fastnet Rock to the south of Ireland and a waypoint off the Azores. The weather in this race looks like being a mixture, so could be fairly complicated with the first boats expected to finish in just over a week from now.

A 12-knot wind and a residual swell of less than a metre with sunny periods. They were the ideal conditions for the seventeen skippers in the IMOCA class on Thursday in Douarnenez for the start of the second edition of the Bermudes 1000 Race. Some skippers like Yannick Bestaven (Maître CoQ), Sam Davies (Initiatives Cœur), Sébastien Simon (Arkea Paprec) and Maxime Sorel (V&B-Sailing Together) were a little aggressive as they crossed the line. Others were more cautious, not wishing to take any risks at the start of the race. The sailors made their way out of Douarnenez Bay sailing close-hauled and carrying out several tacks. At the buoy indicating the shallow waters around Basse Vieille off Cape de la Chèvre (in the Crozon peninsula), British sailor, Sam Davies was leading the fleet.

“Unpredictable weather with a lot of surprises in store”
Once they had passed the Cape off Crozon at the tip of Brittany, the sailors were able to point their bows towards Ushant and open up the sails. The wind is set to drop off during the night and they will have a strategic choice to make – whether to go east or west of the Ushant TSS. This is just the first of a series of hurdles, as conditions look varied and complicated throughout the race. “The unpredictable weather means there will be plenty of surprises in store,” explained Sébastien Simon shortly before the start of the Bermudes 1000 Race. “We’ll be scratching our heads trying to make the right choices,” added Damien Seguin (Groupe Apicil), while Arnaud Boissières (La Mie Câline-Artipôle) pointed out, “I’m expecting a lot of manoeuvres and sail changes. It looks like we’ll be going through all the sails.”

The sailors’ impressions before the start of the Bermudes 1000 Race:

Sébastien Simon (Arkea Paprec): “I feel at ease aboard this boat after sailing across the Atlantic as if I had been alone on her. But psychologically, it’s always different when you are really alone… I am used to sailing solo, but not on an IMOCA. I have a lot of progress to make, but I am competitive and will be trying to win.”

Yannick Bestaven (Maître CoQ): “Sailing solo is something I’m about to discover on my new foiler, which seems to be highly competitive. We are setting off in fine conditions, which will allow everyone to build up their confidence. My main goal is obviously to complete the race. But knowing me, I’m sure I’ll get caught up in the race aspect too. Getting to the podium would be a great result, the icing on the cake.”

Denis Van Weynbergh (Eyesea.be): “This is my first major solo attempt aboard an IMOCA. It feels like playing a match in the Champions’ League. The boat is ready and my little team of volunteers has been working hard. I’m tackling this race feeling very happy with the aim of finishing and learning from the experience.”

The 17 skippers registered for the Bermuda 1000 Race:
• Fabrice Amedeo (Newrest-Art & Fenêtres)
• Alexia Barrier (4myplanet)
• Yannick Bestaven (Maître CoQ)
• Arnaud Boissières (La Mie Câline-Artipôle)
• Manuel Cousin (Groupe Setin)
• Sam Davies (Initiatives Cœur)
• Clément Giraud (Envol)
• Pip Hare (Superbigou)
• Boris Herrmann (Malizia Yacht Club de Monaco)
• Ari Huusela (Ariel 2)
• Stéphane Le Diraison (Time For Oceans)
• Miranda Merron (Campagne de France)
• Giancarlo Pedote (Prysmian Group)
• Damien Seguin (Groupe Apicil)
• Sébastien Simon (Arkea-Paprec)
• Maxime Sorel (V and B-Sailing Together)
• Denis Van Weynbergh (Eyesea.be